临冬将至的个人主页 - 老虎社区

临冬将至

临冬将至

胸怀天下存大爱

IP属地：辽宁

22关注

3粉丝

2主题

0勋章

2018-10-23

$华米科技(HMI)$怎么跌这么狠？

2022-06-13

$联合保健产品(AHPI)$美股里的价值洼地

2022-02-11

电动仨傻

新势力三宝正处在盈利改善加速期，当前估值极具性价比

2022-07-21

这公司要悬啊

@凤凰网汽车:500万神话被击穿，理想L9交付前夕质量问题频出

2022-06-27

电动三傻

Li Auto Says Li L9 Gets Over 30,000 Orders 72 Hours After Launch

2022-05-24

利好兑现了，快跑吧

网易一季度营收235.6亿元，净利润43.94亿元

2018-12-12

$赛安诺科技(CYAN)$垃圾股票

去老虎APP查看更多动态

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"userPageInfo":{"id":"3493072460284511","uuid":"3493072460284511","gmtCreate":1530162189316,"gmtModify":1670277483426,"name":"临冬将至","pinyin":"ldjzlindongjiangzhi","introduction":"","introductionEn":"","signature":"胸怀天下存大爱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","hat":"https://static.tigerbbs.com/6444b4970948c1077534c593eccd6d16","hatId":"award-903356ae8ff820105d57f744c8a24396","hatName":"十周年头像框","vip":1,"status":2,"fanSize":3,"headSize":22,"tweetSize":8,"questionSize":0,"limitLevel":900,"accountStatus":4,"level":{"id":2,"name":"无畏虎","nameTw":"無畏虎","represent":"初生牛犊","factor":"发布3条非转发主帖,1条获得他人回复或点赞","iconColor":"3C9E83","bgColor":"A2F1D9"},"themeCounts":2,"badgeCounts":0,"badges":[],"moderator":false,"superModerator":false,"manageSymbols":null,"badgeLevel":null,"boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"favoriteSize":2,"symbols":null,"coverImage":null,"realNameVerified":null,"userBadges":[{"badgeId":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561-4","templateUuid":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561","name":"明星虎友","description":"加入老虎社区2000天","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/dddf24b906c7011de2617d4fb3f76987","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/53d58ad32c97254c6f74db8b97e6ec49","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/6304700d92ad91c7a33e2e92ec32ecc1","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2023.12.20","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1001},{"badgeId":"228c86a078844d74991fff2b7ab2428d-3","templateUuid":"228c86a078844d74991fff2b7ab2428d","name":"投资合伙人虎","description":"证券账户累计交易金额达到100万美元","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/fbeac6bb240db7da8b972e5183d050ba","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/436cdf80292b99f0a992e78750ac4e3a","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/506a259a7b456f037592c3b23c779599","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2022.04.06","exceedPercentage":"93.23%","individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1101},{"badgeId":"35ec162348d5460f88c959321e554969-2","templateUuid":"35ec162348d5460f88c959321e554969","name":"宗师交易员","description":"证券或期货账户累计交易次数达到100次","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/ad22cfbe2d05aa393b18e9226e4b0307","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/36702e6ff3ffe46acafee66cc85273ca","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/d52eb88fa385cf5abe2616ed63781765","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2022.03.01","exceedPercentage":"80.44%","individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1100},{"badgeId":"976c19eed35f4cd78f17501c2e99ef37-1","templateUuid":"976c19eed35f4cd78f17501c2e99ef37","name":"博闻投资者","description":"累计交易超过10只正股","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/e74cc24115c4fbae6154ec1b1041bf47","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/d48265cbfd97c57f9048db29f22227b0","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/76c6d6898b073c77e1c537ebe9ac1c57","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.21","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1102},{"badgeId":"518b5610c3e8410da5cfad115e4b0f5a-1","templateUuid":"518b5610c3e8410da5cfad115e4b0f5a","name":"实盘交易者","description":"完成一笔实盘交易","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/2e08a1cc2087a1de93402c2c290fa65b","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/4504a6397ce1137932d56e5f4ce27166","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/4b22c79415b4cd6e3d8ebc4a0fa32604","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.21","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1100}],"userBadgeCount":5,"currentWearingBadge":null,"individualDisplayBadges":null,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"location":"辽宁","starInvestorFollowerNum":0,"starInvestorFlag":false,"starInvestorOrderShareNum":0,"subscribeStarInvestorNum":0,"ror":null,"winRationPercentage":null,"showRor":false,"investmentPhilosophy":null,"starInvestorSubscribeFlag":false},"baikeInfo":{},"tab":"hot","tweets":[{"id":686515577,"gmtCreate":1658392110503,"gmtModify":1704869851583,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"这公司要悬啊","listText":"这公司要悬啊","text":"这公司要悬啊","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/686515577","repostId":"686668930","repostType":1,"repost":{"id":686668930,"gmtCreate":1658299350925,"gmtModify":1704869530864,"author":{"id":"4097724047212390","authorId":"4097724047212390","name":"凤凰网汽车","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1527efd8c47be1048d837e11ac4983e0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4097724047212390","authorIdStr":"4097724047212390"},"themes":[],"title":"500万神话被击穿，理想L9交付前夕质量问题频出","htmlText":"被李想称为“500万以内最好的SUV”的理想L9，还未交付便接连“翻车”，到底是怎么回事？日前，有网友在理想L9交流群中爆料，一辆理想L9试驾车的悬挂出现了问题。据了解，这台理想L9的空气悬架发生了断裂，原因只是因为踩了一脚急刹车。为此理想汽车回应称，这是重庆的试驾车以90公里/小时的速度，冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。不过这样的解释显然有些牵强，若是以90公里/时的速度冲过20厘米的深坑，为何轮胎没爆，轮圈也没变形，唯独悬架断了？更有业内人士表示，首先正常人不会对着20厘米的坑高速行进，其次一般车辆的离地间隙都不到20厘米。公开资料显示，理想L9的最小离地间隙为17.6厘米。另外，理想汽车方面还表示：“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。”针对这一说法，有分析指出，性能不一样的试制件，使用的意义是什么？如果公关部门都不清楚，一台车在TT、PP、VP、MP各个阶段应该是什么状态，那么这样的回复只会让人怀疑理想的开发流程和质量管理。在6月21日举办的发布会上，李想花费了大量时间来重点介绍理想L9的空气悬挂，称其可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。不过在不久前，有网友质疑理想L9的空气悬架以钢充铝。为此，李想在社交平台上表示，理想L9的大横向摆臂采用防腐涂层，颜色就是银色，从没说过是铝的，铝又不是什么高档的东西。随后，李想又表示：“觉得铝就一定好于钢和铁，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的。一辆车什么地方用铝，什么地方用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决定的。”一波未平一波又起，一名B站博主在试驾了理想L9后表示，这台车不","listText":"被李想称为“500万以内最好的SUV”的理想L9，还未交付便接连“翻车”，到底是怎么回事？日前，有网友在理想L9交流群中爆料，一辆理想L9试驾车的悬挂出现了问题。据了解，这台理想L9的空气悬架发生了断裂，原因只是因为踩了一脚急刹车。为此理想汽车回应称，这是重庆的试驾车以90公里/小时的速度，冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。不过这样的解释显然有些牵强，若是以90公里/时的速度冲过20厘米的深坑，为何轮胎没爆，轮圈也没变形，唯独悬架断了？更有业内人士表示，首先正常人不会对着20厘米的坑高速行进，其次一般车辆的离地间隙都不到20厘米。公开资料显示，理想L9的最小离地间隙为17.6厘米。另外，理想汽车方面还表示：“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。”