小虎牙sister
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2022-10-20
$特斯拉(TSLA)$今天这个砸盘和财报关系不大,我也在低位加了一点。财报的EPS是超预期的,营收差一点点而已。主要是推特的deal快到DDL了,老马可能在明天最后一次卖股,所以机构提前逃跑。过了这周,推特的事就成为历史,TSLA也可以回升到220+的位置。 我个人支持TSLA,也拿了好几年,但我强烈谴责老马的任性行为,给投资者造成了很大的伤害,在这一点上是极其不负责任的。
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2022-10-20
$NQ100指数主连 2212(NQmain)$给机会的时候不买,都等再次探底~ 然而调整两天就会上去的,均线已经快走好了。
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2022-10-11
$纳斯达克(.IXIC)$短线看多。现在真是送分题来着,市场极度悲观,大部分人做空,那就说明市场要短期反弹,亘古不变的道理。
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2022-09-30
$纳斯达克(.IXIC)$现在散户都在看空,那就不可能短时间下杀到八九千点,现在必然是横盘震荡,反弹后再下来,多空双杀。从历史数据看,第四季度的三个月的平均收益都是正的,而且显著高于三季度,所以四季度大概率有个时间不短的反弹。
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2022-09-12
$纳斯达克(.IXIC)$反转没这么容易来的,纳指今年以震荡和下行趋势为主,结合几个反弹。这周也有几个重磅数据,预计市场波动大,建议见好就收。
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2022-09-01
$特斯拉(TSLA)$一个个空的飞起~都没有留意到特斯拉中国8月交付近8万,在产线升级影响产量的情况下还能创季度第二月的新高,这信息量不大么。结合另外三个工厂的产能提升,Q3和Q4的交付必然大超预期。 对于电动车企来说,交付和财报才是最重要的基本面,直接决定后续股价走势。最近TSLA相比于其他科技股已经算是硬的了,可以做到和大盘同幅度跌,而不是以前的2倍beta,已经说明乐观情绪在托底。可以想象如果大盘企稳回升,TSLA会怎样。 答案都这么明显了,还不抄的话,那就XX了。
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2022-08-28
$特斯拉(TSLA)$看到这些猜对一次方向有点利润了,就发帖洋洋自喜的"空头股神"就觉得可笑。按拆股前价格算,TSLA跌到650的时候,一堆人看到400,全仓甚至杠杆空,结果"空"到900之后都不说话了,请问这段时间你们亏得不惨吗?现在纳指短期回调,CPI见顶,加息基本落地,没有大的利空,特斯拉四个工厂提产明显,下半年财报大概率超预期,这种情况下又一堆韭菜想空到200(按拆股后算)以下?实在可笑。这我真是没话说了,年底400+的时候可一定记得回来晒单哦,我等着你们。
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2022-08-11
$特斯拉(TSLA)$被这些亚洲小散逗笑了,这得多恐慌,早早盘狂卖。今晚上900之后又捶胸顿足给买回来,不累吗?不亏吗?
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2022-08-10
$特斯拉(TSLA)$这么明显的控盘,不会真的有人跟着卖吧?纳指和TSLA明显走出了多头趋势,短期内不会停的。
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2022-08-10
$纳斯达克(.IXIC)$$NQ100指数主连 2209(NQmain)$本周显然继续轧空。当大部分人都想空到历史低点的时候,纳指就会继续向上,从经济基本面、情绪、技术分析上看,都是如此。
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2022-05-24
$特斯拉(TSLA)$‌最近TSLA的阴跌和盘整的势头不会被逆转,空头情绪很强,不建议和他们对抗,但可以做对冲以及逐渐加仓,降低持仓成本,等待反弹。目前要关注两个消息:1、上海工厂即将恢复满产,并且目标月产能提升到九万辆。柏林和德州工厂也在提产,具体速度要看供应链的情况。如果我们跳过Q2看下半年和明年,显然会有个交付以及业绩爆发的浪潮,TSLA的长期股价表现是跟着EPS走的,所以一年之内一定会重回新高。2、下个月中旬可能公布拆股的proxy,里面有拆股的细节,从一拆3到一拆20都有可能,但也要提防老马改主意,或者是特斯拉董事会因为股价太低而拒绝再次拆股。市场一定会围绕着这次拆股的行为进行博弈,到时可能出现剧烈的波动,请做好对冲。最后提醒一点,宏观很弱,但最差情况也不过是纳指跌到七八千,如果真的那样也没办法,等回暖就是了。过去几乎每年特斯拉都会出现30%甚至是50%以上的跌幅,最后无一例外全部拉回来,顺便创新高。怎么空下来的就会怎么被推上去,亘古不变的道理,况且是基本面如此优秀的公司,所以要做好准备,短期挨打、长期吃肉的准备。不信的请看着吧,我持仓成本是拆股前240,从没怕过,现在还在加仓,任空头狂轰滥炸,我自岿然不动,期待春天的到来。
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2022-04-22
$纳斯达克(.IXIC)$‌一个个都想着三倍做空,最后结果是怎样?市场怎么可能让小散都能通过无脑空挣钱?当你想着更低点接盘,市场已经在酝酿回升,然后你又去追高,反复收割。 这些看空的人自己都不一定空的,发个帖子也没有成本,问他为什么看空,只会回答美联储??好歹你也去接触一下一手的英文资讯吧,别在这里误导人。
