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2021-11-15

理想v蔚来，蔚来赢了！理想追尾蔚来，理想起火的事实，进一步说明电车比油电混车更安全。今天据媒体报道，一辆理想ONE在高速路上追尾一辆蔚来EC6后，理想着火，双方驾乘人员都无大碍。从曝光的相关图片来看，两车在撞击后都出现不同程度的损害，蔚来EC6车尾受损，而理想ONE车头燃起大火，前机舱被严重，笔者认为，这起事故验证了纯电的蔚来是更安全的，理想的油电混合，似乎容易起火。但双方在经历重创后均未造成人员伤亡，说明两辆中国制造的新能源汽车质量够硬！

2021-11-15

说明了两点：第一、新能源汽车都很抗撞，这么猛烈的碰撞人没事，佐证了这一点；第二，纯电比油电混更可靠，理想起火，蔚来没事，也佐证了这一点。总结一下，蔚来很牛！中国制造很牛！

突发！理想ONE追尾蔚来EC6后起火

2021-08-02

比销售额试试，蔚来一辆车价格顶小鹏3辆

抱歉，原内容已删除

2020-02-11

$蔚来(NIO)$蔚来一月交付量同比应该和2019年的2月相比，因为2019年的春节是2月，今年的春节是一月，同样长的假期，更严格意义上，今年的春节假期因为疫情更长了，但交付数量与去年2月相比却几乎多了一倍。因此，我认为，同比数字应该是大幅增加90%以上。或者应该把今年一二月的数量加在一起和去年一二月之和来比较更为客观。

2022-06-23

蔚小理还是蔚小理，国内智能汽车分为两种：蔚来和其他，一直没变过。就跟BBA什么时候也不会跟丰田比销售数量一样。

蔚来正在失去信徒

2021-12-23

开蔚来的不但可以开空调听音乐，还可以方向盘加热、座椅加热、座椅按摩不怕费电，反正高速上100多公里就一个换电站，5分钟就满血复活啦！节假日碰上高速堵车那就车内卡拉OK吧！一直换电一直爽！开油车的怎么也想象不出智能汽车的好，比如用诺基亚的，还操着智能设备的心

