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峰哨
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峰哨
2023-11-10
裁员就对了,这世道,不裁员难道充大头吗?不断组合调整适合企业发展的架构
@江瀚视野:蔚来李斌回应裁员传闻,裁员10%的蔚来还好吗?
峰哨
2023-06-15
证明从这开始蔚来开始进入盈利模式了
@林氪:蔚来降价!是要放弃换电了吗?
峰哨
2020-06-08
这也算获奖理由,笑死人!几个月OTA,蔚来平均每月一次!
特斯拉荣获“2020极智先锋品牌”奖项
峰哨
2020-04-16
特斯拉是好车,我选择蔚来。
【借特斯拉打蔚来的牌,蔚来新营销方式你认
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href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$</a> 在中国造车新势力市场上,蔚来汽车无疑是一家非常有名的汽车企业,甚至一度成为了新能源市场的领军公司,但是就在最近蔚来传来了要裁员的消息,甚至于蔚来掌门人李斌都已经亲自下场回应了,我们到底该如何看待这件事?裁员10%的蔚来还好吗? 一、蔚来李斌回应裁员传闻? 据中国经济周刊的报道,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信回应裁员传闻。李斌表示,公司将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。此前有消息称,蔚来将开启裁员,部门比例10%到20%不等。 据悉,这并非蔚来第一次裁员。2019年3月,李斌曾发布内部信,承认蔚来汽车在快速发展中出现了一些人员的冗余,上半年要对现有团队进行3%的优化,将总人数控制在9500人以内。8月,李斌又发表内部信,承认因为行业和公司形势发生重大变化,确认蔚来在9月再裁员1200人。 据红星新闻,就在11月1日,车企披露了10月销量。理想汽车已经月销超4万辆;曾经垫底的小鹏汽车扭转了颓势,突破2万辆大关;AITO问界单车型单月交付破万;零跑汽车、极氪汽车也纷纷创下月度交付纪录。 数据显示,蔚来10月交付了1.6万辆,环比增长2.77%,仍然未能触及2万大关。而蔚来董事长李斌此前宣布:“有信心让销量在下半年实现单月2万辆”。1-10月,蔚来共交付新车12.6万辆,年度交付目标(24.5万辆)刚刚过半。 不过据界面新闻的报道,目前蔚来的一些部门仍在开启招聘,第三方招聘平台上仍有自动驾驶研发工程师招募信息。界面新闻了解到,华为等公司的工程师曾接到蔚来猎头的电话。 二、裁员10%的蔚来还好吗? 有关蔚来汽车裁员的消息引起了广泛关注。据报道,蔚来汽车计划裁员10%,这一消息在业界引起了不小的震动。作为新能源汽车市场的领军企业,蔚来汽车的裁员无疑","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$</a> 在中国造车新势力市场上,蔚来汽车无疑是一家非常有名的汽车企业,甚至一度成为了新能源市场的领军公司,但是就在最近蔚来传来了要裁员的消息,甚至于蔚来掌门人李斌都已经亲自下场回应了,我们到底该如何看待这件事?裁员10%的蔚来还好吗? 一、蔚来李斌回应裁员传闻? 据中国经济周刊的报道,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信回应裁员传闻。李斌表示,公司将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。此前有消息称,蔚来将开启裁员,部门比例10%到20%不等。 据悉,这并非蔚来第一次裁员。2019年3月,李斌曾发布内部信,承认蔚来汽车在快速发展中出现了一些人员的冗余,上半年要对现有团队进行3%的优化,将总人数控制在9500人以内。8月,李斌又发表内部信,承认因为行业和公司形势发生重大变化,确认蔚来在9月再裁员1200人。 据红星新闻,就在11月1日,车企披露了10月销量。理想汽车已经月销超4万辆;曾经垫底的小鹏汽车扭转了颓势,突破2万辆大关;AITO问界单车型单月交付破万;零跑汽车、极氪汽车也纷纷创下月度交付纪录。 数据显示,蔚来10月交付了1.6万辆,环比增长2.77%,仍然未能触及2万大关。而蔚来董事长李斌此前宣布:“有信心让销量在下半年实现单月2万辆”。