针对这一说法，有分析指出，性能不一样的试制件，使用的意义是什么？如果公关部门都不清楚，一台车在TT、PP、VP、MP各个阶段应该是什么状态，那么这样的回复只会让人怀疑理想的开发流程和质量管理。在6月21日举办的发布会上，李想花费了大量时间来重点介绍理想L9的空气悬挂，称其可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。不过在不久前，有网友质疑理想L9的空气悬架以钢充铝。为此，李想在社交平台上表示，理想L9的大横向摆臂采用防腐涂层，颜色就是银色，从没说过是铝的，铝又不是什么高档的东西。随后，李想又表示：“觉得铝就一定好于钢和铁，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的。一辆车什么地方用铝，什么地方用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决定的。”一波未平一波又起，一名B站博主在试驾了理想L9后表示，这台车不","text":"被李想称为“500万以内最好的SUV”的理想L9，还未交付便接连“翻车”，到底是怎么回事？日前，有网友在理想L9交流群中爆料，一辆理想L9试驾车的悬挂出现了问题。据了解，这台理想L9的空气悬架发生了断裂，原因只是因为踩了一脚急刹车。为此理想汽车回应称，这是重庆的试驾车以90公里/小时的速度，冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。不过这样的解释显然有些牵强，若是以90公里/时的速度冲过20厘米的深坑，为何轮胎没爆，轮圈也没变形，唯独悬架断了？更有业内人士表示，首先正常人不会对着20厘米的坑高速行进，其次一般车辆的离地间隙都不到20厘米。公开资料显示，理想L9的最小离地间隙为17.6厘米。另外，理想汽车方面还表示：“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。”针对这一说法，有分析指出，性能不一样的试制件，使用的意义是什么？如果公关部门都不清楚，一台车在TT、PP、VP、MP各个阶段应该是什么状态，那么这样的回复只会让人怀疑理想的开发流程和质量管理。在6月21日举办的发布会上，李想花费了大量时间来重点介绍理想L9的空气悬挂，称其可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。不过在不久前，有网友质疑理想L9的空气悬架以钢充铝。为此，李想在社交平台上表示，理想L9的大横向摆臂采用防腐涂层，颜色就是银色，从没说过是铝的，铝又不是什么高档的东西。随后，李想又表示：“觉得铝就一定好于钢和铁，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的。一辆车什么地方用铝，什么地方用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决定的。”一波未平一波又起，一名B站博主在试驾了理想L9后表示，这台车不","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/222bce9a72c70fa8b843df9601738cc3","width":"632","height":"350"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/810736bb6405305a4249b8030218f0b1","width":"632","height":"283"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/fc0ea709f33fa96d253050aecaa5f115","width":"632","height":"487"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/686668930","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1190,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":683298312,"gmtCreate":1656337678441,"gmtModify":1704864487309,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"电动三傻","listText":"电动三傻","text":"电动三傻","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/683298312","repostId":"1132735295","repostType":2,"repost":{"id":"1132735295","pubTimestamp":1656131114,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1132735295?lang=&edition=full","pubTime":"2022-06-25 12:25","market":"us","language":"en","title":"Li Auto Says Li L9 Gets Over 30,000 Orders 72 Hours After Launch","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132735295","media":"CnEVPost","summary":"Li Auto's new SUV Li L9 has received more than 30,000 orders within 72 hours of the vehicle becoming","content":"<html><head></head><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">Li Auto</a>&#39;s new SUV Li L9 has received more than 30,000 orders within 72 hours of the vehicle becoming available for reservation, the company said today, adding that this demonstrates the vehicle&#39;s excellent product appeal to family customers.</p><p>Each Li L9 order requires a deposit of RMB 5,000 yuan ($746), which is refundable within a certain period of time, the company noted in a press release without providing further details.</p><p>The company posted some pictures on Weibo today showing the large number of users interested in the Li L9.</p><p>Li Auto officially launched the L9, the company&#39;s second model after the Li ONE SUV, following its predecessor&#39;s extended-range technology, at a launch event on the evening of June 21 Beijing time.</p><p>The Li L9 is priced at the same flat rate as the Li ONE at RMB 459,800 ($68,650), up RMB 110,000 from the Li ONE&#39;s RMB 349,800.</p><p>The Li L9 is a full-size SUV with a length, width and height of 5,218 mm, 1,998 mm and 1,800 mm respectively, and a wheelbase of 3,105 mm, almost identical to the top-tier family SUVs from German luxury automakers Mercedes-Benz and BMW.</p><p>The length, width and height of the Mercedes-Benz GLS are 5,218 mm, 2,030 mm and 1,823 mm, with a wheelbase of 3,135 mm. The length, width and height of the BMW X7 are 5,163 mm, 2,000 mm and 1,835 mm, with a wheelbase of 3,105 mm.</p><p>In terms of pricing, the Mercedes-Benz GLS has a suggested retail price starting at RMB 1,068,000 ($167,630) and the BMW X7 starts at RMB 1 million, both double that of the Li L9.</p><p>The company said it will allow customers to test drive and lock in orders on July 16, with deliveries starting by the end of August.</p><p>On June 4, Li Auto founder, chairman and CEO Li Xiang said on Weibo that the model will be officially delivered to users in August and deliveries could exceed 10,000 in September.</p><p>Judging from the pre-order quantity announced by Li Auto today, the target should be easily achieved.</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Li Auto Says Li L9 Gets Over 30,000 Orders 72 Hours After Launch</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nLi Auto Says Li L9 Gets Over 30,000 Orders 72 Hours After Launch\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-06-25 12:25 GMT+8&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://cnevpost.com/2022/06/24/li-auto-says-li-l9-gets-over-30000-orders-72-hours-after-launch/><strong>CnEVPost</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>Li Auto's new SUV Li L9 has received more than 30,000 orders within 72 hours of the vehicle becoming available for reservation, the company said today, adding that this demonstrates the vehicle's ...</p>\n\n<a href=\"https://cnevpost.com/2022/06/24/li-auto-says-li-l9-gets-over-30000-orders-72-hours-after-launch/\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"LI":"理想汽车"},"source_url":"https://cnevpost.com/2022/06/24/li-auto-says-li-l9-gets-over-30000-orders-72-hours-after-launch/","is_english":true,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1132735295","content_text":"Li Auto's new SUV Li L9 has received more than 30,000 orders within 72 hours of the vehicle becoming available for reservation, the company said today, adding that this demonstrates the vehicle's excellent product appeal to family customers.Each Li L9 order requires a deposit of RMB 5,000 yuan ($746), which is refundable within a certain period of time, the company noted in a press release without providing further details.The company posted some pictures on Weibo today showing the large number of users interested in the Li L9.Li Auto officially launched the L9, the company's second model after the Li ONE SUV, following its predecessor's extended-range technology, at a launch event on the evening of June 21 Beijing