抱歉，原内容已删除

2021-12-07

这个是国家补贴呀！蔚来车无论卖多少钱都享受国家补贴，国家补贴的这个例外规定只惠及蔚来，因为蔚来可以换电，这符合国家鼓励政策！

抱歉，原内容已删除

2020-02-28

$蔚来(NIO)$蔚来的自主研发能力太强了！赞一个研发团队。蔚来的移动换电移动充电宝的补能方式绝对世界第一！蔚来加电！

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19:21","market":"us","language":"zh","title":"蔚来正在失去信徒","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1146481196","media":"金角财经","summary":"6月22日下午，上海创新港蔚来汽车总部，一辆蔚来汽车从3楼冲出坠落。据澎湃新闻报道，车内两人均已死亡。图源来自网络真是，屋漏偏遇连夜雨。一个礼拜前，蔚来抢在理想、小鹏之前推出新车ES7，却被刚刚发布的","content":"<html><head></head><body><p>6月22日下午，上海创新港蔚来汽车总部，一辆蔚来汽车从3楼冲出坠落。</p><p>据澎湃新闻报道，车内两人均已死亡。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1c3ce8d217ca59ba7f309f4b8f79fa7d\" tg-width=\"1399\" tg-height=\"742\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>图源来自网络</p><p>真是，屋漏偏遇连夜雨。</p><p>一个礼拜前，蔚来抢在理想、小鹏之前推出新车ES7，却被刚刚发布的理想L9抢尽了风头。</p><p>蔚来销量掉队已经很久了，近期又接连曝出产品质量问题。</p><p>作为造车新势力曾经的大哥，蔚来身上的光环正在消退，车主们对于蔚来宗教般的信仰，如今已经出现了些许裂缝。</p><p><b>01 大哥远去</b></p><p>小米总裁雷军是蔚来的创始投资人之一。在2018年蔚来日（NIO Day）的发布上，雷军说，他第一次听到李斌要造电动车时，第一反应是骗子。</p><p>尽管蔚来的起步并不容易，但却因为“拓荒”早，在国产新能源汽车品牌中少有敌手，很容易获得当时资本及用户的认可。</p><p>正式成立3年后，在蔚来的NIO Day 2017上，蔚来正式发布了旗下首款量产车蔚来ES8，创始版售价54.8万元。如此高的定价，即使放到乘用车领域，都很少有国产汽车品牌能够做到。</p><p>发布会当天，蔚来宣布首批量产的1万台ES8被预定一空。<b>很多蔚来早期的车主选择非常有限，想要买电动车，除了特斯拉的Model X，也只有蔚来新发布的ES8。</b></p><p><b>应该说，智能电动汽车拓荒时期，蔚来走高端路线是正确的选择。</b>相较不差钱的高端用户，普通大众很少愿意为还在起步阶段的智能电动汽车买单。</p><p>此后，蔚来的故事亦如同小说中跌宕起伏的主角：</p><p>2018年登陆美股，2019年遇到财务危机，高管出走，但在生死之际，拉来了合肥政府的投资，市值一度超越宝马成为全球第五大车企。</p><p>而在这一场“起死回生”的故事中，蔚来的车主们居功至伟:</p><p>不少车主甘愿充当蔚来的销售，不计报酬，到蔚来线下的NIO House（蔚来中心）中帮忙卖车；还有自己花钱为蔚来打广告的车主。</p><p>或许是与蔚来共同经历过生死，蔚来的车主与蔚来的联系变得更加紧密。<b>马基雅维利曾经所说：“你对一个人付出的越多，对他就会越忠诚”。</b></p><p>很难去量化这些车主的行为在多大程度上帮到了蔚来，但新订单确实给蔚来带来了足够的现金流。</p><p>2019年9月，蔚来的股价创了新低，但订单量开始回升；同年10月，蔚来汽车的月销量创2019年新高，回到月销第一的宝座。</p><p>2020年6月6日，何小鹏在微博上分享了一张合影：李斌稳坐C位，他右手搭着何小鹏，而左手边的李想显得十分谦逊。</p><p>当月，理想、小鹏的销量分别是1891辆、1102辆，而蔚来卖出了3720辆，比前两个加起来还多。</p><p><b>截止2021年6月，蔚来在造车新势力中销量霸榜的时间长达21个月。</b></p><p><b>但如今的蔚来，在销量上已经掉队太久，早已没有了当初大哥的模样。</b></p><p>2021年7月，蔚来首次失去冠军宝座，随后又被哪吒汽车超越，此后就很难再在前三席位中看到蔚来身影。</p><p>到今年5月，蔚来已经连续7个月在“蔚小理”中垫底。数据显示，今年1-5月，蔚来总共交付新车37866辆，同比只提高11.8%，而理想、小鹏同比都超过100%。</p><p>这样的表现，让蔚来的铁粉十分不满，车主群里也不再是铁板一块，有直接开喷的，也有怒其不争的。</p><p>蔚来的销量下滑，客观上有缺芯缺电的原因。<b>但问题是，同样是缺芯缺电，同样受到疫情影响，为什么小鹏、理想受到的影响却要小于蔚来？</b></p><p>或许还有新能源汽车日渐成熟后，用户不再执着于蔚来所定位的高端电动车，反而更加追求性价比的缘故。</p><p>蔚来显然也意识到了这个问题，将在今年推出全新的子品牌Gemini，售价在15-30万元之间。</p><p>不过，这次蔚来可不再是早起的鸟儿，中低端品牌的竞争已经十分激烈，而目蔚来的子品牌刚刚才完成团队搭建，到车量产下线预计还需数年时间，届时能否帮助蔚来再创辉煌也尚未可知。</p><p>但不论怎么样，蔚来与车主“起死回生”的江湖故事已经远去，蔚来需要用实实在在的销量来证明自己宝刀未老。</p><p><b>02 服务打不过技术</b></p><p>科技圈内，最能圈粉的企业，莫过于苹果。</p><p>苹果对于粉丝持久的吸引力，在于其石破天惊的产品创新能力。</p><p>同样走高端路线的蔚来，并没有像苹果一样推出过跨时代的产品，但却推出了“海底捞”式的服务。</p><p>蔚来车主邵远就曾直言:“我们买的不是车，买的是VIP服务，车是顺便送的。”</p><p>与此同时，蔚来一开始就将自己的对手定义为传统豪华品牌BBA，别说理想、小鹏，特斯拉都没放在眼里。</p><p>尽管被多次质疑碰瓷，但在早期，蔚来确实凭借这种营销方式以及“海底捞”式的服务收获了不少关注和用户。</p><p><b>只不过，服务牌、营销牌打得再响，蔚来如果始终缺乏亮眼的产品，车主的热情真的能持续下去吗？</b></p><p>海底捞在2021年关闭了276家餐厅，年度亏损达41亿元（以净利润计），一下子亏掉了前5年利润总和的80%。</p><p>更何况如今的新能源汽车的市场环境早与往年大不相同，哪吒、零跑等后起之秀如春笋般崛起，比亚迪等传统车企也在加速向新能源转型，华为、苹果、小米、百度等都在以不同的方式跨界入局。</p><p><b>疫情让蔚来的生产停滞，但却给了后来者追赶超越的机会，蔚来振臂一呼舍我其谁的时代已经过去了。</b></p><p>在国产新能源车匮乏的年代，用户为蔚来的服务买单，为蔚来的国货情怀买单，但在如今竞争激烈的当下，蔚来需要更多在产品技术上证明自己。</p><p>从产品研发上来说，蔚来在研发上的投入并不小，但在当下智能电动汽车市场中，提及最多的自动驾驶技术，小鹏被认为是在各方面最接近特斯拉的产品。</p><p>从蔚来此次推出的新车ES7来看，其辅助驾驶硬件配置可以说是武装到了牙齿，45万的售价似乎也并不过分。但是消费者在为这堆“高大上”的硬件买完单后，到底能够在什么时候使用高阶辅助驾驶功能，却要打一个问号。</p><p>而且定位高端，最低品牌售价都不低于30万元的蔚来汽车，在品质上也没有做到足够好，近来也频频出现故障。</p><p>2021年，在不到半个月的时间内，蔚来接连发起了两起导致车主身亡的交通事故。而今年3月份才开始交付的蔚来ET7，也在短短几个月的时间内发生了两起汽车断电“趴窝”事件。</p><p>“没有任何前兆，突然整车断电，刹车失灵，只能依靠惯性缓慢停下，全部电气设备失灵，双闪没法打开，更别提在后备箱的三角架。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c6eefa37a05aceb54dc3b4b5ac195503\" tg-width=\"1400\" tg-height=\"2172\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>图源：蔚来汽车社区</p><p>尽管蔚来汽车产品质量高级总监在社区对该情况进行了回复，表示这是小概率事件，车机端可识别，售后可修复。</p><p>但用户对这套说辞并不买账，并质疑蔚来对此事的响应速度，以及对小概率事件是否有什么误解。这与2021年蔚来发生致命的交通事故后，车主们自动维护蔚来的氛围截然相反。</p><p><b>03 继续烧钱</b></p><p>曾经的蔚来，为了让用户满意，可以说是不计付出与成本。</p><p>2015年，在蔚来成立一年后，李斌和秦力洪曾在北京一家酒店里聊到深夜，最终确定蔚来的核心价值在于服务体系。</p><p>2017年11月，蔚来首家线下门店“蔚来中心”（NIO House）启动试营业。对于蔚来来说，NIO House既是直销平台，也是与用户接触交流的地方。</p><p>NIO House装扮成类似于星巴克的第三空间，车主可以在其中参加各类文化活动、喝咖啡、看电影、健身……</p><p>在李斌看来，“如果你购买了一辆汽车，你不仅仅是在买一辆车，而是在买一张通往新生活方式的门票。”</p><p>初期的NIO House几乎都位于城市最贵的商圈——北京东方广场、上海黄浦江边上、广州珠江新城等。截至2021年底，蔚来在全国144座城市共布局了38家NIO House、321家NIO Space。</p><p>此外，蔚来还会为用户成立多对一的用户专属服务微信群，由各个领域的各级工作人员共同服务一位用户，并由专门的部门后台管理，确保用户发出消息2分钟内必定收到反馈。</p><p>而李斌本人，也经常空降蔚来APP社群，花上一两个小时的时间，给蔚来车主发红包，同时公司高管也经常活跃在APP上，随时解答用户提出的问题。</p><p><b>但现在的问题是，随着用户规模的逐步扩大，李斌和他的蔚来是否有精力、有资金服务好每一位蔚来用户？</b></p><p>2020年初，李斌曾透露，不算人力成本、移动服务车的投入，单“服务无忧”这一个项目，蔚来每年在每位车主身上便要亏损4000多元。</p><p>到了2021年底，蔚来车主已经近17万，若按照4000元计算，仅这一项服务，蔚来预计便会亏损近7亿元。</p><p>某种程度上，这意味着蔚来车卖越多就亏得越多，而且当服务无法跟上庞大的用户时，车主们最直接的感受就是服务也开始掉队了。</p><p>尽管从短期来看，蔚来并不缺钱。截至2022年2月28日，蔚来拥有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计526.5亿元。