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飞天灵
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$零跑汽车(09863)$
八月底周销量榜,应该就是理想,零跑,问界了
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不错,零跑已经强到有人写黑搞了,不像以前那样没人瞧得上了
今年已经起火三次,零跑汽车深陷质量危机,车主投诉区别对待
飞天灵
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$蔚来(NIO)$
乐道要是出个增程,还能续个命 奈何换电包袱太重,战略空间都给挤没了,看着啥时候回归 1 美元吧
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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240723071026493d163ybkv29qc2y7\"/><p>如果把时间线再拉长一点,去年11月,海南海口同样是一辆零跑C11,在停放过程中车辆起火燃烧。事后,有消息称是车主私自改装车灯线路导致起火,但这个说法并未得到证实。</p><p>数据显示,今年上半年零跑汽车累计销量为87585辆,其中零跑C11累计销量为29387辆,是零跑汽车销量最高的车型,占比达到33.6%。此前,零跑汽车曾以“零自燃”为品牌卖点,但如今却接二连三发生起火事故。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240723071029727d1631wg8ysxrwcw\"/><p>除了“烧”的多,零跑C11还有不少质量问题投诉。在车质网上,零跑C11被投诉存在行驶中突然失去动力的故障;还有车主投诉增程器存在异响、油耗高等问题。此外,还有不少零跑C11老车主控诉零跑区别对待,2024款车型免费升级高速领航,但2023款及之前的车型却收费588元;而且多位零跑C11车主反馈大灯照明效果差,零跑官方给出的解决方案是车主支付7000元升级大灯,车主对此同样难以接受。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240723071031082d163lcw4xqyys9o\"/><p>在产品之外,零跑的经营状况也受到了不少批评。从其财报来看,过去五年累计研发支出仅47.18亿元,还不及理想、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>等品牌一年研发支出的一半多。而且零跑自研的凌芯01自动驾驶 芯片 算力只有8.4TOPS,而<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>2019年量产的FSD芯片算力已经达到72TOPS,二者差距达到8倍多。</p><p>零跑汽车还被诟病重营销、轻研发,其2023年销售开支为17.95亿元,仅比同时期的研发开支少了1.25亿元。今年一季度,零跑汽车实现营收34.86亿元,同比增加141.7%,环比下滑33.9%;净亏损为10.13亿元,同比缩小10.59%,但环比扩大6.07%。毛利率再度跌回负数,为-1.4%,较2023年一季度的-7.8%有所改善,但不及2023年第四季度的6.7%。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240723071032917d1638fb00qiye6p\"/><p>零跑汽车的经营状况和质量问题也影响到了其在 资本市场 的表现。截至7月22日收盘,零跑汽车股价为24.850港元,相较去年最高位的46.500港元,跌幅达到46.56%,接近腰斩。数据显示,今年第一季度,零跑汽车单车均价为10.4 万元,环比去年增长了0.9万元,但其当期单车成本为10.6万元,陷入了“卖的越多,亏损越多”的恶性循环。</p><p>在汽车市场,零跑走的是早年间小米手机的发展模式,即用性价比立足,但这种模式在带来快速增长的同时也会产生诸多问题,比如品牌形象与性价比深度绑定,不利于后期高端产品投放、产品质量参差不齐,影响品牌口碑、性价比路线缺乏护城河,随时会被其他对手取代等。零跑汽车已然危机四伏,只是还未爆发。