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糖水杨桃
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2023-08-22
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糖水杨桃
2023-01-12
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理想汽车-W(2015.HK):战略清晰 品牌护城河 时代的序幕
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关于「理想全家性价比巨高,有超大规模工业化」观点的。他的微博里主要讲了,性价比和规模化。这是两个超有意思的话题,也是我经常写理想的时候说的内容。关于性价比,我经常用的词叫「低价满足策略」,可以参考我之前写过的观点:『这波国产新能源品牌到底崛起的核心是什么?这个问题非常复杂,天时地利人和缺一不可,但有个角度不能不看,那就是:「低价满足策略」。注意,这个低价满足策略不是「打价格战」,而是用相同的产品力挤出「品牌溢价」这个玄学概念的水分,用产品体验解决用户的痛点。』所以性价比这个事就不展开了,大家自行感受。重点来讲讲「规模化」先说一个观点:规模化 是制造业所有问题的唯一解。其实都不光是制造业,大到汽车小到小餐馆,都要讲求规模效应,这是建立品牌的最佳途径。卖面的小餐馆要翻台率,目的是在单位时间内、固定平面内实现最大化卖面;米其林餐厅通过品牌提升单价,可以相对降低对翻台率的要求,但本质上它必须保持一个值。也就是,单价一顿饭 1 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href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$</a> 是怎么做的,可以让他卖的好?这个问题的答案,我相信每个同行都能说出一堆,产品、渠道、营销等等,我也试着从我理解的角度和大家分享一下。分享我从 @CyberEv_赛博 的一篇微博开始讲起,赛博那篇主要是回应了 阿艹 关于「理想全家性价比巨高,有超大规模工业化」观点的。他的微博里主要讲了,性价比和规模化。这是两个超有意思的话题,也是我经常写理想的时候说的内容。关于性价比,我经常用的词叫「低价满足策略」,可以参考我之前写过的观点:『这波国产新能源品牌到底崛起的核心是什么?这个问题非常复杂,天时地利人和缺一不可,但有个角度不能不看,那就是:「低价满足策略」。注意,这个低价满足策略不是「打价格战」,而是用相同的产品力挤出「品牌溢价」这个玄学概念的水分,用产品体验解决用户的痛点。』所以性价比这个事就不展开了,大家自行感受。重点来讲讲「规模化」先说一个观点:规模化 是制造业所有问题的唯一解。其实都不光是制造业,大到汽车小到小餐馆,都要讲求规模效应,这是建立品牌的最佳途径。卖面的小餐馆要翻台率,目的是在单位时间内、固定平面内实现最大化卖面;米其林餐厅通过品牌提升单价,可以相对降低对翻台率的要求,但本质上它必须保持一个值。也就是,单价一顿饭 1 万,你一天也必须做好几单,而不是一单就够了。但注意,餐馆这个例子不好,因为它不是大型商业模式,汽车是大型商业综合体。赛博说,规模化的核心是摊薄固定成本,非可变成本","text":"坦率讲,聊 $理想汽车(LI)$ 是一件很难的事情,因为销量好,所以当任何产业观察者聊它的时候都会被冠以结果倒推论。当然,用结果去倒推,这确实是一种普遍现象,可以聊,但似乎不够立体。我个人有一个角度是: $理想汽车-W(02015)$ 是怎么做的,可以让他卖的好?这个问题的答案,我相信每个同行都能说出一堆,产品、渠道、营销等等,我也试着从我理解的角度和大家分享一下。分享我从 @CyberEv_赛博 的一篇微博开始讲起,赛博那篇主要是回应了 阿艹 关于「理想全家性价比巨高,有超大规模工业化」观点的。他的微博里主要讲了,性价比和规模化。这是两个超有意思的话题,也是我经常写理想的时候说的内容。关于性价比,我经常用的词叫「低价满足策略」,可以参考我之前写过的观点:『这波国产新能源品牌到底崛起的核心是什么?这个问题非常复杂,天时地利人和缺一不可,但有个角度不能不看,那就是:「低价满足策略」。注意,这个低价满足策略不是「打价格战」,而是用相同的产品力挤出「品牌溢价」这个玄学概念的水分,用产品体验解决用户的痛点。』所以性价比这个事就不展开了,大家自行感受。