</p><p><b>但成立至今，蔚来从未盈利，烧钱的速度依然不慢。</b></p><p>比如推进对大众市场新品牌的产品研发及投产，自研自产的电池体系，加大在智能座舱及智能自动驾驶领域的研发投入，布局手机业务、芯片业务......无一例外，都要砸钱。</p><p>时不我待，生存竞争的压力催促着蔚来必须向前，也只能烧钱。</p><p>掉队后再追上来，无论是在体育竞技上，还是在企业商战中，都绝非易事。特别是对于尝过当大哥美味的李斌来说，无疑是心态和意志上的双重考验。</p><p>李斌说再等等，等到2023年目前在产的车型全会切换到NT2.0，等到2024年蔚来迎来3.0时代。</p><p>问题是，逐渐失去信仰的蔚来车主还愿意等那么久吗？日新月异的市场又是否还会给蔚来机会？</p></body></html>","source":"lsy1585100238576","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" 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href=https://www.tmtpost.com/6156722.html><strong>金角财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>6月22日下午，上海创新港蔚来汽车总部，一辆蔚来汽车从3楼冲出坠落。据澎湃新闻报道，车内两人均已死亡。图源来自网络真是，屋漏偏遇连夜雨。一个礼拜前，蔚来抢在理想、小鹏之前推出新车ES7，却被刚刚发布的理想L9抢尽了风头。蔚来销量掉队已经很久了，近期又接连曝出产品质量问题。作为造车新势力曾经的大哥，蔚来身上的光环正在消退，车主们对于蔚来宗教般的信仰，如今已经出现了些许裂缝。01 大哥远去小米总裁雷军...</p>\n\n<a href=\"https://www.tmtpost.com/6156722.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/608c0ca7f544a93854339353ff5e9ae1","relate_stocks":{"09866":"蔚来-SW","NIO":"蔚来","NIO.SI":"蔚来"},"source_url":"https://www.tmtpost.com/6156722.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1146481196","content_text":"6月22日下午，上海创新港蔚来汽车总部，一辆蔚来汽车从3楼冲出坠落。据澎湃新闻报道，车内两人均已死亡。图源来自网络真是，屋漏偏遇连夜雨。一个礼拜前，蔚来抢在理想、小鹏之前推出新车ES7，却被刚刚发布的理想L9抢尽了风头。蔚来销量掉队已经很久了，近期又接连曝出产品质量问题。作为造车新势力曾经的大哥，蔚来身上的光环正在消退，车主们对于蔚来宗教般的信仰，如今已经出现了些许裂缝。01 大哥远去小米总裁雷军是蔚来的创始投资人之一。在2018年蔚来日（NIO Day）的发布上，雷军说，他第一次听到李斌要造电动车时，第一反应是骗子。尽管蔚来的起步并不容易，但却因为“拓荒”早，在国产新能源汽车品牌中少有敌手，很容易获得当时资本及用户的认可。正式成立3年后，在蔚来的NIO Day 2017上，蔚来正式发布了旗下首款量产车蔚来ES8，创始版售价54.8万元。如此高的定价，即使放到乘用车领域，都很少有国产汽车品牌能够做到。发布会当天，蔚来宣布首批量产的1万台ES8被预定一空。很多蔚来早期的车主选择非常有限，想要买电动车，除了特斯拉的Model X，也只有蔚来新发布的ES8。应该说，智能电动汽车拓荒时期，蔚来走高端路线是正确的选择。相较不差钱的高端用户，普通大众很少愿意为还在起步阶段的智能电动汽车买单。此后，蔚来的故事亦如同小说中跌宕起伏的主角：2018年登陆美股，2019年遇到财务危机，高管出走，但在生死之际，拉来了合肥政府的投资，市值一度超越宝马成为全球第五大车企。而在这一场“起死回生”的故事中，蔚来的车主们居功至伟:不少车主甘愿充当蔚来的销售，不计报酬，到蔚来线下的NIO House（蔚来中心）中帮忙卖车；还有自己花钱为蔚来打广告的车主。或许是与蔚来共同经历过生死，蔚来的车主与蔚来的联系变得更加紧密。马基雅维利曾经所说：“你对一个人付出的越多，对他就会越忠诚”。很难去量化这些车主的行为在多大程度上帮到了蔚来，但新订单确实给蔚来带来了足够的现金流。2019年9月，蔚来的股价创了新低，但订单量开始回升；同年10月，蔚来汽车的月销量创2019年新高，回到月销第一的宝座。2020年6月6日，何小鹏在微博上分享了一张合影：李斌稳坐C位，他右手搭着何小鹏，而左手边的李想显得十分谦逊。当月，理想、小鹏的销量分别是1891辆、1102辆，而蔚来卖出了3720辆，比前两个加起来还多。截止2021年6月，蔚来在造车新势力中销量霸榜的时间长达21个月。但如今的蔚来，在销量上已经掉队太久，早已没有了当初大哥的模样。2021年7月，蔚来首次失去冠军宝座，随后又被哪吒汽车超越，此后就很难再在前三席位中看到蔚来身影。到今年5月，蔚来已经连续7个月在“蔚小理”中垫底。数据显示，今年1-5月，蔚来总共交付新车37866辆，同比只提高11.8%，而理想、小鹏同比都超过100%。这样的表现，让蔚来的铁粉十分不满，车主群里也不再是铁板一块，有直接开喷的，也有怒其不争的。蔚来的销量下滑，客观上有缺芯缺电的原因。但问题是，同样是缺芯缺电，同样受到疫情影响，为什么小鹏、理想受到的影响却要小于蔚来？或许还有新能源汽车日渐成熟后，用户不再执着于蔚来所定位的高端电动车，反而更加追求性价比的缘故。蔚来显然也意识到了这个问题，将在今年推出全新的子品牌Gemini，售价在15-30万元之间。不过，这次蔚来可不再是早起的鸟儿，中低端品牌的竞争已经十分激烈，而目蔚来的子品牌刚刚才完成团队搭建，到车量产下线预计还需数年时间，届时能否帮助蔚来再创辉煌也尚未可知。但不论怎么样，蔚来与车主“起死回生”的江湖故事已经远去，蔚来需要用实实在在的销量来证明自己宝刀未老。02 服务打不过技术科技圈内，最能圈粉的企业，莫过于苹果。苹果对于粉丝持久的吸引力，在于其石破天惊的产品创新能力。同样走高端路线的蔚来，并没有像苹果一样推出过跨时代的产品，但却推出了“海底捞”式的服务。蔚来车主邵远就曾直言:“我们买的不是车，买的是VIP服务，车是顺便送的。”与此同时，蔚来一开始就将自己的对手定义为传统豪华品牌BBA，别说理想、小鹏，特斯拉都没放在眼里。尽管被多次质疑碰瓷，但在早期，蔚来确实凭借这种营销方式以及“海底捞”式的服务收获了不少关注和用户。只不过，服务牌、营销牌打得再响，蔚来如果始终缺乏亮眼的产品，车主的热情真的能持续下去吗？海底捞在2021年关闭了276家餐厅，年度亏损达41亿元（以净利润计），一下子亏掉了前5年利润总和的80%。更何况如今的新能源汽车的市场环境早与往年大不相同，哪吒、零跑等后起之秀如春笋般崛起，比亚迪等传统车企也在加速向新能源转型，华为、苹果、小米、百度等都在以不同的方式跨界入局。疫情让蔚来的生产停滞，但却给了后来者追赶超越的机会，蔚来振臂一呼舍我其谁的时代已经过去了。在国产新能源车匮乏的年代，用户为蔚来的服务买单，为蔚来的国货情怀买单，但在如今竞争激烈的当下，蔚来需要更多在产品技术上证明自己。从产品研发上来说，蔚来在研发上的投入并不小，但在当下智能电动汽车市场中，提及最多的自动驾驶技术，小鹏被认为是在各方面最接近特斯拉的产品。从蔚来此次推出的新车ES7来看，其辅助驾驶硬件配置可以说是武装到了牙齿，45万的售价似乎也并不过分。但是消费者在为这堆“高大上”的硬件买完单后，到底能够在什么时候使用高阶辅助驾驶功能，却要打一个问号。而且定位高端，最低品牌售价都不低于30万元的蔚来汽车，在品质上也没有做到足够好，近来也频频出现故障。2021年，在不到半个月的时间内，蔚来接连发起了两起导致车主身亡的交通事故。而今年3月份才开始交付的蔚来ET7，也在短短几个月的时间内发生了两起汽车断电“趴窝”事件。“没有任何前兆，突然整车断电，刹车失灵，只能依靠惯性缓慢停下，全部电气设备失灵，双闪没法打开，更别提在后备箱的三角架。”图源：蔚来汽车社区尽管蔚来汽车产品质量高级总监在社区对该情况进行了回复，表示这是小概率事件，车机端可识别，售后可修复。但用户对这套说辞并不买账，并质疑蔚来对此事的响应速度，以及对小概率事件是否有什么误解。这与2021年蔚来发生致命的交通事故后，车主们自动维护蔚来的氛围截然相反。03 继续烧钱曾经的蔚来，为了让用户满意，可以说是不计付出与成本。2015年，在蔚来成立一年后，李斌和秦力洪曾在北京一家酒店里聊到深夜，最终确定蔚来的核心价值在于服务体系。2017年11月，蔚来首家线下门店“蔚来中心”（NIO House）启动试营业。对于蔚来来说，NIO House既是直销平台，也是与用户接触交流的地方。NIO House装扮成类似于星巴克的第三空间，车主可以在其中参加各类文化活动、喝咖啡、看电影、健身……在李斌看来，“如果你购买了一辆汽车，你不仅仅是在买一辆车，而是在买一张通往新生活方式的门票。”初期的NIO House几乎都位于城市最贵的商圈——北京东方广场、上海黄浦江边上、广州珠江新城等。截至2021年底，蔚来在全国144座城市共布局了38家NIO House、321家NIO Space。此外，蔚来还会为用户成立多对一的用户专属服务微信群，由各个领域的各级工作人员共同服务一位用户，并由专门的部门后台管理，确保用户发出消息2分钟内必定收到反馈。而李斌本人，也经常空降蔚来APP社群，花上一两个小时的时间，给蔚来车主发红包，同时公司高管也经常活跃在APP上，随时解答用户提出的问题。但现在的问题是，随着用户规模的逐步扩大，李斌和他的蔚来是否有精力、有资金服务好每一位蔚来用户？2020年初，李斌曾透露，不算人力成本、移动服务车的投入，单“服务无忧”这一个项目，蔚来每年在每位车主身上便要亏损4000多元。到了2021年底，蔚来车主已经近17万，若按照4000元计算，仅这一项服务，蔚来预计便会亏损近7亿元。某种程度上，这意味着蔚来车卖越多就亏得越多，而且当服务无法跟上庞大的用户时，车主们最直接的感受就是服务也开始掉队了。尽管从短期来看，蔚来并不缺钱。截至2022年2月28日，蔚来拥有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计526.5亿元。但成立至今，蔚来从未盈利，烧钱的速度依然不慢。比如推进对大众市场新品牌的产品研发及投产，自研自产的电池体系，加大在智能座舱及智能自动驾驶领域的研发投入，布局手机业务、芯片业务......无一例外，都要砸钱。时不我待，生存竞争的压力催促着蔚来必须向前，也只能烧钱。掉队后再追上来，无论是在体育竞技上，还是在企业商战中，都绝非易事。特别是对于尝过当大哥美味的李斌来说，无疑是心态和意志上的双重考验。李斌说再等等，等到2023年目前在产的车型全会切换到NT2.0，等到2024年蔚来迎来3.0时代。