趙錢孫李
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2023-05-17

中国4月出口汽车船舶大增,对于市场有哪些影响和利好?

5月9日,海关总署公布了4月份进出口数据,情况还是不错的。以人民币计价,4月进出口总额为3.43万亿人民币,同比增长8.9%。出口的表现要好得多,同比大幅增长16.8%。进口反而稍微下滑0.8%,顺差超过0.6万亿。这说明中国的出口还是非常强势的,在当前这种形势下,中国的出口增长更是难能可贵。 以美元计价,4月进出口总额为5006亿美元,同比增长1.1%,其中出口增长8.5%,进口下滑7.9%,实现贸易顺差902亿美元,前四个月出口累计下滑1.9%。这份业绩已经非常不错,和其他主要出口大国对比就知道了,韩国4月出口下滑14%,越南下滑17%,日本的出口也是下滑的,印度今年一季度出口下滑8%,台湾省4月份出口下滑13%。 所以,无论是和传统的强势出口经济体比较,还是和新兴的出口经济体比较,中国的出口表现都要好得多,当前全球的形势就是消费面临萎缩,需求疲软,外贸的竞争十分激烈,在这种情况下,中国以美元计价的出口还能保持增长简直是难以置信,4月份增长8.5%,前四个月增长2.5%,而其他经济体基本都是下滑10%以上,台湾省前四个月出口累计下滑18%,b可以用雪崩来形容了,这也导致台湾省一季度GDP是负增长的。 1、出口增长最快的竟然是汽车 汽车产业是所有制造业强国的标配,比如美国、日本、德国以及韩国等等,汽车产业都十分强横,而这也一直是中国不足的地方,但是现在这种情况正在改变,中国的汽车产业正在走向世界舞台,中国不仅是全球最大的新能源汽车生产销售双料冠军,也正在成为全球第一大汽车出口大国。 根据海关的数据,在我们的出口重点商品中,增速最快的是汽车,前四个月出口了149.4万辆(包括底盘),同比大幅增长76.5%,出口金额高达2045亿人民币,同比暴涨120%,这说明不仅数量提高了,出口价格也明显上涨了。汽车出口的增长正在弥补手机和集成电路出口下滑带来的缺口。 出口增长第二快的是成
中国4月出口汽车船舶大增,对于市场有哪些影响和利好?
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2023-06-19

双柜台模式能促进人民币国际化?脱裤子放屁?

双柜台模式,即港股能够使用人民币和港币同时交易。这个大动作真的会提高人民币国际化吗?还是脱裤子放屁?目前没有一个官方说法就双柜台的收益做一个有因有果的说明。 先放我的看法: 1. 双柜台模式只限于离岸人民币,未来也只会限于离岸人民币。 2. 双柜台模式RMB柜台未来可能交易量很少很少。 3. 有可能会拉低双柜台标的估值。 4. 对于港股通来说,除了也许能够提高资金到账速度,并不能减少交易成本和汇率损失。 5. 并不会对AH溢价产生影响。 再说以上结论的原因: 1. 首先离岸人民币并不是完全自由兑换美元的,否则使用人民币支付有什么作用呢?拿到离岸人民币第一时间换成美元不好吗?如果是个人小额确实能换,但是如果是大额,国际上并没有那么多承接盘,谁没事想要几个亿的RMB呢?拿来做什么呢?买中国商品的话,用美元也可以买呀? 2. 既然不能直接兑换,可能上层的想法是让其买中国商品或者买港股,以此来提高港股的流动性和估值,那港股对外资有吸引力吗?如果吸引力足够,他们还会等钱花不出去的时候再买吗?他们会不会间接通过买港股然后转到港币柜台,再卖出间接套现呢?如果这样相当于用港股股民的港币,给离岸RMB持有者换钱,减轻了外汇压力,但肯定会进一步影响港股的估值。 3. 双柜台之间肯定是没有溢价的,即使流通性差很多,也不会有溢价,因为这两个柜台可以相互转,如果有溢价会被套利,然后迅速抹平。类似于港股和ADR。所以人民币柜台和港股柜台价格会一致,和A股价格差该是多少还是多少,这一点尤其讽刺。RMB在岸和离岸基本没有价差,公司是同一个公司,股权是同一份股权,但是价格差那么多,这是在间接承认RMB购买力高估了吗? 4. 对于港股通来说,本来买入卖出都是根据汇率中间价来的,而双柜台理论上是没有溢价的,所以并不能减少交易成本和汇率损失。不过如果RMB交易应该就不是T+2了,理论上应该可以做到港股的T+0。
双柜台模式能促进人民币国际化?脱裤子放屁?
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2023-06-07