重点来讲讲「规模化」先说一个观点:规模化 是制造业所有问题的唯一解。其实都不光是制造业,大到汽车小到小餐馆,都要讲求规模效应,这是建立品牌的最佳途径。卖面的小餐馆要翻台率,目的是在单位时间内、固定平面内实现最大化卖面;米其林餐厅通过品牌提升单价,可以相对降低对翻台率的要求,但本质上它必须保持一个值。也就是,单价一顿饭 1 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href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$</a> 是怎么做的,可以让他卖的好?这个问题的答案,我相信每个同行都能说出一堆,产品、渠道、营销等等,我也试着从我理解的角度和大家分享一下。分享我从 @CyberEv_赛博 的一篇微博开始讲起,赛博那篇主要是回应了 阿艹 关于「理想全家性价比巨高,有超大规模工业化」观点的。他的微博里主要讲了,性价比和规模化。这是两个超有意思的话题,也是我经常写理想的时候说的内容。关于性价比,我经常用的词叫「低价满足策略」,可以参考我之前写过的观点:『这波国产新能源品牌到底崛起的核心是什么?这个问题非常复杂,天时地利人和缺一不可,但有个角度不能不看,那就是:「低价满足策略」。注意,这个低价满足策略不是「打价格战」,而是用相同的产品力挤出「品牌溢价」这个玄学概念的水分,用产品体验解决用户的痛点。』所以性价比这个事就不展开了,大家自行感受。重点来讲讲「规模化」先说一个观点:规模化 是制造业所有问题的唯一解。其实都不光是制造业,大到汽车小到小餐馆,都要讲求规模效应,这是建立品牌的最佳途径。卖面的小餐馆要翻台率,目的是在单位时间内、固定平面内实现最大化卖面;米其林餐厅通过品牌提升单价,可以相对降低对翻台率的要求,但本质上它必须保持一个值。也就是,单价一顿饭 1 万,你一天也必须做好几单,而不是一单就够了。但注意,餐馆这个例子不好,因为它不是大型商业模式,汽车是大型商业综合体。赛博说,规模化的核心是摊薄固定成本,非可变成本","text":"坦率讲,聊 $理想汽车(LI)$ 是一件很难的事情,因为销量好,所以当任何产业观察者聊它的时候都会被冠以结果倒推论。当然,用结果去倒推,这确实是一种普遍现象,可以聊,但似乎不够立体。我个人有一个角度是: $理想汽车-W(02015)$ 是怎么做的,可以让他卖的好?这个问题的答案,我相信每个同行都能说出一堆,产品、渠道、营销等等,我也试着从我理解的角度和大家分享一下。分享我从 @CyberEv_赛博 的一篇微博开始讲起,赛博那篇主要是回应了 阿艹 关于「理想全家性价比巨高,有超大规模工业化」观点的。他的微博里主要讲了,性价比和规模化。这是两个超有意思的话题,也是我经常写理想的时候说的内容。关于性价比,我经常用的词叫「低价满足策略」,可以参考我之前写过的观点:『这波国产新能源品牌到底崛起的核心是什么?这个问题非常复杂,天时地利人和缺一不可,但有个角度不能不看,那就是:「低价满足策略」。注意,这个低价满足策略不是「打价格战」,而是用相同的产品力挤出「品牌溢价」这个玄学概念的水分,用产品体验解决用户的痛点。』所以性价比这个事就不展开了,大家自行感受。重点来讲讲「规模化」先说一个观点:规模化 是制造业所有问题的唯一解。其实都不光是制造业,大到汽车小到小餐馆,都要讲求规模效应,这是建立品牌的最佳途径。卖面的小餐馆要翻台率,目的是在单位时间内、固定平面内实现最大化卖面;米其林餐厅通过品牌提升单价,可以相对降低对翻台率的要求,但本质上它必须保持一个值。也就是,单价一顿饭 1 万,你一天也必须做好几单,而不是一单就够了。但注意,餐馆这个例子不好,因为它不是大型商业模式,汽车是大型商业综合体。赛博说,规模化的核心是摊薄固定成本,非可变成本","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/5a0fdc150b5b10eaec6c751b7d8d3206","width":"739","height":"497"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/211635947417776","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":876,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":211693823823888