问题是，逐渐失去信仰的蔚来车主还愿意等那么久吗？日新月异的市场又是否还会给蔚来机会？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2975,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":698083491,"gmtCreate":1640262055487,"gmtModify":1640262055487,"author":{"id":"3540813617735531","authorId":"3540813617735531","name":"红豆妹妹","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9db29ee84949243b6b3f246acdb79b2f","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540813617735531","authorIdStr":"3540813617735531"},"themes":[],"htmlText":"开蔚来的不但可以开空调听音乐，还可以方向盘加热、座椅加热、座椅按摩 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src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider20211223/762/w429h333/20211223/a579-cbedc11055771f04e6253b819fac3916.jpg/w720fin.jpg\"/></div></font></div><p><font>不久前，蔚来汽车创始人李斌也就电车和油车发表看法。他表示，不明白为什么还有人买油车，除了闻油味有啥好处？现在还说加电焦虑的，基本上都是汽油车用户操电动车的心。</font></p><p><font>对此，有网友表示，这有什么想不明白的，加油一分钟能跑几百公里，还不用担心没电开空调。这就是油车的优势。</font></p><p><font>有网友称，什么时候电动车能一次性跑个1000公里的时候，再说别买油车吧。</font></p><p><font>也有网友表示，电车还是比较环保的，油车对空气污染比较大。</font></p><p><font>有的网友则指出，城市内通勤，有独立车位，电动车优势明显。但如果没车位，电动车的优势就少了。碰上长途出行，电动车真有点费劲了。</font></p><p><font>还有网友则反问：开电车堵高速敢开空调听歌吗？</font></p><p><font>新媒体编辑：崔晓萌</font></p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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近日，威马汽车创始人沈晖发文称：智能汽车用了就回不去了。沈晖表示，内燃机热效率无法满足低碳社会的发展需求，是油车被取代最重要的原因。沈晖称，“智能+纯电+汽车”，每个属性你都得给出比油车更好的答案，才能通过历史潮流和用户体验的双重选择，然后取代传统油车的...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/jjxw/2021-12-23/doc-ikyamrmz0740485.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a3b92523152bd36c422721756606e549","relate_stocks":{"159888":"智能车","BK4555":"新能源车","BK4526":"热门中概股","BK4504":"桥水持仓","NIO":"蔚来","BK4099":"汽车制造商","BK4509":"腾讯概念","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4548":"巴美列捷福持仓","BITA":"易车","BK4531":"中概回港概念","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4534":"瑞士信贷持仓"},"source_url":"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/jjxw/2021-12-23/doc-ikyamrmz0740485.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2193146834","content_text":"原标题：威马创始人称智能车用了就回不去了！蔚来李斌不解为何还买油车，网友：电车堵高速敢开空调听歌吗？ 来源：中国经济周刊中国经济周刊—经济网讯 近日，威马汽车创始人沈晖发文称：智能汽车用了就回不去了。沈晖表示，内燃机热效率无法满足低碳社会的发展需求，是油车被取代最重要的原因。沈晖称，“智能+纯电+汽车”，每个属性你都得给出比油车更好的答案，才能通过历史潮流和用户体验的双重选择，然后取代传统油车的百年辉煌。传统油车和智能纯电汽车，不该是彻底对立的双方，但回不去了就是回不去了。并表示，电车有油车给不了的乐趣。不久前，蔚来汽车创始人李斌也就电车和油车发表看法。他表示，不明白为什么还有人买油车，除了闻油味有啥好处？现在还说加电焦虑的，基本上都是汽油车用户操电动车的心。对此，有网友表示，这有什么想不明白的，加油一分钟能跑几百公里，还不用担心没电开空调。这就是油车的优势。有网友称，什么时候电动车能一次性跑个1000公里的时候，再说别买油车吧。也有网友表示，电车还是比较环保的，油车对空气污染比较大。有的网友则指出，城市内通勤，有独立车位，电动车优势明显。但如果没车位，电动车的优势就少了。碰上长途出行，电动车真有点费劲了。还有网友则反问：开电车堵高速敢开空调听歌吗？新媒体编辑：崔晓萌","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4106,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"124556208242613","authorId":"124556208242613","name":"郑anni","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8b55d3c81cd64612ac9b7c719bdd5945","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"124556208242613","authorIdStr":"124556208242613"},"content":"唉，听啥歌？高速上都是自己K歌的。文章最后那个人的话，还把电车当做油车，高速堵车会耗油，这么没常识","text":"唉，听啥歌？高速上都是自己K歌的。文章最后那个人的话，还把电车当做油车，高速堵车会耗油，这么没常识","html":"唉，听啥歌？高速上都是自己K歌的。文章最后那个人的话，还把电车当做油车，高速堵车会耗油，这么没常识"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":606281698,"gmtCreate":1638885382237,"gmtModify":1638885418193,"author":{"id":"3540813617735531","authorId":"3540813617735531","name":"红豆妹妹","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9db29ee84949243b6b3f246acdb79b2f","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540813617735531","authorIdStr":"3540813617735531"},"themes":[],"htmlText":"这个是国家补贴呀！蔚来车无论卖多少钱都享受国家补贴，国家补贴的这个例外规定只惠及蔚来，因为蔚来可以换电，这符合国家鼓励政策！","listText":"这个是国家补贴呀！蔚来车无论卖多少钱都享受国家补贴，国家补贴的这个例外规定只惠及蔚来，因为蔚来可以换电，这符合国家鼓励政策！","text":"这个是国家补贴呀！蔚来车无论卖多少钱都享受国家补贴，国家补贴的这个例外规定只惠及蔚来，因为蔚来可以换电，这符合国家鼓励政策！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/606281698","repostId":"2189353896","repostType":2,"repost":{"id":"2189353896","kind":"news","pubTimestamp":1638845464,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2189353896?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-07 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 1.8 万元。这一举动也被外界认为是蔚来汽车为了年度销量目标不得不推出的促销政策。蔚来汽车在此前发布的第三季度财报上曾预测其第四季度预期交付量介于23500辆和25500辆之间。如果按照最低23500辆的交付量来计算，蔚来在12月需要完成8955台交付量，如果是按照最高25500辆交付量计算，蔚来则需要完成10955台交付量，这意味着蔚来要在11月10878台的交付量上再创新高。毫无疑问，这对于平均单车均价达到43万蔚来汽车来说，难度并不少，所以在这个时机推出补贴政策也是情理之中。此外，按照此前“蔚小理”各自在第三季度财报上预测的四季度销量目标，蔚来汽车23500辆到25500辆的目标与小鹏汽车的34500辆到36500辆、理想汽车的30000到32000辆有比较明显的差距。随着2021年累计销量被小鹏汽车超越，蔚来汽车此时祭出补贴政策也是为了总销量不被大幅度抛开。值得一提的是，在这次补贴政策信息里，我们还可以看到蔚来汽车对在2021年12月31日前支付定金购买ES8、ES6及EC6并且在2022年3月31日前提车的用户，将按照2021年国家补贴标准享受补贴，其中搭载标准续航电池包（75kWh）的车型可享受16200元补贴，而长续航电池包（100kWh）车型为18000元。