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2023-10-24

$微型NQ100指数2312(MNQ2312)$ 今天就刺激了一把，休养几天

2023-09-22

$纳指100ETF(QQQ)$ 不看空，只能看多了

2022-12-28

$三倍做多半导体ETF-Direxion Daily(SOXL)$

2022-12-21

这个题目……意淫

世界首富，中国制造

2022-11-14

题目很搞笑

抱歉，原内容已删除

2022-11-10

这么多机构逼逼了这么多，腾讯股价也没涨……

腾讯控股将于下周三披露三季报，大行更新评级及目标价（表）

2022-11-07

这篇文章不错，转发给大家看看

抱歉，原内容已删除

2022-10-14

$微型NQ100指数2212(MNQ2212)$ 用两千刀在赌博这个，赌博时候还是很害怕被爆仓……[笑哭] [笑哭] [笑哭]

2022-10-12

这个既可以是做空又可以是做多……

抱歉，原内容已删除

2022-09-28

会不会做多

@话题虎:美股惨烈时刻，看跌期权被买爆，你会选择做空吗？

2022-08-17

$纳指三倍做多ETF(TQQQ)$杠杆做多，飞起来

2022-08-17

$台积电(TSM)$求大涨

2022-08-17

$二倍做空彭博原油指数ETF(SCO)$大涨？

2022-08-10

呵呵

东北证券：维持腾讯买入评级目标价407港元

2022-01-31

很不错

@互联网怪盗团:中美两国互联网巨头的差距正在进一步拉大

2022-01-19

怎么可能，什么影响都没有呢……

马斯克的星链又闯祸了！被指影响天文观测

2021-08-06

900万，300万是谁卖的？

快手(1024.HK)限售股解禁在即：创始人表态不减持老股东和员工准备抄底

2021-06-23

$腾讯音乐(TME)$腾讯音乐，可能要四五个月跌倒10美元，然后暴力反弹

2021-04-30

嘛意思

抱歉，原内容已删除

2021-04-30

$万科 210528 26.00 CALL(VNK.HK)$港股没意思

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今天就刺激了一把，休养几天","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/2c6c9ea8aaa89d03d4f3f5649ee288ff","width":"1125","height":"2436"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/233693014630520","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1452,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":222622908837888,"gmtCreate":1695378668318,"gmtModify":1695378669287,"author":{"id":"3480396950137604","authorId":"3480396950137604","name":"败方mvp","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7f24f370c2f72e8284d669f76b424b9f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3480396950137604","idStr":"3480396950137604"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/QQQ\">$纳指100ETF(QQQ)$&nbsp;</a><v-v data-views=\"1\"></v-v>不看空，只能看多了","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/QQQ\">$纳指100ETF(QQQ)$&nbsp;</a><v-v 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11:52","market":"us","language":"zh","title":"世界首富，中国制造","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1176174350","media":"巨潮WAVE","summary":"新首富的身家中，从中国获得的财富比例悄然增大。","content":"<html><head></head><body><p>《福布斯》发布的最新数据显示，由于特斯拉股价连续下跌，马斯克的身价被法国奢侈品巨头LVMH集团董事长贝尔纳·阿尔诺超过，由此也失去了全球首富的头衔。</p><p>这也意味着，世界上又出现一位新的首富。</p><p>过去很长的时间里，世界首富的“王座”被比尔·盖茨、巴菲特、贝索斯等人把持，变化不大。直到2021年9月，特斯拉创始人马斯克超过了亚马逊创始人贝索斯，成为了二十多年来的第一个首富新面孔。</p><p>2022年，贝尔纳·阿尔诺登顶，世界首富的名单上再次迎来新人。</p><p>这和中国首富格局有着异曲同工之处。在过去两年，当大家习惯了房地产和互联网大佬轮番坐庄首富之际，卖水的钟睒睒突然斜刺杀出，改写了“首富格局”。</p><p>以往做软件、金融、互联网的比尔·盖茨、巴菲特、贝索斯构成了“旧首富”体系，如今做实体、做产品的马斯克、贝尔纳·阿尔诺则行成了“首富新格局”。</p><p>粗看没什么规律，仔细品却能发现其中的玄机所在：一方面，相比金融互联网，实体经济再一次发挥了价值塑造机的作用；另一方面，与旧首富不同的是：新首富的身家中，从中国获得的财富比例悄然增大。</p><p><b>“含中量”的历史变迁</b></p><p><b>微软、亚马逊、LV、特斯拉</b></p><p>10月11日，贝尔纳·阿尔诺旗下的LVMH集团公布了截至9月30日的2022财年前三季度关键财务数据：销售额同比增长28%至564.85亿欧元。</p><p>就地区而言，亚洲（除日本）地区销售额占比32%，仍然是该集团最大的业务板块。</p><p>实际上早在10年前，亚洲（除日本）地区就已经是LVMH集团的最大业务区域。</p><p>虽然“亚洲（除日本）地区”并没有提到“中国”字眼，但相信世界上所有奢侈品商们都清楚，这个地区就是：中国地区。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c9a92c5fc98677aa7e9191396cba8161\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>中国是世界奢侈品商的必争之地</p><p>2022年11月7日，中国商业联合会奢侈品专业委员会及要客研究院在进博会上联合发布的《中国高质量消费报告》显示：中国人奢侈品市场总消费额达到1465亿美元，也就是近万亿人民币；中国人奢侈品市场在全球奢侈品市场中的占比高达46%，接近一半；中国国内市场在全球奢侈品市场的占比已上升到30%，中国国内市场第一次成为全球最大的奢侈品市场。