1-10月,蔚来共交付新车12.6万辆,年度交付目标(24.5万辆)刚刚过半。 不过据界面新闻的报道,目前蔚来的一些部门仍在开启招聘,第三方招聘平台上仍有自动驾驶研发工程师招募信息。界面新闻了解到,华为等公司的工程师曾接到蔚来猎头的电话。 二、裁员10%的蔚来还好吗? 有关蔚来汽车裁员的消息引起了广泛关注。据报道,蔚来汽车计划裁员10%,这一消息在业界引起了不小的震动。作为新能源汽车市场的领军企业,蔚来汽车的裁员无疑","text":"$蔚来-SW(09866)$ 在中国造车新势力市场上,蔚来汽车无疑是一家非常有名的汽车企业,甚至一度成为了新能源市场的领军公司,但是就在最近蔚来传来了要裁员的消息,甚至于蔚来掌门人李斌都已经亲自下场回应了,我们到底该如何看待这件事?裁员10%的蔚来还好吗? 一、蔚来李斌回应裁员传闻? 据中国经济周刊的报道,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信回应裁员传闻。李斌表示,公司将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。此前有消息称,蔚来将开启裁员,部门比例10%到20%不等。 据悉,这并非蔚来第一次裁员。2019年3月,李斌曾发布内部信,承认蔚来汽车在快速发展中出现了一些人员的冗余,上半年要对现有团队进行3%的优化,将总人数控制在9500人以内。8月,李斌又发表内部信,承认因为行业和公司形势发生重大变化,确认蔚来在9月再裁员1200人。 据红星新闻,就在11月1日,车企披露了10月销量。理想汽车已经月销超4万辆;曾经垫底的小鹏汽车扭转了颓势,突破2万辆大关;AITO问界单车型单月交付破万;零跑汽车、极氪汽车也纷纷创下月度交付纪录。 数据显示,蔚来10月交付了1.6万辆,环比增长2.77%,仍然未能触及2万大关。而蔚来董事长李斌此前宣布:“有信心让销量在下半年实现单月2万辆”。1-10月,蔚来共交付新车12.6万辆,年度交付目标(24.5万辆)刚刚过半。 不过据界面新闻的报道,目前蔚来的一些部门仍在开启招聘,第三方招聘平台上仍有自动驾驶研发工程师招募信息。界面新闻了解到,华为等公司的工程师曾接到蔚来猎头的电话。 二、裁员10%的蔚来还好吗? 有关蔚来汽车裁员的消息引起了广泛关注。据报道,蔚来汽车计划裁员10%,这一消息在业界引起了不小的震动。作为新能源汽车市场的领军企业,蔚来汽车的裁员无疑","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/b1ac85ad76735f21ce2be438fb10b9b8","width":"640","height":"427"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/46a7e82402b8535699ff41722b4f65ff","width":"640","height":"427"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/63ab6f34369a454ff244ff13951eb10f","width":"640","height":"427"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/239079897911392","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":748,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":655196567,"gmtCreate":1686800459760,"gmtModify":1686806770941,"author":{"id":"3531794920673583","authorId":"3531794920673583","name":"峰哨","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9f1f7cc48c0b1288299aaa25fa62486c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3531794920673583","authorIdStr":"3531794920673583"},"themes":[],"htmlText":"证明从这开始蔚来开始进入盈利模式了","listText