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一心向学，以学为乐；阔界拓知，顺道挣钱
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3月上旬，法拉第未来发财报，截至2022年12月31日止的财年，公司净亏损为5.521亿美元，而2021年财年的净亏损为5.165亿美元。截至2023年3月3日，该公司的现金储备为3750万美元，其中包括210万美元的限制性现金。</p>\n<p> 据澎湃新闻，在随后的财报会议中，就“是否获得在美销售车辆的资质”，FF回应称“不是100%”；至于在中国市场的销售资质，FF则表示正计划开启在中国“法律法规相关的申请”。</p>\n<p> 本月中旬，FF宣布确认从加州获得美国业务的经销商许可证。</p>\n<p> 此外，FF本月还曾宣布计划从机构投资者处再融资5000万美元，并可能从股东那里筹集更多资金，以“进一步加强”其资产负债表，为加快生产提供资金。</p>\n<div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>法拉第未来官宣生产电动车 贾跃亭：为梦想窒息</title>\n<style 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href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/2023-03-30/doc-imynqzsr8668695.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"FFIE":"Faraday Future","FF":"FutureFuel Corporation"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/tech/2023-03-30/doc-imynqzsr8668695.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","article_id":"2323734378","content_text":"新浪科技讯 北京时间3月30日早间消息，Faraday Future（法拉第未来）首次正式宣布启动生产FF 91 Futurist。\n FF全球CEO陈雪峰、FF创始人兼CPUO贾跃亭、FF全球产品执行高级副总裁Matthias Aydt等进行演讲并展示美国加州FF ieFactory California工厂现场。\n\n 按照预定计划，在投资人资金如期到位后，FF ieFactory California制造的首批车辆将于4月初下线，并于4月底前向首批用户交付。\n 贾跃亭在演讲中感叹道：“9年，为梦想窒息”。\n 去年4月，贾跃亭的执行官职务被FF解除，于今年3月初恢复。目前，贾跃亭和FF全球首席执行官陈雪峰共同直接向董事会汇报。\n 3月上旬，法拉第未来发财报，截至2022年12月31日止的财年，公司净亏损为5.521亿美元，而2021年财年的净亏损为5.165亿美元。截至2023年3月3日，该公司的现金储备为3750万美元，其中包括210万美元的限制性现金。\n 据澎湃新闻，在随后的财报会议中，就“是否获得在美销售车辆的资质”，FF回应称“不是100%”；至于在中国市场的销售资质，FF则表示正计划开启在中国“法律法规相关的申请”。\n 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15:03","market":"hk","language":"zh","title":"王传福的仰望，谁会买单","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1145171649","media":"中国企业家杂志","summary":"作为比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，王传福在发布会上亮相过无数次，但1月5日的亮相最为特别。1月5日，比亚迪旗下全新高端品牌——仰望，正式发布。发布会现场，王传福驾驶仰望U8车型以“螃蟹式”横滑","content":"<html><head></head><body><p>作为比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，王传福在发布会上亮相过无数次，但1月5日的亮相最为特别。</p><p>1月5日，比亚迪旗下全新高端品牌——仰望，正式发布。发布会现场，王传福驾驶仰望U8车型以“螃蟹式”横滑姿态进入现场，并通过原地掉头，展示其操控性能。</p><p>此前多次提及的百万级别售价，为品牌的登场赚足了噱头。</p><p><b>对于比亚迪而言，其目前的销量规模优势，或许是进攻高端化的底气所在。</b>最新销量数据显示，比亚迪2022年以超180万台的销量问鼎全球新能源车销量冠军。</p><p>另一个让王传福在舞台上信心十足的优势是技术。易四方技术被比亚迪称为是“解锁汽车极致安全的金钥匙”，可实现高附着力原地掉头、应急浮水脱困等。<b>“超级技术造就高端品牌，安全是电动车最大的豪华。”</b>王传福在发布会上说。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac74db7de9dcd236a8bce9eed7cb3647\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>来源：仰望汽车微博</p><p>“仰望”品牌的亮相让比亚迪再次强调了自身的技术实力，但要建立市场的品牌认同并非易事。</p><p>“是我的话，我不会选择买比亚迪。”观看了仰望品牌的发布会后，韩一（化名）表示。</p><p>韩一是一名汽车爱好者，试驾和体验过几乎市面上所有的在售车型。在他的眼中，售价百万的比亚迪，尽管在技术上大秀肌肉，但其本身的品牌形象，并不足以达到他心目中的豪华，自然难以让他买单。</p><p><b>实际上，围绕仰望品牌仍有品牌建设、渠道拓展、资金投入等诸多谜题，等待揭晓答案。</b></p><p>对此，仰望方面回复《中国企业家》称，上述问题，现阶段无法回复。</p><p><b>高端的底气</b></p><p>在刚刚过去的 2022 年，比亚迪重回全球新能源汽车销量冠军宝座。</p><p>早在2015年，比亚迪凭借插电式混合动力车型的热销，几乎占据当时全国近80%的插电式混合动力市场，行业领导地位相对稳固。</p><p>全球新能源汽车销量冠军，也因此被比亚迪牢牢占据了5年。</p><p>随后，特斯拉这条“鲶鱼”开始搅动中国市场。2019年，特斯拉上海超级工厂建成，Model 3在中国市场正式交付。快速增长的国产化车型和中国市场销量，让特斯拉打败比亚迪登顶全球新能源汽车销量冠军。</p><p>此后的3年间，特斯拉一直蝉联全球新能源销量冠军。2020年，比亚迪在新能源销量榜单上仅排名第三，位居特斯拉和大众之后。2021年，比亚迪销量重回第二，但是距离特斯拉的销量差距为34.22万辆。</p><p><b>直至2022年，停产燃油车、聚焦新能源汽车的比亚迪重回第一宝座，同时，其汽车市场份额也升至历史最高水平。</b></p><p>但在外界看来，比亚迪要打造高端品牌，需要的或许不仅仅是销量冠军的头衔。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/830f56394134846aa938ea39d71f1ae0\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"810\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>来源：仰望汽车视频号</p><p>与国内多家自主品牌一致，比亚迪的高端化之路采取的是自下而上的打法，通过中低端车型获得销量积累后，冲击品牌向上。</p><p><b>这与特斯拉、蔚来等企业不同：</b>它们通过率先发布百万级车型奠定品牌调性，切入高端市场，之后通过量产更加经济的车型扩大规模。</p><p>目前上述两个品牌的在售车型中，售价高点均超过60万元。根据乘联会的一份数据显示，蔚来的单车平均成交价超过40万元。</p><p>《中国企业家》从比亚迪方面了解到，比亚迪乘用车目前的单车平均成交价超过17万元。这超越了不少主流的合资品牌，但距离百万级的售价仍有一段距离。</p><p>“百万价位的超豪华车市场，品牌及其溢价能力十分关键。比亚迪确实是目前国内新能源赛道中的佼佼者，但其品牌实力、售后服务能力如何支撑起这么高的价位，都有待观察。”韩一表示。</p><p><b>评价不一的技术亮剑</b></p><p>王传福曾说过，比亚迪有一个技术池塘，里面有各样的技术大鱼，当市场需要时，我们就捞一条出来。</p><p><b>这一次，王传福捞上来的，是一条关于安全的“大鱼”。</b></p><p>仰望品牌发布过程中，安全被提至相当高的位置。在王传福看来，安全是电动车最大的豪华。“比亚迪有一个技术梦想，通过更好地控制车身姿态，为用户提供极致安全的汽车，20年来比亚迪的研发团队，从未放弃这个大胆的构想。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed7fdfd6386ac23cef08b2f1502a82f6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>来源：仰望汽车微博</p><p>仰望品牌在发布会上展示的重点，便是国内首个量产的四电机驱动技术“易四方”，即用四电机平台独立驱动架构，通过矢量控制技术，实现对四轮动态控制。