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01-04
$NASDAQ Composite(.IXIC)$
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2022-04-18
$阿里巴巴(BABA)$
大佬们功成名就了,留下散户受苦受累。
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2022-01-04
新题材,体育器材。明天梭哈干
体育总局等五部门:推动构建更高水平的全民健身公共服务体系
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2021-12-08
利好出货,顶背离
特斯拉11月销量再破5万辆,上海工厂今年已交付超40万辆
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2021-11-29
美团开了个头,阿里腾讯还远吗?
抱歉,原内容已删除
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2021-11-23
$阿里巴巴(BABA)$
爸爸,沃全部身家都在上面了,别跌了。救救中概
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2021-11-23
我说啥来着,看拉爆空头,再干爆多头。
特斯拉屹立不倒,“大空头”认怂:马斯克会玩
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2021-11-12
说说你对这篇新闻的看法...
抖音收到腾讯创作服务平台的申请,希望接入抖音开放平台
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2021-11-09
$特斯拉(TSLA)$
先拉爆空头,在打爆多头
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2021-11-08
$特斯拉(TSLA)$
除了牛逼,我无话可说。
_zz_2520
2021-11-08
还记得去年马斯克炒b吗?
投票结果出炉,马斯克必须卖掉10%特斯拉股票?
_zz_2520
2021-11-04
说说你对这篇新闻的看法...
抱歉,原内容已删除
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关于印发《全民健身基本公共服务标准(2021年版)》的通知</b></p><p>各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团体育行政部门、发展改革委、财政厅(局)、卫生健康委、应急管理厅(局):</p><p>按照《国家基本公共服务标准(2021年版)》及有关政策要求,体育总局、国家发展改革委、财政部、国家卫生健康委、应急管理部研究制定了《全民健身基本公共服务标准(2021年版)(以下简称《标准》),现印发给你们,并就有关事项通知如下。</p><p><b>一、提高思想认识。</b>《标准》明确了现阶段我国全民健身基本公共服务的主要项目,从“公共体育设施开放”“全民健身服务”两个方面划定了各级政府应当予以保障的全民健身基本公共服务范围及底线,是国家基本公共服务标准体系建设的重要组成部分。《标准》对满足人民群众的基本体育健身需求,推动构建更高水平的全民健身公共服务体系,增强人民体质、增进人民健康,推进体育强国和健康中国建设具有重要意义。各级体育、发展改革、财政、卫健、应急等部门要进一步提高对这项工作的思想认识,加强协同配合,强化责任担当,切实做好《标准》达标工作。</p><p><b>二、抓好督促落实。</b>省级体育行政部门要会同有关部门结合地方实际抓紧明确本地区《标准》的实施措施、工作步骤和时间安排,切实保障人民群众的基本公共服务权益。在达到《标准》要求的前提下,可结合本地区群众需求、人口规模和经济社会发展实际,研究制定本地区全民健身公共服务标准和服务目录,多措并举推动构建更高水平的全民健身公共服务体系。全民健身公共服务项目、内容、数量等超出《标准》范围的,要加强事前论证和风险评估,确保符合国家法律法规和制度规定,符合本地区人民群众的迫切需要,并控制在财政可承受范围以内。</p><p><b>三、加强监督评估。</b>体育总局将会同有关部门对各地落实《标准》情况进行跟踪监测和评估,根据国家有关规定及各地落实情况定期对《标准》进行调整,引导推动各地因地制宜地推行本地区实施标准。各地体育行政部门要配合地方发展改革等部门,做好对《标准》整体实施情况的联合检查和效果评估。对工作中取得的成果和经验、存在的困难和问题,要加强研判分析,及时报告体育总局。</p><p>体育总局</p><p>国家发展改革委</p><p>财政部</p><p>国家卫生健康委</p><p>应急管理部</p><p>2021年12月28日</p><p><b>附件:</b></p><p><b>全民健身基本公共服务标准(2021年版)</b></p><p><img 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关于印发《全民健身基本公共服务标准(2021年版)》的通知各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团体育行政部门、发展改革委、财政厅(局)、卫生健康委、应急管理厅(局):按照《国家基本公共服务标准(2021年版)》及有关政策要求,体育总局、国家发展改革委、财政部、国家卫生健康委、应急管理部研究制定了《全民健身基本公共服务标准(2021年版)(以下简称《标准》),现印发给你们,并就有关事项通知如下。一、提高思想认识。《标准》明确了现阶段我国全民健身基本公共服务的主要项目,从“公共体育设施开放”“全民健身服务”两个方面划定了各级政府应当予以保障的全民健身基本公共服务范围及底线,是国家基本公共服务标准体系建设的重要组成部分。《标准》对满足人民群众的基本体育健身需求,推动构建更高水平的全民健身公共服务体系,增强人民体质、增进人民健康,推进体育强国和健康中国建设具有重要意义。各级体育、发展改革、财政、卫健、应急等部门要进一步提高对这项工作的思想认识,加强协同配合,强化责任担当,切实做好《标准》达标工作。二、抓好督促落实。省级体育行政部门要会同有关部门结合地方实际抓紧明确本地区《标准》的实施措施、工作步骤和时间安排,切实保障人民群众的基本公共服务权益。在达到《标准》要求的前提下,可结合本地区群众需求、人口规模和经济社会发展实际,研究制定本地区全民健身公共服务标准和服务目录,多措并举推动构建更高水平的全民健身公共服务体系。全民健身公共服务项目、内容、数量等超出《标准》范围的,要加强事前论证和风险评估,确保符合国家法律法规和制度规定,符合本地区人民群众的迫切需要,并控制在财政可承受范围以内。三、加强监督评估。体育总局将会同有关部门对各地落实《标准》情况进行跟踪监测和评估,根据国家有关规定及各地落实情况定期对《标准》进行调整,引导推动各地因地制宜地推行本地区实施标准。各地体育行政部门要配合地方发展改革等部门,做好对《标准》整体实施情况的联合检查和效果评估。对工作中取得的成果和经验、存在的困难和问题,要加强研判分析,及时报告体育总局。体育总局国家发展改革委财政部国家卫生健康委应急管理部2021年12月28日附件:全民健身基本公共服务标准(2021年版)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1425,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":602908987,"gmtCreate":1638951209745,"gmtModify":1638951209745,"author":{"id":"3555409435402182","authorId":"3555409435402182","name":"_zz_2520","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d657a9cc5c597e9019b4271851218694","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3555409435402182","idStr":"3555409435402182"},"themes":[],"htmlText":"利好出货,顶背离","listText":"利好出货,顶背离","text":"利好出货,顶背离","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/602908987","repostId":"1108329292","repostType":2,"repost":{"id":"1108329292","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1638950738,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1108329292?