建议调整自己_老虎社区_美港股上老虎 - 老虎社区

建议调整自己

股价销量双低迷，小鹏汽车迎来史上最大组织调整

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

1

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":662624233,"tweetId":"662624233","gmtCreate":1666499882322,"gmtModify":1666502750032,"author":{"id":3485327502664888,"idStr":"3485327502664888","authorId":3485327502664888,"authorIdStr":"3485327502664888","name":"预测一下","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"currentWearingBadge":{"badgeId":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561-4","templateUuid":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561","name":"明星虎友","description":"加入老虎社区2000天","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/dddf24b906c7011de2617d4fb3f76987","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/53d58ad32c97254c6f74db8b97e6ec49","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/6304700d92ad91c7a33e2e92ec32ecc1","redirectLinkEnabled":0,"hasAllocated":1,"isWearing":1,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2023.09.18","individualDisplayEnabled":0},"individualDisplayBadges":[],"fanSize":1,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>建议调整自己</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>建议调整自己</p></body></html>","text":"建议调整自己","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/662624233","repostId":1182668264,"repostType":2,"repost":{"id":"1182668264","kind":"news","pubTimestamp":1666495839,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1182668264?lang=&edition=full","pubTime":"2022-10-23 11:30","market":"hk","language":"zh","title":"股价销量双低迷，小鹏汽车迎来史上最大组织调整","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1182668264","media":"36氪","summary":"一次车型改配引发的风波。","content":"<html><head></head><body><p>作者：李勤</p><p>一款汽车调整价格和配置后会发生什么？<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>给出了新答案：一场深度的公司人事组织调整。</p><p><b>小鹏新车G9推出两天后突发调整价格，引发的余震未息。<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>独家获悉，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近期多天主持公司管理层会议，对公司运营、组织架构和产品策略等关键问题进行反思和探讨，并在10月21日晚发布了全员邮件，宣告了一次全面的组织架构调整。</b></p><p>有小鹏汽车投资人直言：这不亚于<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>2019年的“930”大调整。当时腾讯的组织调整涉及公司七大事业群的重组整合，引发全行业关注。</p><p>36氪独家获悉了小鹏汽车本次的组织调整公告。关键部分如下。</p><p>第一，小鹏汽车计划建立虚拟的委员会组织，拉通公司各条业务线的沟通渠道，提升协作效率，包括五大委员会：</p><blockquote>1、战略委员会，负责制定公司长期发展战略，并对品牌战略、业务规划、产品规划和技术规划的制定、分解、修订、调整等进行决策，何小鹏担任委员会主任；</blockquote><blockquote>2、产规委员会，根据企业战略和客户需求，负责产品战略和规划的制定，何小鹏担任委员会主任；</blockquote><blockquote>3、技术规划委员会，根据企业战略、市场需求和产品战略，负责技术战略和规划的制定，何小鹏担任委员会主任，何涛（联合创始人）担任委员会副主任；</blockquote><blockquote>4、产销平衡委员会，负责制定供应笑策略，根据产能和销售情况，负责产销平衡(含物流)的相关规划制定。