</p><p>早在2004年，比亚迪就首次发布ET纯电动概念车，当时的提出的颇具前瞻性的技术路线，便是配备四个轮变电机，实现独立控制四轮驱动。</p><p>在比亚迪看来，传统燃油车的车身稳定控制受限于其时代和技术发展，感知速度和精度都与极致安全有很大差距，执行层面存在反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题。相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。</p><p>按照官方公布的信息，在车辆单轮爆胎的情况下，车辆可实现每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。</p><p>此外，比亚迪对于消费者关注的浮水行驶做出解读。新车通过整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，以实现良好的车身及座舱密闭性，从而实现凭借四轮独立矢量控制功能，获得应急浮水脱困能力。</p><p><b>不过，仰望品牌并未在智能化领域，包括智能座舱、智能驾驶等外界感兴趣的话题，做进一步的展示。</b></p><p>尽管此次发布会披露信息不多，但百万级在用户端仍有足够的讨论度。在社交媒体平台，比亚迪的粉丝“迪粉”是最兴奋的群体。</p><p>他们赞叹“技术牛，中国品牌能干出来（这样的技术）更牛”；也有用户表示，现在的比亚迪“高攀不起”。</p><p>相比于迪粉的直接与狂热，普通用户的视角则更理性。仰望U8在开场之初的横向行驶与原地掉头视频片段，让不少消费者引发热议，但实质上横向行驶更多是四电机独立驱动系统效果展示，能够实现如螃蟹般横向行动，更多的是与麦克纳姆轮的结合。</p><p>不少观点认为，要在量产车上实现这些功能并不容易。 对此，比亚迪方面回应《中国企业家》称，仰望品牌所实现的横向移动是易四方技术带来的，和麦克纳姆轮没有关联，常规轮也可以实现横移及原地掉头的功能。如果客户想改装，也将满足客户的需求。</p><p><b>高端化，还要做得更多</b></p><p>仰望品牌的发布，让外界看到了比亚迪打造高端品牌的决心。</p><p>目前，高端豪华新能源汽车车型只有奔驰 EQS（售价107.46万元起）、保时捷 Taycan（高配起售价为183.8万元）等少数车型，奔驰大G纯电版（EQG）和宝马概念车BMW M EV即将上市。</p><p>一个共性是，目前在售的高端豪华新能源车型，无一例外都是有着多年历史渊源的传统豪华品牌。</p><p><b>之前也有中国本土品牌冲击高端，但效果并不理想。</b></p><p>在比亚迪之前，2022年9月，广汽埃安推出旗下高端品牌 Hyper ，并发布首款车型 Hyper SSR，两个版本新车售价均超百万，会在2023年实现量产交付；国内初创公司宾理汽车也在2022年宣布其首款新车 Gran Turismo Opus 1售价百万级，由东风汽车进行代工生产，预计在 2024 年下线。</p><p>“无论是比亚迪还是广汽，在消费者想要得到的品牌溢价等方面，都有明显短板。”某资深豪华品牌经销商在看完比亚迪仰望品牌发布后表示。</p><p>他表示，仰望品牌的初次亮相，更多是秀技术肌肉，在品牌提升方面，并没有看到更多新意。</p><p>在用户服务渠道建设方面，仰望品牌销售事业部总经理胡晓庆在发布会上表示，<b>仰望会“不遗余力地建立自营渠道”。从今年第一季度开始，仰望品牌将陆续在深圳、北京、上海、广州、杭州、成都等城市设立体验中心。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/56fd13e1f403ef4faed0101f410adeaf\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"622\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>仰望品牌销售事业部总经理胡晓庆。 来源：仰望汽车视频号</p><p>此外，在智能交互方面，仰望并未进行太多展示。</p><p>据《新能源汽车市场洞察报告(2022版)》报告称，新能源汽车的发展让用户对“豪华”的定义有了新的判断标准，科技成为新能源汽车有机会跻身高端汽车市场的重要因素。未来随着造车新势力品牌的持续崛起、豪华品牌电动化战略的实施，二者之间的竞争关系会越来越紧密。</p><p>刚亮相的仰望品牌，能借助技术的加持讲好一个新的百万级高端品牌故事吗？</p></body></html>","source":"zgqyj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>王传福的仰望，谁会买单</title>\n<style 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href=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MTI3NTQ1MTY0MQ==&mid=2650567442&idx=1&sn=0e0f5563819150b44c9e852c1dcb4c76&chksm=7c32fc844b4575922220f85c5ffa4e9bfc83bb7a8d282f85378e5317eb3405e9bd07cc148f55#rd><strong>中国企业家杂志</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作为比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，王传福在发布会上亮相过无数次，但1月5日的亮相最为特别。1月5日，比亚迪旗下全新高端品牌——仰望，正式发布。发布会现场，王传福驾驶仰望U8车型以“螃蟹式”横滑姿态进入现场，并通过原地掉头，展示其操控性能。此前多次提及的百万级别售价，为品牌的登场赚足了噱头。对于比亚迪而言，其目前的销量规模优势，或许是进攻高端化的底气所在。最新销量数据显示，比亚迪2022年...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MTI3NTQ1MTY0MQ==&mid=2650567442&idx=1&sn=0e0f5563819150b44c9e852c1dcb4c76&chksm=7c32fc844b4575922220f85c5ffa4e9bfc83bb7a8d282f85378e5317eb3405e9bd07cc148f55#rd\">Web 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2022 年，比亚迪重回全球新能源汽车销量冠军宝座。早在2015年，比亚迪凭借插电式混合动力车型的热销，几乎占据当时全国近80%的插电式混合动力市场，行业领导地位相对稳固。全球新能源汽车销量冠军，也因此被比亚迪牢牢占据了5年。随后，特斯拉这条“鲶鱼”开始搅动中国市场。2019年，特斯拉上海超级工厂建成，Model 3在中国市场正式交付。快速增长的国产化车型和中国市场销量，让特斯拉打败比亚迪登顶全球新能源汽车销量冠军。此后的3年间，特斯拉一直蝉联全球新能源销量冠军。2020年，比亚迪在新能源销量榜单上仅排名第三，位居特斯拉和大众之后。2021年，比亚迪销量重回第二，但是距离特斯拉的销量差距为34.22万辆。直至2022年，停产燃油车、聚焦新能源汽车的比亚迪重回第一宝座，同时，其汽车市场份额也升至历史最高水平。但在外界看来，比亚迪要打造高端品牌，需要的或许不仅仅是销量冠军的头衔。来源：仰望汽车视频号与国内多家自主品牌一致，比亚迪的高端化之路采取的是自下而上的打法，通过中低端车型获得销量积累后，冲击品牌向上。这与特斯拉、蔚来等企业不同：它们通过率先发布百万级车型奠定品牌调性，切入高端市场，之后通过量产更加经济的车型扩大规模。目前上述两个品牌的在售车型中，售价高点均超过60万元。根据乘联会的一份数据显示，蔚来的单车平均成交价超过40万元。《中国企业家》从比亚迪方面了解到，比亚迪乘用车目前的单车平均成交价超过17万元。这超越了不少主流的合资品牌，但距离百万级的售价仍有一段距离。“百万价位的超豪华车市场，品牌及其溢价能力十分关键。比亚迪确实是目前国内新能源赛道中的佼佼者，但其品牌实力、售后服务能力如何支撑起这么高的价位，都有待观察。”韩一表示。评价不一的技术亮剑王传福曾说过，比亚迪有一个技术池塘，里面有各样的技术大鱼，当市场需要时，我们就捞一条出来。这一次，王传福捞上来的，是一条关于安全的“大鱼”。仰望品牌发布过程中，安全被提至相当高的位置。在王传福看来，安全是电动车最大的豪华。“比亚迪有一个技术梦想，通过更好地控制车身姿态，为用户提供极致安全的汽车，20年来比亚迪的研发团队，从未放弃这个大胆的构想。”来源：仰望汽车微博仰望品牌在发布会上展示的重点，便是国内首个量产的四电机驱动技术“易四方”，即用四电机平台独立驱动架构，通过矢量控制技术，实现对四轮动态控制。早在2004年，比亚迪就首次发布ET纯电动概念车，当时的提出的颇具前瞻性的技术路线，便是配备四个轮变电机，实现独立控制四轮驱动。在比亚迪看来，传统燃油车的车身稳定控制受限于其时代和技术发展，感知速度和精度都与极致安全有很大差距，执行层面存在反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题。相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。