销量跌出前十,李斌从“宠”用户到“怼”用户,蔚来到底怎么了?

最近,李斌和秦力洪的心情,估计不是很美。 不久前,在一则李斌和车主的线上会议音频中,面对部分ES7车主要求的补偿方案。李斌选择了直接拒绝,表示给不了补偿权益,自己已经准备好接受最坏的结果。 以往都是diss竞争对手、嘲讽燃油车的李斌,这次将矛头对准了一向宠爱的用户。 同时,销量应该更能“映射”李斌及其高管们的心情。 在乘联会公布的5月新能源乘用车销量排行中,蔚来已经跌出了前十。这也是蔚来2020年以来第一次跌到这个位置。其实,这个可以看作是历史性跌出前10,毕竟,2020年以前哪有那么多新势力量产。 7款在售车型卖出6155辆的销量,蔚来的生存形势已经岌岌可危。曾经的头部新势力蔚来,已经默默跌到了新势力第三线。 $蔚来(NIO)$ 到底怎么了?它还有机会重回巅峰吗?让功夫汽车带大家一起看一下。 (1)保姆式服务,不敌硬核高配? 哪怕是最看不上蔚来的人,也不得不承认蔚来是一个非常特殊的品牌,甚至一度是自主豪华品牌的代表。而能做到这一点,很大程度靠的是蔚来的保姆式服务。 很多人知道蔚来的换电,实际上换电只是蔚来服务中的一环。除了一键加电之外,蔚来还有专门的道路服务专员提供上门服务,就是前往用户指定地点取车,然后将车开到充放电场所补能,最后再将车辆还回。 而蔚来的服务无忧则更加“离谱”,不仅会提供上门取车、24小时救援、应急充电这样的“日常服务”,甚至连接送孩子、辅导作业、上门喂猫这些“特殊”服务,也有人负责。至于免费维修、汽车美容这些常规的需求,自然也在蔚来的负责范围内。 蔚来的高管经常在论坛或者蔚来APP上与车主互动,甚至李斌本人还在车主群里发过红包。蔚来每年还会举办盛大的NIO DAY,所有参会车主的费用都由蔚来官方负责。 简言之,除了车贵,似乎很难挑出蔚来的毛病。但就是这一点,却让蔚来越来越被动。 ET5算是蔚来目前最热销的车型,全系标配四驱,高配带150度大电
销量跌出前十,李斌从“宠”用户到“怼”用户,蔚来到底怎么了?
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2022-04-17