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-08 16:05","market":"sh","language":"zh","title":"特斯拉11月销量再破5万辆,上海工厂今年已交付超40万辆","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1108329292","media":"老虎资讯综合","summary":"乘联会发布2021年11月乘用车销量情况。","content":"<p>12月8日,乘联会发布2021年11月乘用车销量情况:</p>\n<p><b>总体情况</b></p>\n<ul>\n <li>11月,中国乘用车市场零售达到181.6万辆,同比下降12.7%,相较2019年11月下降6%,11月零售总体不强。</li>\n <li>11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。</li>\n <li>11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆,环比增长17.9%,同比增长131.7%。</li>\n <li>11月新能源车国内零售渗透率20.8%,1-11月渗透率13.9%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。</li>\n <li>11月新能源车厂商批发渗透率19.9%,1-11月渗透率15.0%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。</li>\n <li>1-11月,新能源车零售251.4万辆,同比增长178.3%。</li>\n <li>1-11月,新能源乘用车批发280.7万辆,同比增长190.2%。</li>\n</ul>\n<p><b>厂家表现</b></p>\n<p>11月新能源乘用车厂商批发销量突破万辆的企业有14家,较前期大幅增多,<b>其中<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>90546辆、<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国52859辆,这是特斯拉连续第3个月突破5万辆月销,上汽通用五菱50141辆;</b></p>\n<p>11月新能源车出口保持强势增长,特斯拉中国出口21127辆。</p>\n<p><b>截至11月,特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆,达到413283辆,同比增长242%。</b></p>\n<p><b>总结与展望</b></p>\n<p>乘联会:新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。</p>\n<p>三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过,原预计芯片供给改善促使生产回升到去年11月水平,可实际环比增长14%左右,但仍未回到去年水平,供给不透明的瓶颈因素仍在。</p>\n<p>12月有23个工作日,相对去年12月持平,比今年11月多1个工作日,有利于产销增量,企业批发环比恢复较为明显,预计12月资源供给短缺将进一步缓解,2022年春节在2月1日,较去年过节提前11天,有利于12月的车市零售加速回暖,12月市场仍可期待。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉11月销量再破5万辆,上海工厂今年已交付超40万辆</title>\n<style 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16:05</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>12月8日,乘联会发布2021年11月乘用车销量情况:</p>\n<p><b>总体情况</b></p>\n<ul>\n <li>11月,中国乘用车市场零售达到181.6万辆,同比下降12.7%,相较2019年11月下降6%,11月零售总体不强。</li>\n <li>11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。</li>\n <li>11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆,环比增长17.9%,同比增长131.7%。</li>\n <li>11月新能源车国内零售渗透率20.8%,1-11月渗透率13.9%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。</li>\n <li>11月新能源车厂商批发渗透率19.9%,1-11月渗透率15.0%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。</li>\n <li>1-11月,新能源车零售251.4万辆,同比增长178.3%。</li>\n <li>1-11月,新能源乘用车批发280.7万辆,同比增长190.2%。</li>\n</ul>\n<p><b>厂家表现</b></p>\n<p>11月新能源乘用车厂商批发销量突破万辆的企业有14家,较前期大幅增多,<b>其中<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>90546辆、<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国52859辆,这是特斯拉连续第3个月突破5万辆月销,上汽通用五菱50141辆;</b></p>\n<p>11月新能源车出口保持强势增长,特斯拉中国出口21127辆。</p>\n<p><b>截至11月,特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆,达到413283辆,同比增长242%。</b></p>\n<p><b>总结与展望</b></p>\n<p>乘联会:新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。</p>\n<p>三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过,原预计芯片供给改善促使生产回升到去年11月水平,可实际环比增长14%左右,但仍未回到去年水平,供给不透明的瓶颈因素仍在。</p>\n<p>12月有23个工作日,相对去年12月持平,比今年11月多1个工作日,有利于产销增量,企业批发环比恢复较为明显,预计12月资源供给短缺将进一步缓解,2022年春节在2月1日,较去年过节提前11天,有利于12月的车市零售加速回暖,12月市场仍可期待。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/bb4a82a0b3d2d5a95ba411e9bab3f4d9","relate_stocks":{"161028":"新能源车","BK4555":"新能源车"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1108329292","content_text":"12月8日,乘联会发布2021年11月乘用车销量情况:\n总体情况\n\n11月,中国乘用车市场零售达到181.6万辆,同比下降12.7%,相较2019年11月下降6%,11月零售总体不强。