</p><p>特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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当街起火燃烧。车主表示,自己驾车行驶过程中前机盖突然发出炸响,随后开始冒烟,自己见状赶快停车逃离。没过多久,这辆零跑汽车的火势扩大,烈火和浓烟包围了整个车身。这已经是零跑汽车今年发生的第三起火灾事故了。今年1月,网上一则零跑C11起火燃烧的视频广为流传,视频中车尾率先起火,随后蔓延至整车。今年4月,广东肇庆一辆零跑C11停放在路边,突然底盘蹿出明火,随后发生爆燃,整辆车被烧成骨架。如果把时间线再拉长一点,去年11月,海南海口同样是一辆零跑C11,在停放过程中车辆起火燃烧。事后,有消息称是车主私自改装车灯线路导致起火,但这个说法并未得到证实。数据显示,今年上半年零跑汽车累计销量为87585辆,其中零跑C11累计销量为29387辆,是零跑汽车销量最高的车型,占比达到33.6%。此前,零跑汽车曾以“零自燃”为品牌卖点,但如今却接二连三发生起火事故。除了“烧”的多,零跑C11还有不少质量问题投诉。在车质网上,零跑C11被投诉存在行驶中突然失去动力的故障;还有车主投诉增程器存在异响、油耗高等问题。此外,还有不少零跑C11老车主控诉零跑区别对待,2024款车型免费升级高速领航,但2023款及之前的车型却收费588元;而且多位零跑C11车主反馈大灯照明效果差,零跑官方给出的解决方案是车主支付7000元升级大灯,车主对此同样难以接受。在产品之外,零跑的经营状况也受到了不少批评。从其财报来看,过去五年累计研发支出仅47.18亿元,还不及理想、蔚来等品牌一年研发支出的一半多。而且零跑自研的凌芯01自动驾驶 芯片 算力只有8.4TOPS,而特斯拉2019年量产的FSD芯片算力已经达到72TOPS,二者差距达到8倍多。零跑汽车还被诟病重营销、轻研发,其2023年销售开支为17.95亿元,仅比同时期的研发开支少了1.25亿元。今年一季度,零跑汽车实现营收34.86亿元,同比增加141.7%,环比下滑33.9%;净亏损为10.13亿元,同比缩小10.59%,但环比扩大6.07%。毛利率再度跌回负数,为-1.4%,较2023年一季度的-7.8%有所改善,但不及2023年第四季度的6.7%。零跑汽车的经营状况和质量问题也影响到了其在 资本市场 的表现。截至7月22日收盘,零跑汽车股价为24.850港元,相较去年最高位的46.500港元,跌幅达到46.56%,接近腰斩。数据显示,今年第一季度,零跑汽车单车均价为10.4 万元,环比去年增长了0.9万元,但其当期单车成本为10.6万元,陷入了“卖的越多,亏损越多”的恶性循环。在汽车市场,零跑走的是早年间小米手机的发展模式,即用性价比立足,但这种模式在带来快速增长的同时也会产生诸多问题,比如品牌形象与性价比深度绑定,不利于后期高端产品投放、产品质量参差不齐,影响品牌口碑、性价比路线缺乏护城河,随时会被其他对手取代等。零跑汽车已然危机四伏,只是还未爆发。特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":386,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":326631011959032,"gmtCreate":1720745504535,"gmtModify":1720748159756,"author":{"id":"3525829015843207","authorId":"3525829015843207","name":"飞天灵","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3525829015843207","authorIdStr":"3525829015843207"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$ </a> 乐道要是出个增程,还能续个命 奈何换电包袱太重,战略空间都给挤没了,看着啥时候回归 1 美元吧","listText":"<a 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240723071026493d163ybkv29qc2y7\"/><p>如果把时间线再拉长一点,去年11月,海南海口同样是一辆零跑C11,在停放过程中车辆起火燃烧。事后,有消息称是车主私自改装车灯线路导致起火,但这个说法并未得到证实。</p><p>数据显示,今年上半年零跑汽车累计销量为87585辆,其中零跑C11累计销量为29387辆,是零跑汽车销量最高的车型,占比达到33.6%。