</p><p>这从LVMH集团在中国的门店数量可以管窥一二。</p><p>截至2021年6月底，中国共有2123家LVMH旗下品牌的门店，在LVMH集团门店总数中的占比约为39%；远高于欧洲市场的1727家和美国市场的998家。</p><p>所以，即便是在饱受疫情困扰年份，也没有抑制得了中国人奢侈品的消费热情。</p><p>贝尔纳·阿尔诺曾表示：“我们在2021年发现，尽管中国客户无法出国旅游，但他们从LVMH购买的商品比2019年更多。”</p><p>鉴于中国市场对自己财富的巨大支撑作用，阿尔诺丝毫不敢放松对中国市场的服务。他表示，“国际旅行短期内不会恢复”，当务之急是“如何保持与中国客户的密切联系？我们如何确保为他们提供最好、最有创意的产品？”</p><p>比起阿尔诺，几天前的世界首富马斯克的财富中的“含中量”清晰而直观。</p><p>2022年10月24日，特斯拉发布三季度报，2022年第三季度总营收同比增长56%至214.54亿美元，其中在中国市场的营收同比增长64.8%至51.31亿美元，前三季度中国市场营收135.68亿美元。中国市场仍为特斯拉第二大市场，占公司总营收比例为23.9%，仅次于美国市场。</p><p>根据乘联会数据，特斯拉中国第三季度中国市场销量为12.6万辆，在全球占比为36.73%。</p><p>而相比起“新首富”们极高的“含中量”，“旧首富”们与中国经济的联系并没有那么紧密。</p><p>比尔·盖茨旗下的微软从来没公布过中国区的营收占比。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9dfdc7dcd9e62c13fe2899cf7d78c172\" tg-width=\"550\" tg-height=\"374\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>比尔·盖茨与中国屡有交集但经营不佳</p><p>但在网络资料中，有非官方渠道称2016财年，微软中国区的营收仅占微软整体营收的1.2%（最低的时候甚至仅占0.78%）。</p><p>很多人猜测，中国区营收最多只是占微软总营收的2%—3%。</p><p>而另外一个“旧首富”贝索斯旗下的亚马逊的站点数量在2021年达到了20个，虽然其中17个站点对于中国用户开放注册，但是亚马逊中国站点却在2019年停止运营。全球第一大电商平台竟然在全球第二大经济体里毫无存在感，看起来着实有些荒谬。</p><p>是“旧首富”对中国业务并不感冒吗？恐怕也不尽然。</p><p><b>新旧首富“含中量”对比</b></p><blockquote>旧首富们并不是不看重中国，而是在欧美成功的经营策略于中国大受打击。</blockquote><p>在20世纪90年代，微软公司就在中国设立分支机构，如今已经有30年。</p><p>直到今年，微软董事长兼首席执行官萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）仍然告诉媒体，他非常看好公司业务在亚洲发展，尤其是在中国和印度。他在采访中特别点名了中国市场：“我们将主要精力放在了支持在中国等国家经营的跨国公司。”</p><p>微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳表示，中国市场的吸引力也越来越大，公司明年将通过增加约1000个新工作岗位，将当地劳动力增加到10000多人。</p><p>微软虽然持续加码中国，不过由于其高昂的版权费用导致了盗版横生，甚至打击盗版产生的收入，都成为了微软中国重要的收入来源之一。</p><p>微软主力推出的云计算，也未能在中国占领足够的份额。2022年4月15日消息，行业权威研究机构Gartner发布2021年全球云计算IaaS市场份额数据，微软在全球范围内仅次于亚马逊，份额为21.07%，是第三名阿里云的两倍多。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/16c1acbb84285e1c88749dc018452409\" tg-width=\"550\" tg-height=\"335\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>微软Azure在中国发展一般</p><p>但是根据市场调研机构Canalys发布2021年中国云计算市场报告显示，中国的云基础设施市场规模已达274亿美元，由阿里云、华为云、腾讯云和百度智能云占据80%的中国云计算市场，稳居主导地位。</p><p>贝索斯的亚马逊在中国市场也完美演绎了“如何打烂一手好牌”。</p><p>2004年，亚马逊作为全球最早的电商公司之一，已经拿下了加拿大、德国、日本市场。于是，它意气风发地买下卓越，进军已拥有8700万互联网人口的中国。</p><p>那时候，马云的淘宝刚刚成立一年，还处于“线上洽谈，线下交钱的上古网购时代”。刘强东刚刚开起了“京东多媒体网站”，主业还是在中关村卖光磁。亚马逊唯一的对手是同样以图书业务起家的当当网。</p><p>如今将近20年过去了，阿里巴巴和京东已经占据了中国70%以上的电商份额，就连当当都还依靠卖书坚强地活着。</p><p>2019年7月18日，亚马逊关闭了中国网站的商家入驻渠道，停止为亚马逊中国网站的第三方卖家提供服务。近日，亚马逊还官宣将于2023年6月30日正式停止Kindle中国电子书店运营。</p><p>由此可见，旧首富们并不是不看重中国，而是在欧美成功的经营策略在中国大受打击。总结旧首富们的失利，微软干不过盗版、阿里，亚马逊干不过淘宝、京东，这和新首富们形成了鲜明对照。</p><p>特斯拉在刚进入中国市场时，推出的是售价高达七八十万的Model S，主打豪车概念，从而一举树立高端形象，再加上火箭发射所带来的极客形象，在中国定位清晰精准，利润高销售规模大。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5f8321d2fca073dfc456ff6c88e9a253\" tg-width=\"550\" tg-height=\"392\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>Model S是特斯拉最早进入中国的车款</p><p>更不用说，正是上海超级工厂将特斯拉从泥潭中拉了出来。</p><p>如果说特斯拉起码还有中国本土的竞对。那么对于LVMH集团来说，在缺少奢侈品文化的中国，可以说是“只有朋友，没有对手”。</p><p>不光是LVMH集团如此，2021年，国际其他几个奢侈品巨头：爱马仕、历峰集团、开云集团在亚太（除日本）地区的营收占比分别达到47%、45%、38%。</p><p>“含中量”越来越高，奢侈品巨头们的财富才会越来越高。