time.The Li L9 is priced at the same flat rate as the Li ONE at RMB 459,800 ($68,650), up RMB 110,000 from the Li ONE's RMB 349,800.The Li L9 is a full-size SUV with a length, width and height of 5,218 mm, 1,998 mm and 1,800 mm respectively, and a wheelbase of 3,105 mm, almost identical to the top-tier family SUVs from German luxury automakers Mercedes-Benz and BMW.The length, width and height of the Mercedes-Benz GLS are 5,218 mm, 2,030 mm and 1,823 mm, with a wheelbase of 3,135 mm. The length, width and height of the BMW X7 are 5,163 mm, 2,000 mm and 1,835 mm, with a wheelbase of 3,105 mm.In terms of pricing, the Mercedes-Benz GLS has a suggested retail price starting at RMB 1,068,000 ($167,630) and the BMW X7 starts at RMB 1 million, both double that of the Li L9.The company said it will allow customers to test drive and lock in orders on July 16, with deliveries starting by the end of August.On June 4, Li Auto founder, chairman and CEO Li Xiang said on Weibo that the model will be officially delivered to users in August and deliveries could exceed 10,000 in September.Judging from the pre-order quantity announced by Li Auto today, the target should be easily achieved.","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1719,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":680275904,"gmtCreate":1655123804009,"gmtModify":1704861198175,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/AHPI\">$联合保健产品(AHPI)$</a>美股里的价值洼地","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/AHPI\">$联合保健产品(AHPI)$</a>美股里的价值洼地","text":"$联合保健产品(AHPI)$美股里的价值洼地","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/f5c71f3f51c1e6f10cf4d2354022a66f","width":"750","height":"1810"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/680275904","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1926,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":614385878,"gmtCreate":1653387267994,"gmtModify":1653387267994,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"利好兑现了，快跑吧","listText":"利好兑现了，快跑吧","text":"利好兑现了，快跑吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/614385878","repostId":"1123222229","repostType":2,"repost":{"id":"1123222229","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1653381270,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1123222229?lang=&edition=full","pubTime":"2022-05-24 16:34","market":"hk","language":"zh","title":"网易一季度营收235.6亿元，净利润43.94亿元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1123222229","media":"老虎资讯综合","summary":"第一季度毛利128亿元人民币。","content":"<html><head></head><body><p>5月24日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>发布2022年一季度财报。</p><p><b>主要业绩</b></p><p>一季度营收<b>235.6亿元人民币</b>，预估226.4亿元。上一季度和去年同期分别为243.736亿元和205.172亿元。</p><p>一季度归属于网易公司股东的净利润为<b>43.94亿元</b>（6.931亿美元），而上一季度和去年同期分别为56.942亿元和44.392亿元。</p><p>基于非美国通用会计准则，一季度归属于网易公司股东的净利润为51.176亿元（8.073亿美元），而上一季度和去年同期分别为65.956亿元和50.807亿元。</p><p><b>业务细分</b></p><p>一季度在线游戏服务净营收为172.727亿元（27.247亿美元），上一季度和去年同期分别为173.975亿元和149.818亿元。</p><p>一季度来自于手游的净营收占在线游戏服务净营收的66.9% ，上一季度和去年同期该占比分别为 68.3%和72.8%。</p><p>一季度来自网易有道的净营收为12.005亿元（1.894亿美元），上一季度和去年同期分别为13.338亿元和13.399亿元。</p><p>一季度来自云音乐的净营收为20.672亿元（3.261亿美元），上一季度和去年同期分别为18.893亿元和14.912亿元。</p><p>一季度创新及其他业务净营收为30.154亿元（4.757亿美元），上一季度和去年同期分别为37.530亿元和27.044亿元。</p><p><b>季度派息</b></p><p>网易董事会已批准，2022年第一季度向普通股持有人（美国存托股持有人）每股派息0.0644美元（每股ADS 0.3220美元）。</p><p>2022年3月，网易支付了2021年第四季度每股0.0810美元（每股ADS 0.4050美元）的股息。</p><p>截至2022年3月31日，网易现金及现金等价物、活期及非活期定期存款及短期投资余额合计为1070亿元（169亿美元），而截至2021年12月31日为1034亿元。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>网易一季度营收235.6亿元，净利润43.94亿元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n网易一季度营收235.6亿元，净利润43.94亿元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2022-05-24 16:34</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>5月24日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>发布2022年一季度财报。</p><p><b>主要业绩</b></p><p>一季度营收<b>235.6亿元人民币</b>，预估226.4亿元。上一季度和去年同期分别为243.736亿元和205.172亿元。</p><p>一季度归属于网易公司股东的净利润为<b>43.94亿元</b>（6.931亿美元），而上一季度和去年同期分别为56.942亿元和44.392亿元。</p><p>基于非美国通用会计准则，一季度归属于网易公司股东的净利润为51.176亿元（8.073亿美元），而上一季度和去年同期分别为65.956亿元和50.807亿元。</p><p><b>业务细分</b></p><p>一季度在线游戏服务净营收为172.727亿元（27.247亿美元），上一季度和去年同期分别为173.975亿元和149.818亿元。</p><p>一季度来自于手游的净营收占在线游戏服务净营收的66.9% ，上一季度和去年同期该占比分别为 68.3%和72.8%。</p><p>一季度来自网易有道的净营收为12.005亿元（1.894亿美元），上一季度和去年同期分别为13.338亿元和13.399亿元。</p><p>一季度来自云音乐的净营收为20.672亿元（3.261亿美元），上一季度和去年同期分别为18.893亿元和14.912亿元。</p><p>一季度创新及其他业务净营收为30.154亿元（4.757亿美元），上一季度和去年同期分别为37.530亿元和27.044亿元。</p><p><b>季度派息</b></p><p>网易董事会已批准，2022年第一季度向普通股持有人（美国存托股持有人）每股派息0.0644美元（每股ADS 0.3220美元）。</p><p>2022年3月，网易支付了2021年第四季度每股0.0810美元（每股ADS 0.4050美元）的股息。</p><p>截至2022年3月31日，网易现金及现金等价物、活期及非活期定期存款及短期投资余额合计为1070亿元（169亿美元），而截至2021年12月31日为1034亿元。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/4a03d813fd4f071271a876c00a70846b","relate_stocks":{"NTES":"网易","09999":"网易-S"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1123222229","content_text":"5月24日，网易发布2022年一季度财报。主要业绩一季度营收235.6亿元人民币，预估226.4亿元。上一季度和去年同期分别为243.736亿元和205.172亿元。一季度归属于网易公司股东的净利润为43.94亿元（6.931亿美元），而上一季度和去年同期分别为56.942亿元和44.392亿元。基于非美国通用会计准则，一季度归属于网易公司股东的净利润为51.176亿元（8.073亿美元），而上一季度和去年同期分别为65.956亿元和50.807亿元。业务细分一季度在线游戏服务净营收为172.727亿元（27.247亿美元），上一季度和去年同期分别为173.975亿元和149.818亿元。一季度来自于手游的净营收占在线游戏服务净营收的66.9% ，上一季度和去年同期该占比分别为 68.3%和72.8%。一季度来自网易有道的净营收为12.005亿元（1.894亿美元），上一季度和去年同期分别为13.338亿元和13.399亿元。一季度来自云音乐的净营收为20.672亿元（3.261亿美元），上一季度和去年同期分别为18.893亿元和14.912亿元。一季度创新及其他业务净营收为30.154亿元（4.757亿美元），上一季度和去年同期分别为37.530亿元和27.044亿元。季度派息网易董事会已批准，2022年第一季度向普通股持有人（美国存托股持有人）每股派息0.0644美元（每股ADS 0.3220美元）。2022年3月，网易支付了2021年第四季度每股0.0810美元（每股ADS 0.4050美元）的股息。截至2022年3月31日，网易现金及现金等价物、活期及非活期定期存款及短期投资余额合计为1070亿元（169亿美元），而截至2021年12月31日为1034亿元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1877,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":631134041,"gmtCreate":1644532682462,"gmtModify":1644544414788,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"电动仨傻","listText":"电动仨傻","text":"电动仨傻","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/631134041","repostId":"1149881131","repostType":2,"repost":{"id":"1149881131","weMediaInfo":{"introduction":"“一号在手，投资无忧！”此微信公众号为中信证券研究报告权威发布平台，力求信息及时、准确，是您投资好帮手！","home_visible":1,"media_name":"中信证券研究","id":"1010577552","head_image":"https://static.tigerbbs.com/aa20565b6019f08c46a1722e89f3141b"},"pubTimestamp":1644456559,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1149881131?lang=&edition=full","pubTime":"2022-02-10 09:29","market":"us","language":"zh","title":"新势力三宝正处在盈利改善加速期，当前估值极具性价比","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1149881131","media":"中信证券研究","summary":"由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示","content":"<html><head></head><body><p>由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。