\n11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。\n11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆,环比增长17.9%,同比增长131.7%。\n11月新能源车国内零售渗透率20.8%,1-11月渗透率13.9%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。\n11月新能源车厂商批发渗透率19.9%,1-11月渗透率15.0%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。\n1-11月,新能源车零售251.4万辆,同比增长178.3%。\n1-11月,新能源乘用车批发280.7万辆,同比增长190.2%。\n\n厂家表现\n11月新能源乘用车厂商批发销量突破万辆的企业有14家,较前期大幅增多,其中比亚迪90546辆、特斯拉中国52859辆,这是特斯拉连续第3个月突破5万辆月销,上汽通用五菱50141辆;\n11月新能源车出口保持强势增长,特斯拉中国出口21127辆。\n截至11月,特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆,达到413283辆,同比增长242%。\n总结与展望\n乘联会:新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。\n三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过,原预计芯片供给改善促使生产回升到去年11月水平,可实际环比增长14%左右,但仍未回到去年水平,供给不透明的瓶颈因素仍在。\n12月有23个工作日,相对去年12月持平,比今年11月多1个工作日,有利于产销增量,企业批发环比恢复较为明显,预计12月资源供给短缺将进一步缓解,2022年春节在2月1日,较去年过节提前11天,有利于12月的车市零售加速回暖,12月市场仍可期待。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":966,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":600469316,"gmtCreate":1638188860263,"gmtModify":1638188860263,"author":{"id":"3555409435402182","authorId":"3555409435402182","name":"_zz_2520","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d657a9cc5c597e9019b4271851218694","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3555409435402182","idStr":"3555409435402182"},"themes":[],"htmlText":"美团开了个头,阿里腾讯还远吗?","listText":"美团开了个头,阿里腾讯还远吗?","text":"美团开了个头,阿里腾讯还远吗?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/600469316","repostId":"2187371017","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2191,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3508590150721869","authorId":"3508590150721869","name":"HK资本观察","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e5bf3d440d84e66fd6bcb8d81a6cd6cf","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3508590150721869","idStr":"3508590150721869"},"content":"别人只是业务板块独立,不是拆分出去,多读书","text":"别人只是业务板块独立,不是拆分出去,多读书","html":"别人只是业务板块独立,不是拆分出去,多读书"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":875478995,"gmtCreate":1637681941827,"gmtModify":1637681941827,"author":{"id":"3555409435402182","authorId":"3555409435402182","name":"_zz_2520","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d657a9cc5c597e9019b4271851218694","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3555409435402182","idStr":"3555409435402182"},"themes":[],"htmlText":"<a 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10:02","market":"hk","language":"zh","title":"特斯拉屹立不倒,“大空头”认怂:马斯克会玩","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2185849804","media":"华尔街见闻","summary":"投资者可能“稳赚”,但马斯克永远“不亏”。","content":"<p>本月,在马斯克大幅减持之际,闻讯而来的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>支持者们“跑步进场”,而疲惫的做空者大部分已经离场。</p>\n<p>专业数据提供商S3 Partners的数据显示,<b>特斯拉的空头头寸占该公司可交易股票总数的比例,已从去年初的19.6%降至3.3%。同期,做空特斯拉的股票数量减少了近80%,至2700万股。</b></p>\n<p>浑水资本创始人、著名做空者卡森·布洛克(Carson Block)表示,他理解人们选择做空特斯拉的原因,他为这些人辩称,“从原则上讲,他们没有错”。</p>\n<blockquote>\n “但另一边是埃隆·马斯克, \n <b>他比我见过的任何人都更擅长玩上市公司的游戏</b>。”\n</blockquote>\n<p>马斯克的非正统领导风格使这家成立18年的公司成为做空者的宠儿。然而,随着特斯拉的迅速崛起,这些投资者中的许多人现在已经退出了他们的头寸。</p>\n<p>因“大空头”而出名的基金经理迈克尔·伯里(Michael Burry)上季度退出了对特斯拉的看跌。他长期以来一直押注特斯拉下跌,在一条现已删除的推文中称,<b>特斯拉受益于“大规模的政府和电力补贴”</b>。</p>\n<h2>有人离场 有人坚守</h2>\n<p>并不是所有的做空者都认输了。特斯拉的大幅反弹,意味着它仍然是美国股市空头们的最大目标之一。</p>\n<p>尽管空头头寸减少,但特斯拉股价自去年年初以来已上涨逾1200%,这意味着同期的空头头寸(相当于被做空的股票数量乘以每股价格)已从略低于110亿美元增至280亿美元。</p>\n<p>英国对冲基金经理Crispin Odey继续押注做空特斯拉。他最近在一封致投资者的信中写道,<b>“许多股票的估值现在荒唐可笑”</b>,特斯拉在这方面已经“达到了不朽的程度”。</p>\n<p>然而,他补充说,<b>除非在固定收益市场出现抛售,否则特斯拉的股价不太可能在短期内下跌。</b> “在我们的债券出现适当突破之前,股市不会真正走下坡路。”</p>\n<p>瑞士金融集团Mirabaud科技研究主管Neil Campling继续押注特斯拉下跌,因为他对“木头姐”Cathie Wood的方舟创新Ark Innovation ETF持“非常负面”的看法。