</p><p><b>“含中量”争夺将成常态</b></p><blockquote>留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。</blockquote><p>这种趋势的出现，本质上来自中国对世界经济的贡献力。2021年我国国内生产总值达到114万亿元，占全球经济的比重由十年前的11.4%上升到了18%以上。</p><p>这些年，我国经济对世界经济增长的贡献总体上保持在30%左右，是世界经济增长的最大引擎。</p><p>这样的引擎作用，第一来源于中国拥有着14亿人口带来的消费力。</p><p>2012年至2021年的十年间，中国人均GDP也从2012年的3.98万元，上升至2021年的8.10万元，十年间，我国人均GDP累计增加4.12万元，累计名义增长率达到103.6%，即实现了人均GDP翻一番。</p><p>2012年，中国全年社会消费品零售总额210307亿元，2021年这个数字也翻了一番有余，变成440823亿元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/29aff1b22b6705c44431831c75ef265d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"375\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>中国高端消费力被各方密切关注</p><p>在这样的巨量增长中，受益的是在中国成功完成业务落地的消费品巨头们。LVMH集团在2012财年时，亚洲（除日本）地区收入约为79亿欧元，而十年过后，已经增长至224亿欧元，增长超过180%。这样的增速远高于其在其他地区的增长速度。</p><p>第二也来源于中国不断升级的制造能力。</p><p>中国在过去的十年间，开始逐渐减少了低端制造业比重，向中高端制造业进行升级，并在通信设备、消费电子和新能源等诸多领域取得突破。</p><p>这样的供应链环境，对旨在开拓消费中国消费市场的工业企业，更加具有吸引力。</p><p>如今，特斯拉已经把供应链建在了中国，上海超级工厂落成投产之后，其多种车款的价格快速下降，在国产品牌面前有了更强的竞争力。</p><p>近日，还有消息称，德国最大的化工企业巴斯夫将把业务永久迁往中国。据悉主要原因是欧洲日益高企的能源成本以及中国的广阔市场。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3ee96b5b6067e27a7c13838a7b40b962\" tg-width=\"550\" tg-height=\"356\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>德国巴斯夫正酝酿激进的中国投资计划</p><p>如今，中国已经成长为世界第二大经济体、制造业第一大国、货物贸易第一大国、商品消费第二大国、外资流入第二大国、外汇储备第一大国。</p><p>十三届全国人大常委会委员、全国人大社会建设委员会副主任委员，中国行政管理学会会长江小涓指出：中国已经有能力以中国新发展为世界提供新机遇。中国是国际环境的塑造者而不仅仅是被动的接受者了。</p><p>尤其是在世界经济预期向差的当下，中国市场愈发珍贵。</p><p>世行最新的综合研究报告《全球经济衰退迫在眉睫》显示，随着多国央行纷纷加息应对通胀，2023年世界可能走向全球性经济衰退；经合组织11月22日发布经济展望报告表示，预计美国经济明年增速将放缓至0.5%；欧元区经济明年增速将放缓至0.5%；英国经济明年将负增长0.4%；摩根士丹利预计，2023年美国GDP增速仅为0.5%，欧元区同比萎缩0.2%，而中国明年GDP可能会增长5%。</p><p>全球政治经济环境越来越复杂的环境下，留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。对于每一个想要登顶全球商界的企业家，中国都是一个无法忽视的市场。</p></body></html>","source":"lsy1642045066006","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>世界首富，中国制造</title>\n<style 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Nadella）仍然告诉媒体，他非常看好公司业务在亚洲发展，尤其是在中国和印度。他在采访中特别点名了中国市场：“我们将主要精力放在了支持在中国等国家经营的跨国公司。”微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳表示，中国市场的吸引力也越来越大，公司明年将通过增加约1000个新工作岗位，将当地劳动力增加到10000多人。微软虽然持续加码中国，不过由于其高昂的版权费用导致了盗版横生，甚至打击盗版产生的收入，都成为了微软中国重要的收入来源之一。微软主力推出的云计算，也未能在中国占领足够的份额。2022年4月15日消息，行业权威研究机构Gartner发布2021年全球云计算IaaS市场份额数据，微软在全球范围内仅次于亚马逊，份额为21.07%，是第三名阿里云的两倍多。微软Azure在中国发展一般但是根据市场调研机构Canalys发布2021年中国云计算市场报告显示，中国的云基础设施市场规模已达274亿美元，由阿里云、华为云、腾讯云和百度智能云占据80%的中国云计算市场，稳居主导地位。贝索斯的亚马逊在中国市场也完美演绎了“如何打烂一手好牌”。2004年，亚马逊作为全球最早的电商公司之一，已经拿下了加拿大、德国、日本市场。于是，它意气风发地买下卓越，进军已拥有8700万互联网人口的中国。那时候，马云的淘宝刚刚成立一年，还处于“线上洽谈，线下交钱的上古网购时代”。刘强东刚刚开起了“京东多媒体网站”，主业还是在中关村卖光磁。亚马逊唯一的对手是同样以图书业务起家的当当网。如今将近20年过去了，阿里巴巴和京东已经占据了中国70%以上的电商份额，就连当当都还依靠卖书坚强地活着。2019年7月18日，亚马逊关闭了中国网站的商家入驻渠道，停止为亚马逊中国网站的第三方卖家提供服务。近日，亚马逊还官宣将于2023年6月30日正式停止Kindle中国电子书店运营。由此可见，旧首富们并不是不看重中国，而是在欧美成功的经营策略在中国大受打击。总结旧首富们的失利，微软干不过盗版、阿里，亚马逊干不过淘宝、京东，这和新首富们形成了鲜明对照。特斯拉在刚进入中国市场时，推出的是售价高达七八十万的Model S，主打豪车概念，从而一举树立高端形象，再加上火箭发射所带来的极客形象，在中国定位清晰精准，利润高销售规模大。Model S是特斯拉最早进入中国的车款更不用说，正是上海超级工厂将特斯拉从泥潭中拉了出来。如果说特斯拉起码还有中国本土的竞对。那么对于LVMH集团来说，在缺少奢侈品文化的中国，可以说是“只有朋友，没有对手”。不光是LVMH集团如此，2021年，国际其他几个奢侈品巨头：爱马仕、历峰集团、开云集团在亚太（除日本）地区的营收占比分别达到47%、45%、38%。