":"证明从这开始蔚来开始进入盈利模式了","text":"证明从这开始蔚来开始进入盈利模式了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/655196567","repostId":"187147298357256","repostType":1,"repost":{"id":187147298357256,"gmtCreate":1686714053946,"gmtModify":1686714315707,"author":{"id":"3494195641553700","authorId":"3494195641553700","name":"林氪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/da89ac1ca0dc74b7ac529ead7dc6d9e5","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3494195641553700","authorIdStr":"3494195641553700"},"themes":[],"title":"蔚来降价!是要放弃换电了吗?","htmlText":"第一次知道蔚来,还是在遥远的2017年。 当时每天路过理想国际大厦,作为中关村的黄金地标,只有当红的辣子鸡才有财力入驻。 当时蔚来在这里开了间 Nio House,里面只摆了辆蔚来的超跑EP9。 虽然不知道能不能开[笑哭],不过感觉是被装到了。 李斌这个人也很有意思,我第一次知道这个人,是知道他原来是胡玮炜背后的男人。 李斌当时投资了胡玮炜来做mobike单车,据说mobike整个的想法都是来自李斌。 只不过他没有时间搞,他要搞车,所以鼓动胡玮炜来做。 今天回头看共享单车这个行业。 虽然资本砸了这么多钱,但其实共享单车的商业模式确实糟糕,本身盈利能力并不强,还需要处理特别多的关系。 商业模式有非常强的设计感,却应对不了复杂的世界。 蔚来的换电,给我同样的感觉。 我可以举个例子,来说明这种差别。 特斯拉、理想汽车给我的感觉,就像是传统卖自行车的,买一部车赚一部车的钱,最多再配合点软件付费,互联网+嘛,很好理解。 而蔚来的换电,和它们比起来,就像是在自行车行业,搞共享单车创新的,又是Baas、又是海底捞服务的。 一顿操作猛如虎,一看盈利两毛五。 虽然一提到换电,立马就有人站出来说,这你就不懂了,这换电低谷高峰储电,各种利国利民。 但是我朴素的观念始终认为: 公益、盈利和私企是不可能三角。 政府的归政府,企业的归企业。 换电的野心很大,共享单车的野心也非常大,但是共享单车今天并不算太好。 而具体到蔚来这次降价,剥离换电权益,所有车系直降3w,我觉得这是非常正确的决定。 回归正常的商业逻辑,而不是一意孤行强推换电,挽订单之将倾。 属于做正确的事的范畴。 这次改弦更张之后,蔚来社区里得到了大量的肯定。 这么复杂的利益关系中,似乎老车主、新车主、蔚来都挺满意。 我仔细琢磨,这不对劲啊,怎么就没有反对方呢? 仔细一看,原来是换电项目利益受损了,它不会说话,站出来表示反对。 哈哈哈哈。 单","listText":"第一次知道蔚来,还是在遥远的2017年。 当时每天路过理想国际大厦,作为中关村的黄金地标,只有当红的辣子鸡才有财力入驻。 当时蔚来在这里开了间 Nio House,里面只摆了辆蔚来的超跑EP9。 虽然不知道能不能开[笑哭],不过感觉是被装到了。 李斌这个人也很有意思,我第一次知道这个人,是知道他原来是胡玮炜背后的男人。 李斌当时投资了胡玮炜来做mobike单车,据说mobike整个的想法都是来自李斌。 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特斯拉、理想汽车给我的感觉,就像是传统卖自行车的,买一部车赚一部车的钱,最多再配合点软件付费,互联网+嘛,很好理解。 而蔚来的换电,和它们比起来,就像是在自行车行业,搞共享单车创新的,又是Baas、又是海底捞服务的。 一顿操作猛如虎,一看盈利两毛五。 虽然一提到换电,立马就有人站出来说,这你就不懂了,这换电低谷高峰储电,各种利国利民。 但是我朴素的观念始终认为: 公益、盈利和私企是不可能三角。 政府的归政府,企业的归企业。 换电的野心很大,共享单车的野心也非常大,但是共享单车今天并不算太好。 而具体到蔚来这次降价,剥离换电权益,所有车系直降3w,我觉得这是非常正确的决定。 回归正常的商业逻辑,而不是一意孤行强推换电,挽订单之将倾。 