,"gmtCreate":1692713973180,"gmtModify":1692715222338,"author":{"id":"3525131149000891","authorId":"3525131149000891","name":"糖水杨桃","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0ea23de14e0264b2c7a2d8c458ea2b87","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/211693823823888","repostId":"211635947417776","repostType":1,"repost":{"id":211635947417776,"gmtCreate":1692688456659,"gmtModify":1692688486066,"author":{"id":"3527667622617230","authorId":"3527667622617230","name":"新能源Bot","avatar":"https://static.tigerbbs.com/437ab63d03a72f13a501bf25060d5f5e","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"从美团反推理想:聊聊我眼中理想汽车的2025 ","htmlText":"坦率讲,聊 <a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a> 是一件很难的事情,因为销量好,所以当任何产业观察者聊它的时候都会被冠以结果倒推论。当然,用结果去倒推,这确实是一种普遍现象,可以聊,但似乎不够立体。我个人有一个角度是: <a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$</a> 是怎么做的,可以让他卖的好?这个问题的答案,我相信每个同行都能说出一堆,产品、渠道、营销等等,我也试着从我理解的角度和大家分享一下。分享我从 @CyberEv_赛博 的一篇微博开始讲起,赛博那篇主要是回应了 阿艹 关于「理想全家性价比巨高,有超大规模工业化」观点的。他的微博里主要讲了,性价比和规模化。这是两个超有意思的话题,也是我经常写理想的时候说的内容。关于性价比,我经常用的词叫「低价满足策略」,可以参考我之前写过的观点:『这波国产新能源品牌到底崛起的核心是什么?这个问题非常复杂,天时地利人和缺一不可,但有个角度不能不看,那就是:「低价满足策略」。注意,这个低价满足策略不是「打价格战」,而是用相同的产品力挤出「品牌溢价」这个玄学概念的水分,用产品体验解决用户的痛点。』所以性价比这个事就不展开了,大家自行感受。重点来讲讲「规模化」先说一个观点:规模化 是制造业所有问题的唯一解。其实都不光是制造业,大到汽车小到小餐馆,都要讲求规模效应,这是建立品牌的最佳途径。卖面的小餐馆要翻台率,目的是在单位时间内、固定平面内实现最大化卖面;米其林餐厅通过品牌提升单价,可以相对降低对翻台率的要求,但本质上它必须保持一个值。也就是,单价一顿饭 1 万,你一天也必须做好几单,而不是一单就够了。但注意,餐馆这个例子不好,因为它不是大型商业模式,汽车是大型商业综合体。赛博说,规模化的核心是摊薄固定成本,非可变成本","listText":"坦率讲,聊 <a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a> 是一件很难的事情,因为销量好,所以当任何产业观察者聊它的时候都会被冠以结果倒推论。当然,用结果去倒推,这确实是一种普遍现象,可以聊,但似乎不够立体。我个人有一个角度是: <a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$</a> 是怎么做的,可以让他卖的好?这个问题的答案,我相信每个同行都能说出一堆,产品、渠道、营销等等,我也试着从我理解的角度和大家分享一下。分享我从 @CyberEv_赛博 的一篇微博开始讲起,赛博那篇主要是回应了 阿艹 关于「理想全家性价比巨高,有超大规模工业化」观点的。他的微博里主要讲了,性价比和规模化。这是两个超有意思的话题,也是我经常写理想的时候说的内容。关于性价比,我经常用的词叫「低价满足策略」,可以参考我之前写过的观点:『这波国产新能源品牌到底崛起的核心是什么?