何涛担任委员会主任；</blockquote><blockquote>5、OTA委员会，负责OTA业务的重大目标制定和管理决策，陈永海（互联网业务副总裁）担任委员会主任，矫青春担任委员会副主任。</blockquote><p>第二，除了五大委员会，小鹏汽车也计划建立虚拟的三个产品矩阵组织，确保以客户和市场导向为主，端到端的负责产品(含服务产品)全业务闭环，包括：</p><blockquote>E平台产品矩阵，负责横向E车型产品平台，负责人廖清红(兼)，向何小鹏汇报；</blockquote><blockquote>F平台产品矩阵，负责横向F车型产品平台，负责人夏珩(兼)，向何小鹏汇报；</blockquote><blockquote>H平台产品矩阵，负责横向H车型产品平台，负责人矫青春(兼)，向何小鹏汇报。</blockquote><p>有小鹏人士告诉36氪，平台产品矩阵是指围绕一款车从市场、客服、传播、销售 、培训、销售管理等等各个职能的协同，例如小鹏P7产品矩阵，就是促进P7售卖所包含的各个角色。这类似于华为的IPD开发形式，是跨部门产品开发组织，包括一款车的开发、测试、用服、市场、财务等各个部门，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>也已经引入这套开发形式。</p><p>过往小鹏汽车采用的组织架构为大集群策略，包括互联网中心、自动驾驶中心、整车和销服等，沟通和协作效率难免受阻，而小鹏希望通过虚拟组织—委员会，加强各个业务条线的沟通和联动。同航道选手<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>和理想汽车也都采用了此类组织形式。</p><p>能明显看到，<b>在核心的战略、产品规划和技术规划等组织，何小鹏均担任委员会主任，这无疑会强化何小鹏在关键决策上的参与度。</b></p><p>而<b>平台产品矩阵的设立，也是保证小鹏汽车能将更多的市场和用户反馈，及时纳入到产品规划和决策当中。</b></p><p>整体来看，五大委员会和三大平台产品矩阵都是上层虚拟组织，用于加强公司重大决策和产品开发当中的跨部门协作。而在小鹏汽车日常的运营当中，将设立“战略、研发、供应生产、营销服、职能支撑五大体系，推动各业务链条目标一致，高效协同，支撑公司战略和大产品矩阵落地”。</p><p>9月下旬，小鹏汽车发布5座SUV车型G9，这是小鹏汽车押注了高性能<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>硬件、800V电压平台、4C大功率充电等多项重磅技术的核心车型，承接小鹏品牌向上的重任。何小鹏也在财报电话会上向投资人承诺，将通过G9等车型提升单车售价，从而改善公司毛利率。</p><p>但现实很骨感，<b>G9一经发布，其高价低配的策略和冗杂的产品配置，就招来市场如潮批评。小鹏汽车无奈，只得“突击”增加配置，平息市场风波。这种车辆发布后立马更改配置的事件，在汽车行业相当罕见。</b></p><p><b>G9是小鹏汽车的期望之作，也是扛鼎之作，承接小鹏今年的销量重任，而改配风波则让小鹏疲软的销量再蒙阴影。</b>据官方数据，小鹏汽车的销量已经从7月的11524辆，逐月下降到9月8468辆。而比小鹏销量下滑更快的是股价，相较年初，小鹏汽车的股价已经跌去80%，市值蒸发超两千亿元。</p><p>何小鹏显然看到了危机，据36氪了解，<b>改配事件后，何小鹏立马组织管理层连续数天开会讨论，着手公司组织体系上的问题反思和调整。今日的邮件，显然意味着小鹏汽车的这次深度调整告一段落。</b></p><p><b>今年以来，新造车头部成员<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>、理想汽车、小鹏汽车等，都未实现预期的销售进度。</b>有供应链高管人士向36氪透露，去年各家卖了接近10万台车，今年初都雄心勃勃，向供应链拍板要比去年翻番，但截至9月末，每家还未到10万台。“幸亏没听他们的预期，不然备货这么多，就亏惨了。”</p><p>销量疲软，叠加资本市场波动，各家股价也都相较年初跌去接近或者超过一半。除了账上还算丰厚的资金储备，新造车公司的光环也黯淡下来。</p><p>不过，不少行业人士也向36氪表示，一个产业不能每年都100%的翻倍增长，未来几年的行情，或许也能让各家都更重视内部运营效率的问题，修好内功。</p></body></html>","source":"36k","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>股价销量双低迷，小鹏汽车迎来史上最大组织调整</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n股价销量双低迷，小鹏汽车迎来史上最大组织调整\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-10-23 11:30 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://36kr.com/p/1967581427534725><strong>36氪</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：李勤一款汽车调整价格和配置后会发生什么？小鹏汽车给出了新答案：一场深度的公司人事组织调整。小鹏新车G9推出两天后突发调整价格，引发的余震未息。36氪独家获悉，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近期多天主持公司管理层会议，对公司运营、组织架构和产品策略等关键问题进行反思和探讨，并在10月21日晚发布了全员邮件，宣告了一次全面的组织架构调整。