按照官方公布的信息，在车辆单轮爆胎的情况下，车辆可实现每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。此外，比亚迪对于消费者关注的浮水行驶做出解读。新车通过整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，以实现良好的车身及座舱密闭性，从而实现凭借四轮独立矢量控制功能，获得应急浮水脱困能力。不过，仰望品牌并未在智能化领域，包括智能座舱、智能驾驶等外界感兴趣的话题，做进一步的展示。尽管此次发布会披露信息不多，但百万级在用户端仍有足够的讨论度。在社交媒体平台，比亚迪的粉丝“迪粉”是最兴奋的群体。他们赞叹“技术牛，中国品牌能干出来（这样的技术）更牛”；也有用户表示，现在的比亚迪“高攀不起”。相比于迪粉的直接与狂热，普通用户的视角则更理性。仰望U8在开场之初的横向行驶与原地掉头视频片段，让不少消费者引发热议，但实质上横向行驶更多是四电机独立驱动系统效果展示，能够实现如螃蟹般横向行动，更多的是与麦克纳姆轮的结合。不少观点认为，要在量产车上实现这些功能并不容易。 对此，比亚迪方面回应《中国企业家》称，仰望品牌所实现的横向移动是易四方技术带来的，和麦克纳姆轮没有关联，常规轮也可以实现横移及原地掉头的功能。如果客户想改装，也将满足客户的需求。高端化，还要做得更多仰望品牌的发布，让外界看到了比亚迪打造高端品牌的决心。目前，高端豪华新能源汽车车型只有奔驰 EQS（售价107.46万元起）、保时捷 Taycan（高配起售价为183.8万元）等少数车型，奔驰大G纯电版（EQG）和宝马概念车BMW M EV即将上市。一个共性是，目前在售的高端豪华新能源车型，无一例外都是有着多年历史渊源的传统豪华品牌。之前也有中国本土品牌冲击高端，但效果并不理想。在比亚迪之前，2022年9月，广汽埃安推出旗下高端品牌 Hyper ，并发布首款车型 Hyper SSR，两个版本新车售价均超百万，会在2023年实现量产交付；国内初创公司宾理汽车也在2022年宣布其首款新车 Gran Turismo Opus 1售价百万级，由东风汽车进行代工生产，预计在 2024 年下线。“无论是比亚迪还是广汽，在消费者想要得到的品牌溢价等方面，都有明显短板。”某资深豪华品牌经销商在看完比亚迪仰望品牌发布后表示。他表示，仰望品牌的初次亮相，更多是秀技术肌肉，在品牌提升方面，并没有看到更多新意。在用户服务渠道建设方面，仰望品牌销售事业部总经理胡晓庆在发布会上表示，仰望会“不遗余力地建立自营渠道”。从今年第一季度开始，仰望品牌将陆续在深圳、北京、上海、广州、杭州、成都等城市设立体验中心。仰望品牌销售事业部总经理胡晓庆。 来源：仰望汽车视频号此外，在智能交互方面，仰望并未进行太多展示。据《新能源汽车市场洞察报告(2022版)》报告称，新能源汽车的发展让用户对“豪华”的定义有了新的判断标准，科技成为新能源汽车有机会跻身高端汽车市场的重要因素。未来随着造车新势力品牌的持续崛起、豪华品牌电动化战略的实施，二者之间的竞争关系会越来越紧密。刚亮相的仰望品牌，能借助技术的加持讲好一个新的百万级高端品牌故事吗？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2459,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":633610346,"gmtCreate":1643986207892,"gmtModify":1643986207892,"author":{"id":"3533976030022693","authorId":"3533976030022693","authorIdStr":"3533976030022693","name":"昆池畔","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f52d60c60aa13c285d803e1a444a41df","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"创业不易，只不过老贾虎落平阳罢了。","listText":"创业不易，只不过老贾虎落平阳罢了。","text":"创业不易，只不过老贾虎落平阳罢了。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/633610346","repostId":"1151672534","repostType":4,"repost":{"id":"1151672534","pubTimestamp":1643961900,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1151672534?lang=&edition=full","pubTime":"2022-02-04 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>其余的13000多订单无效，官方也没交代到底从何而来。</p><p>你说是用户下了单不给钱，骗了贾老板？我不信。</p><p>贾跃亭将FF带到美国后，除了将之前的债主转变成FF股东，把大家越绑越牢，自己还从FF一把手位置上退下来，只担任“首席产品官”，退到幕后。</p><p>但媒体和调查机构都倾向认为贾跃亭仍然是FF的实际控制人。</p><p>而在最新调查报告中，也较为隐晦的证实了这一点。</p><p>调查承认，之前公司上下都“低估了贾跃亭对业务的参与程度”…</p><p>因为贾跃亭在SPAC上市后，通过在空壳公司的职务直接参与FF的管理。</p><p>贾跃亭应该参与多少？实际参与了多少？报告都没明说。</p><p>但这不寻常的措辞背后，反映出的是贾跃亭在美国的信用崩塌。</p><p>FF上市时美奇金投资的做空报告矛头直指贾跃亭，认为FF就是他为了弥补个人债务亏空做的局。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9a8a87cf8224c834d940f3c5087fda87\" tg-width=\"550\" tg-height=\"305\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>几个月后，FF官方承认贾跃亭“过度参与”，耐人寻味。</p><p>调查结果，是FF董事长Brian Krolicki负主要责任，卸任董事长，仅保留董事会成员。</p><p>同时副总裁兼总法律顾问 Jarret Johnson也离职，另一位副总裁Wang jia wei被停职停薪。</p><p>根据外媒报道，Wang jia wei是贾跃亭外甥，贾跃亭曾将自己的FF股权全转到外甥名下，并任命他为CFO，避免FF因自己的债务风险被查，同时能通过“自己人”实际控制FF。</p><p>至于贾跃亭自己，则在这次调查后降薪25%，向新被任命为董事长的Susan Swenson（董事会独董）汇报。</p><p><b>调查缘何而起？</b></p><p>究竟是什么样的报告，让FF董事会开始调查并限制贾跃亭的职权？</p><p>FF在官方文件中所说的不准确披露的指控，指的就是做空机构J Capital Research（中文译为美奇金投资）在今年10月份出具的一份做空报告。</p><p>在这份长达28页的报告中，美奇金投资根据公开资料，细数FF多条罪状。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/980aa851a7be00bd2177d4798db45626\" tg-width=\"550\" tg-height=\"304\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>归结起来有三点：</p><p>第一，没有量产车的能力。</p><p>第二，财务状况堪忧，融资补空没有尽头。</p><p>第三，老贾这人靠不住。</p><p>首先，FF91的交付时间已跳票数年，此前承诺在中国和美国五个地点建立6所工厂，但是至今这份计划并没有落实。</p><p>而且FF承诺在7个月内重新启动并开始生产的美国汉福德工厂也没有什么实质性的进展。</p><p>财务上，上市融了10亿，却仍然是杯水车薪。美奇金投资在报告中表示，如果FF来想要实现2024年的财务目标，还需要筹集14亿美元才可能实现。</p><p>以FF的业务进展和老贾的信誉，融钱可能会越来越难。</p><p>FF最新股价报收4.22美元，大跌7.46%，总市值仅剩13.69亿美元，较上市之初的约45亿美元市值已蒸发了近70%，超31亿美元（约合人民币约200亿元）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a40a946179e35acf47f7780936f8c32b\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>去年11月，FF还因为未按时提交财报收到了退市警告，限期6个月补齐。</p><p>宽限期已经过去一半，FF这边还是没有动静。</p><p>第三点，就是前面说到的，美奇金投资认为，贾跃亭把FF搬到美国，根本不是想东山再起，而是接着忽悠美国投资人的钱，填自己的财务黑洞。</p><p><b>老贾下一步？</b></p><p>这次FF的自查其实并不能说明任何问题。</p><p>FF在公告中表示，已经开始采取补救措施，包括聘请第三方财务审计机构、加强公司信息披露工作、给高管做合规培训等等。</p><p>但稍加深入就能发现，FF自己内部的清查，点了一些问题，但也仅仅是点到为止，补救措施也是不疼不痒。