流动性收紧的背景下，PS估值体系正在遭遇质疑，我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。</p><p><b>三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离，当前新势力的价值被低估。</b></p><p>2021年，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想、小鹏的销量分别达到9.14万辆、9.05万辆、9.81万辆，同比增长分别为109%、177%、263%。由于制造端规模效应的提升，三家新势力的综合毛利率在2021年Q3分别达到了20.3%、23.3%、14.6%，相较于2020Q3提升了7.4%、3.5%、10%。而由于中概股的系统性调整，蔚来、理想、小鹏过去一年在美国的涨跌幅分别为-60.7%、-9.0%和-23.8%，相较于纳斯达克指数（+1.3%）明显跑输。</p><p><b>三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其“战略性”亏损，但实际盈亏平衡点就在不远处。</b></p><p>回顾<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在过去10年的销量扩张历程，我们发现其盈利能力和销量规模呈现出“对钩”关系：新造车企业在季度销量增长的进程中，往往是先亏损扩大，然后再进入盈利加速改善的阶段，最后在季度销量达到7万辆时突破盈亏平衡点。在季度销量为3-5万辆波动的期间，新势力往往陷入“销量少、花钱多、亏得多”的局面，主要因为公司在跑量产品推出的前期，还需要在厂房、设备、人员等各个方面增加投入，且为了提高公司的产品力、长期的竞争力，还要投入大量的研发（特别是自动驾驶和<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>座舱的全栈自研）和渠道建设费用。</p><p>我们认为，三家新势力目前都处于发展中段，因为必要的费用投入而产生战略性亏损合乎商业逻辑。但如若只从整车制造端对三家新势力进行考核，实际上蔚来、理想、小鹏在21Q3的单车毛利已分别达到6.4/6.2/2.9万元，已经好于很多中国传统车企；与之对比，蔚来、理想、小鹏的单车SG&amp;A和单车研发分别为7.5、4.1、6.0万元，4.9、3.5、4.9万元，均有大幅下降的空间。结合历史上特斯拉的盈亏平衡数据以及考虑到三家新势力的财务数据，我们认为新势力有望在未来一年迅速逼近盈亏平衡点。</p><p><b>流动性收紧对新势力的PS估值体系的冲击已经被过度交易，当前新势力的投资性价比实际处于极佳位置。</b></p><p>由于三家新势力尚未盈利，因此资本市场对三家新势力广泛使用PS估值体系。2021年，蔚来、理想、小鹏的PS估值变化区间分别为4.8~15.1倍，4.3~8.0倍，4.3~11.5倍，与2016-2018年的特斯拉估值体系基本看齐。主流观点认为，全球流动性收紧的背景下，PS的估值基础不再牢固，但使用何种估值方法当前资本市场尚未有统一的共识。</p><p>我们认为，考虑到资本市场当前的偏好，主流投资人对车企在智能化、渠道建设等领域的费用投入更为理解宽容，而对制造端的盈利能力要求更为苛刻，因此使用市值/毛利润的估值倍数是一个具有较强可比性的估值指标，无论是对于造车新势力还是对于传统造车企业都有较强的可比性。当前，蔚来、理想、小鹏的市值/毛利润的估值倍数分别为31/26/62倍，2022E分别为18/18/27倍。相比较其他A/H上市的自主车企，造车新势力当前的估值属于极佳性价比。</p><p><b>智能化的角力刚刚开启，三家新势力的智能化溢价值得看好。</b></p><p>在智能车的平台上，车企有机会参与到车辆全生命周期的运营、服务中，因此也将获得除一次性硬件收入之外，其他创新的收入。例如，车企可以学习车辆回传的数据，进行辅助驾驶功能的迭代，最终推出让驾驶更轻松的软件系统，从而获得收费的潜力。此外，在用户基盘足够大的时候，智能座舱的流量入口价值会得到凸显，车企可以实现用户粘性变现。</p><p>我们在此前的行业研究框架报告指出：“智能”和“电动”在过去一年像是一双不可分家的孪生兄弟，但当智能的增速和电动的增速产生分化，车企在彼时的高估值将更有可能来自“智能”而非“电动”。考虑到今年新能源汽车的行业销量整体降速（从2021年的+180%预计下降为2022年的+40%），“智能化全栈自研能力”突出的三家新势力将有望依赖智能化重获估值溢价。</p><p><b>风险因素：</b></p><p>新能源车销量不及预期；各公司新车型推出不及预期；车型出现重大安全事件；智能化落地不及预期；美国宏观流动性收紧</p><p><b>投资建议：</b></p><p>由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。</p><p>维持<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>2022年销量预测为20万辆。上调蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>2022年销量预测至18万辆/18万辆（原预测：16万辆/14.7万辆）。当前股价分别对应蔚来/理想/小鹏2022年3.7/3.5/4.8倍PS。重点推荐：小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新势力三宝正处在盈利改善加速期，当前估值极具性价比</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n新势力三宝正处在盈利改善加速期，当前估值极具性价比\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/1010577552\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/aa20565b6019f08c46a1722e89f3141b);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">中信证券研究 </p>\n<p class=\"h-time\">2022-02-10 09:29</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。流动性收紧的背景下，PS估值体系正在遭遇质疑，我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。</p><p><b>三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离，当前新势力的价值被低估。</b></p><p>2021年，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想、小鹏的销量分别达到9.14万辆、9.05万辆、9.81万辆，同比增长分别为109%、177%、263%。由于制造端规模效应的提升，三家新势力的综合毛利率在2021年Q3分别达到了20.3%、23.3%、14.6%，相较于2020Q3提升了7.4%、3.5%、10%。而由于中概股的系统性调整，蔚来、理想、小鹏过去一年在美国的涨跌幅分别为-60.7%、-9.0%和-23.8%，相较于纳斯达克指数（+1.3%）明显跑输。</p><p><b>三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其“战略性”亏损，但实际盈亏平衡点就在不远处。</b></p><p>回顾<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在过去10年的销量扩张历程，我们发现其盈利能力和销量规模呈现出“对钩”关系：新造车企业在季度销量增长的进程中，往往是先亏损扩大，然后再进入盈利加速改善的阶段，最后在季度销量达到7万辆时突破盈亏平衡点。在季度销量为3-5万辆波动的期间，新势力往往陷入“销量少、花钱多、亏得多”的局面，主要因为公司在跑量产品推出的前期，还需要在厂房、设备、人员等各个方面增加投入，且为了提高公司的产品力、长期的竞争力，还要投入大量的研发（特别是自动驾驶和<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>座舱的全栈自研）和渠道建设费用。</p><p>我们认为，三家新势力目前都处于发展中段，因为必要的费用投入而产生战略性亏损合乎商业逻辑。但如若只从整车制造端对三家新势力进行考核，实际上蔚来、理想、小鹏在21Q3的单车毛利已分别达到6.4/6.2/2.9万元，已经好于很多中国传统车企；与之对比，蔚来、理想、小鹏的单车SG&amp;A和单车研发分别为7.5、4.1、6.0万元，4.9、3.5、4.9万元，均有大幅下降的空间。结合历史上特斯拉的盈亏平衡数据以及考虑到三家新势力的财务数据，我们认为新势力有望在未来一年迅速逼近盈亏平衡点。</p><p><b>流动性收紧对新势力的PS估值体系的冲击已经被过度交易，当前新势力的投资性价比实际处于极佳位置。</b></p><p>由于三家新势力尚未盈利，因此资本市场对三家新势力广泛使用PS估值体系。2021年，蔚来、理想、小鹏的PS估值变化区间分别为4.8~15.1倍，4.3~8.0倍，4.3~11.5倍，与2016-2018年的特斯拉估值体系基本看齐。主流观点认为，全球流动性收紧的背景下，PS的估值基础不再牢固，但使用何种估值方法当前资本市场尚未有统一的共识。</p><p>我们认为，考虑到资本市场当前的偏好，主流投资人对车企在智能化、渠道建设等领域的费用投入更为理解宽容，而对制造端的盈利能力要求更为苛刻，因此使用市值/毛利润的估值倍数是一个具有较强可比性的估值指标，无论是对于造车新势力还是对于传统造车企业都有较强的可比性。当前，蔚来、理想、小鹏的市值/毛利润的估值倍数分别为31/26/62倍，2022E分别为18/18/27倍。相比较其他A/H上市的自主车企，造车新势力当前的估值属于极佳性价比。</p><p><b>智能化的角力刚刚开启，三家新势力的智能化溢价值得看好。</b></p><p>在智能车的平台上，车企有机会参与到车辆全生命周期的运营、服务中，因此也将获得除一次性硬件收入之外，其他创新的收入。例如，车企可以学习车辆回传的数据，进行辅助驾驶功能的迭代，最终推出让驾驶更轻松的软件系统，从而获得收费的潜力。此外，在用户基盘足够大的时候，智能座舱的流量入口价值会得到凸显，车企可以实现用户粘性变现。</p><p>我们在此前的行业研究框架报告指出：“智能”和“电动”在过去一年像是一双不可分家的孪生兄弟，但当智能的增速和电动的增速产生分化，车企在彼时的高估值将更有可能来自“智能”而非“电动”。考虑到今年新能源汽车的行业销量整体降速（从2021年的+180%预计下降为2022年的+40%），“智能化全栈自研能力”突出的三家新势力将有望依赖智能化重获估值溢价。</p><p><b>风险因素：</b></p><p>新能源车销量不及预期；各公司新车型推出不及预期；车型出现重大安全事件；智能化落地不及预期；美国宏观流动性收紧</p><p><b>投资建议：</b></p><p>由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。</p><p>维持<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>2022年销量预测为20万辆。上调蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>2022年销量预测至18万辆/18万辆（原预测：16万辆/14.7万辆）。当前股价分别对应蔚来/理想/小鹏2022年3.7/3.5/4.8倍PS。重点推荐：小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a530a2a17bc301499c9e286759c5657e","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","LI":"理想汽车","09868":"小鹏汽车-W","NIO":"蔚来","02015":"理想汽车-W"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1149881131","content_text":"由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。流动性收紧的背景下，PS估值体系正在遭遇质疑，我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离，当前新势力的价值被低估。2021年，蔚来、理想、小鹏的销量分别达到9.14万辆、9.05万辆、9.81万辆，同比增长分别为109%、177%、263%。由于制造端规模效应的提升，三家新势力的综合毛利率在2021年Q3分别达到了20.3%、23.3%、14.6%，相较于2020Q3提升了7.4%、3.5%、10%。而由于中概股的系统性调整，蔚来、理想、小鹏过去一年在美国的涨跌幅分别为-60.7%、-9.0%和-23.8%，相较于纳斯达克指数（+1.3%）明显跑输。三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其“战略性”亏损，但实际盈亏平衡点就在不远处。回顾特斯拉在过去10年的销量扩张历程，我们发现其盈利能力和销量规模呈现出“对钩”关系：新造车企业在季度销量增长的进程中，往往是先亏损扩大，然后再进入盈利加速改善的阶段，最后在季度销量达到7万辆时突破盈亏平衡点。在季度销量为3-5万辆波动的期间，新势力往往陷入“销量少、花钱多、亏得多”的局面，主要因为公司在跑量产品推出的前期，还需要在厂房、设备、人员等各个方面增加投入，且为了提高公司的产品力、长期的竞争力，还要投入大量的研发（特别是自动驾驶和智能座舱的全栈自研）和渠道建设费用。我们认为，三家新势力目前都处于发展中段，因为必要的费用投入而产生战略性亏损合乎商业逻辑。但如若只从整车制造端对三家新势力进行考核，实际上蔚来、理想、小鹏在21Q3的单车毛利已分别达到6.4/6.2/2.9万元，已经好于很多中国传统车企；与之对比，蔚来、理想、小鹏的单车SG&A和单车研发分别为7.5、4.1、6.0万元，4.9、3.5、4.9万元，均有大幅下降的空间。