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2022-12-06

被拿捏哈哈哈哈

抱歉，原内容已删除

2022-11-25

套牢盘太多了[开心]

FTX等接连暴雷，比特币价格何以如此稳健？原因来了

2022-11-08

这是看好放开的供应链成本降低的节奏啊，拿明年的利润补贴现在，抢订单。

抱歉，原内容已删除

2022-11-02

供销社是粮食做市商，这是为长期干旱和粮食危机做准备。

抱歉，原内容已删除

2022-10-23

建议调整自己

股价销量双低迷，小鹏汽车迎来史上最大组织调整

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src=\"https://static.tigerbbs.com/9cc43896bf5155eb33ea5cc5c9db5ff3\" tg-width=\"640\" tg-height=\"456\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>今年以来，比特币已经累计下跌了超65%</p><p>另一方面，散户可能只是比机构更有耐心，并且散户看到加密货币每次随着美联储放松货币政策之后都能飞涨，持有者只是在等待美联储下一次不可避免的量化宽松政策以及随之而来的市场恐慌。</p><p>由于散户数量在2021年第四季度达到顶峰，当前散户的交易已经基本退出市场。和2017-2018年相比，摩根士丹利观察到，机构现在是主要交易者，而当时散户则扮演更重要的角色。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/627de836e968fe39bd750b3ae9e7135b\" tg-width=\"640\" tg-height=\"340\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这意味着加密货币已成为机构交易央行政策的（极端）杠杆押注：宽松时买入，收紧时卖出（和做空）。事实上，正如摩根士丹利指出的那样：</p><blockquote>比特币之前经历过多次牛市和熊市。自2013年以来，比特币的价格的上涨一直追随法定货币供应量的增长，并且和美股市场的相关性也在增强。</blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f54ddddf7b3c6e1325a955d0bd6ac84\" tg-width=\"640\" tg-height=\"348\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>此外，也有观察人士认为，尽管有许多因素促使投资者远离风险资产，包括高通胀、欧洲的能源危机、持续的全球供应链瓶颈，甚至比特币的挖矿困难，但比特币的长期持有者似乎比以往任何时候都对比特币的长期价值主张更有信心。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3675876><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>一个重要的因素是交易活动出奇的低，近八成比特币在过去6个月内都没有交易，这创下历史最高纪录。另一方面，散户可能只是比机构更有耐心，并且散户看到加密货币每次随着美联储放松货币政策之后都能飞涨，持有者只是在等待美联储下一次不可避免的量化宽松政策以及随之而来的市场恐慌。为什么在FTX等暴雷之后，比特币依然保持相对稳定呢？摩根士丹利的分析师Sheena Shah团队最近的一份报告分析了其中的原因。她认为，...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3675876\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b73a4391d6b8bf3291eb4d137bd1dfc3","relate_stocks":{"GBTC":"Grayscale Bitcoin Trust"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3675876","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1128845435","content_text":"一个重要的因素是交易活动出奇的低，近八成比特币在过去6个月内都没有交易，这创下历史最高纪录。另一方面，散户可能只是比机构更有耐心，并且散户看到加密货币每次随着美联储放松货币政策之后都能飞涨，持有者只是在等待美联储下一次不可避免的量化宽松政策以及随之而来的市场恐慌。为什么在FTX等暴雷之后，比特币依然保持相对稳定呢？摩根士丹利的分析师Sheena Shah团队最近的一份报告分析了其中的原因。她认为，主要原因是比特币今年以来价格已经暴跌，交易活动出奇的低，而且当前已经有78%的比特币在6个月内都没有交易，这创下历史最高纪录。根据摩根士丹利的说法，这意味着这些比特币“在熊市中没有卖出”，一个可能的原因是“任何在1-1.5年前购买/收到比特币的人的平均盈亏平衡购买价格约为4.5万美元。该团队认为：这也意味着比特币的“边际”价格是由越来越少的交易量决定的，这明显降低了市场流动性并使波动性越来越大。今年以来，比特币已经累计下跌了超65%另一方面，散户可能只是比机构更有耐心，并且散户看到加密货币每次随着美联储放松货币政策之后都能飞涨，持有者只是在等待美联储下一次不可避免的量化宽松政策以及随之而来的市场恐慌。由于散户数量在2021年第四季度达到顶峰，当前散户的交易已经基本退出市场。和2017-2018年相比，摩根士丹利观察到，机构现在是主要交易者，而当时散户则扮演更重要的角色。这意味着加密货币已成为机构交易央行政策的（极端）杠杆押注：宽松时买入，收紧时卖出（和做空）。事实上，正如摩根士丹利指出的那样：比特币之前经历过多次牛市和熊市。自2013年以来，比特币的价格的上涨一直追随法定货币供应量的增长，并且和美股市场的相关性也在增强。此外，也有观察人士认为，尽管有许多因素促使投资者远离风险资产，包括高通胀、欧洲的能源危机、持续的全球供应链瓶颈，甚至比特币的挖矿困难，但比特币的长期持有者似乎比以往任何时候都对比特币的长期价值主张更有信心。