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d83c1f77ec3a4eb1e8b3ac9ed5ed5440\" tg-width=\"550\" tg-height=\"362\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>看似清除了贾跃亭通过外甥掌控公司的渠道，但贾跃亭本人仍然没受任何影响。</p><p>对于FF问题的核心量产与交付，只字未提。</p><p>所以这次调查到底是董事会真的决定痛改前非，还是贾老板联合各方演的一出愿打愿挨的苦肉计？</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/070fde71129287fab4a17810f51a979f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"368\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>现在还说不好。</p><p>希望若干年后美国投资者不会听到一句“去开会，下周回国”。</p><p>— 完 —</p></body></html>","source":"lsy1611665793971","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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wei是贾跃亭外甥，贾跃亭曾将自己的FF股权全转到外甥名下，并任命他为CFO，避免FF因自己的债务风险被查，同时能通过“自己人”实际控制FF。至于贾跃亭自己，则在这次调查后降薪25%，向新被任命为董事长的Susan Swenson（董事会独董）汇报。调查缘何而起？究竟是什么样的报告，让FF董事会开始调查并限制贾跃亭的职权？FF在官方文件中所说的不准确披露的指控，指的就是做空机构J Capital Research（中文译为美奇金投资）在今年10月份出具的一份做空报告。在这份长达28页的报告中，美奇金投资根据公开资料，细数FF多条罪状。归结起来有三点：第一，没有量产车的能力。第二，财务状况堪忧，融资补空没有尽头。第三，老贾这人靠不住。首先，FF91的交付时间已跳票数年，此前承诺在中国和美国五个地点建立6所工厂，但是至今这份计划并没有落实。而且FF承诺在7个月内重新启动并开始生产的美国汉福德工厂也没有什么实质性的进展。财务上，上市融了10亿，却仍然是杯水车薪。美奇金投资在报告中表示，如果FF来想要实现2024年的财务目标，还需要筹集14亿美元才可能实现。以FF的业务进展和老贾的信誉，融钱可能会越来越难。FF最新股价报收4.22美元，大跌7.46%，总市值仅剩13.69亿美元，较上市之初的约45亿美元市值已蒸发了近70%，超31亿美元（约合人民币约200亿元）。去年11月，FF还因为未按时提交财报收到了退市警告，限期6个月补齐。宽限期已经过去一半，FF这边还是没有动静。第三点，就是前面说到的，美奇金投资认为，贾跃亭把FF搬到美国，根本不是想东山再起，而是接着忽悠美国投资人的钱，填自己的财务黑洞。老贾下一步？这次FF的自查其实并不能说明任何问题。FF在公告中表示，已经开始采取补救措施，包括聘请第三方财务审计机构、加强公司信息披露工作、给高管做合规培训等等。但稍加深入就能发现，FF自己内部的清查，点了一些问题，但也仅仅是点到为止，补救措施也是不疼不痒。看似清除了贾跃亭通过外甥掌控公司的渠道，但贾跃亭本人仍然没受任何影响。对于FF问题的核心量产与交付，只字未提。所以这次调查到底是董事会真的决定痛改前非，还是贾老板联合各方演的一出愿打愿挨的苦肉计？现在还说不好。希望若干年后美国投资者不会听到一句“去开会，下周回国”。— 完 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tg-height=\"334\">4月27日，美国总统唐纳德·特朗普表示，他无意为了赢得连任，以此次新冠病毒疫情为借口，推迟原定于11月3日举行的总统大选。</p><p>他说，有关他可能试图推迟大选日期的说法，是他的民主党推定对手乔拜登竞选活动“捏造的宣传”策略。</p><p>4月27日，特朗普在白宫告诉记者，我从来没有想过要改变选举的日期。我为何要这么做？11月3日。这是个好数字。不，我期待着这次选举。</p><p>特朗普是在回应拜登上星期在一次网上竞选活动中的言论。拜登声称，现任总统试图以某种方式重新开始选举，找出一些解释为何不能举行选举的理由。</p><p>拜登说，这是他认为自己可能连任的唯一途径。</p><p>4月27日，另一位杰出的民主党人、曾为美国参议员伯尼·桑德斯2020年总统大选出谋略策的政治操作人士杰夫·韦弗也发表了类似言论。此前，纽约州成为第一个取消6月份总统初选的州。</p><p>韦弗在桑德斯竞选团队发表的一份声明中说，特朗普“现在有了一个(推迟全国大选)的先例，这要感谢纽约州”。</p><p>然而，尽管存在恐慌，这种情况几乎是不可能发生的。</p><p>根据美国宪法，美国国会有权修改总统选举日期，而不是总统领导的行政部门。可以想象，国会可以通过修改法律，授权总统决定“举行选举的时间、地点和方式”，但这需要得到美国参众两院的批准。</p><p>特朗普和共和党控制参议院，但众议院由民主党控制，众议院议长南希·佩洛西强烈反对特朗普，所以发生这种情况的可能性几乎为零。</p><p>即使特朗普和国会推迟选举日期，他们也不可能无限期地这样做。宪法第20修正案规定，总统任期的结束日期为1月20日中午。因此，除非他在那之前如期连任，否则特朗普将在那一天下台。</p><p>改变下一届任期的开始日期将需要一项宪法修正案，这一程序只有在参众两院三分之二的议员提出提案或三分之二的州立法机构要求召开制宪会议的情况下才会启动。一项新的修正案需要获得四分之三的州立法机构的批准。所有在1月之前完成。</p><p>只有一项宪法修正案后来被各州废除，即1919年制定的禁止生产和销售酒的第18修正案。</p><p>围绕推迟大选的激烈竞选言辞，掩盖了一个更实际的潜在政策争议。民主党领导人希望，在11月的选举中，邮寄选票能得到更广泛的使用。特朗普反对扩大邮寄选票的使用范围，认为邮寄投票容易出现欺诈现象。</p><p>作为2.2万亿美元新冠病毒救助法案的一部分，国会为各州拨款4亿美元以支持邮寄投票和提前投票。由各州决定采用哪种投票方式。</p><p>因此，不管社交媒体上流传着什么，也不管民主党人大肆宣扬什么，2020年美国总统大选仍将以某种方式向前推进。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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tg-height=\"334\">4月27日，美国总统唐纳德·特朗普表示，他无意为了赢得连任，以此次新冠病毒疫情为借口，推迟原定于11月3日举行的总统大选。</p><p>他说，有关他可能试图推迟大选日期的说法，是他的民主党推定对手乔拜登竞选活动“捏造的宣传”策略。</p><p>4月27日，特朗普在白宫告诉记者，我从来没有想过要改变选举的日期。我为何要这么做？11月3日。这是个好数字。不，我期待着这次选举。</p><p>特朗普是在回应拜登上星期在一次网上竞选活动中的言论。拜登声称，现任总统试图以某种方式重新开始选举，找出一些解释为何不能举行选举的理由。</p><p>拜登说，这是他认为自己可能连任的唯一途径。</p><p>4月27日，另一位杰出的民主党人、曾为美国参议员伯尼·桑德斯2020年总统大选出谋略策的政治操作人士杰夫·韦弗也发表了类似言论。此前，纽约州成为第一个取消6月份总统初选的州。</p><p>韦弗在桑德斯竞选团队发表的一份声明中说，特朗普“现在有了一个(推迟全国大选)的先例，这要感谢纽约州”。</p><p>然而，尽管存在恐慌，这种情况几乎是不可能发生的。</p><p>根据美国宪法，美国国会有权修改总统选举日期，而不是总统领导的行政部门。可以想象，国会可以通过修改法律，授权总统决定“举行选举的时间、地点和方式”，但这需要得到美国参众两院的批准。</p><p>特朗普和共和党控制参议院，但众议院由民主党控制，众议院议长南希·佩洛西强烈反对特朗普，所以发生这种情况的可能性几乎为零。</p><p>即使特朗普和国会推迟选举日期，他们也不可能无限期地这样做。宪法第20修正案规定，总统任期的结束日期为1月20日中午。因此，除非他在那之前如期连任，否则特朗普将在那一天下台。</p><p>改变下一届任期的开始日期将需要一项宪法修正案，这一程序只有在参众两院三分之二的议员提出提案或三分之二的州立法机构要求召开制宪会议的情况下才会启动。一项新的修正案需要获得四分之三的州立法机构的批准。所有在1月之前完成。</p><p>只有一项宪法修正案后来被各州废除，即1919年制定的禁止生产和销售酒的第18修正案。</p><p>围绕推迟大选的激烈竞选言辞，掩盖了一个更实际的潜在政策争议。民主党领导人希望，在11月的选举中，邮寄选票能得到更广泛的使用。特朗普反对扩大邮寄选票的使用范围，认为邮寄投票容易出现欺诈现象。</p><p>作为2.2万亿美元新冠病毒救助法案的一部分，国会为各州拨款4亿美元以支持邮寄投票和提前投票。由各州决定采用哪种投票方式。</p><p>因此，不管社交媒体上流传着什么，也不管民主党人大肆宣扬什么，2020年美国总统大选仍将以某种方式向前推进。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/c21335c9fbf67353f7991d911935c983","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1113421338","content_text":"7月30 日讯，当地时间30日，美国总统特朗普在社交平台发文称，“2020大选将是历史上最不准确和最具欺骗性的选举。