$蔚来(NIO)$家装钢铝混合车身生产线，是为生产中低价位的新车型做准备？

$蔚来(NIO)$看完这篇文章，你还认为蔚来车主是被洗脑，搞传销？我想，如果黑蔚来的人是蔚来的竞争对手，或者做空蔚来股票牟利，或者以此拉低股价趁低买入，能够通过黑蔚来获得利益，完全可以理解，但如果这几点都不占，那就让人费解了。

$蔚来(NIO)$理想本月港股挂牌，交付量好看，是应有之义。小鹏已经在港股挂牌，交付略低理想，是托市和稳三傻盘面。蔚来稳定在八千左右，不与已经在港上市的小鹏争锋，为将在港股上市的理想让路，是三傻中的顾全大局者。三傻虽表面看是竞争对手，但产品重合度很少，实际合作大于竞争，作为蔚来来讲，系统抓紧升级迭代，车型中期改款也抓紧去做，争取在ET7之后紧接着推出，副品牌也于2022上半年推出，蔚来走档次，副品牌走销量，车机和自动驾驶全面升级，2022上半年看点多多。

$蔚来(NIO)$北京正在申报全国首批新能源汽车换电试点城市

$蔚来(NIO)$高瓴资本重新建仓蔚来小鹏？果然是最鸡贼的资本。

$蔚来(NIO)$为什么选择挪威

$蔚来(NIO)$蔚来将在挪威设立欧洲第一个Nio House

$蔚来(NIO)$小米造车，利好蔚来。正如特斯拉在中国建厂并降价热销，为蔚来转化了大量客户。

$蔚来(NIO)$北京6环路主要高速服务区都会有蔚来的换电站

$蔚来(NIO)$据说特斯拉在发展初期，许多买了特斯拉的人因为喜欢它的车而买了它的股票，恰恰这些人又多是有头脑，且不着急用钱的，买了股票不管涨跌就是不卖，所以特斯拉的股价基础特别坚固，这也是特斯拉股价涨到现在的因素之一。

$蔚来(NIO)$这几天广告这么多也没人管管，蔚来这个版被几个ID搞得乌烟瘴气，没法看了

$蔚来(NIO)$真的厉害，蔚来App上面全是晒ET7订单的，据说已经3.5万台了，太香了

$蔚来(NIO)$最近路上还没上牌的EC6很多，看来卖的不错

$蔚来(NIO)$$特斯拉(TSLA)$灭秦之前，项羽（特斯拉）的竞争对手不是刘邦（蔚来），两者之间是同一阵营的联盟力量，灭秦之后，楚汉战争才正式开始。

$蔚来(NIO)$两辆蔚来同框，北京街头蔚来越来越常见。

$蔚来(NIO)$“鲁迅”说过帝国主义在东方架起几门大炮就征服一个国家、一个民族的历史一去不复返了。我认为这句话是错误的，因为香橼一句话，就把中国的投资者吓得屁滚尿流了，留下满地筹码，帝国主义提着布袋开始捡钱。这事不是第一次了，记得前段时间高盛不也是靠一句“反应了过度乐观”，然后蔚来大跌十几个点，后来被坚定做多蔚来的朋友人扒出这个罪魁祸首是个中国人，是帝国主义的代理人。看看亚马逊从150美金走向3500美金的历史，被人做空被人骂被人看不懂的种种，看看特斯拉从300美金到1500美金被人做空被人骂被人看不懂的种种，在高速成长的过程中空头被打的满脸血，不知道爹姓什么了。股票的证券市场因为参与者众多，更容易买进卖出，所以议论也更多，用娱乐界的一句话，要想红，得有人骂你，骂得越凶红的越快。而大家较少关注的一级市场，许多独角兽公司已经用他们的成功给大家上了一课，大家嘴里骂得“靠补贴上位”“不长久，不能持续”“规模越大亏的越多”，慢慢的才知道，原来所谓的亏损是投资过大盖过利润，规模效应一旦起来，就形成了垄断，从此躺着挣钱。投资选的是赛道，还要选择赛道中最具投资价值的头部企业，蔚来汽车正是这个理论最典型的代表，电动汽车的价值不在于电动，而是与电动天然契合的自动驾驶与智能出行，而蔚来汽车在中国这个全球最大的电动汽车市场里已经成长为最具品牌效应的国产优质企业，实打实的头部品牌。帝国主义架几门大炮吓的不是真正的投资者，而是股票买到手里拿不到一个月就出的投机者，这些人是炒股而不是投资股票，这些人是旧时代的地主旧时代的小资产阶级，对于真正的建设者来说，蔚来是一艘即将驶向远海的航空母舰，一切帝国主义大炮都被它无情碾压。未来三年，3000亿蔚来，现在的每一个价格高点，都是通向3000亿美金的起点！

$蔚来(NIO)$北京二环，EC6

$蔚来(NIO)$有个预感，按照最近几年中概股在资本市场接连合并的操作，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车，这三家可能会有其中两家进行合并，名称依然是蔚来打头，跟一个后缀，实行双品牌战略，主要操盘手是李斌。这样的好处一个是减少竞争对手，集中资源，对供应商形成议价优势，扩大市场份额，形成国内电动汽车头部品牌，大家认为呢。