结合历史上特斯拉的盈亏平衡数据以及考虑到三家新势力的财务数据，我们认为新势力有望在未来一年迅速逼近盈亏平衡点。流动性收紧对新势力的PS估值体系的冲击已经被过度交易，当前新势力的投资性价比实际处于极佳位置。由于三家新势力尚未盈利，因此资本市场对三家新势力广泛使用PS估值体系。2021年，蔚来、理想、小鹏的PS估值变化区间分别为4.8~15.1倍，4.3~8.0倍，4.3~11.5倍，与2016-2018年的特斯拉估值体系基本看齐。主流观点认为，全球流动性收紧的背景下，PS的估值基础不再牢固，但使用何种估值方法当前资本市场尚未有统一的共识。我们认为，考虑到资本市场当前的偏好，主流投资人对车企在智能化、渠道建设等领域的费用投入更为理解宽容，而对制造端的盈利能力要求更为苛刻，因此使用市值/毛利润的估值倍数是一个具有较强可比性的估值指标，无论是对于造车新势力还是对于传统造车企业都有较强的可比性。当前，蔚来、理想、小鹏的市值/毛利润的估值倍数分别为31/26/62倍，2022E分别为18/18/27倍。相比较其他A/H上市的自主车企，造车新势力当前的估值属于极佳性价比。智能化的角力刚刚开启，三家新势力的智能化溢价值得看好。在智能车的平台上，车企有机会参与到车辆全生命周期的运营、服务中，因此也将获得除一次性硬件收入之外，其他创新的收入。例如，车企可以学习车辆回传的数据，进行辅助驾驶功能的迭代，最终推出让驾驶更轻松的软件系统，从而获得收费的潜力。此外，在用户基盘足够大的时候，智能座舱的流量入口价值会得到凸显，车企可以实现用户粘性变现。我们在此前的行业研究框架报告指出：“智能”和“电动”在过去一年像是一双不可分家的孪生兄弟，但当智能的增速和电动的增速产生分化，车企在彼时的高估值将更有可能来自“智能”而非“电动”。考虑到今年新能源汽车的行业销量整体降速（从2021年的+180%预计下降为2022年的+40%），“智能化全栈自研能力”突出的三家新势力将有望依赖智能化重获估值溢价。风险因素：新能源车销量不及预期；各公司新车型推出不及预期；车型出现重大安全事件；智能化落地不及预期；美国宏观流动性收紧投资建议：由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。维持小鹏汽车2022年销量预测为20万辆。上调蔚来汽车、理想汽车2022年销量预测至18万辆/18万辆（原预测：16万辆/14.7万辆）。当前股价分别对应蔚来/理想/小鹏2022年3.7/3.5/4.8倍PS。重点推荐：小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1636,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":352768,"gmtCreate":1544613596952,"gmtModify":1704783601708,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"$赛安诺科技(CYAN)$垃圾股票","listText":"$赛安诺科技(CYAN)$垃圾股票","text":"$赛安诺科技(CYAN)$垃圾股票","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/352768","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1709,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":312676,"gmtCreate":1540304723098,"gmtModify":1704778467923,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"$华米科技(HMI)$怎么跌这么狠？","listText":"$华米科技(HMI)$怎么跌这么狠？","text":"$华米科技(HMI)$怎么跌这么狠？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/312676","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2440,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"339142720068453","authorId":"339142720068453","name":"kaola","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"339142720068453","authorIdStr":"339142720068453"},"content":"因为小米也跌的狠，一家","text":"因为小米也跌的狠，一家","html":"因为小米也跌的狠，一家"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":312676,"gmtCreate":1540304723098,"gmtModify":1704778467923,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"$华米科技(HMI)$怎么跌这么狠？","listText":"$华米科技(HMI)$怎么跌这么狠？","text":"$华米科技(HMI)$怎么跌这么狠？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/312676","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2440,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"339142720068453","authorId":"339142720068453","name":"kaola","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"339142720068453","authorIdStr":"339142720068453"},"content":"因为小米也跌的狠，一家","text":"因为小米也跌的狠，一家","html":"因为小米也跌的狠，一家"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":680275904,"gmtCreate":1655123804009,"gmtModify":1704861198175,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/AHPI\">$联合保健产品(AHPI)$</a>美股里的价值洼地","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/AHPI\">$联合保健产品(AHPI)$</a>美股里的价值洼地","text":"$联合保健产品(AHPI)$美股里的价值洼地","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/f5c71f3f51c1e6f10cf4d2354022a66f","width":"750","height":"1810"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/680275904","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1926,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":631134041,"gmtCreate":1644532682462,"gmtModify":1644544414788,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"电动仨傻","listText":"电动仨傻","text":"电动仨傻","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/631134041","repostId":"1149881131","repostType":2,"repost":{"id":"1149881131","weMediaInfo":{"introduction":"“一号在手，投资无忧！”此微信公众号为中信证券研究报告权威发布平台，力求信息及时、准确，是您投资好帮手！","home_visible":1,"media_name":"中信证券研究","id":"1010577552","head_image":"https://static.tigerbbs.com/aa20565b6019f08c46a1722e89f3141b"},"pubTimestamp":1644456559,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1149881131?lang=&edition=full","pubTime":"2022-02-10 09:29","market":"us","language":"zh","title":"新势力三宝正处在盈利改善加速期，当前估值极具性价比","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1149881131","media":"中信证券研究","summary":"由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示","content":"<html><head></head><body><p>由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。流动性收紧的背景下，PS估值体系正在遭遇质疑，我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。</p><p><b>三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离，当前新势力的价值被低估。</b></p><p>2021年，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想、小鹏的销量分别达到9.14万辆、9.05万辆、9.81万辆，同比增长分别为109%、177%、263%。由于制造端规模效应的提升，三家新势力的综合毛利率在2021年Q3分别达到了20.3%、23.3%、14.6%，相较于2020Q3提升了7.4%、3.5%、10%。而由于中概股的系统性调整，蔚来、理想、小鹏过去一年在美国的涨跌幅分别为-60.7%、-9.0%和-23.8%，相较于纳斯达克指数（+1.3%）明显跑输。</p><p><b>三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其“战略性”亏损，但实际盈亏平衡点就在不远处。</b></p><p>回顾<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在过去10年的销量扩张历程，我们发现其盈利能力和销量规模呈现出“对钩”关系：新造车企业在季度销量增长的进程中，往往是先亏损扩大，然后再进入盈利加速改善的阶段，最后在季度销量达到7万辆时突破盈亏平衡点。在季度销量为3-5万辆波动的期间，新势力往往陷入“销量少、花钱多、亏得多”的局面，主要因为公司在跑量产品推出的前期，还需要在厂房、设备、人员等各个方面增加投入，且为了提高公司的产品力、长期的竞争力，还要投入大量的研发（特别是自动驾驶和<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>座舱的全栈自研）和渠道建设费用。</p><p>我们认为，三家新势力目前都处于发展中段，因为必要的费用投入而产生战略性亏损合乎商业逻辑。但如若只从整车制造端对三家新势力进行考核，实际上蔚来、理想、小鹏在21Q3的单车毛利已分别达到6.4/6.2/2.9万元，已经好于很多中国传统车企；与之对比，蔚来、理想、小鹏的单车SG&amp;A和单车研发分别为7.5、4.1、6.0万元，4.9、3.5、4.9万元，均有大幅下降的空间。结合历史上特斯拉的盈亏平衡数据以及考虑到三家新势力的财务数据，我们认为新势力有望在未来一年迅速逼近盈亏平衡点。</p><p><b>流动性收紧对新势力的PS估值体系的冲击已经被过度交易，当前新势力的投资性价比实际处于极佳位置。</b></p><p>由于三家新势力尚未盈利，因此资本市场对三家新势力广泛使用PS估值体系。2021年，蔚来、理想、小鹏的PS估值变化区间分别为4.8~15.1倍，4.3~8.0倍，4.3~11.5倍，与2016-2018年的特斯拉估值体系基本看齐。主流观点认为，全球流动性收紧的背景下，PS的估值基础不再牢固，但使用何种估值方法当前资本市场尚未有统一的共识。</p><p>我们认为，考虑到资本市场当前的偏好，主流投资人对车企在智能化、渠道建设等领域的费用投入更为理解宽容，而对制造端的盈利能力要求更为苛刻，因此使用市值/毛利润的估值倍数是一个具有较强可比性的估值指标，无论是对于造车新势力还是对于传统造车企业都有较强的可比性。当前，蔚来、理想、小鹏的市值/毛利润的估值倍数分别为31/26/62倍，2022E分别为18/18/27倍。相比较其他A/H上市的自主车企，造车新势力当前的估值属于极佳性价比。</p><p><b>智能化的角力刚刚开启，三家新势力的智能化溢价值得看好。</b></p><p>在智能车的平台上，车企有机会参与到车辆全生命周期的运营、服务中，因此也将获得除一次性硬件收入之外，其他创新的收入。例如，车企可以学习车辆回传的数据，进行辅助驾驶功能的迭代，最终推出让驾驶更轻松的软件系统，从而获得收费的潜力。此外，在用户基盘足够大的时候，智能座舱的流量入口价值会得到凸显，车企可以实现用户粘性变现。</p><p>我们在此前的行业研究框架报告指出：“智能”和“电动”在过去一年像是一双不可分家的孪生兄弟，但当智能的增速和电动的增速产生分化，车企在彼时的高估值将更有可能来自“智能”而非“电动”。考虑到今年新能源汽车的行业销量整体降速（从2021年的+180%预计下降为2022年的+40%），“智能化全栈自研能力”突出的三家新势力将有望依赖智能化重获估值溢价。</p><p><b>风险因素：</b></p><p>新能源车销量不及预期；各公司新车型推出不及预期；车型出现重大安全事件；智能化落地不及预期；美国宏观流动性收紧</p><p><b>投资建议：</b></p><p>由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。