对于这套补贴组合拳，坊间认为蔚来汽车这次不仅可以实现12月的交付目标，还可以在2022年补贴确认下滑提前做好应对措施，真的是一箭双雕。蔚来将掀起新能源价格战？事实上，对于2022年新能源车补贴进一步下滑，此前特斯拉就已经做出了反应。只不过与蔚来汽车推出补贴政策不同，特斯拉选择了涨价。按照国家此前发布的《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求，其中2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，这也是此前特斯拉Model  3 和 Model 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 EV为例，作为微型电动车的销量冠军，其自推出市场后就因低廉的价格。可爱的造型引起了消费者的追捧，相比之下与宏光MINI  EV同平台打造价格更高、配置更好、续航更长的E100、E200以及KIWI销量明显不及宏光MINI  EV。数据显示，上汽通用五菱GSEV车型销售50141，其中宏光MINI EV  45576台，而E100、E200以及KIWI三者总销量为4565台，约为宏光MINI EV的1/9，可见低廉的价格仍是宏光MINI  EV最大的卖点。低廉的价格是宏光MINI   EV这类微型电动车的卖点也是缺点。低廉的售价导致了这类型的微型电动车续航普遍在100公里出头，其配置也仅仅能满足日常需求，而像L2+、智能座舱这类型的配置更是凤毛麟角。这次如果因蔚来汽车推出补贴政策导致像哪吒V、哪吒U这类10万以内以及像小鹏G3、Aion  Y这类10万出头的新能源车纷纷加入价格战，大幅度降低价格的话，像宏光MINI  EV这类除了价优点可有可点可有可无的微型电动车还能保持热销么？答案不言而喻。对于消费者来说，短期内确实可以趁着蔚来汽车引起的价格战能以更低的价格买到心仪的新能源车，但长期来说，价格战导致车企为了市场份额大幅度牺牲成本，这样一来到时市场的新能源车的质量是否有保证就难说了，甚至随着价格战的深入，会导致一批有实力的车企破产，最终形成寡头经济，最后不得加价买车。总结：对于车企而言，一般情况下都不会轻易开启价格战的，蔚来汽车这次之所以推出补贴政策相信与其近几个月销量不如预期有直接的联系。作为新势力第一股的蔚来汽车，其目前的形势并没有迫切到开启价格战的地步。要知道早期的特斯拉就曾因为数次大幅度降价陷入过舆论危机，如果为了交付量进行补贴，导致品牌形象受损，我想这应该不是蔚来汽车想要的。此外，作为行业龙头，蔚来汽车也应该做出典范，不作出像价格战这类伤害整个行业的行为。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3243,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":873418232,"gmtCreate":1636974904790,"gmtModify":1636974904790,"author":{"id":"3540813617735531","authorId":"3540813617735531","name":"红豆妹妹","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9db29ee84949243b6b3f246acdb79b2f","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540813617735531","authorIdStr":"3540813617735531"},"themes":[],"htmlText":"说明了两点：第一、新能源汽车都很抗撞，这么猛烈的碰撞人没事，佐证了这一点；第二，纯电比油电混更可靠，理想起火，蔚来没事，也佐证了这一点。总结一下，蔚来很牛！中国制造很牛！","listText":"说明了两点：第一、新能源汽车都很抗撞，这么猛烈的碰撞人没事，佐证了这一点；第二，纯电比油电混更可靠，理想起火，蔚来没事，也佐证了这一点。总结一下，蔚来很牛！中国制造很牛！","text":"说明了两点：第一、新能源汽车都很抗撞，这么猛烈的碰撞人没事，佐证了这一点；第二，纯电比油电混更可靠，理想起火，蔚来没事，也佐证了这一点。总结一下，蔚来很牛！中国制造很牛！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":12,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/873418232","repostId":"1109850626","repostType":2,"repost":{"id":"1109850626","kind":"news","pubTimestamp":1636963880,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1109850626?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-15 16:11","market":"us","language":"zh","title":"突发！理想ONE追尾蔚来EC6后起火","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1109850626","media":"电驾","summary":"两车在撞击后都出现不同程度的损害，蔚来EC6车尾受损变形严重。","content":"<p>据媒体报道，一辆理想ONE在高速路上追尾一辆<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>EC6后着火，所幸双方驾乘人员都无大碍。</p>\n<p>从曝光的相关图片来看，两车在撞击后都出现不同程度的损害，蔚来EC6车尾受损变形严重，后尾箱玻璃破裂，保险杠一侧凹陷，尾灯开裂，而理想ONE车头燃起大火，前机舱被严重烧毁，且有蔓延全车身的态势。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f94b110cd2c5e5add4223201e0238322\" tg-width=\"550\" tg-height=\"277\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5679c22c0acac8316e2f0bf034546312\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7a27b707a0e168a49e2b1e2fd90f735\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>有网友认为，从蔚来EC6车尾的损害程度来看，两车的撞击力度不小，但是理想ONE起火确实有点出乎意料。截止发稿前，理想和蔚来均未回应此事故。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/64fae213693175eb1fa5d124acc93727\" tg-width=\"550\" tg-height=\"386\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据了解，蔚来EC6定位于纯电动中型SUV，是蔚来旗下第三款量产车型，售价区间为35.8-52.6万元；理想ONE则是<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>旗下首款也是唯一一款量产车，定位于中大型SUV，售价为33.80万元。</p>\n<p>从目前来看，虽然事故以及起火原因未知，但是两款车型的安全性还是受到很大关注的。此前，蔚来EC6和理想ONE都曾参与中保研C-IASI的碰撞测试。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/015a546dc9bbec06726bbc9b21f53b92\" tg-width=\"550\" tg-height=\"525\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ad1155b27bf287994b725dfa36a4c492\" tg-width=\"550\" tg-height=\"380\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/97811ca257ed63fa6d1a27fb1c313446\" tg-width=\"550\" tg-height=\"374\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>首先来看一下理想ONE，参与碰撞的车型是理想ONE 2020款 增程6座版，整体成绩来看，除了耐撞性与维修经济性指数这一项获得了M（一般）评价外，其他项目均获得了G（优秀）评价。</p>\n<p>在备受关注的正面25%偏置碰撞项目当中，理想ONE的A柱出现轻微变形，气囊以及侧气帘均正常工作，不过约束系统表现较差，侧面头部安全气囊打开后的覆盖范围有限，安全带对假人约束力有限，导致前倾过度，最终约束系统与假人运动项目获得了A（良好）评级。</p>\n<p>另外，在侧面碰撞中，碰撞后B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为25.5厘米，评级为G（优秀）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7437948495c801aad892a6a318ef891\" tg-width=\"550\" tg-height=\"527\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a9d49c6ef8aec2adcd2b375b492ff644\" tg-width=\"550\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a681719b07503d0e051cc96f56054428\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>蔚来EC6表现也比较优秀，参与碰撞的车型是蔚来EC6 2020款430KM运动版，该车型除了耐撞性与维修经济性指数获得A（良好）评级为，其它均为G（优秀）。</p>\n<p>在车内乘员安全指数方面，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得G（优秀）评价，车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。