</p>\n<p>尽管该ETF持有特斯拉的股份,但其股价今年已下跌约8%。“如果不是他们押注特斯拉,他们的表现会更差,”他说。</p>\n<h2>推特“市值管理”?</h2>\n<p>马斯克也度过了忙碌的一个月。从他的推特上就可以看出。</p>\n<p>与联合国官员和参议员互呛、发起投票、吟诗、抛售股票......在他承诺卖出股票仅一周后,特斯拉就被<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>起诉未能在2018年支付1.62亿美元。</p>\n<p>自马斯克本轮抛售渐进尾声时,特斯拉股价开始了反弹,上涨了约14%,在过去30天中上涨了30%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/807e219f598aaf31d8afed2d9f54994e\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>然而,有迹象表明,马斯克的网络冒险行为开始让一些投资者感到不快。</p>\n<p>在美国社交媒体网站Reddit的“r/wallstreetbets”讨论市场交易的板块,有一条评论总结了目前的情绪:</p>\n<blockquote>\n “特斯拉的风险因素……竞争:5%,供应链/生产:5%, \n <b>埃隆·马斯克愚蠢的推文:90%</b>。”\n</blockquote>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3645578><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>本月,在马斯克大幅减持之际,闻讯而来的特斯拉支持者们“跑步进场”,而疲惫的做空者大部分已经离场。\n专业数据提供商S3 Partners的数据显示,特斯拉的空头头寸占该公司可交易股票总数的比例,已从去年初的19.6%降至3.3%。同期,做空特斯拉的股票数量减少了近80%,至2700万股。\n浑水资本创始人、著名做空者卡森·布洛克(Carson Block)表示,他理解人们选择做空特斯拉的原因,他为这些...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3645578\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e2e0725ece1c0521e645686ab640440","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3645578","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2185849804","content_text":"本月,在马斯克大幅减持之际,闻讯而来的特斯拉支持者们“跑步进场”,而疲惫的做空者大部分已经离场。\n专业数据提供商S3 Partners的数据显示,特斯拉的空头头寸占该公司可交易股票总数的比例,已从去年初的19.6%降至3.3%。同期,做空特斯拉的股票数量减少了近80%,至2700万股。\n浑水资本创始人、著名做空者卡森·布洛克(Carson Block)表示,他理解人们选择做空特斯拉的原因,他为这些人辩称,“从原则上讲,他们没有错”。\n\n “但另一边是埃隆·马斯克, \n 他比我见过的任何人都更擅长玩上市公司的游戏。”\n\n马斯克的非正统领导风格使这家成立18年的公司成为做空者的宠儿。然而,随着特斯拉的迅速崛起,这些投资者中的许多人现在已经退出了他们的头寸。\n因“大空头”而出名的基金经理迈克尔·伯里(Michael Burry)上季度退出了对特斯拉的看跌。他长期以来一直押注特斯拉下跌,在一条现已删除的推文中称,特斯拉受益于“大规模的政府和电力补贴”。\n有人离场 有人坚守\n并不是所有的做空者都认输了。特斯拉的大幅反弹,意味着它仍然是美国股市空头们的最大目标之一。\n尽管空头头寸减少,但特斯拉股价自去年年初以来已上涨逾1200%,这意味着同期的空头头寸(相当于被做空的股票数量乘以每股价格)已从略低于110亿美元增至280亿美元。\n英国对冲基金经理Crispin Odey继续押注做空特斯拉。他最近在一封致投资者的信中写道,“许多股票的估值现在荒唐可笑”,特斯拉在这方面已经“达到了不朽的程度”。\n然而,他补充说,除非在固定收益市场出现抛售,否则特斯拉的股价不太可能在短期内下跌。 “在我们的债券出现适当突破之前,股市不会真正走下坡路。”\n瑞士金融集团Mirabaud科技研究主管Neil Campling继续押注特斯拉下跌,因为他对“木头姐”Cathie Wood的方舟创新Ark Innovation ETF持“非常负面”的看法。\n尽管该ETF持有特斯拉的股份,但其股价今年已下跌约8%。“如果不是他们押注特斯拉,他们的表现会更差,”他说。\n推特“市值管理”?\n马斯克也度过了忙碌的一个月。从他的推特上就可以看出。\n与联合国官员和参议员互呛、发起投票、吟诗、抛售股票......在他承诺卖出股票仅一周后,特斯拉就被摩根大通起诉未能在2018年支付1.62亿美元。\n自马斯克本轮抛售渐进尾声时,特斯拉股价开始了反弹,上涨了约14%,在过去30天中上涨了30%。\n\n然而,有迹象表明,马斯克的网络冒险行为开始让一些投资者感到不快。\n在美国社交媒体网站Reddit的“r/wallstreetbets”讨论市场交易的板块,有一条评论总结了目前的情绪:\n\n “特斯拉的风险因素……竞争:5%,供应链/生产:5%, \n 埃隆·马斯克愚蠢的推文:90%。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1743,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":879697150,"gmtCreate":1636713459834,"gmtModify":1636713459834,"author":{"id":"3555409435402182","authorId":"3555409435402182","name":"_zz_2520","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d657a9cc5c597e9019b4271851218694","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3555409435402182","idStr":"3555409435402182"},"themes":[],"htmlText":"说说你对这篇新闻的看法...","listText":"说说你对这篇新闻的看法...","text":"说说你对这篇新闻的看法...","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/879697150","repostId":"1187363500","repostType":2,"repost":{"id":"1187363500","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1636713384,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187363500?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-12 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13:31","market":"us","language":"zh","title":"投票结果出炉,马斯克必须卖掉10%特斯拉股票?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1191137666","media":"字母榜","summary":"外界对富豪们的期待,已经开始从企业发展壮大转向承担更多社会责任上来。","content":"<p><b>全球首富、特斯拉CEO马斯克日前在社交媒体“推特”上发起了一项投票调查,向网友们询问,是否支持他卖掉10%的特斯拉股票。投票结果显示,支持马斯克卖股票的比例达到了57.9%。</b></p>\n<p>此外,据CNBC报道,接下来几个月,马斯克将面临超过150亿美元(约合960亿人民币)的股票期权税单。