有小鹏汽车投资人直言：这不亚于腾讯2019年的“930”大...</p>\n\n<a href=\"https://36kr.com/p/1967581427534725\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/401f7adefb705cb1d679bb39b97c03e1","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","09868":"小鹏汽车-W"},"source_url":"https://36kr.com/p/1967581427534725","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1182668264","content_text":"作者：李勤一款汽车调整价格和配置后会发生什么？小鹏汽车给出了新答案：一场深度的公司人事组织调整。小鹏新车G9推出两天后突发调整价格，引发的余震未息。36氪独家获悉，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近期多天主持公司管理层会议，对公司运营、组织架构和产品策略等关键问题进行反思和探讨，并在10月21日晚发布了全员邮件，宣告了一次全面的组织架构调整。有小鹏汽车投资人直言：这不亚于腾讯2019年的“930”大调整。当时腾讯的组织调整涉及公司七大事业群的重组整合，引发全行业关注。36氪独家获悉了小鹏汽车本次的组织调整公告。关键部分如下。第一，小鹏汽车计划建立虚拟的委员会组织，拉通公司各条业务线的沟通渠道，提升协作效率，包括五大委员会：1、战略委员会，负责制定公司长期发展战略，并对品牌战略、业务规划、产品规划和技术规划的制定、分解、修订、调整等进行决策，何小鹏担任委员会主任；2、产规委员会，根据企业战略和客户需求，负责产品战略和规划的制定，何小鹏担任委员会主任；3、技术规划委员会，根据企业战略、市场需求和产品战略，负责技术战略和规划的制定，何小鹏担任委员会主任，何涛（联合创始人）担任委员会副主任；4、产销平衡委员会，负责制定供应笑策略，根据产能和销售情况，负责产销平衡(含物流)的相关规划制定。何涛担任委员会主任；5、OTA委员会，负责OTA业务的重大目标制定和管理决策，陈永海（互联网业务副总裁）担任委员会主任，矫青春担任委员会副主任。第二，除了五大委员会，小鹏汽车也计划建立虚拟的三个产品矩阵组织，确保以客户和市场导向为主，端到端的负责产品(含服务产品)全业务闭环，包括：E平台产品矩阵，负责横向E车型产品平台，负责人廖清红(兼)，向何小鹏汇报；F平台产品矩阵，负责横向F车型产品平台，负责人夏珩(兼)，向何小鹏汇报；H平台产品矩阵，负责横向H车型产品平台，负责人矫青春(兼)，向何小鹏汇报。有小鹏人士告诉36氪，平台产品矩阵是指围绕一款车从市场、客服、传播、销售 、培训、销售管理等等各个职能的协同，例如小鹏P7产品矩阵，就是促进P7售卖所包含的各个角色。这类似于华为的IPD开发形式，是跨部门产品开发组织，包括一款车的开发、测试、用服、市场、财务等各个部门，理想汽车也已经引入这套开发形式。过往小鹏汽车采用的组织架构为大集群策略，包括互联网中心、自动驾驶中心、整车和销服等，沟通和协作效率难免受阻，而小鹏希望通过虚拟组织—委员会，加强各个业务条线的沟通和联动。同航道选手蔚来和理想汽车也都采用了此类组织形式。能明显看到，在核心的战略、产品规划和技术规划等组织，何小鹏均担任委员会主任，这无疑会强化何小鹏在关键决策上的参与度。而平台产品矩阵的设立，也是保证小鹏汽车能将更多的市场和用户反馈，及时纳入到产品规划和决策当中。整体来看，五大委员会和三大平台产品矩阵都是上层虚拟组织，用于加强公司重大决策和产品开发当中的跨部门协作。而在小鹏汽车日常的运营当中，将设立“战略、研发、供应生产、营销服、职能支撑五大体系，推动各业务链条目标一致，高效协同，支撑公司战略和大产品矩阵落地”。9月下旬，小鹏汽车发布5座SUV车型G9，这是小鹏汽车押注了高性能智能硬件、800V电压平台、4C大功率充电等多项重磅技术的核心车型，承接小鹏品牌向上的重任。何小鹏也在财报电话会上向投资人承诺，将通过G9等车型提升单车售价，从而改善公司毛利率。但现实很骨感，G9一经发布，其高价低配的策略和冗杂的产品配置，就招来市场如潮批评。小鹏汽车无奈，只得“突击”增加配置，平息市场风波。这种车辆发布后立马更改配置的事件，在汽车行业相当罕见。G9是小鹏汽车的期望之作，也是扛鼎之作，承接小鹏今年的销量重任，而改配风波则让小鹏疲软的销量再蒙阴影。据官方数据，小鹏汽车的销量已经从7月的11524辆，逐月下降到9月8468辆。而比小鹏销量下滑更快的是股价，相较年初，小鹏汽车的股价已经跌去80%，市值蒸发超两千亿元。何小鹏显然看到了危机，据36氪了解，改配事件后，何小鹏立马组织管理层连续数天开会讨论，着手公司组织体系上的问题反思和调整。今日的邮件，显然意味着小鹏汽车的这次深度调整告一段落。今年以来，新造车头部成员蔚来、理想汽车、小鹏汽车等，都未实现预期的销售进度。有供应链高管人士向36氪透露，去年各家卖了接近10万台车，今年初都雄心勃勃，向供应链拍板要比去年翻番，但截至9月末，每家还未到10万台。“幸亏没听他们的预期，不然备货这么多，就亏惨了。”销量疲软，叠加资本市场波动，各家股价也都相较年初跌去接近或者超过一半。除了账上还算丰厚的资金储备，新造车公司的光环也黯淡下来。不过，不少行业人士也向36氪表示，一个产业不能每年都100%的翻倍增长，未来几年的行情，或许也能让各家都更重视内部运营效率的问题，修好内功。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1109,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":12,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/662624233"}