属于做正确的事的范畴。 这次改弦更张之后,蔚来社区里得到了大量的肯定。 这么复杂的利益关系中,似乎老车主、新车主、蔚来都挺满意。 我仔细琢磨,这不对劲啊,怎么就没有反对方呢? 仔细一看,原来是换电项目利益受损了,它不会说话,站出来表示反对。 哈哈哈哈。 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Power一键加电服务体验券,该体验券单张价格为380元,合计价值1140元。但是如果消费者购买了在蔚来和特斯拉之外的品牌,不知道能否获得相同的福利,不得不说,蔚来汽车这一招真是厉害呀,有多大作用暂且不说,但肯定会让消费者记住,蔚来和特斯拉是属于直接的竞争车型,无疑是蹭了一波特斯拉销量暴涨的热度,当然蔚来汽车今年的销量也不错。标签:新能源车品牌分析纠错/举报","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":891,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":239851956760752,"gmtCreate":1699581282204,"gmtModify":1699581400248,"author":{"id":"3531794920673583","authorId":"3531794920673583","name":"峰哨","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9f1f7cc48c0b1288299aaa25fa62486c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3531794920673583","authorIdStr":"3531794920673583"},"themes":[],"htmlText":"裁员就对了,这世道,不裁员难道充大头吗?不断组合调整适合企业发展的架构","listText":"裁员就对了,这世道,不裁员难道充大头吗?不断组合调整适合企业发展的架构","text":"裁员就对了,这世道,不裁员难道充大头吗?不断组合调整适合企业发展的架构","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/239851956760752","repostId":"239079897911392","repostType":1,"repost":{"id":239079897911392,"gmtCreate":1699406318674,"gmtModify":1699407727123,"author":{"id":"3482808518866931","authorId":"3482808518866931","name":"江瀚视野","avatar":"https://static.laohu8.com/3c6e4485cf99feeda324217af19f8174","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3482808518866931","authorIdStr":"3482808518866931"},"themes":[],"title":"蔚来李斌回应裁员传闻,裁员10%的蔚来还好吗?","htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$</a> 在中国造车新势力市场上,蔚来汽车无疑是一家非常有名的汽车企业,甚至一度成为了新能源市场的领军公司,但是就在最近蔚来传来了要裁员的消息,甚至于蔚来掌门人李斌都已经亲自下场回应了,我们到底该如何看待这件事?裁员10%的蔚来还好吗? 一、蔚来李斌回应裁员传闻? 据中国经济周刊的报道,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信回应裁员传闻。李斌表示,公司将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。此前有消息称,蔚来将开启裁员,部门比例10%到20%不等。 据悉,这并非蔚来第一次裁员。2019年3月,李斌曾发布内部信,承认蔚来汽车在快速发展中出现了一些人员的冗余,上半年要对现有团队进行3%的优化,将总人数控制在9500人以内。8月,李斌又发表内部信,承认因为行业和公司形势发生重大变化,确认蔚来在9月再裁员1200人。 