在正面25%偏置碰撞中，蔚来EC6的A柱没有较大的弯曲，且轮辋在受到撞击后完全破碎，可以保证其不会对驾驶舱过多的入侵，从而保护前排乘员的安全。</p>\n<p>从两款车型的碰撞成绩来看，表现还是优秀的，但是在此次事故后出现起火，其原因让人费解。这在一定程度上反映了电动汽车当前存在的隐忧，实际上电动车发生事故后出现起火还是比较常见，原因是电动车在遭遇到大力度的撞击后，电池仓可能受到挤压，可能发生严重热失控，数秒内出现起火甚至爆炸。</p>\n<p>在C-IASI或者是C-NCAP的碰撞中，很多电动车并没有出现起火的原因，还是与碰撞的标准有关，在现实中发生碰撞事故，其各种因素包括撞击的力度、撞击的方向等都是不可控的，这些都是可能造车电动汽车起火的原因。当然，也与车企的制造工艺有关，毕竟如果三电保护足够完善的话，还是能够最大程度避免起火事故的发生。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8cd77d2ce5c4e023324d172e181733d3\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>目前，蔚来和理想在市场上的热度并不低。数据显示，10月份理想ONE销量达到7649辆，同比增长了107.2%，是造车新势力中销量最高的车型。蔚来EC6 在10月份销量仅有921辆，出现大幅度下滑，原因是江淮蔚来工厂生产线改造。</p>\n<p>针对此次事故的原因，官方暂时未给出回应，我们也将持续关注。(电竞）</p>","source":"lsy1636963958979","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>蔚来一月交付量同比应该和2019年的2月相比，因为2019年的春节是2月，今年的春节是一月，同样长的假期，更严格意义上，今年的春节假期因为疫情更长了，但交付数量与去年2月相比却几乎多了一倍。因此，我认为，同比数字应该是大幅增加90%以上。或者应该把今年一二月的数量加在一起和去年一二月之和来比较更为客观。","listText":"<a 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16:11","market":"us","language":"zh","title":"突发！理想ONE追尾蔚来EC6后起火","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1109850626","media":"电驾","summary":"两车在撞击后都出现不同程度的损害，蔚来EC6车尾受损变形严重。","content":"<p>据媒体报道，一辆理想ONE在高速路上追尾一辆<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>EC6后着火，所幸双方驾乘人员都无大碍。</p>\n<p>从曝光的相关图片来看，两车在撞击后都出现不同程度的损害，蔚来EC6车尾受损变形严重，后尾箱玻璃破裂，保险杠一侧凹陷，尾灯开裂，而理想ONE车头燃起大火，前机舱被严重烧毁，且有蔓延全车身的态势。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f94b110cd2c5e5add4223201e0238322\" tg-width=\"550\" tg-height=\"277\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5679c22c0acac8316e2f0bf034546312\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7a27b707a0e168a49e2b1e2fd90f735\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>有网友认为，从蔚来EC6车尾的损害程度来看，两车的撞击力度不小，但是理想ONE起火确实有点出乎意料。截止发稿前，理想和蔚来均未回应此事故。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/64fae213693175eb1fa5d124acc93727\" tg-width=\"550\" tg-height=\"386\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据了解，蔚来EC6定位于纯电动中型SUV，是蔚来旗下第三款量产车型，售价区间为35.8-52.6万元；理想ONE则是<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>旗下首款也是唯一一款量产车，定位于中大型SUV，售价为33.80万元。</p>\n<p>从目前来看，虽然事故以及起火原因未知，但是两款车型的安全性还是受到很大关注的。此前，蔚来EC6和理想ONE都曾参与中保研C-IASI的碰撞测试。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/015a546dc9bbec06726bbc9b21f53b92\" tg-width=\"550\" tg-height=\"525\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ad1155b27bf287994b725dfa36a4c492\" tg-width=\"550\" tg-height=\"380\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/97811ca257ed63fa6d1a27fb1c313446\" tg-width=\"550\" tg-height=\"374\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>首先来看一下理想ONE，参与碰撞的车型是理想ONE 2020款 增程6座版，整体成绩来看，除了耐撞性与维修经济性指数这一项获得了M（一般）评价外，其他项目均获得了G（优秀）评价。</p>\n<p>在备受关注的正面25%偏置碰撞项目当中，理想ONE的A柱出现轻微变形，气囊以及侧气帘均正常工作，不过约束系统表现较差，侧面头部安全气囊打开后的覆盖范围有限，安全带对假人约束力有限，导致前倾过度，最终约束系统与假人运动项目获得了A（良好）评级。</p>\n<p>另外，在侧面碰撞中，碰撞后B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为25.5厘米，评级为G（优秀）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7437948495c801aad892a6a318ef891\" tg-width=\"550\" tg-height=\"527\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a9d49c6ef8aec2adcd2b375b492ff644\" tg-width=\"550\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a681719b07503d0e051cc96f56054428\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>蔚来EC6表现也比较优秀，参与碰撞的车型是蔚来EC6 2020款430KM运动版，该车型除了耐撞性与维修经济性指数获得A（良好）评级为，其它均为G（优秀）。</p>\n<p>在车内乘员安全指数方面，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得G（优秀）评价，车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。在正面25%偏置碰撞中，蔚来EC6的A柱没有较大的弯曲，且轮辋在受到撞击后完全破碎，可以保证其不会对驾驶舱过多的入侵，从而保护前排乘员的安全。</p>\n<p>从两款车型的碰撞成绩来看，表现还是优秀的，但是在此次事故后出现起火，其原因让人费解。这在一定程度上反映了电动汽车当前存在的隐忧，实际上电动车发生事故后出现起火还是比较常见，原因是电动车在遭遇到大力度的撞击后，电池仓可能受到挤压，可能发生严重热失控，数秒内出现起火甚至爆炸。</p>\n<p>在C-IASI或者是C-NCAP的碰撞中，很多电动车并没有出现起火的原因，还是与碰撞的标准有关，在现实中发生碰撞事故，其各种因素包括撞击的力度、撞击的方向等都是不可控的，这些都是可能造车电动汽车起火的原因。当然，也与车企的制造工艺有关，毕竟如果三电保护足够完善的话，还是能够最大程度避免起火事故的发生。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8cd77d2ce5c4e023324d172e181733d3\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>目前，蔚来和理想在市场上的热度并不低。数据显示，10月份理想ONE销量达到7649辆，同比增长了107.2%，是造车新势力中销量最高的车型。蔚来EC6 在10月份销量仅有921辆，出现大幅度下滑，原因是江淮蔚来工厂生产线改造。</p>\n<p>针对此次事故的原因，官方暂时未给出回应，我们也将持续关注。(电竞）</p>","source":"lsy1636963958979","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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19:21","market":"us","language":"zh","title":"蔚来正在失去信徒","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1146481196","media":"金角财经","summary":"6月22日下午，上海创新港蔚来汽车总部，一辆蔚来汽车从3楼冲出坠落。据澎湃新闻报道，车内两人均已死亡。图源来自网络真是，屋漏偏遇连夜雨。一个礼拜前，蔚来抢在理想、小鹏之前推出新车ES7，却被刚刚发布的","content":"<html><head></head><body><p>6月22日下午，上海创新港蔚来汽车总部，一辆蔚来汽车从3楼冲出坠落。</p><p>据澎湃新闻报道，车内两人均已死亡。