医疗器械这个产业,人才流失其实非常严重。

很多人不懂医疗器械这个产业,人才流失其实非常严重。风投到处挖核心技术人员,挖出来成立一家新的公司,老东家就多了一个竞争对手。为什么tavr有这么多玩家,而像纽脉医疗,沛嘉,启明的创始人都和微创有千丝万缕的联系。其实还是我们国家医疗器械专利保护不够,工程学的东西不像制药,专利壁垒那么强。不过复杂的东西,还是比较难搞的,像手术机器人,现在资本在挖微创机器人的员工。所以啊,老常真是大智慧,因为他看得更多。不是小股民老是惦记着拆分掉价。一个是战略家,一个是资本家,立场本质就不一样。$微创机器人-B(02252)$ 
医疗器械这个产业,人才流失其实非常严重。
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2022-04-18
$沃森生物(300142)$$复星医药(02196)$有朋友问虎哥,沃森看走势多半mrna有惊喜,为什么不卖复星全仓沃森,沃森和复星mrna怎么看?相信大家都看得出,复星这娃命苦,一直在等待,等什么我相信大家都懂。虎哥觉得,mrna作为一项全新技术,在生物领域的意义不亚于芯片,国外研发这个技术,至少有十几年的沉淀,相关产业链的复杂程度,也超过了我们的想象,不过最近的消息看,沃森几乎可以肯定是成功了,至于达到什么高度,要等最后揭盲。因此,我认为未来可能会存在两种可能,一是在沃森大获成功,复星作为丫鬟陪衬一同上市;另一种是沃森必须成功,而复星是真正主力,两种可能在沃森揭盲前应该是客观存在的,所以,虎哥都拿着。其实这都不重要,最重要的是虎哥觉得在集采大背景下,避免内卷的公司才是好公司,所以,沃森和复星都是虎哥看中的长期标的。
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2023-06-07

苹果留给其他手机厂商的时间不多了

6月6日凌晨,苹果跳票已久的“虚拟现实头显”——Apple Vision Pro,终于现身。 市场关注点,一半在3499美元的奢华定价,约合人民币2.5万元。另一半关注点,库克所谓“首款空间计算机”相关的酷炫技术。 比如eye tracking,实现对瞳孔变化的追踪。相关专利:US11474348B2,Method and device for eye tracking using event camera data,使用事件相机数据进行眼动追踪的方法和装置,你的眼光相当于鼠标的光标。简单查询,关于“Eye tracking”的发明授权专利78件,还包括动态校准、低功耗、数据丢失恢复等。 眼动追踪锁定,然后通过手势隔空进行操作,市场认为这很酷炫,不像Mac用鼠标操作,不像iPhone的多点触控,而且抢先几天发布的Oculus quest3不支持,Pico4也不支持。但即使如此,在笔者看来,eye tracking技术相对来说只是“小儿科”,还有更重要的技术在后头呢。 前苹果技术开发组的神经技术原型研究员Sterling Crispin表示,“我所做的工作支持Vision Pro的基础开发、正念识别、以及更雄心勃勃的神经技术登月研究。就像预测你会在你电极某些东西之前电极,基本上是读心术……通过追踪用户的眼睛行为,并实时重新设计UI以创建更多这种预期的瞳孔反应,从而创建用户大脑的生物反馈。这是一个通过用户眼睛进行的粗糙脑机接口,但非常酷。”——所以说,vision Pro不仅仅能通过眼手配合实现操作,不动手,光靠眼睛也能操作。 图:前苹果员工谈visionPro,来源:网络 Mindfulness experiences(正念识别),基于瞳孔变化追踪的正念识别,执行点击界面的功能。具体专利包括US20220100270A1,METHODS FOR NAVIGATING USER
苹果留给其他手机厂商的时间不多了

英伟达三季报即将来袭,你看好吗?

当地时间下周三(11月20日),英伟达即将披露三季度财报,这也将是其纳入道指之后的第一份财报。 根据分析师预期综合统计结果显示: 英伟达Q3有望实现营收330.8亿美元,同比增加83%; 经调整净利润184.6亿美元,同比增长84%; 每股收益0.72美元,同比增加94%。 在过去的七个季度,得益于AI芯片的强劲需求,英伟达的盈利表现均超出了市场预期。 本周以来,已有多家机构分析师上调英伟达目标价: 摩根士丹利分析师Joseph Moore将目标价从150上调至160美元;瑞穗分析师Vijay Rakesh将目标价从140上调至165美元;瑞银分析师Timothy Arcuri将目标价从150上调至185美元;Melius Research分析师Ben Reitzes将目标价从165上调至185美元;Piper Sandler分析师Harsh Kumar将目标价从140上调至175美元。 其中,摩根士丹利分析师Joseph Moore预计,英伟达三季度业绩有望继续强劲增长;但他也提醒,由于英伟达新品,尤其是Blackwell完全受制于供应,可能会影响三季度表现及前瞻指引。 其预计,明年一季度Blackwell销售额有望在50亿-60亿美元,这一预期略低于几周前的水平。但Moore也直言,“要准确把握情况的难度不小,因为月度环比提升幅度很大,仅提前一周或延后一周都会带来显著影响。” 从产品需求来说,Moore指出,虽然H100需求较弱,但H200需求却更为强劲。 针对英伟达明年一季度营收,目前业内预期共识约在365亿美元水平,他表示,虽然有供应限制在,但英伟达的指引可能将略高于这一数字。Moore将英伟达三季报称为“一个过渡季度,不会成为股价的重大催化剂”,但期待“Blackwell周期能在后续带来显著增长”。 在11月13日英伟达举办的日本AI峰会上,软银已透露,自己将成为
英伟达三季报即将来袭,你看好吗?
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2022-04-19