“含中量”越来越高，奢侈品巨头们的财富才会越来越高。“含中量”争夺将成常态留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。这种趋势的出现，本质上来自中国对世界经济的贡献力。2021年我国国内生产总值达到114万亿元，占全球经济的比重由十年前的11.4%上升到了18%以上。这些年，我国经济对世界经济增长的贡献总体上保持在30%左右，是世界经济增长的最大引擎。这样的引擎作用，第一来源于中国拥有着14亿人口带来的消费力。2012年至2021年的十年间，中国人均GDP也从2012年的3.98万元，上升至2021年的8.10万元，十年间，我国人均GDP累计增加4.12万元，累计名义增长率达到103.6%，即实现了人均GDP翻一番。2012年，中国全年社会消费品零售总额210307亿元，2021年这个数字也翻了一番有余，变成440823亿元。中国高端消费力被各方密切关注在这样的巨量增长中，受益的是在中国成功完成业务落地的消费品巨头们。LVMH集团在2012财年时，亚洲（除日本）地区收入约为79亿欧元，而十年过后，已经增长至224亿欧元，增长超过180%。这样的增速远高于其在其他地区的增长速度。第二也来源于中国不断升级的制造能力。中国在过去的十年间，开始逐渐减少了低端制造业比重，向中高端制造业进行升级，并在通信设备、消费电子和新能源等诸多领域取得突破。这样的供应链环境，对旨在开拓消费中国消费市场的工业企业，更加具有吸引力。如今，特斯拉已经把供应链建在了中国，上海超级工厂落成投产之后，其多种车款的价格快速下降，在国产品牌面前有了更强的竞争力。近日，还有消息称，德国最大的化工企业巴斯夫将把业务永久迁往中国。据悉主要原因是欧洲日益高企的能源成本以及中国的广阔市场。德国巴斯夫正酝酿激进的中国投资计划如今，中国已经成长为世界第二大经济体、制造业第一大国、货物贸易第一大国、商品消费第二大国、外资流入第二大国、外汇储备第一大国。十三届全国人大常委会委员、全国人大社会建设委员会副主任委员，中国行政管理学会会长江小涓指出：中国已经有能力以中国新发展为世界提供新机遇。中国是国际环境的塑造者而不仅仅是被动的接受者了。尤其是在世界经济预期向差的当下，中国市场愈发珍贵。世行最新的综合研究报告《全球经济衰退迫在眉睫》显示，随着多国央行纷纷加息应对通胀，2023年世界可能走向全球性经济衰退；经合组织11月22日发布经济展望报告表示，预计美国经济明年增速将放缓至0.5%；欧元区经济明年增速将放缓至0.5%；英国经济明年将负增长0.4%；摩根士丹利预计，2023年美国GDP增速仅为0.5%，欧元区同比萎缩0.2%，而中国明年GDP可能会增长5%。全球政治经济环境越来越复杂的环境下，留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。对于每一个想要登顶全球商界的企业家，中国都是一个无法忽视的市场。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2448,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":667023295,"gmtCreate":1668441251817,"gmtModify":1668441253515,"author":{"id":"3480396950137604","authorId":"3480396950137604","name":"败方mvp","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7f24f370c2f72e8284d669f76b424b9f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3480396950137604","idStr":"3480396950137604"},"themes":[],"htmlText":"题目很搞笑","listText":"题目很搞笑","text":"题目很搞笑","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/667023295","repostId":"1132358384","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1459,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":664293478,"gmtCreate":1668047846795,"gmtModify":1668048685215,"author":{"id":"3480396950137604","authorId":"3480396950137604","name":"败方mvp","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7f24f370c2f72e8284d669f76b424b9f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3480396950137604","idStr":"3480396950137604"},"themes":[],"htmlText":"这么多机构逼逼了这么多，腾讯股价也没涨……","listText":"这么多机构逼逼了这么多，腾讯股价也没涨……","text":"这么多机构逼逼了这么多，腾讯股价也没涨……","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/664293478","repostId":"2282983975","repostType":2,"repost":{"id":"2282983975","pubTimestamp":1667982315,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2282983975?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-09 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class=\"title\">\n腾讯控股将于下周三披露三季报，大行更新评级及目标价（表）\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-09 16:25 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/826918.html><strong>智通财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>腾讯控股将于下周三(11月16日)公布今年第三季业绩，受游戏、广告及云业务疲弱影响，综合18间券商预测，公司22Q3非国际财务报告准则纯利为264.67-331.33亿元人民币(下同)，较21Q3的317.51亿元同比下跌16.6%至上升4.4%;中位数299.48亿元，同比下跌5.7%。