继续买买买，现在除了中国，全球股市都涨涨涨

特斯拉股价继续上涨的理由是什么？ 1.特斯拉的电动汽车销量大增，营收和利润都大增？显然不是，其电动汽车销量不佳，需要继续裁员。 2.特斯拉FSD系统很快在中国落地？之前一直有传闻，但仔细分析，这个传闻站不住脚。 3.特斯拉的人形机器人和AI产品销售会大增？现在还没有看出端倪。 4.马斯克的薪资要求通过，他会好好干活，带领特斯拉重回新的巅峰？  5.看好特斯拉的基金大量抄底？     前面3个答案显然是否定的，后面2个答案可能是肯定的，还有其他答案吗？

$特斯拉(TSLA)$  坚定清仓

未来科技发展的路径为：1.AI 的发展 2.航空航天 3.新能源 4.游戏 5.智能化（工业智能化和家居智能化）       1.AI会通过手机、笔记本、电动汽车、人形机器人等物理载体迅速扩张，不断的大模型计算，使 AI越来越智能化。      2.随着SpaceX的星舰不断试射，发展越来越成熟，人类实现太空殖民，并发展太空经济并不是梦。    3.新能源的光伏和风能产业不断扩展，人类在不断降低对化石能源的依赖，只要不断将这些不定的电有效储存起来。特别是光伏和风能制氢和甲醇产业发展，完全可以部分取代煤碳和石油。   4.随着游戏产业的3A大作发展，不断提高电脑硬件的使用，特别是CPU和显卡的发展。同时由于手机性能的发展，未来手机上也能玩3A大作。 5.工业智能化生产线越来越多，产生的数据也越来越多，一旦有足够的数据积累，使工业软件也会越来越智能。智能家居也是同样的道理，只要有足够的数据积累，家居也会越来越智能。     未来谁掌握全球海量的行业数据和代码，通过AⅠ大模型训练，谁就掌握了这个世界的主宰权。

$恒生指数(HSI)$  恒生指数会继续下跌

                          未来锂电池行业的出路       现在所有人都希望固态锂电池赶紧量产，拯救整个锂电池行业，甚至整个电动车行业。       难道固态电池就可以解决现在液态电池的所有缺点（自燃、续航里程短、冬天减里程）？难道固态电池就没有缺点？       现在固态电池主要技术的专利都在日本丰田和松下手里，他们都没实现技术突破来量产。难道我们中国的电池厂商技术遥遥领先可以实现突破？我是不相信中国电池厂商能率先实现固态电池量产。      欧美国家现在暂缓建液态锂电池工厂，也是看到锂电池和电动车有很多问题。期望实现固态电池技术突破才大规模建厂，要不然现在建许多技术落后的锂电池工厂，实在不划算。     至于氢能源，以我们国家这样忽视安全的尿性，生产出来的氢能源汽车，就会是一个个订时炸弹，比锂电池汽车自燃还危险，还是放弃这条技术路线，专心发展锂电池行业。

差不多是做空美股的时刻到了，准备充足的资金弹药吧！

一个月左右，英伟达市值将会再创新高

     锂电池行业现在不仅中国国内产能过剩，价格疯狂内卷。       现在欧洲也在大量建设锂电池生产工厂，未来2年是建设高峰期，等这些工厂建设投产后，欧洲市场的锂电池产能也会随之过剩。       美国锂电池市场由于最近几年由特斯拉拉动产能，其未来几年也会进入建设高峰期。      也就是说，在全球范围内，未来2年后将会迎来锂电池产能大爆发，从而使锂电池产能会过剩。因此，未来相关锂电池产业链将会有一部分企业将会倒闭。

       美股大盘中短期有调整，等调整到位，可以逢低买入苹果、特斯拉等股票。   

日元可抄底了，日本经济已经逐步好转

$特斯拉(TSLA)$  FSD入华是肯定的，未来几个月会落地

      马斯克来中国，中国政府允许特斯拉FSD能在中国落地吗？      答案是肯定的。因为中国想要继续发展电动车产业，就需要一条鲶鱼来带动整条产业链的发展。国内自动驾驶技术无论是华为问界，还是蔚小理，最近都发生很多事故，如果继续让这些事故增多，国内消费者对电动车会失去信心。为挽救这频临崩溃的电动车产业，国内急需特斯拉的FSD技术。       同时，现在固态电池的技术也在不断突破，如果固态电池能解决自燃和续航里程焦虑，电动车对燃油车就很有优势，从而促进整个电动车市场良性发展。      特斯拉想进一步发展，还是那句话： 1.尽快生产15万人民币左右的车型; 2.将FSD的每个月订阅价格分等级，并降低价格; 3.提高4680电池的能量密度和产量; 如果实现这三步，特斯拉市值上升到一万美元是没问题的。