现在的A股就像天气一样,阴晴不定的,变化无常,时冷时热

现在的A股就像天气一样,阴晴不定的,变化无常,一时冷一时热,频繁出现冷热交替让人难于适应;比如近期当市场觉得要下跌的时候,结果跌不下去又逐步地回升了;反之当市场看到上涨的希望之时,也是涨不起来又开始出现砸盘收割韭菜,真是让人琢磨不透。比如昨日A股开盘很冷,眼看就要杀跌了,结果各大题材股迎来补涨,随之带动市场逐步回暖,出现涨跌不一的普涨行情;而今天反过来了,三大指数微涨微跌开盘,开盘后多头出现小幅拉升,红彤彤一片,似乎又要涨起来吃肉了;结果越走越弱,慢慢地又翻绿转跌了。按照目前A股的表现来看,不管怎么去折腾,始终都无法脱离弱势行情,途中的护盘完全为了稳定市场情绪,并非是想要真正的去拉升;既然是假拉升,假护盘完全可以认定为诱多,认定为在吸引接盘侠入场,一定要谨慎看待。始终要记住,当股票市场处于该涨不涨,该跌不跌的时候,必然是存在干预性因素,一旦等市场真正选择方向之时,当股市风险来临之日的时候再度去做风控已经迟了,面临犹豫不决的行情最好的操作就是提前做好风控,方向不明确之前不进场,切记切记。$上证指数(000001.SH)$ 
现在的A股就像天气一样,阴晴不定的,变化无常,时冷时热
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2022-04-18
$九安医疗(002432)$想想看,再这么跌下去,以九安的盈利能力,如果有人花钱控股九安,用不了一年就能靠利润把收购的钱全赚回来,等于是免费得了一个年盈利几百亿的公司。
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2022-04-18
$江特电机(002176)$市场目前除了关注业绩主线外,还有特别关心疫情带来的影响【主要观点】1、疫情因素开始出现边际缓解,长春、上海汽车产业进入复产阶段。 2、深圳开启疫情后购车补贴政策。3、 汽车行业电动化、智能化升级趋势不改。4、 短期估值到合理估值水平,中长期配置价值凸显 
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2022-04-17
$格力电器(000651)$格力的辉煌,董明珠功不可没,行业的落寞,董明珠也一直在力图改变,我们没资格去嘲笑任何一个人,因为没人能保证,身处哪个位置的你,可以做的比他更好,总之,相信董明珠,相信她能再一次带领格力突出重围
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2022-04-19