</p><p>维持<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>2022年销量预测为20万辆。上调蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>2022年销量预测至18万辆/18万辆（原预测：16万辆/14.7万辆）。当前股价分别对应蔚来/理想/小鹏2022年3.7/3.5/4.8倍PS。重点推荐：小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新势力三宝正处在盈利改善加速期，当前估值极具性价比</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n新势力三宝正处在盈利改善加速期，当前估值极具性价比\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/1010577552\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/aa20565b6019f08c46a1722e89f3141b);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">中信证券研究 </p>\n<p class=\"h-time\">2022-02-10 09:29</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。流动性收紧的背景下，PS估值体系正在遭遇质疑，我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。</p><p><b>三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离，当前新势力的价值被低估。</b></p><p>2021年，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想、小鹏的销量分别达到9.14万辆、9.05万辆、9.81万辆，同比增长分别为109%、177%、263%。由于制造端规模效应的提升，三家新势力的综合毛利率在2021年Q3分别达到了20.3%、23.3%、14.6%，相较于2020Q3提升了7.4%、3.5%、10%。而由于中概股的系统性调整，蔚来、理想、小鹏过去一年在美国的涨跌幅分别为-60.7%、-9.0%和-23.8%，相较于纳斯达克指数（+1.3%）明显跑输。</p><p><b>三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其“战略性”亏损，但实际盈亏平衡点就在不远处。</b></p><p>回顾<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在过去10年的销量扩张历程，我们发现其盈利能力和销量规模呈现出“对钩”关系：新造车企业在季度销量增长的进程中，往往是先亏损扩大，然后再进入盈利加速改善的阶段，最后在季度销量达到7万辆时突破盈亏平衡点。在季度销量为3-5万辆波动的期间，新势力往往陷入“销量少、花钱多、亏得多”的局面，主要因为公司在跑量产品推出的前期，还需要在厂房、设备、人员等各个方面增加投入，且为了提高公司的产品力、长期的竞争力，还要投入大量的研发（特别是自动驾驶和<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>座舱的全栈自研）和渠道建设费用。</p><p>我们认为，三家新势力目前都处于发展中段，因为必要的费用投入而产生战略性亏损合乎商业逻辑。但如若只从整车制造端对三家新势力进行考核，实际上蔚来、理想、小鹏在21Q3的单车毛利已分别达到6.4/6.2/2.9万元，已经好于很多中国传统车企；与之对比，蔚来、理想、小鹏的单车SG&amp;A和单车研发分别为7.5、4.1、6.0万元，4.9、3.5、4.9万元，均有大幅下降的空间。结合历史上特斯拉的盈亏平衡数据以及考虑到三家新势力的财务数据，我们认为新势力有望在未来一年迅速逼近盈亏平衡点。</p><p><b>流动性收紧对新势力的PS估值体系的冲击已经被过度交易，当前新势力的投资性价比实际处于极佳位置。</b></p><p>由于三家新势力尚未盈利，因此资本市场对三家新势力广泛使用PS估值体系。2021年，蔚来、理想、小鹏的PS估值变化区间分别为4.8~15.1倍，4.3~8.0倍，4.3~11.5倍，与2016-2018年的特斯拉估值体系基本看齐。主流观点认为，全球流动性收紧的背景下，PS的估值基础不再牢固，但使用何种估值方法当前资本市场尚未有统一的共识。</p><p>我们认为，考虑到资本市场当前的偏好，主流投资人对车企在智能化、渠道建设等领域的费用投入更为理解宽容，而对制造端的盈利能力要求更为苛刻，因此使用市值/毛利润的估值倍数是一个具有较强可比性的估值指标，无论是对于造车新势力还是对于传统造车企业都有较强的可比性。当前，蔚来、理想、小鹏的市值/毛利润的估值倍数分别为31/26/62倍，2022E分别为18/18/27倍。相比较其他A/H上市的自主车企，造车新势力当前的估值属于极佳性价比。</p><p><b>智能化的角力刚刚开启，三家新势力的智能化溢价值得看好。</b></p><p>在智能车的平台上，车企有机会参与到车辆全生命周期的运营、服务中，因此也将获得除一次性硬件收入之外，其他创新的收入。例如，车企可以学习车辆回传的数据，进行辅助驾驶功能的迭代，最终推出让驾驶更轻松的软件系统，从而获得收费的潜力。此外，在用户基盘足够大的时候，智能座舱的流量入口价值会得到凸显，车企可以实现用户粘性变现。</p><p>我们在此前的行业研究框架报告指出：“智能”和“电动”在过去一年像是一双不可分家的孪生兄弟，但当智能的增速和电动的增速产生分化，车企在彼时的高估值将更有可能来自“智能”而非“电动”。考虑到今年新能源汽车的行业销量整体降速（从2021年的+180%预计下降为2022年的+40%），“智能化全栈自研能力”突出的三家新势力将有望依赖智能化重获估值溢价。</p><p><b>风险因素：</b></p><p>新能源车销量不及预期；各公司新车型推出不及预期；车型出现重大安全事件；智能化落地不及预期；美国宏观流动性收紧</p><p><b>投资建议：</b></p><p>由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。</p><p>维持<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>2022年销量预测为20万辆。上调蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>2022年销量预测至18万辆/18万辆（原预测：16万辆/14.7万辆）。当前股价分别对应蔚来/理想/小鹏2022年3.7/3.5/4.8倍PS。重点推荐：小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a530a2a17bc301499c9e286759c5657e","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","LI":"理想汽车","09868":"小鹏汽车-W","NIO":"蔚来","02015":"理想汽车-W"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1149881131","content_text":"由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。流动性收紧的背景下，PS估值体系正在遭遇质疑，我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离，当前新势力的价值被低估。2021年，蔚来、理想、小鹏的销量分别达到9.14万辆、9.05万辆、9.81万辆，同比增长分别为109%、177%、263%。由于制造端规模效应的提升，三家新势力的综合毛利率在2021年Q3分别达到了20.3%、23.3%、14.6%，相较于2020Q3提升了7.4%、3.5%、10%。而由于中概股的系统性调整，蔚来、理想、小鹏过去一年在美国的涨跌幅分别为-60.7%、-9.0%和-23.8%，相较于纳斯达克指数（+1.3%）明显跑输。三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其“战略性”亏损，但实际盈亏平衡点就在不远处。回顾特斯拉在过去10年的销量扩张历程，我们发现其盈利能力和销量规模呈现出“对钩”关系：新造车企业在季度销量增长的进程中，往往是先亏损扩大，然后再进入盈利加速改善的阶段，最后在季度销量达到7万辆时突破盈亏平衡点。在季度销量为3-5万辆波动的期间，新势力往往陷入“销量少、花钱多、亏得多”的局面，主要因为公司在跑量产品推出的前期，还需要在厂房、设备、人员等各个方面增加投入，且为了提高公司的产品力、长期的竞争力，还要投入大量的研发（特别是自动驾驶和智能座舱的全栈自研）和渠道建设费用。我们认为，三家新势力目前都处于发展中段，因为必要的费用投入而产生战略性亏损合乎商业逻辑。但如若只从整车制造端对三家新势力进行考核，实际上蔚来、理想、小鹏在21Q3的单车毛利已分别达到6.4/6.2/2.9万元，已经好于很多中国传统车企；与之对比，蔚来、理想、小鹏的单车SG&A和单车研发分别为7.5、4.1、6.0万元，4.9、3.5、4.9万元，均有大幅下降的空间。结合历史上特斯拉的盈亏平衡数据以及考虑到三家新势力的财务数据，我们认为新势力有望在未来一年迅速逼近盈亏平衡点。流动性收紧对新势力的PS估值体系的冲击已经被过度交易，当前新势力的投资性价比实际处于极佳位置。由于三家新势力尚未盈利，因此资本市场对三家新势力广泛使用PS估值体系。2021年，蔚来、理想、小鹏的PS估值变化区间分别为4.8~15.1倍，4.3~8.0倍，4.3~11.5倍，与2016-2018年的特斯拉估值体系基本看齐。主流观点认为，全球流动性收紧的背景下，PS的估值基础不再牢固，但使用何种估值方法当前资本市场尚未有统一的共识。我们认为，考虑到资本市场当前的偏好，主流投资人对车企在智能化、渠道建设等领域的费用投入更为理解宽容，而对制造端的盈利能力要求更为苛刻，因此使用市值/毛利润的估值倍数是一个具有较强可比性的估值指标，无论是对于造车新势力还是对于传统造车企业都有较强的可比性。当前，蔚来、理想、小鹏的市值/毛利润的估值倍数分别为31/26/62倍，2022E分别为18/18/27倍。相比较其他A/H上市的自主车企，造车新势力当前的估值属于极佳性价比。智能化的角力刚刚开启，三家新势力的智能化溢价值得看好。在智能车的平台上，车企有机会参与到车辆全生命周期的运营、服务中，因此也将获得除一次性硬件收入之外，其他创新的收入。例如，车企可以学习车辆回传的数据，进行辅助驾驶功能的迭代，最终推出让驾驶更轻松的软件系统，从而获得收费的潜力。此外，在用户基盘足够大的时候，智能座舱的流量入口价值会得到凸显，车企可以实现用户粘性变现。我们在此前的行业研究框架报告指出：“智能”和“电动”在过去一年像是一双不可分家的孪生兄弟，但当智能的增速和电动的增速产生分化，车企在彼时的高估值将更有可能来自“智能”而非“电动”。考虑到今年新能源汽车的行业销量整体降速（从2021年的+180%预计下降为2022年的+40%），“智能化全栈自研能力”突出的三家新势力将有望依赖智能化重获估值溢价。风险因素：新能源车销量不及预期；各公司新车型推出不及预期；车型出现重大安全事件；智能化落地不及预期；美国宏观流动性收紧投资建议：由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。维持小鹏汽车2022年销量预测为20万辆。上调蔚来汽车、理想汽车2022年销量预测至18万辆/18万辆（原预测：16万辆/14.7万辆）。当前股价分别对应蔚来/理想/小鹏2022年3.7/3.5/4.8倍PS。重点推荐：小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1636,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":686515577,"gmtCreate":1658392110503,"gmtModify":1704869851583,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"这公司要悬啊","listText":"这公司要悬啊","text":"这公司要悬啊","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/686515577","repostId":"686668930","repostType":1,"repost":{"id":686668930,"gmtCreate":1658299350925,"gmtModify":1704869530864,"author":{"id":"4097724047212390","authorId":"4097724047212390","name":"凤凰网汽车","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1527efd8c47be1048d837e11ac4983e0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4097724047212390","authorIdStr":"4097724047212390"},"themes":[],"title":"500万神话被击穿，理想L9交付前夕质量问题频出","htmlText":"被李想称为“500万以内最好的SUV”的理想L9，还未交付便接连“翻车”，到底是怎么回事？日前，有网友在理想L9交流群中爆料，一辆理想L9试驾车的悬挂出现了问题。据了解，这台理想L9的空气悬架发生了断裂，原因只是因为踩了一脚急刹车。为此理想汽车回应称，这是重庆的试驾车以90公里/小时的速度，冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。不过这样的解释显然有些牵强，若是以90公里/时的速度冲过20厘米的深坑，为何轮胎没爆，轮圈也没变形，唯独悬架断了？更有业内人士表示，首先正常人不会对着20厘米的坑高速行进，其次一般车辆的离地间隙都不到20厘米。公开资料显示，理想L9的最小离地间隙为17.6厘米。另外，理想汽车方面还表示：“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。”针对这一说法，有分析指出，性能不一样的试制件，使用的意义是什么？如果公关部门都不清楚，一台车在TT、PP、VP、MP各个阶段应该是什么状态，那么这样的回复只会让人怀疑理想的开发流程和质量管理。