此前,零跑汽车曾以“零自燃”为品牌卖点,但如今却接二连三发生起火事故。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240723071029727d1631wg8ysxrwcw\"/><p>除了“烧”的多,零跑C11还有不少质量问题投诉。在车质网上,零跑C11被投诉存在行驶中突然失去动力的故障;还有车主投诉增程器存在异响、油耗高等问题。此外,还有不少零跑C11老车主控诉零跑区别对待,2024款车型免费升级高速领航,但2023款及之前的车型却收费588元;而且多位零跑C11车主反馈大灯照明效果差,零跑官方给出的解决方案是车主支付7000元升级大灯,车主对此同样难以接受。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240723071031082d163lcw4xqyys9o\"/><p>在产品之外,零跑的经营状况也受到了不少批评。从其财报来看,过去五年累计研发支出仅47.18亿元,还不及理想、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>等品牌一年研发支出的一半多。而且零跑自研的凌芯01自动驾驶 芯片 算力只有8.4TOPS,而<a 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当街起火燃烧。车主表示,自己驾车行驶过程中前机盖突然发出炸响,随后开始冒烟,自己见状赶快停车逃离。没过多久,这辆零跑汽车的火势扩大,烈火和浓烟包围了整个车身。这已经是零跑汽车今年发生的第三起火灾事故了。今年1月,网上一则零跑C11起火燃烧的视频广为流传,视频中车尾率先起火,随后蔓延至整车。今年4月,广东肇庆一辆零跑C11停放在路边,突然底盘蹿出明火,随后发生爆燃,整辆车被烧成骨架。如果把时间线再拉长一点,去年11月,海南海口同样是一辆零跑C11,在停放过程中车辆起火燃烧。事后,有消息称是车主私自改装车灯线路导致起火,但这个说法并未得到证实。数据显示,今年上半年零跑汽车累计销量为87585辆,其中零跑C11累计销量为29387辆,是零跑汽车销量最高的车型,占比达到33.6%。此前,零跑汽车曾以“零自燃”为品牌卖点,但如今却接二连三发生起火事故。除了“烧”的多,零跑C11还有不少质量问题投诉。在车质网上,零跑C11被投诉存在行驶中突然失去动力的故障;还有车主投诉增程器存在异响、油耗高等问题。此外,还有不少零跑C11老车主控诉零跑区别对待,2024款车型免费升级高速领航,但2023款及之前的车型却收费588元;而且多位零跑C11车主反馈大灯照明效果差,零跑官方给出的解决方案是车主支付7000元升级大灯,车主对此同样难以接受。在产品之外,零跑的经营状况也受到了不少批评。从其财报来看,过去五年累计研发支出仅47.18亿元,还不及理想、蔚来等品牌一年研发支出的一半多。而且零跑自研的凌芯01自动驾驶 芯片 算力只有8.4TOPS,而特斯拉2019年量产的FSD芯片算力已经达到72TOPS,二者差距达到8倍多。零跑汽车还被诟病重营销、轻研发,其2023年销售开支为17.95亿元,仅比同时期的研发开支少了1.25亿元。今年一季度,零跑汽车实现营收34.86亿元,同比增加141.7%,环比下滑33.9%;净亏损为10.13亿元,同比缩小10.59%,但环比扩大6.07%。毛利率再度跌回负数,为-1.4%,较2023年一季度的-7.8%有所改善,但不及2023年第四季度的6.7%。零跑汽车的经营状况和质量问题也影响到了其在 资本市场 的表现。截至7月22日收盘,零跑汽车股价为24.850港元,相较去年最高位的46.500港元,跌幅达到46.56%,接近腰斩。数据显示,今年第一季度,零跑汽车单车均价为10.4 万元,环比去年增长了0.9万元,但其当期单车成本为10.6万元,陷入了“卖的越多,亏损越多”的恶性循环。在汽车市场,零跑走的是早年间小米手机的发展模式,即用性价比立足,但这种模式在带来快速增长的同时也会产生诸多问题,比如品牌形象与性价比深度绑定,不利于后期高端产品投放、产品质量参差不齐,影响品牌口碑、性价比路线缺乏护城河,随时会被其他对手取代等。零跑汽车已然危机四伏,只是还未爆发。特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":386,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}