       特斯拉是纯电动车行业的领导者，是汽车界的"苹果"？丰田、大众是燃油车行业的领导者，是汽车界的"诺基亚"？我们很容易用手机行业的游戏规则去联想汽车行业。       其实，手机行业除了通话外，我们还用手机来上网、拍照等，娱乐性比较多点，坏了就维修或者换一部。但说到汽车，人们更容易想到的是安全、安全、还是安全，毕竟人的生命只有一次。无论电车自动驾驶系统多么先进，但终究是机器，都有宕机的时候，所以人驾驶汽车需人机合一的系统，只有两者互相配合，才能提高安全系数。       电车的电池无论是用三元锂还是磷酸铁锂生产，都有自燃的风险，而且电池自燃时，很难用水扑灭，这就是电池的天生缺陷，这是为什么纯电车有很大风险性，现在消费者对这一点认识的越来越清晰。既使固态电池出来，能否解决这个自燃问题都是未知之数。     很多人相信特斯拉只要大量生产出2.5万美元的电动车，根本不愁卖，这是大错特错的。电车的天然缺陷不解决，生产再便宜的车，再便宜的使用成本，消费者也不想失去生命。就像当年三星手机爆炸那样，让其在中国跌落神坛。     未来可能是电车和燃油车长期共存，在不同细分领域各有所长。

$特斯拉(TSLA)$  现阶段还不能抄底，纯电车正在经历低潮

     特斯拉现在准备发布FSD全自动驾驶功能，打算收费99美元/月，来增加营收和利润。现在的特斯拉像苹果公司一样，将会在汽车行业既有硬件（卖车）收入，又有软件（FSD）收入。虽然说买的起特斯拉的车主不差这点软件钱，但是这些车主真的每个需要这么高等级的FSD吗？       我的建议是特斯拉FSD根据自动驾驶等级来定价，例如L5级，99美元/月;L4级，79美元/月;L3级，39美元这样，根据不同的需求来满足不同车主的需求，这样特斯拉又多了一个大蛋糕。    还有现在特斯拉卖的各种车型数量的增长率在放缓，毕竟潜在有消费力的业主有限。现在特斯拉当务之急是开发一款15万左右的新车型，这个价格区间的消费者数量庞大，既可以挣卖车钱，又可以挣软件钱。       当特斯拉实现以上两点时，市值重上万亿也不是难事。

    天量欧美和日本资金从中国大陆和香港撤出，大部分回流其母国股市，造就了美国和日本股市连续上涨。其中，也有一部分资金进入贵金属，也造就黄金价格不断上涨。与此相反，A股和港股由于大量外国资本逃离，从而无资金支撑泡沫般的股价，从而跌跌不休。      由于中美贸易战，大量外企逃离中国大陆，将产业链搬移至东南亚国家和印度，也造就当地房价和股价高涨。与此相反，国内大量企业倒闭，失业人数激增。     现在只能盼美国降息，迫使一部分资金流出美国股市进入亚洲，但会不会流进港股和A股就很难说，除非中国政体再次改革。      现在全球经济，还是由欧美资本主导，特别是美国资本主导。和美国硬碰硬，长期来说还是划不来。认清现实，坐下来和谈，才是未来之路。

      微信现在太多广告了，微视频都是根据算法推荐很多乱七八糟的视频，体验感很不好，感觉现在腾讯为了让微信能赚钱，毫无底线可言。     反观小红书，现在推荐的内容还是很优质的，特别是可以搜索到很多有用的知识，有些知识甚至百度都没有。百度现在搜索的内容也是很多广告，有用知识越来越少，也是为了赚钱，连自己的根本都忘了。     只要小红书解决如何变现的问题，还有不要那么多炫富的内容，它会变得越来越好。如果有像微信那样交友功能，迟早取代微信也不是不可能。     在百度衰落之际，微信也毫无创新之时，小红书趁势崛起，逐步将自己建成为一个超级APP。

          中移动的增值服务不经过机主的同意就随意增加费用，这是不是违法行为呢？在高速公路和菜市场上经常没5G信号，有时导航时连4G信号都没有，这么差的服务，收费却越来越贵，吃相难看到死。看到这个庞然大物的公司堕落成如此，真是可悲！中移动毫无创新，只靠垄断地位活着，一个时代真的过去了。