<b>无论推特上的投票结果如何,他都有可能在今年出售特斯拉股票。</b></p>\n<p>11月7日凌晨3点17分,特斯拉CEO马斯克在<a href=\"https://laohu8.com/S/TWTR\">Twitter</a>发起了一项24小时的投票意见征询,表示:“最近有很多人认为未实现收益是一种避税手段,所以我建议出售10%的特斯拉股票。你们是否支持这项提议?”</p>\n<p>马斯克还特意发文强调,无论结果如何,自己都将遵守这次投票的结果。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/06dabd8410b8c18b753810c4541673ee\" tg-width=\"1046\" tg-height=\"1406\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>如果马斯克真的打算履行承诺,以其持有特斯拉21%股份计算,按照上周五美股收盘价,这意味着马斯克将要售出的股票价值接近210亿美元。</p>\n<p>对于出售股票的行为,马斯克对外解释称,因为自己“没有从任何地方拿现金工资或奖金,只有股票,所以个人纳税的唯一方法就是卖出股票。”</p>\n<p>但也有眼尖的网友,对马斯克这套说辞并不买账,有质疑马斯克是想高点套现的,也有担心马斯克此举或将再次引来SEC的问询。</p>\n<p>A</p>\n<p>美国时间10月25日,特斯拉市值正式突破万亿美元,成为继<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>、Facebook后,美股第六家万亿俱乐部成员。马斯克个人财富也水涨船高,突破3000亿美元,稳坐世界首富宝座。</p>\n<p>在马斯克打算出售10%股票之前,其弟弟Kimbal Musk已经率先套现了价值1亿美元的特斯拉股票。</p>\n<p>这让部分网友更加坐实了对马斯克想在特斯拉股价高点套现的质疑。</p>\n<p>而对持有特斯拉股票的散户来说,马斯克的这番投票举动,显然令其不满。有网友指责马斯克没有考虑到对其他股东带来的负面影响,表示特斯拉股东希望马斯克能做对公司最有利的事情,而不是做对自己最有利的事情。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8ed2d32e6c76dfe2991b44053ca949d\" tg-width=\"337\" tg-height=\"492\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>任性的Twitter投票支持行为,也让一些股东们担心引来新的监管问责。</p>\n<p>毕竟,因为乱发Twitter而受到美国证券交易委员会(SEC)问责的事情,在马斯克身上已经多次发生。</p>\n<p>2013年,特斯拉向SEC提交文件,称公司打算使用马斯克的Twitter帐户来发布有关特斯拉的重要信息并鼓励投资者审查马斯克的推文。</p>\n<p>这种做法立马遭致SEC反击,认为特斯拉没有信息披露控制措施或程序来确定马斯克的推文是否包含需要在特斯拉提交给SEC的文件中披露的信息,“它也没有足够的程序来确保马斯克的推文准确或完整。”SEC方面表示。</p>\n<p>到了2018年,马斯克因私自发布特斯拉私有化推文,被SEC以涉嫌证券欺诈罪指控。</p>\n<p>SEC调查后认为,马斯克没有与任何潜在的融资伙伴讨论具体交易条款,私自撰写了一系列虚假和误导性推文,助推特斯拉股价在8月7日暴涨6%以上,导致了严重的市场混乱。</p>\n<p>根据SEC执法部门联席主管史蒂文·佩金的说法:“企业管理者的名人地位或作为技术创新者的名声,并没有授予其轻率承担这些责任(私自对外发声)的许可。”</p>\n<p>最终,特斯拉付出了支付2000万美元,以及马斯克判罚2000万美元,并辞去特斯拉董事长职务的代价,才与SEC达成和解。</p>\n<p>特斯拉投资者罗斯·格伯曾在今年1月份接受媒体采访时,评价到:“多年来,马斯克的一些行为令人震惊,也造成了巨大损失,他与美国证券交易会的麻烦就是如此……他一路走来实属不易。我担心的是成功让他又变得有点放荡了。”</p>\n<p>B</p>\n<p>而让网友好奇的另一点是,作为世界上最富有的人,马斯克为何连税都付不起了。不拿任何现金工资的马斯克,平时靠什么生活?</p>\n<p>根据福布斯富豪榜,马斯克个人资产已突破3000亿美元。但支撑起马斯克这份雄厚身价的全部资产,均来自旗下的上市公司特斯拉股票和未上市的太空探索公司Space X等的期权。</p>\n<p>2018年特斯拉特别股东大会上,批准了一份关于马斯克未来十年的薪酬方案。根据该协议,马斯克在公司内部没有任何工资或奖金,其收入将和特斯拉市值以及经营业绩挂钩,只有特斯拉市值达到某些里程碑时才能解锁相对应的期权奖励。</p>\n<p>所以外界会看到颇为矛盾的一幕,尽管马斯克2020年在特斯拉总薪酬为零,但却以66.8亿美元的年度收入,位居全球薪酬最高CEO榜首。</p>\n<p>而得益于特斯拉市值的不断攀升,借助解锁更多特斯拉期权奖励的方式,在彭博薪酬指数统计的一份数据中,马斯克凭借过去三年累计获得的约330亿美元账面收益,已经连续三年成为美国薪酬最高的CEO。</p>\n<p>不过,网友们也大可不必担心世界首富攥着股票没钱花。仅仅靠着出售名下房产,马斯克过去一年就入账近1亿美元。</p>\n<p>2020年5月1日,马斯克发推表示,自己计划抛售名下所有房产,未来只持有特斯拉和Space X股票等无形资产。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0066780cb9128716c362521cce636414\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>两天之后,马斯克就在房地产网站挂牌出售了其在洛杉矶的2座豪宅。这2座豪宅分别要价3000万美元和950万美元,总计要价3950万美元。</p>\n<p>随后,马斯克又在5月13日挂牌出售其位于加州的另外5座豪宅。外媒报道,今年1月份,马斯克已经以4090万美元的价格卖出了5座豪宅中的三处。</p>\n<p>不过,与其他富豪不同的是,马斯克的大部分财富又都投向了新的创业项目。</p>\n<p>马斯克和弟弟Kimbal Musk创办的第一家公司Zip2,在1999年被以3亿美元收购后,28岁的马斯克同年3月,便投资1200万美元创立了金融服务公司X.com;X.com(后重组为Paypal)在2002年被ebay收购后,分得1.8亿美元的马斯克,同年6月投资1亿美元创办了Space X,其他资金则陆续投向了特斯拉和光伏发电企业太阳城公司。</p>\n<p>截至目前,马斯克担任CEO、创始人或重要管理者的企业共有7家,分别是特斯拉(电动汽车)、Space X(火箭发射与回收)、The Boring Company(基础设施和隧道建设)、Hyperloop(超级高铁)、Open AI(人工智能)、Future of Life Institute(生命未来研究)、Neuralink(大脑芯片)。</p>\n<p>在去年底与欧洲数字出版社Axel Springer CEO Mathias Döpfner对谈中,马斯克曾明确提到“如果特斯拉和Space X破产,那我也将破产。百分之百会破产。”</p>\n<p>C</p>\n<p>但暂时摆脱有形资产的马斯克,依然不能让网友满意。</p>\n<p>包括贝索斯、盖茨在内的美国富豪,越来越开始遭到美国民众的指责。黑客组织Anonymous今年6月份在社交平台发布的一则视频中,列举了各类与马斯克相关的新闻以及推特上的言论,包括其不关心环境、使用童工、操控加密市场、把人类送上火星送死等。</p>\n<p>民众与富豪间不断加深的贫富差距,是造成上述不满的原因之一。</p>\n<p>美国经济政策研究所数据显示,过去40年里,大多数美国人的平均年薪保持在3万美元内(从1979年的30880美元增加到2019年的38923美元)。而同一时期,收入最高的0.1%人群的平均年薪,则从1979年的648,725美元飙升至近290万美元,增幅高达345%。</p>\n<p>疫情则让这种贫富差距进一步拉大。美国税收公平协会披露的数据显示,2020年3月中旬至12月,651名美国亿万富豪的财产从2.95万亿美元激增到4.01万亿美元。但与此同时,有2000多万美国人正在失去工作。