在6月21日举办的发布会上，李想花费了大量时间来重点介绍理想L9的空气悬挂，称其可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。不过在不久前，有网友质疑理想L9的空气悬架以钢充铝。为此，李想在社交平台上表示，理想L9的大横向摆臂采用防腐涂层，颜色就是银色，从没说过是铝的，铝又不是什么高档的东西。随后，李想又表示：“觉得铝就一定好于钢和铁，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的。一辆车什么地方用铝，什么地方用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决定的。”一波未平一波又起，一名B站博主在试驾了理想L9后表示，这台车不","listText":"被李想称为“500万以内最好的SUV”的理想L9，还未交付便接连“翻车”，到底是怎么回事？日前，有网友在理想L9交流群中爆料，一辆理想L9试驾车的悬挂出现了问题。据了解，这台理想L9的空气悬架发生了断裂，原因只是因为踩了一脚急刹车。为此理想汽车回应称，这是重庆的试驾车以90公里/小时的速度，冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。不过这样的解释显然有些牵强，若是以90公里/时的速度冲过20厘米的深坑，为何轮胎没爆，轮圈也没变形，唯独悬架断了？更有业内人士表示，首先正常人不会对着20厘米的坑高速行进，其次一般车辆的离地间隙都不到20厘米。公开资料显示，理想L9的最小离地间隙为17.6厘米。另外，理想汽车方面还表示：“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。”针对这一说法，有分析指出，性能不一样的试制件，使用的意义是什么？如果公关部门都不清楚，一台车在TT、PP、VP、MP各个阶段应该是什么状态，那么这样的回复只会让人怀疑理想的开发流程和质量管理。在6月21日举办的发布会上，李想花费了大量时间来重点介绍理想L9的空气悬挂，称其可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。不过在不久前，有网友质疑理想L9的空气悬架以钢充铝。为此，李想在社交平台上表示，理想L9的大横向摆臂采用防腐涂层，颜色就是银色，从没说过是铝的，铝又不是什么高档的东西。随后，李想又表示：“觉得铝就一定好于钢和铁，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的。一辆车什么地方用铝，什么地方用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决定的。”一波未平一波又起，一名B站博主在试驾了理想L9后表示，这台车不","text":"被李想称为“500万以内最好的SUV”的理想L9，还未交付便接连“翻车”，到底是怎么回事？日前，有网友在理想L9交流群中爆料，一辆理想L9试驾车的悬挂出现了问题。据了解，这台理想L9的空气悬架发生了断裂，原因只是因为踩了一脚急刹车。为此理想汽车回应称，这是重庆的试驾车以90公里/小时的速度，冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。不过这样的解释显然有些牵强，若是以90公里/时的速度冲过20厘米的深坑，为何轮胎没爆，轮圈也没变形，唯独悬架断了？更有业内人士表示，首先正常人不会对着20厘米的坑高速行进，其次一般车辆的离地间隙都不到20厘米。公开资料显示，理想L9的最小离地间隙为17.6厘米。另外，理想汽车方面还表示：“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。”针对这一说法，有分析指出，性能不一样的试制件，使用的意义是什么？如果公关部门都不清楚，一台车在TT、PP、VP、MP各个阶段应该是什么状态，那么这样的回复只会让人怀疑理想的开发流程和质量管理。在6月21日举办的发布会上，李想花费了大量时间来重点介绍理想L9的空气悬挂，称其可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。不过在不久前，有网友质疑理想L9的空气悬架以钢充铝。为此，李想在社交平台上表示，理想L9的大横向摆臂采用防腐涂层，颜色就是银色，从没说过是铝的，铝又不是什么高档的东西。随后，李想又表示：“觉得铝就一定好于钢和铁，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的。一辆车什么地方用铝，什么地方用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决定的。”一波未平一波又起，一名B站博主在试驾了理想L9后表示，这台车不","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/222bce9a72c70fa8b843df9601738cc3","width":"632","height":"350"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/810736bb6405305a4249b8030218f0b1","width":"632","height":"283"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/fc0ea709f33fa96d253050aecaa5f115","width":"632","height":"487"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/686668930","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1190,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":683298312,"gmtCreate":1656337678441,"gmtModify":1704864487309,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"电动三傻","listText":"电动三傻","text":"电动三傻","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/683298312","repostId":"1132735295","repostType":2,"repost":{"id":"1132735295","pubTimestamp":1656131114,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1132735295?lang=&edition=full","pubTime":"2022-06-25 12:25","market":"us","language":"en","title":"Li Auto Says Li L9 Gets Over 30,000 Orders 72 Hours After Launch","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132735295","media":"CnEVPost","summary":"Li Auto's new SUV Li L9 has received more than 30,000 orders within 72 hours of the vehicle becoming","content":"<html><head></head><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">Li Auto</a>&#39;s new SUV Li L9 has received more than 30,000 orders within 72 hours of the vehicle becoming available for reservation, the company said today, adding that this demonstrates the vehicle&#39;s excellent product appeal to family customers.</p><p>Each Li L9 order requires a deposit of RMB 5,000 yuan ($746), which is refundable within a certain period of time, the company noted in a press release without providing further details.</p><p>The company posted some pictures on Weibo today showing the large number of users interested in the Li L9.</p><p>Li Auto officially launched the L9, the company&#39;s second model after the Li ONE SUV, following its predecessor&#39;s extended-range technology, at a launch event on the evening of June 21 Beijing time.</p><p>The Li L9 is priced at the same flat rate as the Li ONE at RMB 459,800 ($68,650), up RMB 110,000 from the Li ONE&#39;s RMB 349,800.</p><p>The Li L9 is a full-size SUV with a length, width and height of 5,218 mm, 1,998 mm and 1,800 mm respectively, and a wheelbase of 3,105 mm, almost identical to the top-tier family SUVs from German luxury automakers Mercedes-Benz and BMW.</p><p>The length, width and height of the Mercedes-Benz GLS are 5,218 mm, 2,030 mm and 1,823 mm, with a wheelbase of 3,135 mm. The length, width and height of the BMW X7 are 5,163 mm, 2,000 mm and 1,835 mm, with a wheelbase of 3,105 mm.</p><p>In terms of pricing, the Mercedes-Benz GLS has a suggested retail price starting at RMB 1,068,000 ($167,630) and the BMW X7 starts at RMB 1 million, both double that of the Li L9.</p><p>The company said it will allow customers to test drive and lock in orders on July 16, with deliveries starting by the end of August.</p><p>On June 4, Li Auto founder, chairman and CEO Li Xiang said on Weibo that the model will be officially delivered to users in August and deliveries could exceed 10,000 in September.</p><p>Judging from the pre-order quantity announced by Li Auto today, the target should be easily achieved.</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Li Auto Says Li L9 Gets Over 30,000 Orders 72 Hours After Launch</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nLi Auto Says Li L9 Gets Over 30,000 Orders 72 Hours After Launch\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-06-25 12:25 GMT+8&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://cnevpost.com/2022/06/24/li-auto-says-li-l9-gets-over-30000-orders-72-hours-after-launch/><strong>CnEVPost</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>Li Auto's new SUV Li L9 has received more than 30,000 orders within 72 hours of the vehicle becoming available for reservation, the company said today, adding that this demonstrates the vehicle's ...