报告中称，综合10间券商预测，腾讯22Q3纯利为176.81-291.69亿元，较21Q3的395.1亿元同比...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/826918.html\">Web 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在周三的FOMC会议上，美联储宣布连续第三次加息75个基点，将联邦基金利率的目标区间从2.25%至2.5%上调到3%至3.25%，创下2008年初以来的最高水平，最新的利率点阵图也展现出维持“鹰”派基调 周五，全球资本市场度过了“黑色星期五” 美股四连阴，<a href=\"https://laohu8.com/S/.DJI\">$道琼斯(.DJI)$</a> 跌幅1.6%，收盘29590.4点，跌穿6月低位，创下2020年11月以来新低；<a href=\"https://laohu8.com/S/.SPX\">$标普500(.SPX)$</a> 下跌1.72%，收盘3693.23点，本周累跌4.65%，今年累跌23%；<a href=\"https://laohu8.com/S/.IXIC\">$纳斯达克(.IXIC)$</a> 跌幅1.8%，收于10867.9点，整个美股市场的总市值单周蒸发超2.8万亿美元（约合人民币20万亿元）。 市场持续动荡，投资者心情也跟着不安，美国个人投资者协会（AAII）市场情绪指数已经创下年内新低，看空后市比例则突破60%。引华尔街见闻数据显示： 周五有超过3300万份看跌期权交易，这是自1992年有记录以来最繁忙的一个交易日。同时，追踪标普500指数的全球最大的交易所交易基金<a href=\"https://laohu8.com/S/SPY\">$标普500ETF(SPY)$</a> 的看跌期权成交量也飙升至历史最高水平。 在悲观预期下，投资情绪也跌倒谷底。美国银行的最新调查显示，由于对经济衰退的担忧，基金经理已将股票敞口削减至历史低位，而他们的现金持有量则达到历史高点。 分析师怎么看 高盛22日发表报告： 美国实际利率持续上行，将对美国股市估值","listText":"为了跟居高不下的通胀血战到底，美联储祭出了进几十年以来最激进的加息策略，并且暗示未来还会继续加息。 在周三的FOMC会议上，美联储宣布连续第三次加息75个基点，将联邦基金利率的目标区间从2.25%至2.5%上调到3%至3.25%，创下2008年初以来的最高水平，最新的利率点阵图也展现出维持“鹰”派基调 周五，全球资本市场度过了“黑色星期五” 美股四连阴，<a href=\"https://laohu8.com/S/.DJI\">$道琼斯(.DJI)$</a> 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美国实际利率持续上行，将对美国股市估值","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/4ca71a813f41099a88d0ddafd22752d0","width":"840","height":"470"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/661404312","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"subType":2,"comments":[],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1599,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":687385079,"gmtCreate":1660749032093,"gmtModify":1660749032093,"author":{"id":"3480396950137604","authorId":"3480396950137604","name":"败方mvp","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7f24f370c2f72e8284d669f76b424b9f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3480396950137604","idStr":"3480396950137604"},"themes":[],"htmlText":"<a 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09:51","market":"hk","language":"zh","title":"东北证券：维持腾讯买入评级 目标价407港元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2257455990","media":"新浪港股","summary":"公司主营业务盈利能力强劲，短期不利因素不改长期价值。该行看好腾讯疫后修复情况及视频号变现增量。　　报告中称，公司22Q2游戏自研产品上线较少，考虑到《王者荣耀》产能修复，活动及皮肤推出频次增加带来的推动，预计22Q2移动游戏业务收入407.64亿元，PC端收入110亿元。预计22Q2增值服务总收入承压，约为723.62亿元。","content":"<html><body><div>\n<div>\n<div>\n<img src=\"http://image.sinajs.cn/newchart/hk_stock/min_660/00700.gif\"/>\n</div>\n</div>\n<p>　　<a href=\"https://laohu8.com/S/000686\">东北证券</a>发布研究报告称，维持<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>（00700）“买入”评级，对2022-24年归母净利润预测为1159.59/1521.88/1709.85亿元，Non-IFRS归母净利润1151.23/1424.83/1622.49亿元，目标价407港元。公司主营业务盈利能力强劲，短期不利因素不改长期价值。该行看好腾讯疫后修复情况及视频号变现增量。</p>\n<p>　　报告中称，公司22Q2游戏自研产品上线较少，考虑到《王者荣耀》产能修复，活动及皮肤推出频次增加带来的推动，预计22Q2移动游戏业务收入407.64亿元（YoY-0.1%），PC端收入110亿元（YoY+0%）。社交网络业务方面，预计22Q2收入294亿元（YoY+1.4%），主要影响因素包括：1）视频业务受到提价驱动；2）音乐业务持续下滑；3）微信视频号产生收入增量。预计22Q2增值服务总收入承压，约为723.62亿元（YoY+0.5%）。</p>\n<p>　　该行认为，公司增值服务业务后续改善主要关注：1）游戏新品上线。