</p>\n<p>更让一些人无法接受的是,富豪们通过各种运作手段,每年交的税,还没有打工人多。据新闻网站ProPublica爆料,马斯克2018财年个人所得税竟为零。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/29e8381f73b7123d0e5399072dd0fd3e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“我们很惊讶,如果你是亿万富翁,你可以将税收降到0,更令人失望的是,他们是利用法律漏洞、通过合法的方式来达到目的。”ProPublica说到。</p>\n<p>比方说,马斯克去年底将家从加州搬到德州的行为。</p>\n<p>在解释搬家德州的原因时,马斯克直言不讳谈到,德州没有州所得税,而加州则拥有美国最高的州所得税率(面向年收入100万美元以上人群,最高征收13.3%),而且加州还可能将其提高到16.8%。</p>\n<p>此外,加州还有高昂的资本利得税。一旦马斯克出售股票套现,除了缴纳20%联邦资本利得税外,还需要向加州缴纳13.3%的资本利得税,这也是美国最高。相比之下,德州不仅不征收州个人所得税,也没有资本利得税。</p>\n<p>如果这次出售10%股票计划成真,顶着德州居民身份的马斯克,将能直接省下近28亿美元的资本利得税。</p>\n<p>据金融数据服务商Wind分析,导致马斯克做出卖股票补税的举动,或许来自两大因素的推动。</p>\n<p>一方面是联合国世界粮食计划署署长毕斯利的“逼捐”事件,其10月初发推文呼吁马斯克等世界富豪,捐出2%财产,即60亿美元,来帮助全球4200万人口不致饿死。</p>\n<p>另一方面,美国政府已经在着手制定税收新政,目标对象就是马斯克这样的美国富豪。</p>\n<p>《华尔街日报》报道,美国参议院金融委员会主席罗恩·怀登近期披露了针对超级富豪征税的新计划。一旦实施,马斯克可能需要补缴500亿美元左右税款。</p>\n<p>不管这一计划是否会最终实施,马斯克等富豪们需要接受的一个新现实是,财富崇拜尽管仍在上演,但外界对他们的期待,已经开始从企业发展壮大转向承担更多社会责任上来。</p>","source":"ZMB","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Musk已经率先套现了价值1亿美元的特斯拉股票。\n这让部分网友更加坐实了对马斯克想在特斯拉股价高点套现的质疑。\n而对持有特斯拉股票的散户来说,马斯克的这番投票举动,显然令其不满。有网友指责马斯克没有考虑到对其他股东带来的负面影响,表示特斯拉股东希望马斯克能做对公司最有利的事情,而不是做对自己最有利的事情。\n\n任性的Twitter投票支持行为,也让一些股东们担心引来新的监管问责。\n毕竟,因为乱发Twitter而受到美国证券交易委员会(SEC)问责的事情,在马斯克身上已经多次发生。\n2013年,特斯拉向SEC提交文件,称公司打算使用马斯克的Twitter帐户来发布有关特斯拉的重要信息并鼓励投资者审查马斯克的推文。\n这种做法立马遭致SEC反击,认为特斯拉没有信息披露控制措施或程序来确定马斯克的推文是否包含需要在特斯拉提交给SEC的文件中披露的信息,“它也没有足够的程序来确保马斯克的推文准确或完整。”SEC方面表示。\n到了2018年,马斯克因私自发布特斯拉私有化推文,被SEC以涉嫌证券欺诈罪指控。\nSEC调查后认为,马斯克没有与任何潜在的融资伙伴讨论具体交易条款,私自撰写了一系列虚假和误导性推文,助推特斯拉股价在8月7日暴涨6%以上,导致了严重的市场混乱。\n根据SEC执法部门联席主管史蒂文·佩金的说法:“企业管理者的名人地位或作为技术创新者的名声,并没有授予其轻率承担这些责任(私自对外发声)的许可。”\n最终,特斯拉付出了支付2000万美元,以及马斯克判罚2000万美元,并辞去特斯拉董事长职务的代价,才与SEC达成和解。\n特斯拉投资者罗斯·格伯曾在今年1月份接受媒体采访时,评价到:“多年来,马斯克的一些行为令人震惊,也造成了巨大损失,他与美国证券交易会的麻烦就是如此……他一路走来实属不易。我担心的是成功让他又变得有点放荡了。”\nB\n而让网友好奇的另一点是,作为世界上最富有的人,马斯克为何连税都付不起了。不拿任何现金工资的马斯克,平时靠什么生活?\n根据福布斯富豪榜,马斯克个人资产已突破3000亿美元。但支撑起马斯克这份雄厚身价的全部资产,均来自旗下的上市公司特斯拉股票和未上市的太空探索公司Space X等的期权。\n2018年特斯拉特别股东大会上,批准了一份关于马斯克未来十年的薪酬方案。根据该协议,马斯克在公司内部没有任何工资或奖金,其收入将和特斯拉市值以及经营业绩挂钩,只有特斯拉市值达到某些里程碑时才能解锁相对应的期权奖励。\n所以外界会看到颇为矛盾的一幕,尽管马斯克2020年在特斯拉总薪酬为零,但却以66.8亿美元的年度收入,位居全球薪酬最高CEO榜首。\n而得益于特斯拉市值的不断攀升,借助解锁更多特斯拉期权奖励的方式,在彭博薪酬指数统计的一份数据中,马斯克凭借过去三年累计获得的约330亿美元账面收益,已经连续三年成为美国薪酬最高的CEO。\n不过,网友们也大可不必担心世界首富攥着股票没钱花。仅仅靠着出售名下房产,马斯克过去一年就入账近1亿美元。\n2020年5月1日,马斯克发推表示,自己计划抛售名下所有房产,未来只持有特斯拉和Space X股票等无形资产。\n\n两天之后,马斯克就在房地产网站挂牌出售了其在洛杉矶的2座豪宅。这2座豪宅分别要价3000万美元和950万美元,总计要价3950万美元。\n随后,马斯克又在5月13日挂牌出售其位于加州的另外5座豪宅。外媒报道,今年1月份,马斯克已经以4090万美元的价格卖出了5座豪宅中的三处。\n不过,与其他富豪不同的是,马斯克的大部分财富又都投向了新的创业项目。\n马斯克和弟弟Kimbal Musk创办的第一家公司Zip2,在1999年被以3亿美元收购后,28岁的马斯克同年3月,便投资1200万美元创立了金融服务公司X.com;X.com(后重组为Paypal)在2002年被ebay收购后,分得1.8亿美元的马斯克,同年6月投资1亿美元创办了Space X,其他资金则陆续投向了特斯拉和光伏发电企业太阳城公司。\n截至目前,马斯克担任CEO、创始人或重要管理者的企业共有7家,分别是特斯拉(电动汽车)、Space X(火箭发射与回收)、The Boring Company(基础设施和隧道建设)、Hyperloop(超级高铁)、Open AI(人工智能)、Future of Life Institute(生命未来研究)、Neuralink(大脑芯片)。\n在去年底与欧洲数字出版社Axel Springer CEO Mathias Döpfner对谈中,马斯克曾明确提到“如果特斯拉和Space X破产,那我也将破产。百分之百会破产。”\nC\n但暂时摆脱有形资产的马斯克,依然不能让网友满意。\n包括贝索斯、盖茨在内的美国富豪,越来越开始遭到美国民众的指责。黑客组织Anonymous今年6月份在社交平台发布的一则视频中,列举了各类与马斯克相关的新闻以及推特上的言论,包括其不关心环境、使用童工、操控加密市场、把人类送上火星送死等。\n民众与富豪间不断加深的贫富差距,是造成上述不满的原因之一。\n美国经济政策研究所数据显示,过去40年里,大多数美国人的平均年薪保持在3万美元内(从1979年的30880美元增加到2019年的38923美元)。而同一时期,收入最高的0.1%人群的平均年薪,则从1979年的648,725美元飙升至近290万美元,增幅高达345%。\n疫情则让这种贫富差距进一步拉大。美国税收公平协会披露的数据显示,2020年3月中旬至12月,651名美国亿万富豪的财产从2.95万亿美元激增到4.01万亿美元。但与此同时,有2000多万美国人正在失去工作。\n更让一些人无法接受的是,富豪们通过各种运作手段,每年交的税,还没有打工人多。据新闻网站ProPublica爆料,马斯克2018财年个人所得税竟为零。\n\n“我们很惊讶,如果你是亿万富翁,你可以将税收降到0,更令人失望的是,他们是利用法律漏洞、通过合法的方式来达到目的。”ProPublica说到。\n比方说,马斯克去年底将家从加州搬到德州的行为。\n在解释搬家德州的原因时,马斯克直言不讳谈到,德州没有州所得税,而加州则拥有美国最高的州所得税率(面向年收入100万美元以上人群,最高征收13.3%),而且加州还可能将其提高到16.8%。\n此外,加州还有高昂的资本利得税。一旦马斯克出售股票套现,除了缴纳20%联邦资本利得税外,还需要向加州缴纳13.3%的资本利得税,这也是美国最高。