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1136,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":664124501,"gmtCreate":1667886603703,"gmtModify":1667886841784,"author":{"id":"3485327502664888","authorId":"3485327502664888","name":"预测一下","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3485327502664888","authorIdStr":"3485327502664888"},"themes":[],"htmlText":"这是看好放开的供应链成本降低的节奏啊，拿明年的利润补贴现在，抢订单。","listText":"这是看好放开的供应链成本降低的节奏啊，拿明年的利润补贴现在，抢订单。","text":"这是看好放开的供应链成本降低的节奏啊，拿明年的利润补贴现在，抢订单。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/664124501","repostId":"1168281453","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1592,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":665594130,"gmtCreate":1667365050320,"gmtModify":1667490337169,"author":{"id":"3485327502664888","authorId":"3485327502664888","name":"预测一下","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3485327502664888","authorIdStr":"3485327502664888"},"themes":[],"htmlText":"供销社是粮食做市商，这是为长期干旱和粮食危机做准备。","listText":"供销社是粮食做市商，这是为长期干旱和粮食危机做准备。","text":"供销社是粮食做市商，这是为长期干旱和粮食危机做准备。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/665594130","repostId":"1188137555","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1845,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3460824243893799","authorId":"3460824243893799","name":"Jet2017","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c11ae55ec0562345c2b3032207464065","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3460824243893799","authorIdStr":"3460824243893799"},"content":"如果有用，当年就不用改革开放了","text":"如果有用，当年就不用改革开放了","html":"如果有用，当年就不用改革开放了"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":662624233,"gmtCreate":1666499882322,"gmtModify":1666502750032,"author":{"id":"3485327502664888","authorId":"3485327502664888","name":"预测一下","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3485327502664888","authorIdStr":"3485327502664888"},"themes":[],"htmlText":"建议调整自己","listText":"建议调整自己","text":"建议调整自己","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/662624233","repostId":"1182668264","repostType":2,"repost":{"id":"1182668264","kind":"news","pubTimestamp":1666495839,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1182668264?lang=&edition=full","pubTime":"2022-10-23 11:30","market":"hk","language":"zh","title":"股价销量双低迷，小鹏汽车迎来史上最大组织调整","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1182668264","media":"36氪","summary":"一次车型改配引发的风波。","content":"<html><head></head><body><p>作者：李勤</p><p>一款汽车调整价格和配置后会发生什么？<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>给出了新答案：一场深度的公司人事组织调整。</p><p><b>小鹏新车G9推出两天后突发调整价格，引发的余震未息。<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>独家获悉，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近期多天主持公司管理层会议，对公司运营、组织架构和产品策略等关键问题进行反思和探讨，并在10月21日晚发布了全员邮件，宣告了一次全面的组织架构调整。</b></p><p>有小鹏汽车投资人直言：这不亚于<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>2019年的“930”大调整。当时腾讯的组织调整涉及公司七大事业群的重组整合，引发全行业关注。</p><p>36氪独家获悉了小鹏汽车本次的组织调整公告。关键部分如下。