这个问题非常复杂,天时地利人和缺一不可,但有个角度不能不看,那就是:「低价满足策略」。注意,这个低价满足策略不是「打价格战」,而是用相同的产品力挤出「品牌溢价」这个玄学概念的水分,用产品体验解决用户的痛点。』所以性价比这个事就不展开了,大家自行感受。重点来讲讲「规模化」先说一个观点:规模化 是制造业所有问题的唯一解。其实都不光是制造业,大到汽车小到小餐馆,都要讲求规模效应,这是建立品牌的最佳途径。卖面的小餐馆要翻台率,目的是在单位时间内、固定平面内实现最大化卖面;米其林餐厅通过品牌提升单价,可以相对降低对翻台率的要求,但本质上它必须保持一个值。也就是,单价一顿饭 1 万,你一天也必须做好几单,而不是一单就够了。但注意,餐馆这个例子不好,因为它不是大型商业模式,汽车是大型商业综合体。赛博说,规模化的核心是摊薄固定成本,非可变成本","text":"坦率讲,聊 $理想汽车(LI)$ 是一件很难的事情,因为销量好,所以当任何产业观察者聊它的时候都会被冠以结果倒推论。当然,用结果去倒推,这确实是一种普遍现象,可以聊,但似乎不够立体。我个人有一个角度是: $理想汽车-W(02015)$ 是怎么做的,可以让他卖的好?这个问题的答案,我相信每个同行都能说出一堆,产品、渠道、营销等等,我也试着从我理解的角度和大家分享一下。分享我从 @CyberEv_赛博 的一篇微博开始讲起,赛博那篇主要是回应了 阿艹 关于「理想全家性价比巨高,有超大规模工业化」观点的。他的微博里主要讲了,性价比和规模化。这是两个超有意思的话题,也是我经常写理想的时候说的内容。关于性价比,我经常用的词叫「低价满足策略」,可以参考我之前写过的观点:『这波国产新能源品牌到底崛起的核心是什么?这个问题非常复杂,天时地利人和缺一不可,但有个角度不能不看,那就是:「低价满足策略」。注意,这个低价满足策略不是「打价格战」,而是用相同的产品力挤出「品牌溢价」这个玄学概念的水分,用产品体验解决用户的痛点。』所以性价比这个事就不展开了,大家自行感受。重点来讲讲「规模化」先说一个观点:规模化 是制造业所有问题的唯一解。其实都不光是制造业,大到汽车小到小餐馆,都要讲求规模效应,这是建立品牌的最佳途径。卖面的小餐馆要翻台率,目的是在单位时间内、固定平面内实现最大化卖面;米其林餐厅通过品牌提升单价,可以相对降低对翻台率的要求,但本质上它必须保持一个值。也就是,单价一顿饭 1 万,你一天也必须做好几单,而不是一单就够了。但注意,餐馆这个例子不好,因为它不是大型商业模式,汽车是大型商业综合体。赛博说,规模化的核心是摊薄固定成本,非可变成本","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/5a0fdc150b5b10eaec6c751b7d8d3206","width":"739","height":"497"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/211635947417776","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":624,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":628737301,"gmtCreate":1673487115403,"gmtModify":1673488096206,"author":{"id":"3525131149000891","authorId":"3525131149000891","name":"糖水杨桃","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0ea23de14e0264b2c7a2d8c458ea2b87","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/628737301","repostId":"2302065889","repostType":2,"repost":{"id":"2302065889","pubTimestamp":1673347947,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2302065889?lang=&edition=full","pubTime":"2023-01-10 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