从招行人事变动事件看价值投资的真谛

昨日“银行茅”招商银行大跌,盘中一度跌超8%,截至收盘仍跌超7%,这在招行历史上实属罕见,特别是在大盘相对稳健的大环境之下。其实一大早就有小道消息盛传,说行长田惠宇被带走了。盘后招行的公告出来了,田惠宇被免职,“另有任用”,但未出席当天的董事会。我没有持有招商银行的股票,也没有对它做深度的研究和跟踪,因此对这样的信息和波动完全是被动的。这也是我没有买入并持有这只大白马的原因之一。我对它确实不够了解,而且对它没有任何信息优势。这样的大蓝筹,市场上大把的人整天盯着,尤其是那么多专业的大基金大机构,他们有专门的研究员整天研究它,像董事会上董事长缺席被免这样的事,怎么着也是先传到他们的耳朵里,可以让他们在第一时间做出反应和操作,等其他投资者回过神来,股价已经跌了8%,虽然这个消息后来证实或许并非利空,但这还不足以给普通投资者传递出强烈的信号吗?华尔街有句老话,“人多的地方不去。”这就属人多的地方。没有任何信息优势、比较优势,仅凭一些大略的印象:招行是家好银行、“零售之王”等,就买入并持有,甚至长期持有的投资者,美其名曰“价值投资”,这样的投资我想不出最终挣钱的理由。真正的价值投资一定是建立在你对这家公司深度了解,甚至深度参与的基础上的。巴菲特的成功投资案例,哪一次不是他深度研究并亲身参与的?通常情况下他会争取出任董事甚至董事长(如可口可乐董事),绕是如此,他还有失败亏钱的时候(如所罗门兄弟公司董事长),这种情况下,公司有什么风吹草动,他能不最先知道?能不比别人更加准确地把握公司的内在价值?正是基于此,他才有左侧抄底、右侧加仓的底气,才有坚定买入的魄力、长期持有的耐力和抵御大幅波动的毅力。价值投资,一定都是深度的,没有“浅度价投”一说。所以我们要求:如果你不能做到说,你是这个世界上最了解这家企业的前十个人之一,那就最好别碰它。
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2023-05-12

2023年后,AI 还有什么研究方向有前景?

目前AI已经应用于金融、医疗、能源和交通等领域,2023年之后AI还有很多可以研究的方向,比如,强化学习、自然语言处理、机器视觉、个性化AI、可解释性AI、元学习。 1. 强化学习:强化学习是一种让AI从互动中学习的方法,可以用于自主导航、自动驾驶、寻找新药物等领域。 2. 自然语言处理:自然语言处理是AI领域的热点研究方向,未来将继续通过深度学习和神经网络等技术进一步提高自然语言处理的质量。 3. 机器视觉:机器视觉是AI领域的重要方向,未来将更加注重模仿人类视觉系统,并利用增强学习技术,让机器视觉系统更加智能和自主。 4. 个性化AI:未来将有更多的AI应用会基于个性化需求来设计和开发,尤其是在零售、广告、娱乐等领域。 5. 可解释性AI:人们对AI的解释性要求越来越高,未来的研究方向将更加注重研究可解释性AI,从而让人们更好地理解AI的决策过程。 6. 元学习:元学习是指让机器学会如何学习的技术,未来的研究方向将更加注重元学习,以提高AI的学习效率和能力。 无论未来的人工智能技术可以发展到什么程度,现阶段普通人最需要的就是掌握AI的相关工具,为自己的工作加持,这样才不会轻易被AI所淘汰。 $人工智能(161631)$ @小虎活动 @小虎AV @爱发红包的虎妞
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2023-05-29