这将使美国非常难堪。推迟选举，直到人们能够正确、安全地投票??”4月27日，美国总统唐纳德·特朗普表示，他无意为了赢得连任，以此次新冠病毒疫情为借口，推迟原定于11月3日举行的总统大选。他说，有关他可能试图推迟大选日期的说法，是他的民主党推定对手乔拜登竞选活动“捏造的宣传”策略。4月27日，特朗普在白宫告诉记者，我从来没有想过要改变选举的日期。我为何要这么做？11月3日。这是个好数字。不，我期待着这次选举。特朗普是在回应拜登上星期在一次网上竞选活动中的言论。拜登声称，现任总统试图以某种方式重新开始选举，找出一些解释为何不能举行选举的理由。拜登说，这是他认为自己可能连任的唯一途径。4月27日，另一位杰出的民主党人、曾为美国参议员伯尼·桑德斯2020年总统大选出谋略策的政治操作人士杰夫·韦弗也发表了类似言论。此前，纽约州成为第一个取消6月份总统初选的州。韦弗在桑德斯竞选团队发表的一份声明中说，特朗普“现在有了一个(推迟全国大选)的先例，这要感谢纽约州”。然而，尽管存在恐慌，这种情况几乎是不可能发生的。根据美国宪法，美国国会有权修改总统选举日期，而不是总统领导的行政部门。可以想象，国会可以通过修改法律，授权总统决定“举行选举的时间、地点和方式”，但这需要得到美国参众两院的批准。特朗普和共和党控制参议院，但众议院由民主党控制，众议院议长南希·佩洛西强烈反对特朗普，所以发生这种情况的可能性几乎为零。即使特朗普和国会推迟选举日期，他们也不可能无限期地这样做。宪法第20修正案规定，总统任期的结束日期为1月20日中午。因此，除非他在那之前如期连任，否则特朗普将在那一天下台。改变下一届任期的开始日期将需要一项宪法修正案，这一程序只有在参众两院三分之二的议员提出提案或三分之二的州立法机构要求召开制宪会议的情况下才会启动。一项新的修正案需要获得四分之三的州立法机构的批准。所有在1月之前完成。只有一项宪法修正案后来被各州废除，即1919年制定的禁止生产和销售酒的第18修正案。围绕推迟大选的激烈竞选言辞，掩盖了一个更实际的潜在政策争议。民主党领导人希望，在11月的选举中，邮寄选票能得到更广泛的使用。特朗普反对扩大邮寄选票的使用范围，认为邮寄投票容易出现欺诈现象。作为2.2万亿美元新冠病毒救助法案的一部分，国会为各州拨款4亿美元以支持邮寄投票和提前投票。由各州决定采用哪种投票方式。因此，不管社交媒体上流传着什么，也不管民主党人大肆宣扬什么，2020年美国总统大选仍将以某种方式向前推进。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1527,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":942121201,"gmtCreate":1596112083003,"gmtModify":1704211053863,"author":{"id":"3533976030022693","authorId":"3533976030022693","authorIdStr":"3533976030022693","name":"昆池畔","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f52d60c60aa13c285d803e1a444a41df","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"台湾老狗早该死，耽误统一许多年！","listText":"台湾老狗早该死，耽误统一许多年！","text":"台湾老狗早该死，耽误统一许多年！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/942121201","repostId":"1196538616","repostType":4,"repost":{"id":"1196538616","pubTimestamp":1596110857,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1196538616?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-30 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3月上旬，法拉第未来发财报，截至2022年12月31日止的财年，公司净亏损为5.521亿美元，而2021年财年的净亏损为5.165亿美元。截至2023年3月3日，该公司的现金储备为3750万美元，其中包括210万美元的限制性现金。</p>\n<p> 据澎湃新闻，在随后的财报会议中，就“是否获得在美销售车辆的资质”，FF回应称“不是100%”；至于在中国市场的销售资质，FF则表示正计划开启在中国“法律法规相关的申请”。</p>\n<p> 本月中旬，FF宣布确认从加州获得美国业务的经销商许可证。</p>\n<p> 此外，FF本月还曾宣布计划从机构投资者处再融资5000万美元，并可能从股东那里筹集更多资金，以“进一步加强”其资产负债表，为加快生产提供资金。</p>\n<div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>法拉第未来官宣生产电动车 贾跃亭：为梦想窒息</title>\n<style 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href=https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?t=1#/index?id=SN202007302004107a00d7a900&s=b&wxurl=qqstock%3A%2F%2FnewsV2%2F19%2F%2F1%23%2Findex%3Fid%2F%2F%2F%2F&pagetype=share><strong>腾讯财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>据环球网，台湾“东森新闻云”刚刚消息，台北荣总30日证实，台湾前地区领导人李登辉已在晚间19点24分病逝，终年98岁。北京时间28日晚至29日凌晨，两岸社交媒体就疯传“李登辉死讯”，但台湾三立新闻网随后报道称，李登辉创立的“台湾团结联盟”发表声明，澄清此为“假消息”，李登辉办公室主任王燕军也表示是“假消息”。台北荣民总医院29日上午称，李登辉身体状况确实不理想，仍在医院接受治疗。29日上午，有多家...</p>\n\n<a href=\"https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?t=1#/index?id=SN202007302004107a00d7a900&s=b&wxurl=qqstock%3A%2F%2FnewsV2%2F19%2F%2F1%23%2Findex%3Fid%2F%2F%2F%2F&pagetype=share\">Web 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tg-height=\"334\">4月27日，美国总统唐纳德·特朗普表示，他无意为了赢得连任，以此次新冠病毒疫情为借口，推迟原定于11月3日举行的总统大选。</p><p>他说，有关他可能试图推迟大选日期的说法，是他的民主党推定对手乔拜登竞选活动“捏造的宣传”策略。</p><p>4月27日，特朗普在白宫告诉记者，我从来没有想过要改变选举的日期。我为何要这么做？11月3日。这是个好数字。不，我期待着这次选举。</p><p>特朗普是在回应拜登上星期在一次网上竞选活动中的言论。拜登声称，现任总统试图以某种方式重新开始选举，找出一些解释为何不能举行选举的理由。</p><p>拜登说，这是他认为自己可能连任的唯一途径。</p><p>4月27日，另一位杰出的民主党人、曾为美国参议员伯尼·桑德斯2020年总统大选出谋略策的政治操作人士杰夫·韦弗也发表了类似言论。此前，纽约州成为第一个取消6月份总统初选的州。</p><p>韦弗在桑德斯竞选团队发表的一份声明中说，特朗普“现在有了一个(推迟全国大选)的先例，这要感谢纽约州”。</p><p>然而，尽管存在恐慌，这种情况几乎是不可能发生的。</p><p>根据美国宪法，美国国会有权修改总统选举日期，而不是总统领导的行政部门。可以想象，国会可以通过修改法律，授权总统决定“举行选举的时间、地点和方式”，但这需要得到美国参众两院的批准。</p><p>特朗普和共和党控制参议院，但众议院由民主党控制，众议院议长南希·佩洛西强烈反对特朗普，所以发生这种情况的可能性几乎为零。</p><p>即使特朗普和国会推迟选举日期，他们也不可能无限期地这样做。宪法第20修正案规定，总统任期的结束日期为1月20日中午。因此，除非他在那之前如期连任，否则特朗普将在那一天下台。</p><p>改变下一届任期的开始日期将需要一项宪法修正案，这一程序只有在参众两院三分之二的议员提出提案或三分之二的州立法机构要求召开制宪会议的情况下才会启动。一项新的修正案需要获得四分之三的州立法机构的批准。所有在1月之前完成。</p><p>只有一项宪法修正案后来被各州废除，即1919年制定的禁止生产和销售酒的第18修正案。</p><p>围绕推迟大选的激烈竞选言辞，掩盖了一个更实际的潜在政策争议。民主党领导人希望，在11月的选举中，邮寄选票能得到更广泛的使用。特朗普反对扩大邮寄选票的使用范围，认为邮寄投票容易出现欺诈现象。