《暗区突围》《英雄联盟电竞经理》等新产品将于Q3上线，同时储备有《黎明觉醒》《幻塔》等待发新品，5月海外发行的《ApexLegend》手游收入增长；2）重点剧集上线带来会员付费增长。</p>\n<div>\n<span>炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！</span>\n<img src=\"\"/>\n</div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/hkgg/2022-08-08/doc-imizirav7214665.shtml><strong>新浪港股</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>东北证券发布研究报告称，维持腾讯（00700）“买入”评级，对2022-24年归母净利润预测为1159.59/1521.88/1709.85亿元，Non-IFRS归母净利润1151.23/1424.83/1622.49亿元，目标价407港元。公司主营业务盈利能力强劲，短期不利因素不改长期价值。该行看好腾讯疫后修复情况及视频号变现增量。\n　　报告中称，公司22Q2游戏自研产品上线较少，考虑到《王者...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/hkgg/2022-08-08/doc-imizirav7214665.shtml\">Web 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总体看来，这三家科技巨头的业绩都非常好，都汇报了两位数的收入和利润增长。其中，增长势头最好的是微软，营业收入和净利润增速均超过20%。但是业绩超预期幅度最大的是苹果，尤其是净利润，超过一致预期大约十个百分点；新款iPhone在大中华区的强劲销售，是超预期的重要来源。 微软的净利润率一如既往地高，接近40%，这是由软件公司的业务属性决定的。苹果的净利润率大幅扩张，已经接近30%，这主要是服务收入（云服务、应用商店等）比例上升导致的。事实上，在智能手机行业，苹果一家的净利润比所有安卓手机厂商加起来还要高。 相比之下，奈飞的净利润率似乎比较寒碜，但主要是因为季节性因素——第四季度是奈飞成本摊销比较多的季节，在其他季度，它的净利润率一般都能超过20%。这充分说明，视频平台不是一门坏生意，只是中国的爱奇艺、B站没有经营好这门生意。 受到欧美经济复苏、产品周期和技术进步等多重积极因素的推动，美国科技巨头的业绩增长还会持续一段时间。华尔街分析师对谷歌和Meta (Facebook)的财报预期非常乐观；对亚马逊的预期不太乐观，但主要是季节性因素导致的。我个人对美国互联网行业不太熟悉，研究得远远没有对中国互联网行业那么深；但是我个人认为，苹果、亚马逊、微软和谷歌的市场统治地位是可以持续的，新产品和新技术的上升周期尚未结束。我对Meta和奈飞没那么乐观，但它们仍然是很好的公司。 对比一下互联网中概股的财报，我们就会发现：中美互联网巨头的差距正在进一步拉大，无论在市值层面、营收层面还是利润层面。受到诸多内外部因素的影响，中国","listText":"美股的财报季刚刚开始。按照惯例，财务业绩比较好的公司会率先发布财报。因此，已经有四家举足轻重的美国科技巨头——微软、奈飞、苹果、特斯拉，发布了上个季度（各家的财年时间不同，不一定都叫第四季度）的财报。对于特斯拉，我基本不懂，就不献丑了；对于另外三家公司，我还是多少懂一点的。 总体看来，这三家科技巨头的业绩都非常好，都汇报了两位数的收入和利润增长。其中，增长势头最好的是微软，营业收入和净利润增速均超过20%。但是业绩超预期幅度最大的是苹果，尤其是净利润，超过一致预期大约十个百分点；新款iPhone在大中华区的强劲销售，是超预期的重要来源。 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相比之下，奈飞的净利润率似乎比较寒碜，但主要是因为季节性因素——第四季度是奈飞成本摊销比较多的季节，在其他季度，它的净利润率一般都能超过20%。这充分说明，视频平台不是一门坏生意，只是中国的爱奇艺、B站没有经营好这门生意。 受到欧美经济复苏、产品周期和技术进步等多重积极因素的推动，美国科技巨头的业绩增长还会持续一段时间。华尔街分析师对谷歌和Meta (Facebook)的财报预期非常乐观；对亚马逊的预期不太乐观，但主要是季节性因素导致的。我个人对美国互联网行业不太熟悉，研究得远远没有对中国互联网行业那么深；但是我个人认为，苹果、亚马逊、微软和谷歌的市场统治地位是可以持续的，新产品和新技术的上升周期尚未结束。我对Meta和奈飞没那么乐观，但它们仍然是很好的公司。 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22:00","market":"us","language":"zh","title":"马斯克的星链又闯祸了！被指影响天文观测","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1170602717","media":"智东西","summary":"估计未来每张观测图中都会出现星链卫星，阻碍正常的科学观测。","content":"<html><head></head><body><p>去年曾两次“碰瓷”中国空间站的星链（Starlink）卫星又惹祸了，近日，有天文学家指出，美国太空公司SpaceX星链项目卫星已经严重影响到天文观测了。</p><p>天文学家通过对2019年到2021年间的巡天望远镜拍摄的图像进行分析，发现星链影响到的图像数量增加了35倍，随着更多星链卫星发射升空，他们估计未来每张观测图中都会出现星链卫星，阻碍正常的科学观测。</p><p>这只是星链项目发射了不到目标数量5%后产生的负面影响，SpaceX最早从2019年开始实施星链项目，计划发射4.2万颗星链卫星，形成星链网络，为全球提供卫星互联网服务，目前已经发射约2000颗卫星，随着越来越多星链卫星发射成功进入近地球轨道，星链带来的各类威胁也会越来越多，对航天员和航天器的安全产生威胁的概率也会增加。</p><p>2021年12月28日，在当日例行记者会上，外交部发言人赵立坚证实，2021年7月和10月，美国星链卫星先后两次接近中国空间站，在此期间，中国航天员正在空间站内执行任务，出于安全考虑，中国空间站采取了紧急避碰措施。</p><p>赵立坚指出，美方应该以尊重以国际法为基础的外空国际秩序，立即采取措施防止此类事件再次发生。SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）未曾回应。</p><p>星链卫星并不是第一次影响天文观测和航天员、航天器安全，此前，就被多次指出过多数量的星链卫星会干扰天文学观测、霸占地球低太空轨道、增加航天器相撞风险、会产生大量太空垃圾等等。但SpaceX并没有因为各方批评而停下其计划，北京时间1月19日8点04分，星链卫星也将进行今年的第二次发射，很可能加剧对天文正常观测和人类宇宙安全探索的威胁。