相比之下,德州不仅不征收州个人所得税,也没有资本利得税。\n如果这次出售10%股票计划成真,顶着德州居民身份的马斯克,将能直接省下近28亿美元的资本利得税。\n据金融数据服务商Wind分析,导致马斯克做出卖股票补税的举动,或许来自两大因素的推动。\n一方面是联合国世界粮食计划署署长毕斯利的“逼捐”事件,其10月初发推文呼吁马斯克等世界富豪,捐出2%财产,即60亿美元,来帮助全球4200万人口不致饿死。\n另一方面,美国政府已经在着手制定税收新政,目标对象就是马斯克这样的美国富豪。\n《华尔街日报》报道,美国参议院金融委员会主席罗恩·怀登近期披露了针对超级富豪征税的新计划。一旦实施,马斯克可能需要补缴500亿美元左右税款。\n不管这一计划是否会最终实施,马斯克等富豪们需要接受的一个新现实是,财富崇拜尽管仍在上演,但外界对他们的期待,已经开始从企业发展壮大转向承担更多社会责任上来。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2394,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4089868703726660","authorId":"4089868703726660","name":"从小喝到大","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5943a96ecc585021680805d98acc462f","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4089868703726660","idStr":"4089868703726660"},"content":"这货割起韭菜来,中国人得喊他老师傅","text":"这货割起韭菜来,中国人得喊他老师傅","html":"这货割起韭菜来,中国人得喊他老师傅"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":846984437,"gmtCreate":1636039800845,"gmtModify":1636039800845,"author":{"id":"3555409435402182","authorId":"3555409435402182","name":"_zz_2520","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d657a9cc5c597e9019b4271851218694","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3555409435402182","idStr":"3555409435402182"},"themes":[],"htmlText":"说说你对这篇新闻的看法...","listText":"说说你对这篇新闻的看法...","text":"说说你对这篇新闻的看法...","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/846984437","repostId":"1177774339","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":522,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":875478995,"gmtCreate":1637681941827,"gmtModify":1637681941827,"author":{"id":"3555409435402182","authorId":"3555409435402182","name":"_zz_2520","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d657a9cc5c597e9019b4271851218694","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3555409435402182","idStr":"3555409435402182"},"themes":[],"htmlText":"<a 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年底,高燕调往小象事业部,美团打车转由王慧文亲自负责。一位美团人士说,期间王慧文为打车带来的最大改变是进行组织梳理。同期美团成立了对标滴滴的 SOD(Strategy operation department)部门,即美团打车供需运营部。供需运营部背 gtv(总交易额)目标,王慧文为打车的主要目标找到了主要责任者,让各部门的权责更加清晰。</p>\n<p>在这个阶段,美团打车的核心目标也从扩张转向提升毛利、控制亏损。</p>\n<p>很快美团迎来了比打车更重要,也更紧迫的战役。2020 年,社区团购成为美团战略级业务,美团优选在 7 月成立独立事业部,由高级副总裁陈亮带队。</p>\n<p>一位美团人士转述,在 2020 年底的一次 S-team(美团最高决策层) 会议上,王兴抛出了一个问题,如果美团打车的目标是 200 万日单量,应该采用什么样的策略?一位参会人士当时提出一个设想,开 10 个自营城市,单量或许能达到 200 万。对此,王慧文幽默地说:「还是把钱留给优选的兄弟们吧,他们比我们更需要。」</p>\n<p>2021 年 7 月,市场有了新变化。彼时滴滴受到监管部门审查,中国用户不能在手机应用商店里下载滴滴的打车应用,司机也不能通过滴滴司机应用注册账户。</p>\n<p>美团打车看到了增长机会,也有了更清晰的执行路径。从业务表现看,过去美团在聚合和自营模式间摇摆不定,这一次,美团重心开始转向自营。由于人力缺口较大,美团不仅把部分聚合运力线拆掉转为自营,还从优选抽掉了百余位 RD(研发)支援打车。</p>\n<p>据悉,美团打车 10 月日均单量在 100 万左右,高德打车超过 500 万。美团较 7 月没有明显增长,且与高德打车差距拉大。</p>\n<p>《晚点 LatePost》采访的多位美团人士都表示,美团打车换了几次负责人,在自营和聚合模式取舍时,决策上丢掉了延续性。反观高德,思路清晰,决策上不拖泥带水,坚持平台模式的战略没变过。同时,滴滴的靴子尚未落地,市场和政策的不确定性限制了美团的行动。若未来市场能有大的机会,美团打车或许才会有更积极的行动。</p>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202111292006347a108756&s=b><strong>晚点 LatePost</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>据《晚点 LatePost》,近期,美团拆分了成立不到一年的智慧交通平台。平台下的打车、无人车配送两大事业部独立,分别由张星远和夏华夏负责,二人均向 CEO 王兴汇报;视觉智能合并至基础研发平台;地图回到美团平台。\n夏华夏此前是整个智慧交通平台的负责人,他在这个位置上只坐了不到一年。2020 年 12 月 ,美团联合创始人王慧文正式退休之际,智慧交通平台组建,平台包括打车、地图、无人车配送、视觉...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202111292006347a108756&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e1238455e09ac8d1135014cb37eb0f4d","relate_stocks":{"03690":"美团-W"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202111292006347a108756&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2187371017","content_text":"据《晚点 LatePost》,近期,美团拆分了成立不到一年的智慧交通平台。平台下的打车、无人车配送两大事业部独立,分别由张星远和夏华夏负责,二人均向 CEO 王兴汇报;视觉智能合并至基础研发平台;地图回到美团平台。\n夏华夏此前是整个智慧交通平台的负责人,他在这个位置上只坐了不到一年。