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1c3ce8d217ca59ba7f309f4b8f79fa7d\" tg-width=\"1399\" tg-height=\"742\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>图源来自网络</p><p>真是，屋漏偏遇连夜雨。</p><p>一个礼拜前，蔚来抢在理想、小鹏之前推出新车ES7，却被刚刚发布的理想L9抢尽了风头。</p><p>蔚来销量掉队已经很久了，近期又接连曝出产品质量问题。</p><p>作为造车新势力曾经的大哥，蔚来身上的光环正在消退，车主们对于蔚来宗教般的信仰，如今已经出现了些许裂缝。</p><p><b>01 大哥远去</b></p><p>小米总裁雷军是蔚来的创始投资人之一。在2018年蔚来日（NIO Day）的发布上，雷军说，他第一次听到李斌要造电动车时，第一反应是骗子。</p><p>尽管蔚来的起步并不容易，但却因为“拓荒”早，在国产新能源汽车品牌中少有敌手，很容易获得当时资本及用户的认可。</p><p>正式成立3年后，在蔚来的NIO Day 2017上，蔚来正式发布了旗下首款量产车蔚来ES8，创始版售价54.8万元。如此高的定价，即使放到乘用车领域，都很少有国产汽车品牌能够做到。</p><p>发布会当天，蔚来宣布首批量产的1万台ES8被预定一空。<b>很多蔚来早期的车主选择非常有限，想要买电动车，除了特斯拉的Model X，也只有蔚来新发布的ES8。</b></p><p><b>应该说，智能电动汽车拓荒时期，蔚来走高端路线是正确的选择。</b>相较不差钱的高端用户，普通大众很少愿意为还在起步阶段的智能电动汽车买单。</p><p>此后，蔚来的故事亦如同小说中跌宕起伏的主角：</p><p>2018年登陆美股，2019年遇到财务危机，高管出走，但在生死之际，拉来了合肥政府的投资，市值一度超越宝马成为全球第五大车企。</p><p>而在这一场“起死回生”的故事中，蔚来的车主们居功至伟:</p><p>不少车主甘愿充当蔚来的销售，不计报酬，到蔚来线下的NIO House（蔚来中心）中帮忙卖车；还有自己花钱为蔚来打广告的车主。</p><p>或许是与蔚来共同经历过生死，蔚来的车主与蔚来的联系变得更加紧密。<b>马基雅维利曾经所说：“你对一个人付出的越多，对他就会越忠诚”。</b></p><p>很难去量化这些车主的行为在多大程度上帮到了蔚来，但新订单确实给蔚来带来了足够的现金流。</p><p>2019年9月，蔚来的股价创了新低，但订单量开始回升；同年10月，蔚来汽车的月销量创2019年新高，回到月销第一的宝座。</p><p>2020年6月6日，何小鹏在微博上分享了一张合影：李斌稳坐C位，他右手搭着何小鹏，而左手边的李想显得十分谦逊。</p><p>当月，理想、小鹏的销量分别是1891辆、1102辆，而蔚来卖出了3720辆，比前两个加起来还多。</p><p><b>截止2021年6月，蔚来在造车新势力中销量霸榜的时间长达21个月。</b></p><p><b>但如今的蔚来，在销量上已经掉队太久，早已没有了当初大哥的模样。</b></p><p>2021年7月，蔚来首次失去冠军宝座，随后又被哪吒汽车超越，此后就很难再在前三席位中看到蔚来身影。</p><p>到今年5月，蔚来已经连续7个月在“蔚小理”中垫底。数据显示，今年1-5月，蔚来总共交付新车37866辆，同比只提高11.8%，而理想、小鹏同比都超过100%。</p><p>这样的表现，让蔚来的铁粉十分不满，车主群里也不再是铁板一块，有直接开喷的，也有怒其不争的。</p><p>蔚来的销量下滑，客观上有缺芯缺电的原因。<b>但问题是，同样是缺芯缺电，同样受到疫情影响，为什么小鹏、理想受到的影响却要小于蔚来？</b></p><p>或许还有新能源汽车日渐成熟后，用户不再执着于蔚来所定位的高端电动车，反而更加追求性价比的缘故。</p><p>蔚来显然也意识到了这个问题，将在今年推出全新的子品牌Gemini，售价在15-30万元之间。</p><p>不过，这次蔚来可不再是早起的鸟儿，中低端品牌的竞争已经十分激烈，而目蔚来的子品牌刚刚才完成团队搭建，到车量产下线预计还需数年时间，届时能否帮助蔚来再创辉煌也尚未可知。</p><p>但不论怎么样，蔚来与车主“起死回生”的江湖故事已经远去，蔚来需要用实实在在的销量来证明自己宝刀未老。</p><p><b>02 服务打不过技术</b></p><p>科技圈内，最能圈粉的企业，莫过于苹果。</p><p>苹果对于粉丝持久的吸引力，在于其石破天惊的产品创新能力。</p><p>同样走高端路线的蔚来，并没有像苹果一样推出过跨时代的产品，但却推出了“海底捞”式的服务。</p><p>蔚来车主邵远就曾直言:“我们买的不是车，买的是VIP服务，车是顺便送的。”</p><p>与此同时，蔚来一开始就将自己的对手定义为传统豪华品牌BBA，别说理想、小鹏，特斯拉都没放在眼里。</p><p>尽管被多次质疑碰瓷，但在早期，蔚来确实凭借这种营销方式以及“海底捞”式的服务收获了不少关注和用户。</p><p><b>只不过，服务牌、营销牌打得再响，蔚来如果始终缺乏亮眼的产品，车主的热情真的能持续下去吗？</b></p><p>海底捞在2021年关闭了276家餐厅，年度亏损达41亿元（以净利润计），一下子亏掉了前5年利润总和的80%。</p><p>更何况如今的新能源汽车的市场环境早与往年大不相同，哪吒、零跑等后起之秀如春笋般崛起，比亚迪等传统车企也在加速向新能源转型，华为、苹果、小米、百度等都在以不同的方式跨界入局。</p><p><b>疫情让蔚来的生产停滞，但却给了后来者追赶超越的机会，蔚来振臂一呼舍我其谁的时代已经过去了。</b></p><p>在国产新能源车匮乏的年代，用户为蔚来的服务买单，为蔚来的国货情怀买单，但在如今竞争激烈的当下，蔚来需要更多在产品技术上证明自己。</p><p>从产品研发上来说，蔚来在研发上的投入并不小，但在当下智能电动汽车市场中，提及最多的自动驾驶技术，小鹏被认为是在各方面最接近特斯拉的产品。</p><p>从蔚来此次推出的新车ES7来看，其辅助驾驶硬件配置可以说是武装到了牙齿，45万的售价似乎也并不过分。但是消费者在为这堆“高大上”的硬件买完单后，到底能够在什么时候使用高阶辅助驾驶功能，却要打一个问号。</p><p>而且定位高端，最低品牌售价都不低于30万元的蔚来汽车，在品质上也没有做到足够好，近来也频频出现故障。</p><p>2021年，在不到半个月的时间内，蔚来接连发起了两起导致车主身亡的交通事故。而今年3月份才开始交付的蔚来ET7，也在短短几个月的时间内发生了两起汽车断电“趴窝”事件。</p><p>“没有任何前兆，突然整车断电，刹车失灵，只能依靠惯性缓慢停下，全部电气设备失灵，双闪没法打开，更别提在后备箱的三角架。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c6eefa37a05aceb54dc3b4b5ac195503\" tg-width=\"1400\" tg-height=\"2172\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>图源：蔚来汽车社区</p><p>尽管蔚来汽车产品质量高级总监在社区对该情况进行了回复，表示这是小概率事件，车机端可识别，售后可修复。</p><p>但用户对这套说辞并不买账，并质疑蔚来对此事的响应速度，以及对小概率事件是否有什么误解。这与2021年蔚来发生致命的交通事故后，车主们自动维护蔚来的氛围截然相反。</p><p><b>03 继续烧钱</b></p><p>曾经的蔚来，为了让用户满意，可以说是不计付出与成本。</p><p>2015年，在蔚来成立一年后，李斌和秦力洪曾在北京一家酒店里聊到深夜，最终确定蔚来的核心价值在于服务体系。</p><p>2017年11月，蔚来首家线下门店“蔚来中心”（NIO House）启动试营业。对于蔚来来说，NIO House既是直销平台，也是与用户接触交流的地方。</p><p>NIO House装扮成类似于星巴克的第三空间，车主可以在其中参加各类文化活动、喝咖啡、看电影、健身……</p><p>在李斌看来，“如果你购买了一辆汽车，你不仅仅是在买一辆车，而是在买一张通往新生活方式的门票。”</p><p>初期的NIO House几乎都位于城市最贵的商圈——北京东方广场、上海黄浦江边上、广州珠江新城等。截至2021年底，蔚来在全国144座城市共布局了38家NIO House、321家NIO Space。</p><p>此外，蔚来还会为用户成立多对一的用户专属服务微信群，由各个领域的各级工作人员共同服务一位用户，并由专门的部门后台管理，确保用户发出消息2分钟内必定收到反馈。</p><p>而李斌本人，也经常空降蔚来APP社群，花上一两个小时的时间，给蔚来车主发红包，同时公司高管也经常活跃在APP上，随时解答用户提出的问题。</p><p><b>但现在的问题是，随着用户规模的逐步扩大，李斌和他的蔚来是否有精力、有资金服务好每一位蔚来用户？</b></p><p>2020年初，李斌曾透露，不算人力成本、移动服务车的投入，单“服务无忧”这一个项目，蔚来每年在每位车主身上便要亏损4000多元。</p><p>到了2021年底，蔚来车主已经近17万，若按照4000元计算，仅这一项服务，蔚来预计便会亏损近7亿元。</p><p>某种程度上，这意味着蔚来车卖越多就亏得越多，而且当服务无法跟上庞大的用户时，车主们最直接的感受就是服务也开始掉队了。</p><p>尽管从短期来看，蔚来并不缺钱。截至2022年2月28日，蔚来拥有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计526.5亿元。</p><p><b>但成立至今，蔚来从未盈利，烧钱的速度依然不慢。</b></p><p>比如推进对大众市场新品牌的产品研发及投产，自研自产的电池体系，加大在智能座舱及智能自动驾驶领域的研发投入，布局手机业务、芯片业务......无一例外，都要砸钱。</p><p>时不我待，生存竞争的压力催促着蔚来必须向前，也只能烧钱。</p><p>掉队后再追上来，无论是在体育竞技上，还是在企业商战中，都绝非易事。特别是对于尝过当大哥美味的李斌来说，无疑是心态和意志上的双重考验。</p><p>李斌说再等等，等到2023年目前在产的车型全会切换到NT2.0，等到2024年蔚来迎来3.0时代。</p><p>问题是，逐渐失去信仰的蔚来车主还愿意等那么久吗？日新月异的市场又是否还会给蔚来机会？</p></body></html>","source":"lsy1585100238576","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" 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href=https://www.tmtpost.com/6156722.html><strong>金角财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>6月22日下午，上海创新港蔚来汽车总部，一辆蔚来汽车从3楼冲出坠落。