</p><p>对于各方指出的问题，星链是否有所改进，面对“野蛮生长”的星链，中国空间站等有可能的应对之法吗？</p><p>本文福利：SpaceX已经将近2000颗星链卫星送入轨道，未来5-10年仅我国商业小卫星的发射需求就超4000颗，商业卫星制造和发射的需求呈现爆发式增长。推荐精品报告《Starlink已近全球组网，我国商业航天布局加速》，可在公众号聊天栏回复关键词【智东西259】获取。</p><p><b>01．</b></p><p><b>除了影响天文观测</b></p><p><b>星链还两次威胁到中国空间站安全</b></p><p>从2019年5月SpaceX发射第一批星链卫星以来，天文学界一直在担忧星链计划对天文观测会产生影响，干扰天文学家发现各类自然天体。</p><p>为了量化星链卫星对天文观测产生的影响，美国等国家的天文学家对美国帕洛玛山天文台（Palomar Observatory）天文台的ZTF（Zwicky Transient Facility，兹威基瞬变探测器）观测台的巡天望远镜拍摄的天文观测图像进行分析。</p><p>ZTF每2天扫描整个夜空，捕获各类星体的图像数据，天文学家发现，从2019年11月到2021年9月，ZTF拍摄的图像中出现了5301条星链卫星组成的轨道痕迹。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f63581918b17b9941e7e4f8463b34e39\" tg-width=\"550\" tg-height=\"307\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲天文观测图像中因星链运行产生轨道痕迹</p><p>随着越来越多星链卫星进入轨道，黎明和黄昏的观测图像受到的影响最大，在2019年，只有0.5%的这类图像受到星链的影响，到2021年，受影响的图像达到18%，天文学家估计，目前，有0.04%的概率会导致天文学家没能发现一些罕见的天文事件，比如错过一个新的小行星。</p><p>天文学家预计，如果在轨星链卫星达到1万颗之后，全部的黎明或傍晚的天文观测图像都至少出现一条星链卫星形成的轨道痕迹。</p><p>其他更灵敏的天文观测仪器，拍摄的图像受到星链的影响会更大。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba34a301bb0ff2a78b55c59077ba1f4b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"389\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲随着天文学家跟踪的星链卫星数量（红色）增加，受影响的天文观测图像数量（蓝色）也不断增加</p><p>除了影响天文观测之外，星链卫星更是影响到其他航天器对太空的探索，最严重的是曾威胁到中国空间站内航天员和中国空间站的安全。</p><p>为了履行外空领域重要国际法《外空条约》规定的义务，维护航天员生命安全，中国政府于2021年12月3日通过中国常驻维也纳代表团向联合国秘书长通报了上述危险情况和中方采取的措施，并请秘书长周知各缔约国。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/87c1c7193ec0932e683a4e03db04bf24\" tg-width=\"550\" tg-height=\"432\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>　▲中国向联合国致以普通照会</p><p>根据中国发联合国照会信息，星链脱离其规定轨道，两次靠近中国空间站，为了保证中国空间站内航天员的安全，中国空间站组合体分别实施了2次预防性碰撞规避控制（“紧急避碰”）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/49158e539bafae5948b0542320f030b2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"484\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲普通照会中详细说明了2次中国空间站紧急避碰星链卫星的情况</p><p>星链卫星和中国空间站均有各自有固定的运行轨道，绕地运行轨道高度不同，分别是约555千米和390千米，原本是没有交叉或者重叠的。</p><p>第一次中国空间站采取紧急避碰是在2021年7月1日。星链-1095卫星在2021年5月16日到6月24日期间，持续降轨至平均轨道高度382千米后，保持在轨道高度运行，由于卫星绕地运行是有近地点和远地点的，两个航天器运行高度范围接近时，容易出现接近和碰撞风险，7月1日， 星链-1095卫星与中国空间站出现近距离接近时间，出于安全考虑，中国空间站当晚主动采取了紧急避碰。</p><p>这次险情之后，不到4个月，中国空间站在2021年10月21日采取了第二次紧急避碰，这次是因为星链-2305和中国空间站发生近距离接近事件。并且这个卫星还处于连续轨道机动状态。</p><p>面对中国的通报，马斯克未做出针对性的回应，不过，当地时间2021年12月29日，马斯克曾回复过欧洲航天局总干事对于马斯克卫星占用过多轨道的批评。</p><p>欧洲航天局新任总干事约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）曾警告马斯克实施星链计划这种缺乏协调一致的举动意味着这位亿万富翁正在自己制定太空“规则”，一个人拥有的卫星数据占世界上活跃卫星数量的一半，将影响太空的无线电频率和轨道空间情况。</p><p>马斯克则认为地球低轨道上可以容纳数百亿的航天器，几千颗卫星不算什么，就像地球上出现几千辆汽车，不用太担心。</p><p>对于马斯克的说法，美国天体物理学家乔纳森·麦克道尔（Jonathan McDowell ）提出质疑，太空航天器飞行速度可达每小时2.7万公里，需要比地球上汽车安全运行所需距离更大的间隔，可能的航天器之间的碰撞只有距离比较近的时才能被发现，太空已经很拥挤。</p><p><b>02．</b></p><p><b>星链目标发射4.2万颗卫星</b></p><p><b>紧急避让功能到底如何？</b></p><p>马斯克的星链计划已经实施好几年了，最早是2015年，SpaceX宣布要进行星链计划，计划在太空建起一个卫星网，为地面提供卫星互联网服务，为缺乏光纤和物理互联网连接的地区提供宽带互联网服务，扩大人们使用互联网的边界。</p><p>据马斯克当地时间2022年1月16日在社交媒体发布的信息，目前，星链卫星中共有1469颗处于运行状态，272颗正在进入运行轨道，卫星的激光链路通信很快就会激活。</p><p>每颗星链卫星都采用紧凑的平板设计，最大限度地减小体积，具有自动防撞功能，配备有定制导航传感器、光学空间激光器、4个相控阵天线和2个抛物面天线，以及高效离子推进器和单一太阳能电池阵列。