据红星新闻,就在11月1日,车企披露了10月销量。理想汽车已经月销超4万辆;曾经垫底的小鹏汽车扭转了颓势,突破2万辆大关;AITO问界单车型单月交付破万;零跑汽车、极氪汽车也纷纷创下月度交付纪录。 数据显示,蔚来10月交付了1.6万辆,环比增长2.77%,仍然未能触及2万大关。而蔚来董事长李斌此前宣布:“有信心让销量在下半年实现单月2万辆”。1-10月,蔚来共交付新车12.6万辆,年度交付目标(24.5万辆)刚刚过半。 不过据界面新闻的报道,目前蔚来的一些部门仍在开启招聘,第三方招聘平台上仍有自动驾驶研发工程师招募信息。界面新闻了解到,华为等公司的工程师曾接到蔚来猎头的电话。 二、裁员10%的蔚来还好吗? 有关蔚来汽车裁员的消息引起了广泛关注。据报道,蔚来汽车计划裁员10%,这一消息在业界引起了不小的震动。作为新能源汽车市场的领军企业,蔚来汽车的裁员无疑","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$</a> 在中国造车新势力市场上,蔚来汽车无疑是一家非常有名的汽车企业,甚至一度成为了新能源市场的领军公司,但是就在最近蔚来传来了要裁员的消息,甚至于蔚来掌门人李斌都已经亲自下场回应了,我们到底该如何看待这件事?裁员10%的蔚来还好吗? 一、蔚来李斌回应裁员传闻? 据中国经济周刊的报道,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信回应裁员传闻。李斌表示,公司将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。此前有消息称,蔚来将开启裁员,部门比例10%到20%不等。 据悉,这并非蔚来第一次裁员。2019年3月,李斌曾发布内部信,承认蔚来汽车在快速发展中出现了一些人员的冗余,上半年要对现有团队进行3%的优化,将总人数控制在9500人以内。8月,李斌又发表内部信,承认因为行业和公司形势发生重大变化,确认蔚来在9月再裁员1200人。 据红星新闻,就在11月1日,车企披露了10月销量。理想汽车已经月销超4万辆;曾经垫底的小鹏汽车扭转了颓势,突破2万辆大关;AITO问界单车型单月交付破万;零跑汽车、极氪汽车也纷纷创下月度交付纪录。 数据显示,蔚来10月交付了1.6万辆,环比增长2.77%,仍然未能触及2万大关。而蔚来董事长李斌此前宣布:“有信心让销量在下半年实现单月2万辆”。1-10月,蔚来共交付新车12.6万辆,年度交付目标(24.5万辆)刚刚过半。 不过据界面新闻的报道,目前蔚来的一些部门仍在开启招聘,第三方招聘平台上仍有自动驾驶研发工程师招募信息。界面新闻了解到,华为等公司的工程师曾接到蔚来猎头的电话。 二、裁员10%的蔚来还好吗? 有关蔚来汽车裁员的消息引起了广泛关注。据报道,蔚来汽车计划裁员10%,这一消息在业界引起了不小的震动。作为新能源汽车市场的领军企业,蔚来汽车的裁员无疑","text":"$蔚来-SW(09866)$ 在中国造车新势力市场上,蔚来汽车无疑是一家非常有名的汽车企业,甚至一度成为了新能源市场的领军公司,但是就在最近蔚来传来了要裁员的消息,甚至于蔚来掌门人李斌都已经亲自下场回应了,我们到底该如何看待这件事?裁员10%的蔚来还好吗? 一、蔚来李斌回应裁员传闻? 据中国经济周刊的报道,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信回应裁员传闻。李斌表示,公司将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。此前有消息称,蔚来将开启裁员,部门比例10%到20%不等。 据悉,这并非蔚来第一次裁员。2019年3月,李斌曾发布内部信,承认蔚来汽车在快速发展中出现了一些人员的冗余,上半年要对现有团队进行3%的优化,将总人数控制在9500人以内。8月,李斌又发表内部信,承认因为行业和公司形势发生重大变化,确认蔚来在9月再裁员1200人。 据红星新闻,就在11月1日,车企披露了10月销量。理想汽车已经月销超4万辆;曾经垫底的小鹏汽车扭转了颓势,突破2万辆大关;AITO问界单车型单月交付破万;零跑汽车、极氪汽车也纷纷创下月度交付纪录。 数据显示,蔚来10月交付了1.6万辆,环比增长2.77%,仍然未能触及2万大关。而蔚来董事长李斌此前宣布:“有信心让销量在下半年实现单月2万辆”。1-10月,蔚来共交付新车12.6万辆,年度交付目标(24.5万辆)刚刚过半。 