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2022-01-25
$纳斯达克(.IXIC)$其实空头才是现在最慌的,空了一两周以为市场会崩盘,以为暴富的日子来了,结果13000点下不去,昨晚”暴跌熔断“竟然给拉回来了,开始怀疑股市是不是见底了。现在继续空,怕空在了低点,不空,又不甘心,总想靠黑天鹅挣笔钱,只好抱着手机盯着NQ,下去一点就放心一点。比起多头,空头没有什么对股市系统的认知,不太了解宏观经济情况,不太懂企业的基本面,只是靠媒体的文章和自己的推断来决定怎么空,空多少。在我看来,这和赌博无异,自己没有任何可以抓住的地方,没有任何长期的信仰,只是短线投机而已,您觉得能持续挣钱吗?作为多头,我没有敌视空头的意思,大家看法不同而已。但我这时候是无比踏实的,13000点不是底部的话,12000,10000,8000总是吧?我有的是耐心等待股市好转。过去几十年,美股每一次的暴跌最后都涨回来了,难道只有这次是世界末日吗?加息影响了美国经济基本面吗?奥密克戎作为流感会让人类灭绝吗?世界经济明明是处于一个疫情后的上升恢复通道,为什么经过媒体渲染就成了地狱的样子?不要让自媒体的标题占领自己的心智,有空多想想,多思考,让自己的认知和视野来决定自己能走多远。
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2022-01-25
$纳斯达克(.IXIC)$ 当所有散户都在抱怨,都想放弃的时候,市场才到见底反弹。没有无缘无故的超额收益,没有可以随地捡来的翻倍股,也没有所谓慧眼识真金的超人。能在股市上获得长期成功的人,不过是比别人更有耐心一点,比别人少抱怨一点,也比别人多虚心学习一点,把精力都用在提升眼光和视野。穿越周期和牛熊,能决定股票价值的一定是企业的基本面,其余的东西都可放在后面。宏观经济固然值得关注,加息与否似乎也会主导短期市场的运行,但过些日子回头看,这些不过就是噪音而已,利空落地就是利好,利好落地就成了利空,一天两天的波动又有那么重要吗?
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2021-11-08
特斯拉中国区的史上最强季度首月,比7月环比增长60%多,Q4的交付和财报都会很好看。友情提醒:拿着别动。
乘联会:10月份特斯拉中国批发销量达54391辆
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2021-11-08
$特斯拉(TSLA)$从基本面和技术分析上看,没啥好担心的,对这次的黑天鹅我也发帖说过了。但如果说有什么因素真的会让我担心,我认为是:马斯克用了十年的时间把特斯拉的一切给搭建完整,从技术、产品到营销都成了行业标杆,也把市场给教育好了,让消费者普遍接受新能源车。之后,特斯拉只要保持研发投入,多建超级工厂,改进消费者体验,那么未来十年的发展不会出大问题。然而,我的担心在于,马斯克会逐渐退出特斯拉的运营,转向SpaceX、脑机接口、AI 以及其他领域。和他的宏大的多星球生命的构想相比,和他对于人类未来AI世界的探索相比,四个轮子的新能源车显得比较"初级",只是新能源系统的一部分,只是在二维的道路上对AI功能的拓展和实践(FSD),只是一个积累初始资金的踏板。某种程度上说,Tesla就像当初PayPal的作用一样。而且,马斯克早已成为特斯拉的最重要资产,如果他step down,会产生很重要的影响,这次的推文已经有点暗示他以后的走向。作为TSLA的大多头、长期投资者,我当然不想看到这种结果,但同时,作为唯物辩证主义的拥护者,我依然需要如实、客观地分析局面。我认为上述问题会在5-10年内显现出来,这个趋势是无法避免的,我们也得早日准备好迎接一个没有老马的特斯拉。
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2021-11-07
6个月之后回看,一点没错。
@小虎牙sister:$特斯拉(TSLA)$ 舆论环境糟糕成这个样子,说什么都是徒劳的,看空的人无论看到什么都觉得是巨大的利空。我只能说祝你们好运了,趋势来了谁也无法改写,参照去年和今年同期的均线走势,参照我过去给的预测,几个月内上1000是非常确定的事,空头请准备节哀。
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2021-11-07
$特斯拉(TSLA)$某些空头又该开心了哈哈哈,以为TSLA开始暴跌,回到1000以下,以为自己多明智、多会看股价走势,然而结果会是怎样?过几天又上1200,一波财富转移给多头,不信?去看看老马上次说TSLA股价太高时候的股价波动吧。历史总是一次又一次循环,不好好研究基本面,不扩充知识库,不形成自己的投资逻辑和体系,总想着靠随机做空和黑天鹅来挣钱,最后肯定失败,我是从TSLA 200块(拆股前)一直拿着直到现在,见过这个论坛里无数的叽叽喳喳的散户最后都消失了,相反,独立思考,默默拿着的人才是赢家。
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2021-10-29
2025年赶上特斯拉的前提是你能活到2025年,Ford你明白吗?就你现在这个全球销量都在下跌,不断收缩业务线的状态,能活着就不错了。我问问在座的各位买车时考虑过福特吗?[生病] 
10月28日美股成交额前20:福特汽车CEO称2025年绝对能赶上特斯拉
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2021-06-09
Model 3在5月的产量有一半出口了啊,你们这样写非常有误导性。另外,怎么不看和4月的环比?怎么不看model Y的销量?用心险恶。
@小虎综合资讯:特斯拉Model 3 五月在中国销量同比下降17%

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