2020 年 12 月 ,美团联合创始人王慧文正式退休之际,智慧交通平台组建,平台包括打车、地图、无人车配送、视觉智能等多个业务。\n随着打车业务独立,张星远(Rocky)则从业务 FM(function manager)升为 BM(business manager)。张星远 1987 年出生, 2013 年加入美团,近期被任命为快驴事业部负责人的高雨龙也是 85 后 —— 美团的管理团队正变得年轻。\n打车是美团内部变动相对频繁的业务 —— 运作 4 年多,经历了 5 任负责人,业务模式上经历了 3 次转变,重要度从战略级下降到探索型业务。\n美团打车于 2017 年 2 月开始在南京试点运行,首任负责人为李洋。一年后进入上海,并计划向 6 个城市扩张。在一段时间激进补贴后,美团没有看到大的改变格局的突破机会,这让美团对于网约车业务的态度由坚定变为观望。\n2018 年底,李洋转去负责单车业务,美团打车迎来了它的第二任负责人高燕。高燕在任期间,美团打车转向以聚合模式为主。2019 年 4 月,美团打车在南京、上海上线聚合模式,接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商,此后向多个城市扩张。\n2019 年底,高燕调往小象事业部,美团打车转由王慧文亲自负责。一位美团人士说,期间王慧文为打车带来的最大改变是进行组织梳理。同期美团成立了对标滴滴的 SOD(Strategy operation department)部门,即美团打车供需运营部。供需运营部背 gtv(总交易额)目标,王慧文为打车的主要目标找到了主要责任者,让各部门的权责更加清晰。\n在这个阶段,美团打车的核心目标也从扩张转向提升毛利、控制亏损。\n很快美团迎来了比打车更重要,也更紧迫的战役。2020 年,社区团购成为美团战略级业务,美团优选在 7 月成立独立事业部,由高级副总裁陈亮带队。\n一位美团人士转述,在 2020 年底的一次 S-team(美团最高决策层) 会议上,王兴抛出了一个问题,如果美团打车的目标是 200 万日单量,应该采用什么样的策略?一位参会人士当时提出一个设想,开 10 个自营城市,单量或许能达到 200 万。对此,王慧文幽默地说:「还是把钱留给优选的兄弟们吧,他们比我们更需要。」\n2021 年 7 月,市场有了新变化。彼时滴滴受到监管部门审查,中国用户不能在手机应用商店里下载滴滴的打车应用,司机也不能通过滴滴司机应用注册账户。\n美团打车看到了增长机会,也有了更清晰的执行路径。从业务表现看,过去美团在聚合和自营模式间摇摆不定,这一次,美团重心开始转向自营。由于人力缺口较大,美团不仅把部分聚合运力线拆掉转为自营,还从优选抽掉了百余位 RD(研发)支援打车。\n据悉,美团打车 10 月日均单量在 100 万左右,高德打车超过 500 万。美团较 7 月没有明显增长,且与高德打车差距拉大。\n《晚点 LatePost》采访的多位美团人士都表示,美团打车换了几次负责人,在自营和聚合模式取舍时,决策上丢掉了延续性。反观高德,思路清晰,决策上不拖泥带水,坚持平台模式的战略没变过。同时,滴滴的靴子尚未落地,市场和政策的不确定性限制了美团的行动。若未来市场能有大的机会,美团打车或许才会有更积极的行动。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2191,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3508590150721869","authorId":"3508590150721869","name":"HK资本观察","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e5bf3d440d84e66fd6bcb8d81a6cd6cf","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3508590150721869","idStr":"3508590150721869"},"content":"别人只是业务板块独立,不是拆分出去,多读书","text":"别人只是业务板块独立,不是拆分出去,多读书","html":"别人只是业务板块独立,不是拆分出去,多读书"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":875639731,"gmtCreate":1637640186236,"gmtModify":1637640186236,"author":{"id":"3555409435402182","authorId":"3555409435402182","name":"_zz_2520","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d657a9cc5c597e9019b4271851218694","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3555409435402182","idStr":"3555409435402182"},"themes":[],"htmlText":"我说啥来着,看拉爆空头,再干爆多头。","listText":"我说啥来着,看拉爆空头,再干爆多头。","text":"我说啥来着,看拉爆空头,再干爆多头。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/875639731","repostId":"2185849804","repostType":2,"repost":{"id":"2185849804","pubTimestamp":1637632976,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2185849804?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-23 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“但另一边是埃隆·马斯克, \n 他比我见过的任何人都更擅长玩上市公司的游戏。”\n\n马斯克的非正统领导风格使这家成立18年的公司成为做空者的宠儿。然而,随着特斯拉的迅速崛起,这些投资者中的许多人现在已经退出了他们的头寸。\n因“大空头”而出名的基金经理迈克尔·伯里(Michael Burry)上季度退出了对特斯拉的看跌。他长期以来一直押注特斯拉下跌,在一条现已删除的推文中称,特斯拉受益于“大规模的政府和电力补贴”。\n有人离场 有人坚守\n并不是所有的做空者都认输了。特斯拉的大幅反弹,意味着它仍然是美国股市空头们的最大目标之一。\n尽管空头头寸减少,但特斯拉股价自去年年初以来已上涨逾1200%,这意味着同期的空头头寸(相当于被做空的股票数量乘以每股价格)已从略低于110亿美元增至280亿美元。\n英国对冲基金经理Crispin Odey继续押注做空特斯拉。他最近在一封致投资者的信中写道,“许多股票的估值现在荒唐可笑”,特斯拉在这方面已经“达到了不朽的程度”。\n然而,他补充说,除非在固定收益市场出现抛售,否则特斯拉的股价不太可能在短期内下跌。 “在我们的债券出现适当突破之前,股市不会真正走下坡路。”\n瑞士金融集团Mirabaud科技研究主管Neil Campling继续押注特斯拉下跌,因为他对“木头姐”Cathie Wood的方舟创新Ark Innovation ETF持“非常负面”的看法。\n尽管该ETF持有特斯拉的股份,但其股价今年已下跌约8%。“如果不是他们押注特斯拉,他们的表现会更差,”他说。\n推特“市值管理”?\n马斯克也度过了忙碌的一个月。从他的推特上就可以看出。\n与联合国官员和参议员互呛、发起投票、吟诗、抛售股票......在他承诺卖出股票仅一周后,特斯拉就被摩根大通起诉未能在2018年支付1.62亿美元。\n自马斯克本轮抛售渐进尾声时,特斯拉股价开始了反弹,上涨了约14%,在过去30天中上涨了30%。\n\n然而,有迹象表明,马斯克的网络冒险行为开始让一些投资者感到不快。\n在美国社交媒体网站Reddit的“r/wallstreetbets”讨论市场交易的板块,有一条评论总结了目前的情绪:\n\n “特斯拉的风险因素……竞争:5%,供应链/生产:5%, \n 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