10000亿,他今年赚翻了

黄仁勋如约现身。 在今天(5月29日)举办的COMPUTEX 2023台北国际电脑展上,英伟达 $英伟达(NVDA)$ 创始人黄仁勋身着标志性皮衣,出现在了演讲台上。 这一次,他又带来了多个重磅“炸弹”,其中为引人注目的,是被他称作“巨型GPU”的GH200芯片。 从1993年正式创立英伟达开始,黄仁勋就一直坚守GPU阵地,与英伟达共同经历了跌宕起伏的30年,如今成为了全球GPU市场的统治者,市值更是一举飙到9600亿美元,即将跻身万亿美元市值俱乐部。 随着AI大模型席卷全球,掌握着算力的黄仁勋和英伟达意外成为最大赢家。 今年最赚钱的公司 两天市值涨了2000多亿美金 黄仁勋又带来了什么? 具体来看,GH200超级芯片是英伟达开发的基于 Arm 架构的CPU+GPU集成方案,它将72核的 Grace CPU、Hopper GPU、96GB的HBM3和512GB的LPDDR5X 集成在同一个封装中,共有 2000 亿个晶体管。 而DGX GH200超级计算机则集成最多达256个GH200芯片,配备多达144TB的共享内存,约为DGX A100超算320GB内存的500倍,可让开发者更好地开发聊天机器人、互联网推荐系统算法等大模型AI应用。据悉谷歌、Meta和微软巨头将率先尝鲜。 图源:演讲直播截图 此外,英伟达还将提供一项游戏定制人工智能模型代工服务,即Avatar Cloud Engine (ACE) for Games。该服务可以用来在软件和游戏中构建和部署定制的语音、对话和动画AI模型。黄仁勋介绍,借助大语言模型,游戏中NPC输入背景故事等必要资料,即可实时与玩家产生互动,产生符合逻辑的语言对话、表情等,增强游戏沉浸感。 “这就是未来游戏的样子。”他说。 黄仁勋在演讲中称,“大模型的普及仍然
10000亿,他今年赚翻了
为什么有这么多人认为牛市来了? 这是典型的政策消息牛市配合杠杆。 一旦是杠杆牛市,那么它的结束只会以闪崩,来完成。 什么叫做闪崩,就是甚至会出现天地板。 股票指数的天地板。最近一次的牛市2015年就是杠杆牛市,你看是以什么样结束的? 暴涨之后一定是暴跌 我已经做好心理准备了 只要官媒提到“稳”字,暴跌就没法回头了 但是以我的信息资源,什么时候政策调整,我是不可能知道的 现在最麻烦的就是我知道是击鼓传花,可我听不到鼓声 我只能看有力人士的动作,来判断鼓点 现在很多上市公司股东在申请减持 这就说明他们不相信长牛,都在做逃跑的准备 我不相信他们的人品,可我信他们的信息源 他们不信长牛,我就跟着不信 此轮牛市是“政策”牛市,核心目的是帮助国企和地方政府化解天量债务,核心手段是增发股票、套现化债。 预测会有以下三大发展阶段: 1、第一阶段:股市暴涨,持续拉升,散户进场,外资观望,核心表现为日交易量在1-3万亿,一周拉400-600点; 2、第二阶段:散户跑步进场,外资慢慢入场,国家队操盘,国资企业和地方上市企业开始增发股票套现化债(到时候记得注意关注新闻),核心表现为日交易量维持在1万亿左右,一周拉100-300点; 3、第三阶段:机构离场,国资增股化债完毕,股市进入阴跌,散户逐步被套牢。主要判断思路是这样的:根据国务院披露的最新数据,地方政府法定债务余额为41万亿,不含城投债+。 假设1:1,城投债务40万亿,地方政府的总债务为80万亿左右。(也有人说是150-200万亿,这个我无法判断) 如果按地方债务80万亿来算,股市的总市值至少要拉到国内GDP的1.2倍左右,大概要从目前的90万亿拉到150万亿左右,这样才有比较舒服、比较理想的操作空间。 但是,根据国家队过去的操盘水平,我预计会把股市市值拉到100-120万亿左右,即增长10%-20%,就横盘稳住,开始扩股化债了,大概指数能