</p><p>作为2.2万亿美元新冠病毒救助法案的一部分，国会为各州拨款4亿美元以支持邮寄投票和提前投票。由各州决定采用哪种投票方式。</p><p>因此，不管社交媒体上流传着什么，也不管民主党人大肆宣扬什么，2020年美国总统大选仍将以某种方式向前推进。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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tg-height=\"334\">4月27日，美国总统唐纳德·特朗普表示，他无意为了赢得连任，以此次新冠病毒疫情为借口，推迟原定于11月3日举行的总统大选。</p><p>他说，有关他可能试图推迟大选日期的说法，是他的民主党推定对手乔拜登竞选活动“捏造的宣传”策略。</p><p>4月27日，特朗普在白宫告诉记者，我从来没有想过要改变选举的日期。我为何要这么做？11月3日。这是个好数字。不，我期待着这次选举。</p><p>特朗普是在回应拜登上星期在一次网上竞选活动中的言论。拜登声称，现任总统试图以某种方式重新开始选举，找出一些解释为何不能举行选举的理由。</p><p>拜登说，这是他认为自己可能连任的唯一途径。</p><p>4月27日，另一位杰出的民主党人、曾为美国参议员伯尼·桑德斯2020年总统大选出谋略策的政治操作人士杰夫·韦弗也发表了类似言论。此前，纽约州成为第一个取消6月份总统初选的州。</p><p>韦弗在桑德斯竞选团队发表的一份声明中说，特朗普“现在有了一个(推迟全国大选)的先例，这要感谢纽约州”。</p><p>然而，尽管存在恐慌，这种情况几乎是不可能发生的。</p><p>根据美国宪法，美国国会有权修改总统选举日期，而不是总统领导的行政部门。可以想象，国会可以通过修改法律，授权总统决定“举行选举的时间、地点和方式”，但这需要得到美国参众两院的批准。</p><p>特朗普和共和党控制参议院，但众议院由民主党控制，众议院议长南希·佩洛西强烈反对特朗普，所以发生这种情况的可能性几乎为零。</p><p>即使特朗普和国会推迟选举日期，他们也不可能无限期地这样做。宪法第20修正案规定，总统任期的结束日期为1月20日中午。因此，除非他在那之前如期连任，否则特朗普将在那一天下台。</p><p>改变下一届任期的开始日期将需要一项宪法修正案，这一程序只有在参众两院三分之二的议员提出提案或三分之二的州立法机构要求召开制宪会议的情况下才会启动。一项新的修正案需要获得四分之三的州立法机构的批准。所有在1月之前完成。</p><p>只有一项宪法修正案后来被各州废除，即1919年制定的禁止生产和销售酒的第18修正案。</p><p>围绕推迟大选的激烈竞选言辞，掩盖了一个更实际的潜在政策争议。民主党领导人希望，在11月的选举中，邮寄选票能得到更广泛的使用。特朗普反对扩大邮寄选票的使用范围，认为邮寄投票容易出现欺诈现象。</p><p>作为2.2万亿美元新冠病毒救助法案的一部分，国会为各州拨款4亿美元以支持邮寄投票和提前投票。由各州决定采用哪种投票方式。</p><p>因此，不管社交媒体上流传着什么，也不管民主党人大肆宣扬什么，2020年美国总统大选仍将以某种方式向前推进。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/c21335c9fbf67353f7991d911935c983","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1113421338","content_text":"7月30 日讯，当地时间30日，美国总统特朗普在社交平台发文称，“2020大选将是历史上最不准确和最具欺骗性的选举。这将使美国非常难堪。推迟选举，直到人们能够正确、安全地投票??”4月27日，美国总统唐纳德·特朗普表示，他无意为了赢得连任，以此次新冠病毒疫情为借口，推迟原定于11月3日举行的总统大选。他说，有关他可能试图推迟大选日期的说法，是他的民主党推定对手乔拜登竞选活动“捏造的宣传”策略。4月27日，特朗普在白宫告诉记者，我从来没有想过要改变选举的日期。我为何要这么做？11月3日。这是个好数字。不，我期待着这次选举。特朗普是在回应拜登上星期在一次网上竞选活动中的言论。拜登声称，现任总统试图以某种方式重新开始选举，找出一些解释为何不能举行选举的理由。拜登说，这是他认为自己可能连任的唯一途径。4月27日，另一位杰出的民主党人、曾为美国参议员伯尼·桑德斯2020年总统大选出谋略策的政治操作人士杰夫·韦弗也发表了类似言论。此前，纽约州成为第一个取消6月份总统初选的州。韦弗在桑德斯竞选团队发表的一份声明中说，特朗普“现在有了一个(推迟全国大选)的先例，这要感谢纽约州”。然而，尽管存在恐慌，这种情况几乎是不可能发生的。根据美国宪法，美国国会有权修改总统选举日期，而不是总统领导的行政部门。可以想象，国会可以通过修改法律，授权总统决定“举行选举的时间、地点和方式”，但这需要得到美国参众两院的批准。特朗普和共和党控制参议院，但众议院由民主党控制，众议院议长南希·佩洛西强烈反对特朗普，所以发生这种情况的可能性几乎为零。即使特朗普和国会推迟选举日期，他们也不可能无限期地这样做。宪法第20修正案规定，总统任期的结束日期为1月20日中午。因此，除非他在那之前如期连任，否则特朗普将在那一天下台。改变下一届任期的开始日期将需要一项宪法修正案，这一程序只有在参众两院三分之二的议员提出提案或三分之二的州立法机构要求召开制宪会议的情况下才会启动。一项新的修正案需要获得四分之三的州立法机构的批准。所有在1月之前完成。只有一项宪法修正案后来被各州废除，即1919年制定的禁止生产和销售酒的第18修正案。围绕推迟大选的激烈竞选言辞，掩盖了一个更实际的潜在政策争议。民主党领导人希望，在11月的选举中，邮寄选票能得到更广泛的使用。特朗普反对扩大邮寄选票的使用范围，认为邮寄投票容易出现欺诈现象。作为2.2万亿美元新冠病毒救助法案的一部分，国会为各州拨款4亿美元以支持邮寄投票和提前投票。由各州决定采用哪种投票方式。因此，不管社交媒体上流传着什么，也不管民主党人大肆宣扬什么，2020年美国总统大选仍将以某种方式向前推进。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1527,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":633610346,"gmtCreate":1643986207892,"gmtModify":1643986207892,"author":{"id":"3533976030022693","authorId":"3533976030022693","authorIdStr":"3533976030022693","name":"昆池畔","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f52d60c60aa13c285d803e1a444a41df","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"创业不易，只不过老贾虎落平阳罢了。","listText":"创业不易，只不过老贾虎落平阳罢了。","text":"创业不易，只不过老贾虎落平阳罢了。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/633610346","repostId":"1151672534","repostType":4,"repost":{"id":"1151672534","pubTimestamp":1643961900,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1151672534?lang=&edition=full","pubTime":"2022-02-04 16:05","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭美国骗局细节曝光，9成以上订单系伪造","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1151672534","media":"智能车参考","summary":"FF公司董事会发起的调查，不但披露了骗局细节，还直接开掉了几名高管。","content":"<html><head></head><body><p>文/贾浩楠</p><p>最新调查结果出炉，FF在美国骗局最终被揭穿。</p><p>由做空报告而起，FF公司董事会发起的调查，不但披露了骗局细节，还直接开掉了几名高管。</p><p>贾跃亭本人，也遭到降薪。</p><p>去年7月法拉第未来上市，贾跃亭表示回国“那是必须的”。</p><p>不过现在贾跃亭不但回不了国，甚至美国可能都待不下去了。</p><p><b>FF在美国骗了谁？</b></p><p>和在中国一样，骗投资人。</p><p>总的来说，FF通过手段营造出公司正常运转、交付在即的表象，让投资者相信FF是正经在造车。</p><p>目前FF官方披露的调查结果显示，之前向美国证券监管部门提交的IPO申请中有不实之处。</p><p>比如声称第一款量产车已经收到超过14000份订单，但实际上只有区区几百份是真正交过订金的有效订单。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d13b44ebcd8ef94f1e6fda78427701c7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"364\" 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wei是贾跃亭外甥，贾跃亭曾将自己的FF股权全转到外甥名下，并任命他为CFO，避免FF因自己的债务风险被查，同时能通过“自己人”实际控制FF。