</p><p>第一，小鹏汽车计划建立虚拟的委员会组织，拉通公司各条业务线的沟通渠道，提升协作效率，包括五大委员会：</p><blockquote>1、战略委员会，负责制定公司长期发展战略，并对品牌战略、业务规划、产品规划和技术规划的制定、分解、修订、调整等进行决策，何小鹏担任委员会主任；</blockquote><blockquote>2、产规委员会，根据企业战略和客户需求，负责产品战略和规划的制定，何小鹏担任委员会主任；</blockquote><blockquote>3、技术规划委员会，根据企业战略、市场需求和产品战略，负责技术战略和规划的制定，何小鹏担任委员会主任，何涛（联合创始人）担任委员会副主任；</blockquote><blockquote>4、产销平衡委员会，负责制定供应笑策略，根据产能和销售情况，负责产销平衡(含物流)的相关规划制定。何涛担任委员会主任；</blockquote><blockquote>5、OTA委员会，负责OTA业务的重大目标制定和管理决策，陈永海（互联网业务副总裁）担任委员会主任，矫青春担任委员会副主任。</blockquote><p>第二，除了五大委员会，小鹏汽车也计划建立虚拟的三个产品矩阵组织，确保以客户和市场导向为主，端到端的负责产品(含服务产品)全业务闭环，包括：</p><blockquote>E平台产品矩阵，负责横向E车型产品平台，负责人廖清红(兼)，向何小鹏汇报；</blockquote><blockquote>F平台产品矩阵，负责横向F车型产品平台，负责人夏珩(兼)，向何小鹏汇报；</blockquote><blockquote>H平台产品矩阵，负责横向H车型产品平台，负责人矫青春(兼)，向何小鹏汇报。</blockquote><p>有小鹏人士告诉36氪，平台产品矩阵是指围绕一款车从市场、客服、传播、销售 、培训、销售管理等等各个职能的协同，例如小鹏P7产品矩阵，就是促进P7售卖所包含的各个角色。这类似于华为的IPD开发形式，是跨部门产品开发组织，包括一款车的开发、测试、用服、市场、财务等各个部门，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>也已经引入这套开发形式。</p><p>过往小鹏汽车采用的组织架构为大集群策略，包括互联网中心、自动驾驶中心、整车和销服等，沟通和协作效率难免受阻，而小鹏希望通过虚拟组织—委员会，加强各个业务条线的沟通和联动。同航道选手<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>和理想汽车也都采用了此类组织形式。</p><p>能明显看到，<b>在核心的战略、产品规划和技术规划等组织，何小鹏均担任委员会主任，这无疑会强化何小鹏在关键决策上的参与度。</b></p><p>而<b>平台产品矩阵的设立，也是保证小鹏汽车能将更多的市场和用户反馈，及时纳入到产品规划和决策当中。</b></p><p>整体来看，五大委员会和三大平台产品矩阵都是上层虚拟组织，用于加强公司重大决策和产品开发当中的跨部门协作。而在小鹏汽车日常的运营当中，将设立“战略、研发、供应生产、营销服、职能支撑五大体系，推动各业务链条目标一致，高效协同，支撑公司战略和大产品矩阵落地”。</p><p>9月下旬，小鹏汽车发布5座SUV车型G9，这是小鹏汽车押注了高性能<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>硬件、800V电压平台、4C大功率充电等多项重磅技术的核心车型，承接小鹏品牌向上的重任。何小鹏也在财报电话会上向投资人承诺，将通过G9等车型提升单车售价，从而改善公司毛利率。</p><p>但现实很骨感，<b>G9一经发布，其高价低配的策略和冗杂的产品配置，就招来市场如潮批评。小鹏汽车无奈，只得“突击”增加配置，平息市场风波。这种车辆发布后立马更改配置的事件，在汽车行业相当罕见。</b></p><p><b>G9是小鹏汽车的期望之作，也是扛鼎之作，承接小鹏今年的销量重任，而改配风波则让小鹏疲软的销量再蒙阴影。</b>据官方数据，小鹏汽车的销量已经从7月的11524辆，逐月下降到9月8468辆。而比小鹏销量下滑更快的是股价，相较年初，小鹏汽车的股价已经跌去80%，市值蒸发超两千亿元。</p><p>何小鹏显然看到了危机，据36氪了解，<b>改配事件后，何小鹏立马组织管理层连续数天开会讨论，着手公司组织体系上的问题反思和调整。今日的邮件，显然意味着小鹏汽车的这次深度调整告一段落。</b></p><p><b>今年以来，新造车头部成员<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>、理想汽车、小鹏汽车等，都未实现预期的销售进度。</b>有供应链高管人士向36氪透露，去年各家卖了接近10万台车，今年初都雄心勃勃，向供应链拍板要比去年翻番，但截至9月末，每家还未到10万台。“幸亏没听他们的预期，不然备货这么多，就亏惨了。”</p><p>销量疲软，叠加资本市场波动，各家股价也都相较年初跌去接近或者超过一半。除了账上还算丰厚的资金储备，新造车公司的光环也黯淡下来。</p><p>不过，不少行业人士也向36氪表示，一个产业不能每年都100%的翻倍增长，未来几年的行情，或许也能让各家都更重视内部运营效率的问题，修好内功。</p></body></html>","source":"36k","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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}\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n供销社“重出江湖”？怎么看\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-02 12:39 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://mp.weixin.qq.com/s/5bPon7C4qjbAobGOOinDxA><strong>国是直通车</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：张文晖最近湖北等地“恢复重建供销社”的报道引发公众关注。有网友担心会不会回到计划经济的老路上，也有网友认为这能解决\"最后一公里\"的难题。我们该如何看待供销社的再度“走红”？国是直通车和腾讯财经联合推出“国是问答”栏目，综合官方和专家权威观点回答。什么是供销社？国是直通车：大家通常说的供销社是农村供销合作社的简称，是计划经济时代政府推动集资成立的“超级连锁店”，组织供应农村生产资料、生活用品和...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/5bPon7C4qjbAobGOOinDxA\">Web 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