特斯拉的8月:增长潜力与短期波动并存

在刚刚过去的7月,特斯拉(TSLA)股价表现出色,累计涨幅接近18%,这一强劲表现不仅吸引了全球投资者的目光,也再次引发了市场对其未来走势的广泛讨论。随着8月的到来,特斯拉能否延续这一上涨势头,成为市场关注的焦点。本文将从市场最新资讯出发,结合特斯拉的生产扩张、技术创新、市场需求、财务状况及竞争环境等多个维度,对其8月及未来走势进行深入分析。 特斯拉在7月的强劲表现,部分得益于其第二季度财报的积极信号。尽管净利润同比下滑45%,但营收却创下了历史新高,达到255亿美元,同比增长2%。这一数据表明,特斯拉在面临挑战的同时,依然保持了强劲的增长动力。此外,特斯拉在储能业务上的亮眼表现,以及自动驾驶和人形机器人业务的稳步推进,也为股价上涨提供了有力支撑。 生产扩张计划, 技术创新引领 特斯拉在全球范围内的生产扩张是其长期增长战略的重要组成部分。目前,特斯拉在美国、中国和欧洲均设有超级工厂,这些工厂的生产能力不断提升,为特斯拉的全球化布局奠定了坚实基础。特别是中国上海工厂,作为特斯拉的重要出口中心,其满负荷运转状态为特斯拉的全球市场扩张提供了有力保障。此外,特斯拉还在加速推进德克萨斯州超级工厂的Model Y产量提升和4680电池制造进展,这些都将进一步降低生产成本,提高盈利能力。 特斯拉在技术创新方面的投入和成果也是其股价上涨的重要推手。特斯拉对人工智能开发的重视,从调试世界上最大的超级计算机之一就可见一斑。这种投入不仅提升了特斯拉的自动驾驶能力,还为其在智能出行领域的领先地位奠定了坚实基础。同时,特斯拉在车辆软件方面的持续改进,如增强的租赁体验和应用内服务功能,也进一步提高了客户满意度和忠诚度。 市场需求持续增长,竞争环境日益激烈 尽管面临宏观经济压力和市场竞争加剧的挑战,但特斯拉的市场需求依然保持强劲。特别是在中国市场,特斯拉通过降价促销和推出优惠政策,有效刺激了销量增长。据
特斯拉的8月:增长潜力与短期波动并存
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2022-04-17

2022 小鹏汽车危机四伏

在当年的非智能机时代,随便在大街上抓一个人,问问他使用的是什么浏览器,80%都会回答UC。作为UC浏览器的创始人,何小鹏在被阿里巴巴收入囊中3年后选择离开,并且同时开办了“小鹏汽车”,寄希望于用自己名字来命名从而时刻提醒身上的责任。2020年,小鹏汽车一挂牌上市,市值就超过了百亿,在那个群起纷争的新能源造车市场,小鹏最终与理想、蔚来脱颖而出,并称为“造车新势力三剑客”,这也充分证明了何小鹏的成功,小鹏汽车如今已经成为了造车新势力中的翘楚。整个2021年小鹏汽车总共卖出了98155辆,虽然这对于一年接近百万辆的新能源头牌特斯拉来说不在一个量级,但放在理想与蔚来全年9.1万与9万的销量面前,小鹏已经稳坐造车新势力老大的位置。可这位“大佬”的日子看起来还没有它的两个小弟过得好。亏损扩大 财报难看随着小鹏前段时间正式公布了其2021年财报之后,造车新势力“蔚小理”都已经交出了2021年的成绩单。综合来看,小鹏毫无争议的成为2021年造车新势力交付冠军,但同时也成为了三家中营收最少,盈利增长几乎为零的企业。整个2021年,小鹏的汽车销售收入为200.4亿元,但最能赚钱的蔚来却达到了331.697亿元,而稍微差一些的理想也完成了261.3亿元的成绩,而在去年最后两个月小鹏销量连月破1.5万,迎来了一波爆发的情况下,Q4的汽车销售收入仅81亿左右,依然不及蔚来与理想的92亿与103亿,这还是在小鹏销量大幅领先的情况下才堪堪在Q4的销售收入接近蔚来与理想。当然,这主要是因为小鹏单车均价仅为25万元,而理想汽车均价超过34万元,蔚来更是达到了44万元。单车价格低就决定了小鹏在营收规模上很难与后二者竞争,在销量未能大幅起势的情况下,一直处于新势力三强中的低位水平。虽然小鹏的赚钱能力不强,但它花钱绝对是一流。根据小鹏财报来看,小鹏2021年净亏损达到48.63亿元,相当于卖一辆车要亏损近5万元,
2022 小鹏汽车危机四伏
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2022-04-17