</p>\n\n<a href=\"https://cnevpost.com/2022/06/24/li-auto-says-li-l9-gets-over-30000-orders-72-hours-after-launch/\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"LI":"理想汽车"},"source_url":"https://cnevpost.com/2022/06/24/li-auto-says-li-l9-gets-over-30000-orders-72-hours-after-launch/","is_english":true,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1132735295","content_text":"Li Auto's new SUV Li L9 has received more than 30,000 orders within 72 hours of the vehicle becoming available for reservation, the company said today, adding that this demonstrates the vehicle's excellent product appeal to family customers.Each Li L9 order requires a deposit of RMB 5,000 yuan ($746), which is refundable within a certain period of time, the company noted in a press release without providing further details.The company posted some pictures on Weibo today showing the large number of users interested in the Li L9.Li Auto officially launched the L9, the company's second model after the Li ONE SUV, following its predecessor's extended-range technology, at a launch event on the evening of June 21 Beijing time.The Li L9 is priced at the same flat rate as the Li ONE at RMB 459,800 ($68,650), up RMB 110,000 from the Li ONE's RMB 349,800.The Li L9 is a full-size SUV with a length, width and height of 5,218 mm, 1,998 mm and 1,800 mm respectively, and a wheelbase of 3,105 mm, almost identical to the top-tier family SUVs from German luxury automakers Mercedes-Benz and BMW.The length, width and height of the Mercedes-Benz GLS are 5,218 mm, 2,030 mm and 1,823 mm, with a wheelbase of 3,135 mm. The length, width and height of the BMW X7 are 5,163 mm, 2,000 mm and 1,835 mm, with a wheelbase of 3,105 mm.In terms of pricing, the Mercedes-Benz GLS has a suggested retail price starting at RMB 1,068,000 ($167,630) and the BMW X7 starts at RMB 1 million, both double that of the Li L9.The company said it will allow customers to test drive and lock in orders on July 16, with deliveries starting by the end of August.On June 4, Li Auto founder, chairman and CEO Li Xiang said on Weibo that the model will be officially delivered to users in August and deliveries could exceed 10,000 in September.Judging from the pre-order quantity announced by Li Auto today, the target should be easily achieved.","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1719,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":614385878,"gmtCreate":1653387267994,"gmtModify":1653387267994,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"利好兑现了，快跑吧","listText":"利好兑现了，快跑吧","text":"利好兑现了，快跑吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/614385878","repostId":"1123222229","repostType":2,"repost":{"id":"1123222229","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1653381270,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1123222229?lang=&edition=full","pubTime":"2022-05-24 16:34","market":"hk","language":"zh","title":"网易一季度营收235.6亿元，净利润43.94亿元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1123222229","media":"老虎资讯综合","summary":"第一季度毛利128亿元人民币。","content":"<html><head></head><body><p>5月24日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>发布2022年一季度财报。</p><p><b>主要业绩</b></p><p>一季度营收<b>235.6亿元人民币</b>，预估226.4亿元。上一季度和去年同期分别为243.736亿元和205.172亿元。</p><p>一季度归属于网易公司股东的净利润为<b>43.94亿元</b>（6.931亿美元），而上一季度和去年同期分别为56.942亿元和44.392亿元。</p><p>基于非美国通用会计准则，一季度归属于网易公司股东的净利润为51.176亿元（8.073亿美元），而上一季度和去年同期分别为65.956亿元和50.807亿元。</p><p><b>业务细分</b></p><p>一季度在线游戏服务净营收为172.727亿元（27.247亿美元），上一季度和去年同期分别为173.975亿元和149.818亿元。</p><p>一季度来自于手游的净营收占在线游戏服务净营收的66.9% ，上一季度和去年同期该占比分别为 68.3%和72.8%。</p><p>一季度来自网易有道的净营收为12.005亿元（1.894亿美元），上一季度和去年同期分别为13.338亿元和13.399亿元。</p><p>一季度来自云音乐的净营收为20.672亿元（3.261亿美元），上一季度和去年同期分别为18.893亿元和14.912亿元。</p><p>一季度创新及其他业务净营收为30.154亿元（4.757亿美元），上一季度和去年同期分别为37.530亿元和27.044亿元。</p><p><b>季度派息</b></p><p>网易董事会已批准，2022年第一季度向普通股持有人（美国存托股持有人）每股派息0.0644美元（每股ADS 0.3220美元）。</p><p>2022年3月，网易支付了2021年第四季度每股0.0810美元（每股ADS 0.4050美元）的股息。</p><p>截至2022年3月31日，网易现金及现金等价物、活期及非活期定期存款及短期投资余额合计为1070亿元（169亿美元），而截至2021年12月31日为1034亿元。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>网易一季度营收235.6亿元，净利润43.94亿元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n网易一季度营收235.6亿元，净利润43.94亿元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2022-05-24 16:34</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>5月24日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>发布2022年一季度财报。</p><p><b>主要业绩</b></p><p>一季度营收<b>235.6亿元人民币</b>，预估226.4亿元。上一季度和去年同期分别为243.736亿元和205.172亿元。</p><p>一季度归属于网易公司股东的净利润为<b>43.94亿元</b>（6.931亿美元），而上一季度和去年同期分别为56.942亿元和44.392亿元。</p><p>基于非美国通用会计准则，一季度归属于网易公司股东的净利润为51.176亿元（8.073亿美元），而上一季度和去年同期分别为65.956亿元和50.807亿元。</p><p><b>业务细分</b></p><p>一季度在线游戏服务净营收为172.727亿元（27.247亿美元），上一季度和去年同期分别为173.975亿元和149.818亿元。</p><p>一季度来自于手游的净营收占在线游戏服务净营收的66.9% ，上一季度和去年同期该占比分别为 68.3%和72.8%。</p><p>一季度来自网易有道的净营收为12.005亿元（1.894亿美元），上一季度和去年同期分别为13.338亿元和13.399亿元。</p><p>一季度来自云音乐的净营收为20.672亿元（3.261亿美元），上一季度和去年同期分别为18.893亿元和14.912亿元。</p><p>一季度创新及其他业务净营收为30.154亿元（4.757亿美元），上一季度和去年同期分别为37.530亿元和27.044亿元。</p><p><b>季度派息</b></p><p>网易董事会已批准，2022年第一季度向普通股持有人（美国存托股持有人）每股派息0.0644美元（每股ADS 0.3220美元）。</p><p>2022年3月，网易支付了2021年第四季度每股0.0810美元（每股ADS 0.4050美元）的股息。</p><p>截至2022年3月31日，网易现金及现金等价物、活期及非活期定期存款及短期投资余额合计为1070亿元（169亿美元），而截至2021年12月31日为1034亿元。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/4a03d813fd4f071271a876c00a70846b","relate_stocks":{"NTES":"网易","09999":"网易-S"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1123222229","content_text":"5月24日，网易发布2022年一季度财报。主要业绩一季度营收235.6亿元人民币，预估226.4亿元。上一季度和去年同期分别为243.736亿元和205.172亿元。一季度归属于网易公司股东的净利润为43.94亿元（6.931亿美元），而上一季度和去年同期分别为56.942亿元和44.392亿元。基于非美国通用会计准则，一季度归属于网易公司股东的净利润为51.176亿元（8.073亿美元），而上一季度和去年同期分别为65.956亿元和50.807亿元。业务细分一季度在线游戏服务净营收为172.727亿元（27.247亿美元），上一季度和去年同期分别为173.975亿元和149.818亿元。一季度来自于手游的净营收占在线游戏服务净营收的66.9% ，上一季度和去年同期该占比分别为 68.3%和72.8%。一季度来自网易有道的净营收为12.005亿元（1.894亿美元），上一季度和去年同期分别为13.338亿元和13.399亿元。一季度来自云音乐的净营收为20.672亿元（3.261亿美元），上一季度和去年同期分别为18.893亿元和14.912亿元。一季度创新及其他业务净营收为30.154亿元（4.757亿美元），上一季度和去年同期分别为37.530亿元和27.044亿元。季度派息网易董事会已批准，2022年第一季度向普通股持有人（美国存托股持有人）每股派息0.0644美元（每股ADS 0.3220美元）。2022年3月，网易支付了2021年第四季度每股0.0810美元（每股ADS 0.4050美元）的股息。截至2022年3月31日，网易现金及现金等价物、活期及非活期定期存款及短期投资余额合计为1070亿元（169亿美元），而截至2021年12月31日为1034亿元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1877,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":352768,"gmtCreate":1544613596952,"gmtModify":1704783601708,"author":{"id":"3493072460284511","authorId":"3493072460284511","name":"临冬将至","avatar":"https://static.tigerbbs.com/498e5661e99aeb1699b578bee75198c0","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3493072460284511","authorIdStr":"3493072460284511"},"themes":[],"htmlText":"$赛安诺科技(CYAN)$垃圾股票","listText":"$赛安诺科技(CYAN)$垃圾股票","text":"$赛安诺科技(CYAN)$垃圾股票","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/352768","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1709,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}