据澎湃新闻报道，车内两人均已死亡。图源来自网络真是，屋漏偏遇连夜雨。一个礼拜前，蔚来抢在理想、小鹏之前推出新车ES7，却被刚刚发布的理想L9抢尽了风头。蔚来销量掉队已经很久了，近期又接连曝出产品质量问题。作为造车新势力曾经的大哥，蔚来身上的光环正在消退，车主们对于蔚来宗教般的信仰，如今已经出现了些许裂缝。01 大哥远去小米总裁雷军...</p>\n\n<a href=\"https://www.tmtpost.com/6156722.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/608c0ca7f544a93854339353ff5e9ae1","relate_stocks":{"09866":"蔚来-SW","NIO":"蔚来","NIO.SI":"蔚来"},"source_url":"https://www.tmtpost.com/6156722.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1146481196","content_text":"6月22日下午，上海创新港蔚来汽车总部，一辆蔚来汽车从3楼冲出坠落。据澎湃新闻报道，车内两人均已死亡。图源来自网络真是，屋漏偏遇连夜雨。一个礼拜前，蔚来抢在理想、小鹏之前推出新车ES7，却被刚刚发布的理想L9抢尽了风头。蔚来销量掉队已经很久了，近期又接连曝出产品质量问题。作为造车新势力曾经的大哥，蔚来身上的光环正在消退，车主们对于蔚来宗教般的信仰，如今已经出现了些许裂缝。01 大哥远去小米总裁雷军是蔚来的创始投资人之一。在2018年蔚来日（NIO Day）的发布上，雷军说，他第一次听到李斌要造电动车时，第一反应是骗子。尽管蔚来的起步并不容易，但却因为“拓荒”早，在国产新能源汽车品牌中少有敌手，很容易获得当时资本及用户的认可。正式成立3年后，在蔚来的NIO Day 2017上，蔚来正式发布了旗下首款量产车蔚来ES8，创始版售价54.8万元。如此高的定价，即使放到乘用车领域，都很少有国产汽车品牌能够做到。发布会当天，蔚来宣布首批量产的1万台ES8被预定一空。很多蔚来早期的车主选择非常有限，想要买电动车，除了特斯拉的Model X，也只有蔚来新发布的ES8。应该说，智能电动汽车拓荒时期，蔚来走高端路线是正确的选择。相较不差钱的高端用户，普通大众很少愿意为还在起步阶段的智能电动汽车买单。此后，蔚来的故事亦如同小说中跌宕起伏的主角：2018年登陆美股，2019年遇到财务危机，高管出走，但在生死之际，拉来了合肥政府的投资，市值一度超越宝马成为全球第五大车企。而在这一场“起死回生”的故事中，蔚来的车主们居功至伟:不少车主甘愿充当蔚来的销售，不计报酬，到蔚来线下的NIO House（蔚来中心）中帮忙卖车；还有自己花钱为蔚来打广告的车主。或许是与蔚来共同经历过生死，蔚来的车主与蔚来的联系变得更加紧密。马基雅维利曾经所说：“你对一个人付出的越多，对他就会越忠诚”。很难去量化这些车主的行为在多大程度上帮到了蔚来，但新订单确实给蔚来带来了足够的现金流。2019年9月，蔚来的股价创了新低，但订单量开始回升；同年10月，蔚来汽车的月销量创2019年新高，回到月销第一的宝座。2020年6月6日，何小鹏在微博上分享了一张合影：李斌稳坐C位，他右手搭着何小鹏，而左手边的李想显得十分谦逊。当月，理想、小鹏的销量分别是1891辆、1102辆，而蔚来卖出了3720辆，比前两个加起来还多。截止2021年6月，蔚来在造车新势力中销量霸榜的时间长达21个月。但如今的蔚来，在销量上已经掉队太久，早已没有了当初大哥的模样。2021年7月，蔚来首次失去冠军宝座，随后又被哪吒汽车超越，此后就很难再在前三席位中看到蔚来身影。到今年5月，蔚来已经连续7个月在“蔚小理”中垫底。数据显示，今年1-5月，蔚来总共交付新车37866辆，同比只提高11.8%，而理想、小鹏同比都超过100%。这样的表现，让蔚来的铁粉十分不满，车主群里也不再是铁板一块，有直接开喷的，也有怒其不争的。蔚来的销量下滑，客观上有缺芯缺电的原因。但问题是，同样是缺芯缺电，同样受到疫情影响，为什么小鹏、理想受到的影响却要小于蔚来？或许还有新能源汽车日渐成熟后，用户不再执着于蔚来所定位的高端电动车，反而更加追求性价比的缘故。蔚来显然也意识到了这个问题，将在今年推出全新的子品牌Gemini，售价在15-30万元之间。不过，这次蔚来可不再是早起的鸟儿，中低端品牌的竞争已经十分激烈，而目蔚来的子品牌刚刚才完成团队搭建，到车量产下线预计还需数年时间，届时能否帮助蔚来再创辉煌也尚未可知。但不论怎么样，蔚来与车主“起死回生”的江湖故事已经远去，蔚来需要用实实在在的销量来证明自己宝刀未老。02 服务打不过技术科技圈内，最能圈粉的企业，莫过于苹果。苹果对于粉丝持久的吸引力，在于其石破天惊的产品创新能力。同样走高端路线的蔚来，并没有像苹果一样推出过跨时代的产品，但却推出了“海底捞”式的服务。蔚来车主邵远就曾直言:“我们买的不是车，买的是VIP服务，车是顺便送的。”与此同时，蔚来一开始就将自己的对手定义为传统豪华品牌BBA，别说理想、小鹏，特斯拉都没放在眼里。尽管被多次质疑碰瓷，但在早期，蔚来确实凭借这种营销方式以及“海底捞”式的服务收获了不少关注和用户。只不过，服务牌、营销牌打得再响，蔚来如果始终缺乏亮眼的产品，车主的热情真的能持续下去吗？海底捞在2021年关闭了276家餐厅，年度亏损达41亿元（以净利润计），一下子亏掉了前5年利润总和的80%。更何况如今的新能源汽车的市场环境早与往年大不相同，哪吒、零跑等后起之秀如春笋般崛起，比亚迪等传统车企也在加速向新能源转型，华为、苹果、小米、百度等都在以不同的方式跨界入局。疫情让蔚来的生产停滞，但却给了后来者追赶超越的机会，蔚来振臂一呼舍我其谁的时代已经过去了。在国产新能源车匮乏的年代，用户为蔚来的服务买单，为蔚来的国货情怀买单，但在如今竞争激烈的当下，蔚来需要更多在产品技术上证明自己。从产品研发上来说，蔚来在研发上的投入并不小，但在当下智能电动汽车市场中，提及最多的自动驾驶技术，小鹏被认为是在各方面最接近特斯拉的产品。从蔚来此次推出的新车ES7来看，其辅助驾驶硬件配置可以说是武装到了牙齿，45万的售价似乎也并不过分。但是消费者在为这堆“高大上”的硬件买完单后，到底能够在什么时候使用高阶辅助驾驶功能，却要打一个问号。而且定位高端，最低品牌售价都不低于30万元的蔚来汽车，在品质上也没有做到足够好，近来也频频出现故障。2021年，在不到半个月的时间内，蔚来接连发起了两起导致车主身亡的交通事故。而今年3月份才开始交付的蔚来ET7，也在短短几个月的时间内发生了两起汽车断电“趴窝”事件。“没有任何前兆，突然整车断电，刹车失灵，只能依靠惯性缓慢停下，全部电气设备失灵，双闪没法打开，更别提在后备箱的三角架。”图源：蔚来汽车社区尽管蔚来汽车产品质量高级总监在社区对该情况进行了回复，表示这是小概率事件，车机端可识别，售后可修复。但用户对这套说辞并不买账，并质疑蔚来对此事的响应速度，以及对小概率事件是否有什么误解。这与2021年蔚来发生致命的交通事故后，车主们自动维护蔚来的氛围截然相反。03 继续烧钱曾经的蔚来，为了让用户满意，可以说是不计付出与成本。2015年，在蔚来成立一年后，李斌和秦力洪曾在北京一家酒店里聊到深夜，最终确定蔚来的核心价值在于服务体系。2017年11月，蔚来首家线下门店“蔚来中心”（NIO House）启动试营业。对于蔚来来说，NIO House既是直销平台，也是与用户接触交流的地方。NIO House装扮成类似于星巴克的第三空间，车主可以在其中参加各类文化活动、喝咖啡、看电影、健身……在李斌看来，“如果你购买了一辆汽车，你不仅仅是在买一辆车，而是在买一张通往新生活方式的门票。”初期的NIO House几乎都位于城市最贵的商圈——北京东方广场、上海黄浦江边上、广州珠江新城等。截至2021年底，蔚来在全国144座城市共布局了38家NIO House、321家NIO Space。此外，蔚来还会为用户成立多对一的用户专属服务微信群，由各个领域的各级工作人员共同服务一位用户，并由专门的部门后台管理，确保用户发出消息2分钟内必定收到反馈。而李斌本人，也经常空降蔚来APP社群，花上一两个小时的时间，给蔚来车主发红包，同时公司高管也经常活跃在APP上，随时解答用户提出的问题。但现在的问题是，随着用户规模的逐步扩大，李斌和他的蔚来是否有精力、有资金服务好每一位蔚来用户？2020年初，李斌曾透露，不算人力成本、移动服务车的投入，单“服务无忧”这一个项目，蔚来每年在每位车主身上便要亏损4000多元。到了2021年底，蔚来车主已经近17万，若按照4000元计算，仅这一项服务，蔚来预计便会亏损近7亿元。某种程度上，这意味着蔚来车卖越多就亏得越多，而且当服务无法跟上庞大的用户时，车主们最直接的感受就是服务也开始掉队了。尽管从短期来看，蔚来并不缺钱。截至2022年2月28日，蔚来拥有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计526.5亿元。但成立至今，蔚来从未盈利，烧钱的速度依然不慢。比如推进对大众市场新品牌的产品研发及投产，自研自产的电池体系，加大在智能座舱及智能自动驾驶领域的研发投入，布局手机业务、芯片业务......无一例外，都要砸钱。时不我待，生存竞争的压力催促着蔚来必须向前，也只能烧钱。掉队后再追上来，无论是在体育竞技上，还是在企业商战中，都绝非易事。特别是对于尝过当大哥美味的李斌来说，无疑是心态和意志上的双重考验。李斌说再等等，等到2023年目前在产的车型全会切换到NT2.0，等到2024年蔚来迎来3.0时代。问题是，逐渐失去信仰的蔚来车主还愿意等那么久吗？日新月异的市场又是否还会给蔚来机会？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2975,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":698083491,"gmtCreate":1640262055487,"gmtModify":1640262055487,"author":{"id":"3540813617735531","authorId":"3540813617735531","name":"红豆妹妹","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9db29ee84949243b6b3f246acdb79b2f","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540813617735531","authorIdStr":"3540813617735531"},"themes":[],"htmlText":"开蔚来的不但可以开空调听音乐，还可以方向盘加热、座椅加热、座椅按摩 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