至于贾跃亭自己，则在这次调查后降薪25%，向新被任命为董事长的Susan Swenson（董事会独董）汇报。调查缘何而起？究竟是什么样的报告，让FF董事会开始调查并限制贾跃亭的职权？FF在官方文件中所说的不准确披露的指控，指的就是做空机构J Capital Research（中文译为美奇金投资）在今年10月份出具的一份做空报告。在这份长达28页的报告中，美奇金投资根据公开资料，细数FF多条罪状。归结起来有三点：第一，没有量产车的能力。第二，财务状况堪忧，融资补空没有尽头。第三，老贾这人靠不住。首先，FF91的交付时间已跳票数年，此前承诺在中国和美国五个地点建立6所工厂，但是至今这份计划并没有落实。而且FF承诺在7个月内重新启动并开始生产的美国汉福德工厂也没有什么实质性的进展。财务上，上市融了10亿，却仍然是杯水车薪。美奇金投资在报告中表示，如果FF来想要实现2024年的财务目标，还需要筹集14亿美元才可能实现。以FF的业务进展和老贾的信誉，融钱可能会越来越难。FF最新股价报收4.22美元，大跌7.46%，总市值仅剩13.69亿美元，较上市之初的约45亿美元市值已蒸发了近70%，超31亿美元（约合人民币约200亿元）。去年11月，FF还因为未按时提交财报收到了退市警告，限期6个月补齐。宽限期已经过去一半，FF这边还是没有动静。第三点，就是前面说到的，美奇金投资认为，贾跃亭把FF搬到美国，根本不是想东山再起，而是接着忽悠美国投资人的钱，填自己的财务黑洞。老贾下一步？这次FF的自查其实并不能说明任何问题。FF在公告中表示，已经开始采取补救措施，包括聘请第三方财务审计机构、加强公司信息披露工作、给高管做合规培训等等。但稍加深入就能发现，FF自己内部的清查，点了一些问题，但也仅仅是点到为止，补救措施也是不疼不痒。看似清除了贾跃亭通过外甥掌控公司的渠道，但贾跃亭本人仍然没受任何影响。对于FF问题的核心量产与交付，只字未提。所以这次调查到底是董事会真的决定痛改前非，还是贾老板联合各方演的一出愿打愿挨的苦肉计？现在还说不好。希望若干年后美国投资者不会听到一句“去开会，下周回国”。— 完 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>来源：仰望汽车微博</p><p>“仰望”品牌的亮相让比亚迪再次强调了自身的技术实力，但要建立市场的品牌认同并非易事。</p><p>“是我的话，我不会选择买比亚迪。”观看了仰望品牌的发布会后，韩一（化名）表示。</p><p>韩一是一名汽车爱好者，试驾和体验过几乎市面上所有的在售车型。在他的眼中，售价百万的比亚迪，尽管在技术上大秀肌肉，但其本身的品牌形象，并不足以达到他心目中的豪华，自然难以让他买单。</p><p><b>实际上，围绕仰望品牌仍有品牌建设、渠道拓展、资金投入等诸多谜题，等待揭晓答案。</b></p><p>对此，仰望方面回复《中国企业家》称，上述问题，现阶段无法回复。</p><p><b>高端的底气</b></p><p>在刚刚过去的 2022 年，比亚迪重回全球新能源汽车销量冠军宝座。</p><p>早在2015年，比亚迪凭借插电式混合动力车型的热销，几乎占据当时全国近80%的插电式混合动力市场，行业领导地位相对稳固。</p><p>全球新能源汽车销量冠军，也因此被比亚迪牢牢占据了5年。</p><p>随后，特斯拉这条“鲶鱼”开始搅动中国市场。2019年，特斯拉上海超级工厂建成，Model 3在中国市场正式交付。快速增长的国产化车型和中国市场销量，让特斯拉打败比亚迪登顶全球新能源汽车销量冠军。</p><p>此后的3年间，特斯拉一直蝉联全球新能源销量冠军。2020年，比亚迪在新能源销量榜单上仅排名第三，位居特斯拉和大众之后。2021年，比亚迪销量重回第二，但是距离特斯拉的销量差距为34.22万辆。</p><p><b>直至2022年，停产燃油车、聚焦新能源汽车的比亚迪重回第一宝座，同时，其汽车市场份额也升至历史最高水平。</b></p><p>但在外界看来，比亚迪要打造高端品牌，需要的或许不仅仅是销量冠军的头衔。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/830f56394134846aa938ea39d71f1ae0\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"810\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>来源：仰望汽车视频号</p><p>与国内多家自主品牌一致，比亚迪的高端化之路采取的是自下而上的打法，通过中低端车型获得销量积累后，冲击品牌向上。</p><p><b>这与特斯拉、蔚来等企业不同：</b>它们通过率先发布百万级车型奠定品牌调性，切入高端市场，之后通过量产更加经济的车型扩大规模。</p><p>目前上述两个品牌的在售车型中，售价高点均超过60万元。根据乘联会的一份数据显示，蔚来的单车平均成交价超过40万元。</p><p>《中国企业家》从比亚迪方面了解到，比亚迪乘用车目前的单车平均成交价超过17万元。这超越了不少主流的合资品牌，但距离百万级的售价仍有一段距离。</p><p>“百万价位的超豪华车市场，品牌及其溢价能力十分关键。比亚迪确实是目前国内新能源赛道中的佼佼者，但其品牌实力、售后服务能力如何支撑起这么高的价位，都有待观察。”韩一表示。</p><p><b>评价不一的技术亮剑</b></p><p>王传福曾说过，比亚迪有一个技术池塘，里面有各样的技术大鱼，当市场需要时，我们就捞一条出来。</p><p><b>这一次，王传福捞上来的，是一条关于安全的“大鱼”。</b></p><p>仰望品牌发布过程中，安全被提至相当高的位置。在王传福看来，安全是电动车最大的豪华。“比亚迪有一个技术梦想，通过更好地控制车身姿态，为用户提供极致安全的汽车，20年来比亚迪的研发团队，从未放弃这个大胆的构想。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed7fdfd6386ac23cef08b2f1502a82f6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>来源：仰望汽车微博</p><p>仰望品牌在发布会上展示的重点，便是国内首个量产的四电机驱动技术“易四方”，即用四电机平台独立驱动架构，通过矢量控制技术，实现对四轮动态控制。</p><p>早在2004年，比亚迪就首次发布ET纯电动概念车，当时的提出的颇具前瞻性的技术路线，便是配备四个轮变电机，实现独立控制四轮驱动。</p><p>在比亚迪看来，传统燃油车的车身稳定控制受限于其时代和技术发展，感知速度和精度都与极致安全有很大差距，执行层面存在反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题。相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。</p><p>按照官方公布的信息，在车辆单轮爆胎的情况下，车辆可实现每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。</p><p>此外，比亚迪对于消费者关注的浮水行驶做出解读。新车通过整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，以实现良好的车身及座舱密闭性，从而实现凭借四轮独立矢量控制功能，获得应急浮水脱困能力。</p><p><b>不过，仰望品牌并未在智能化领域，包括智能座舱、智能驾驶等外界感兴趣的话题，做进一步的展示。</b></p><p>尽管此次发布会披露信息不多，但百万级在用户端仍有足够的讨论度。在社交媒体平台，比亚迪的粉丝“迪粉”是最兴奋的群体。</p><p>他们赞叹“技术牛，中国品牌能干出来（这样的技术）更牛”；也有用户表示，现在的比亚迪“高攀不起”。</p><p>相比于迪粉的直接与狂热，普通用户的视角则更理性。仰望U8在开场之初的横向行驶与原地掉头视频片段，让不少消费者引发热议，但实质上横向行驶更多是四电机独立驱动系统效果展示，能够实现如螃蟹般横向行动，更多的是与麦克纳姆轮的结合。</p><p>不少观点认为，要在量产车上实现这些功能并不容易。 对此，比亚迪方面回应《中国企业家》称，仰望品牌所实现的横向移动是易四方技术带来的，和麦克纳姆轮没有关联，常规轮也可以实现横移及原地掉头的功能。如果客户想改装，也将满足客户的需求。</p><p><b>高端化，还要做得更多</b></p><p>仰望品牌的发布，让外界看到了比亚迪打造高端品牌的决心。</p><p>目前，高端豪华新能源汽车车型只有奔驰 EQS（售价107.46万元起）、保时捷 Taycan（高配起售价为183.8万元）等少数车型，奔驰大G纯电版（EQG）和宝马概念车BMW M EV即将上市。</p><p>一个共性是，目前在售的高端豪华新能源车型，无一例外都是有着多年历史渊源的传统豪华品牌。</p><p><b>之前也有中国本土品牌冲击高端，但效果并不理想。</b></p><p>在比亚迪之前，2022年9月，广汽埃安推出旗下高端品牌 Hyper ，并发布首款车型 Hyper SSR，两个版本新车售价均超百万，会在2023年实现量产交付；国内初创公司宾理汽车也在2022年宣布其首款新车 Gran Turismo Opus 1售价百万级，由东风汽车进行代工生产，预计在 2024 年下线。</p><p>“无论是比亚迪还是广汽，在消费者想要得到的品牌溢价等方面，都有明显短板。”某资深豪华品牌经销商在看完比亚迪仰望品牌发布后表示。</p><p>他表示，仰望品牌的初次亮相，更多是秀技术肌肉，在品牌提升方面，并没有看到更多新意。