《成本不同的两家猪企》

模型假设:假设一:猪企一和猪企二的成本差异保持稳定假设二:猪企一和猪企二的养殖规模一样大假设三:两家猪企产能一直维持不变结果:四轮猪周期下来,猪企一的利润总额为500,猪企二为130,相差四倍。实际情况可能比模型的差异更大,有可能猪企一是600,猪企二是-100。原因:1、猪企一是纯自繁自养,猪企二以公司+农户为主,一旦碰到大的疫病,猪企二损失会远大于猪企一;2、猪企一的二元回交育种体系使得他的产能更具有伸缩性,可以在特殊时期更好地应对和调节产能,从而赚取超出周期本身的更多的利润;3、由于猪企一的利润留存能力更强,所以其扩张能力也会更强,而他所走的工业化、智能化养殖道路打破了传统农业养殖的规模不经济,从而使得其跟猪企二的成本差距会进一步拉大。$牧原股份(002714)$ $傲农生物(603363)$ $巨星农牧(603477)$ 
《成本不同的两家猪企》
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2022-04-17

滴滴出行第四季度净亏损3.83亿元 同比收窄94.7%

4月16日,滴滴出行周六发布了该公司截至2021年12月31日的第四季度及全年未经审计财报。财报显示,滴滴出行第四季度 总营收 为407.8亿元(约合64.0亿美元),同比下滑12.7%;归属滴滴出行股东的净亏损为3.83亿元(约合6000万美元),较上年同期归属滴滴出行股东的净亏损72.2亿元收窄94.7%。 第四季度主要财务及运营数据:滴滴出行第四季度总营收为407.8亿元(约合64.0亿美元),同比下滑12.7%。其中,来自中国出行业务的营收为374.7亿元(约合58.8亿美元),同比下滑15.1%;国际业务营收为10.5亿元(约合1.6亿美元),同比增长51.2%;其他探索业务(Other initiatives)营收为22.6亿元(约合3.6亿美元),同比增长22.2%。滴滴出行第四季度第四季度核心平台交易为27.91亿笔。其中,中国出行业务第四季度交易量为23.07亿笔,国际业务交易量为4.84亿笔。滴滴出行第四季度核心平台总交易价值为672亿元(约合105亿美元)。其中,中国出行业务第四季度核心平台总交易价值为562亿元(约合88亿美元),国际业务核心平台总交易价值为110亿元(约合17亿美元)。滴滴出行第四季度来自中国出行业务和国际业务的平台销售额为99亿元(约合16亿美元)。其中,来自中国出行业务的平台销售额为89亿元(约合14亿美元),来自国际业务的平台销售额为10亿元(约合2亿美元)。滴滴出行第四季度运营亏损为81.3亿元(约合12.8亿美元),相比之下上年同期的运营亏损为85.6亿元。滴滴出行第四季度净亏损为1.7亿元(约合2700万美元),相比之下上年同期的净亏损为72.3亿元。第四季度归属滴滴出行股东的净亏损为3.83亿元(约合6000万美元),相比之下上年同期归属普通股股东的净亏损为72.21亿元。第四季度归属滴滴出行股东的每股美国存托凭证摊薄
滴滴出行第四季度净亏损3.83亿元 同比收窄94.7%
avatar趙錢孫李
2022-04-17
个股最终都要形成必要的预设和成本关系体系,底部基准,顶部基准,底部起点和若干底部次低点形成的各种上升通道。迈瑞是各种基础体系都没有建立的新股,宁德是类似的,上市就涨,现在连一个基础上升通道都没有形成。这些任务需要未来补课。它现在已经形成的,起点有了,然后就是顶部基准也有了,还缺什么就显而易见了。那我就会赶紧跑,或者躲得远远的。但也许它就拖延着,那也不能碰。$宁德时代(300750)$$迈瑞医疗(300760)$

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