不过据界面新闻的报道,目前蔚来的一些部门仍在开启招聘,第三方招聘平台上仍有自动驾驶研发工程师招募信息。界面新闻了解到,华为等公司的工程师曾接到蔚来猎头的电话。 二、裁员10%的蔚来还好吗? 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当时每天路过理想国际大厦,作为中关村的黄金地标,只有当红的辣子鸡才有财力入驻。 当时蔚来在这里开了间 Nio House,里面只摆了辆蔚来的超跑EP9。 虽然不知道能不能开[笑哭],不过感觉是被装到了。 李斌这个人也很有意思,我第一次知道这个人,是知道他原来是胡玮炜背后的男人。 李斌当时投资了胡玮炜来做mobike单车,据说mobike整个的想法都是来自李斌。 只不过他没有时间搞,他要搞车,所以鼓动胡玮炜来做。 今天回头看共享单车这个行业。 虽然资本砸了这么多钱,但其实共享单车的商业模式确实糟糕,本身盈利能力并不强,还需要处理特别多的关系。 商业模式有非常强的设计感,却应对不了复杂的世界。 蔚来的换电,给我同样的感觉。 我可以举个例子,来说明这种差别。 特斯拉、理想汽车给我的感觉,就像是传统卖自行车的,买一部车赚一部车的钱,最多再配合点软件付费,互联网+嘛,很好理解。 而蔚来的换电,和它们比起来,就像是在自行车行业,搞共享单车创新的,又是Baas、又是海底捞服务的。 一顿操作猛如虎,一看盈利两毛五。 虽然一提到换电,立马就有人站出来说,这你就不懂了,这换电低谷高峰储电,各种利国利民。 但是我朴素的观念始终认为: 公益、盈利和私企是不可能三角。 政府的归政府,企业的归企业。 换电的野心很大,共享单车的野心也非常大,但是共享单车今天并不算太好。 而具体到蔚来这次降价,剥离换电权益,所有车系直降3w,我觉得这是非常正确的决定。 回归正常的商业逻辑,而不是一意孤行强推换电,挽订单之将倾。 属于做正确的事的范畴。 这次改弦更张之后,蔚来社区里得到了大量的肯定。 这么复杂的利益关系中,似乎老车主、新车主、蔚来都挺满意。 我仔细琢磨,这不对劲啊,怎么就没有反对方呢? 仔细一看,原来是换电项目利益受损了,它不会说话,站出来表示反对。 哈哈哈哈。 单","listText":"第一次知道蔚来,还是在遥远的2017年。 当时每天路过理想国际大厦,作为中关村的黄金地标,只有当红的辣子鸡才有财力入驻。 当时蔚来在这里开了间 Nio House,里面只摆了辆蔚来的超跑EP9。 虽然不知道能不能开[笑哭],不过感觉是被装到了。 李斌这个人也很有意思,我第一次知道这个人,是知道他原来是胡玮炜背后的男人。 李斌当时投资了胡玮炜来做mobike单车,据说mobike整个的想法都是来自李斌。 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特斯拉、理想汽车给我的感觉,就像是传统卖自行车的,买一部车赚一部车的钱,最多再配合点软件付费,互联网+嘛,很好理解。 而蔚来的换电,和它们比起来,就像是在自行车行业,搞共享单车创新的,又是Baas、又是海底捞服务的。 一顿操作猛如虎,一看盈利两毛五。 虽然一提到换电,立马就有人站出来说,这你就不懂了,这换电低谷高峰储电,各种利国利民。 但是我朴素的观念始终认为: 公益、盈利和私企是不可能三角。 政府的归政府,企业的归企业。 换电的野心很大,共享单车的野心也非常大,但是共享单车今天并不算太好。 而具体到蔚来这次降价,剥离换电权益,所有车系直降3w,我觉得这是非常正确的决定。 回归正常的商业逻辑,而不是一意孤行强推换电,挽订单之将倾。 属于做正确的事的范畴。 这次改弦更张之后,蔚来社区里得到了大量的肯定。 这么复杂的利益关系中,似乎老车主、新车主、蔚来都挺满意。 我仔细琢磨,这不对劲啊,怎么就没有反对方呢? 仔细一看,原来是换电项目利益受损了,它不会说话,站出来表示反对。 哈哈哈哈。 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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11903474975/0\"/><p>(图/文/摄:太平洋汽车网 谢鹏)</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉荣获“2020极智先锋品牌”奖项</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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