</p><p>在用户服务渠道建设方面，仰望品牌销售事业部总经理胡晓庆在发布会上表示，<b>仰望会“不遗余力地建立自营渠道”。从今年第一季度开始，仰望品牌将陆续在深圳、北京、上海、广州、杭州、成都等城市设立体验中心。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/56fd13e1f403ef4faed0101f410adeaf\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"622\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>仰望品牌销售事业部总经理胡晓庆。 来源：仰望汽车视频号</p><p>此外，在智能交互方面，仰望并未进行太多展示。</p><p>据《新能源汽车市场洞察报告(2022版)》报告称，新能源汽车的发展让用户对“豪华”的定义有了新的判断标准，科技成为新能源汽车有机会跻身高端汽车市场的重要因素。未来随着造车新势力品牌的持续崛起、豪华品牌电动化战略的实施，二者之间的竞争关系会越来越紧密。</p><p>刚亮相的仰望品牌，能借助技术的加持讲好一个新的百万级高端品牌故事吗？</p></body></html>","source":"zgqyj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>王传福的仰望，谁会买单</title>\n<style 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href=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MTI3NTQ1MTY0MQ==&mid=2650567442&idx=1&sn=0e0f5563819150b44c9e852c1dcb4c76&chksm=7c32fc844b4575922220f85c5ffa4e9bfc83bb7a8d282f85378e5317eb3405e9bd07cc148f55#rd><strong>中国企业家杂志</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作为比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，王传福在发布会上亮相过无数次，但1月5日的亮相最为特别。1月5日，比亚迪旗下全新高端品牌——仰望，正式发布。发布会现场，王传福驾驶仰望U8车型以“螃蟹式”横滑姿态进入现场，并通过原地掉头，展示其操控性能。此前多次提及的百万级别售价，为品牌的登场赚足了噱头。对于比亚迪而言，其目前的销量规模优势，或许是进攻高端化的底气所在。最新销量数据显示，比亚迪2022年...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MTI3NTQ1MTY0MQ==&mid=2650567442&idx=1&sn=0e0f5563819150b44c9e852c1dcb4c76&chksm=7c32fc844b4575922220f85c5ffa4e9bfc83bb7a8d282f85378e5317eb3405e9bd07cc148f55#rd\">Web 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2022 年，比亚迪重回全球新能源汽车销量冠军宝座。早在2015年，比亚迪凭借插电式混合动力车型的热销，几乎占据当时全国近80%的插电式混合动力市场，行业领导地位相对稳固。全球新能源汽车销量冠军，也因此被比亚迪牢牢占据了5年。随后，特斯拉这条“鲶鱼”开始搅动中国市场。2019年，特斯拉上海超级工厂建成，Model 3在中国市场正式交付。快速增长的国产化车型和中国市场销量，让特斯拉打败比亚迪登顶全球新能源汽车销量冠军。此后的3年间，特斯拉一直蝉联全球新能源销量冠军。2020年，比亚迪在新能源销量榜单上仅排名第三，位居特斯拉和大众之后。2021年，比亚迪销量重回第二，但是距离特斯拉的销量差距为34.22万辆。直至2022年，停产燃油车、聚焦新能源汽车的比亚迪重回第一宝座，同时，其汽车市场份额也升至历史最高水平。但在外界看来，比亚迪要打造高端品牌，需要的或许不仅仅是销量冠军的头衔。来源：仰望汽车视频号与国内多家自主品牌一致，比亚迪的高端化之路采取的是自下而上的打法，通过中低端车型获得销量积累后，冲击品牌向上。这与特斯拉、蔚来等企业不同：它们通过率先发布百万级车型奠定品牌调性，切入高端市场，之后通过量产更加经济的车型扩大规模。目前上述两个品牌的在售车型中，售价高点均超过60万元。根据乘联会的一份数据显示，蔚来的单车平均成交价超过40万元。《中国企业家》从比亚迪方面了解到，比亚迪乘用车目前的单车平均成交价超过17万元。这超越了不少主流的合资品牌，但距离百万级的售价仍有一段距离。“百万价位的超豪华车市场，品牌及其溢价能力十分关键。比亚迪确实是目前国内新能源赛道中的佼佼者，但其品牌实力、售后服务能力如何支撑起这么高的价位，都有待观察。”韩一表示。评价不一的技术亮剑王传福曾说过，比亚迪有一个技术池塘，里面有各样的技术大鱼，当市场需要时，我们就捞一条出来。这一次，王传福捞上来的，是一条关于安全的“大鱼”。仰望品牌发布过程中，安全被提至相当高的位置。在王传福看来，安全是电动车最大的豪华。“比亚迪有一个技术梦想，通过更好地控制车身姿态，为用户提供极致安全的汽车，20年来比亚迪的研发团队，从未放弃这个大胆的构想。”来源：仰望汽车微博仰望品牌在发布会上展示的重点，便是国内首个量产的四电机驱动技术“易四方”，即用四电机平台独立驱动架构，通过矢量控制技术，实现对四轮动态控制。早在2004年，比亚迪就首次发布ET纯电动概念车，当时的提出的颇具前瞻性的技术路线，便是配备四个轮变电机，实现独立控制四轮驱动。在比亚迪看来，传统燃油车的车身稳定控制受限于其时代和技术发展，感知速度和精度都与极致安全有很大差距，执行层面存在反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题。相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。按照官方公布的信息，在车辆单轮爆胎的情况下，车辆可实现每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。此外，比亚迪对于消费者关注的浮水行驶做出解读。新车通过整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，以实现良好的车身及座舱密闭性，从而实现凭借四轮独立矢量控制功能，获得应急浮水脱困能力。不过，仰望品牌并未在智能化领域，包括智能座舱、智能驾驶等外界感兴趣的话题，做进一步的展示。尽管此次发布会披露信息不多，但百万级在用户端仍有足够的讨论度。在社交媒体平台，比亚迪的粉丝“迪粉”是最兴奋的群体。他们赞叹“技术牛，中国品牌能干出来（这样的技术）更牛”；也有用户表示，现在的比亚迪“高攀不起”。相比于迪粉的直接与狂热，普通用户的视角则更理性。仰望U8在开场之初的横向行驶与原地掉头视频片段，让不少消费者引发热议，但实质上横向行驶更多是四电机独立驱动系统效果展示，能够实现如螃蟹般横向行动，更多的是与麦克纳姆轮的结合。不少观点认为，要在量产车上实现这些功能并不容易。 对此，比亚迪方面回应《中国企业家》称，仰望品牌所实现的横向移动是易四方技术带来的，和麦克纳姆轮没有关联，常规轮也可以实现横移及原地掉头的功能。如果客户想改装，也将满足客户的需求。高端化，还要做得更多仰望品牌的发布，让外界看到了比亚迪打造高端品牌的决心。目前，高端豪华新能源汽车车型只有奔驰 EQS（售价107.46万元起）、保时捷 Taycan（高配起售价为183.8万元）等少数车型，奔驰大G纯电版（EQG）和宝马概念车BMW M EV即将上市。一个共性是，目前在售的高端豪华新能源车型，无一例外都是有着多年历史渊源的传统豪华品牌。之前也有中国本土品牌冲击高端，但效果并不理想。在比亚迪之前，2022年9月，广汽埃安推出旗下高端品牌 Hyper ，并发布首款车型 Hyper SSR，两个版本新车售价均超百万，会在2023年实现量产交付；国内初创公司宾理汽车也在2022年宣布其首款新车 Gran Turismo Opus 1售价百万级，由东风汽车进行代工生产，预计在 2024 年下线。“无论是比亚迪还是广汽，在消费者想要得到的品牌溢价等方面，都有明显短板。”某资深豪华品牌经销商在看完比亚迪仰望品牌发布后表示。他表示，仰望品牌的初次亮相，更多是秀技术肌肉，在品牌提升方面，并没有看到更多新意。在用户服务渠道建设方面，仰望品牌销售事业部总经理胡晓庆在发布会上表示，仰望会“不遗余力地建立自营渠道”。从今年第一季度开始，仰望品牌将陆续在深圳、北京、上海、广州、杭州、成都等城市设立体验中心。仰望品牌销售事业部总经理胡晓庆。 来源：仰望汽车视频号此外，在智能交互方面，仰望并未进行太多展示。据《新能源汽车市场洞察报告(2022版)》报告称，新能源汽车的发展让用户对“豪华”的定义有了新的判断标准，科技成为新能源汽车有机会跻身高端汽车市场的重要因素。未来随着造车新势力品牌的持续崛起、豪华品牌电动化战略的实施，二者之间的竞争关系会越来越紧密。刚亮相的仰望品牌，能借助技术的加持讲好一个新的百万级高端品牌故事吗？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2459,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