</p><p>星链卫星的自主防撞装置需要结合美国国防部的碎片跟踪系统来实现自主机动，避免撞击风险，SpaceX称其自动防撞装置比行业标准高出一个数量级。</p><p>具体自主防撞过程是这样实现的，地面系统结合星链卫星轨道预报信息和空间目标数据库数据，筛选出潜在碰撞目标，计算概率，然后将其中高概率碰撞信息传输到卫星端，星链卫星利用4个互相垂直的动量轮调整姿势，用离子推进发动机变换轨道，完成避让，这个过程全部由计算机自动完成。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/988f290c5ea9ef36882d178b513ba31f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"311\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲星链卫星的自动防撞装置和定制导航传感器</p><p>星链卫星的定制导航传感器主要功能是确定每颗卫星的位置、高度和方向，从而实现宽带吞吐量精确放置。</p><p>光学空间激光器是SpaceX正在测试的设备，可以使航天器在没有本地地面站的情况下进行数据传输，从而实现真正的全球范围覆盖。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f07c170eb741d6752958065f00f85b9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"305\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲星链卫星的光学空间激光器和天线</p><p>高效离子推进器有氪元素提供动力，主要用来在星链卫星寿命结束时，帮助卫星进行机动运动和脱离轨道，靠近地球在大气层实现燃烧。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8b04fd5f6505e357eb761b899fc7549\" tg-width=\"550\" tg-height=\"307\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲星链卫星的高效离子推进器和太阳能电池阵列</p><p>此外，面对天文学家的担忧，SpaceX对星链卫星的遮阳板进行了再次设计，降低其亮度，进而减轻对天文观测的干扰。</p><p>星链最初的发射目标是1.2万颗星链卫星，后来又增加了3万颗。</p><p>目前，SpaceX已经进行了35次发射任务，共发射了1991颗星链卫星，但是其中有部分发射上去的星链卫星被证明无反应，在轨道上不再机动，在2020年这个比例约为3%，这些“太空垃圾”会危及其他正常运行的航天器的安全。</p><p>1978年，就有美国宇航局科学家Donald J． Kessler提出大量不能正常运行的航天器或者说太空垃圾带来的威胁，2个航天器碰撞产生很多碎片，这些碎片又会撞击到其他航天器，形成更多碎片，可能地球就慢慢被一层层太空垃圾所包围。</p><p>除了控制失灵之外，星链卫星轨道规划可能也有问题，星链卫星不止对中国空间站造成过威胁，也曾经差点撞上欧洲航天局的“风神”气象卫星，2019年9月2日，“风神”卫星与星链-44险些碰撞，欧洲航天局紧急变轨，避免事故发生。</p><p>2021年4月，星链与英国OneWeb公司的卫星互联网卫星近隔57.9米距离，几乎要相撞，OneWeb提到SpaceX关闭了星链卫星上的防撞系统。</p><p>英国南安普顿大学宇航研究小组负责人休·刘易斯（Hugh Lewis）称，如果按两个航天器在彼此相距0.6英里（1公里）的距离内经过的情况算作两个航天器有近距离接触存在碰撞危险的标准来算，全部星链卫星每周就有约1600次这样的情况出现，已占据了全部此类时间的50%，可以说对很容易威胁到其他航天器的安全。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b2279258beee58c7d464714a67ec543\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲休·刘易斯团队使用评估卫星威胁Socrates数据库数据绘出的涉及星链卫星的航天器近距离接触情况，呈持续增长态势</p><p>总之，从目前的各种事实依据来看，星链具备的自主防撞能力好像成效不大，而且有些“霸道”。</p><p><b>03．</b></p><p><b>宇宙探索竞争日趋激烈</b></p><p><b>但太空规则主要还是依托50年前国际法</b></p><p>太空是属于全人类的资源，如何规范人类的太空活动，需要相关的国际法来协调各国之间的太空行动。</p><p>太空法主体是联合国的和平利用太空委员会颁布的五项国际条约，简称分别为《外空条约》、《营救协定》、《责任公约》、《登记公约》、《月球协定》。</p><p>其中最重要的是《外空条约》。《外空条约》于1966年通过，在1967年10月10日开始生效，绝大多数联合国会员国已经签署并批准生效了这部太空方面的国际法。</p><p>此外，联合国大会还通过了一系列与空间活动相关的原则、决议、宣言，最新的可能是2019年联合国和平利用外层空间委员会通过的《外层空间活动长期可持续性指导方针》，但这部新的指导方针没有属于外空软法，没有法律约束力。</p><p>还有一些国际组织制定了相关的规则来规范太空探索，例如国际电信联盟（ITU）是负责分配卫星频率和轨道资源的，各国按照申报顺序获得优先使用权。</p><p>各国也出台了相应的太空法规，例如美国2015年通过了《外空资源探测和利用法》，规定美国公民享有对外空资源占有、拥有、运输、使用和销售的权利；2016年日本公布《太空活动法》，规范商业空间活动。</p><p>随着商业太空业务的兴起，原有的一些规定已经不能满足现在出现的一些状况，太空可持续性和空间碎片问题是目前太空治理的关键问题之一。</p><p>但卫星使用寿命有限，废弃后失去控制，停留在太空中就会成为太空垃圾，威胁其他正常运行的卫星。2009年美国“铱星33”卫星和已经报废的俄罗斯“宇宙-2251”相撞，“铱星33”卫星损坏，并且产生了大量碎片。</p><p>因为这些，联合国和平利用外层空间委员会专门发布了《空间碎片缓减准则》，来降低空间碎片对于人类太空探索的影响，该准则规定要限制航天器和运载火箭轨道级在任务结束后长期存在于低地轨道区域。</p><p>星链计划发射4.2万颗卫星，每颗卫星寿命仅5-7年，在550公里轨道上，出故障的卫星需要1-5年时间才能坠入大气层烧毁，一旦大量星链卫星出现故障，会造成非常严重的后果。</p><p>航天器都是有固定的轨道的，轨道高度、轨道形状、轨道倾斜度都有差异，目前卫星相撞几率不是很大。</p><p>此外像星链卫星变更轨道并不通知附近轨道的航天器的行为，也会威胁到正常运行的航天器的安全。</p><p>面对可能的碰撞事故，很多航天器都有进行提前的预案部署，像中国的空间站的紧急避碰功能，在紧急情况下，空间站发动机通过系统控制抬升轨道，改变轨道高度和倾角。此外像天宫1号、2号的实验舱外有对付小型太空垃圾的防护板，采用躲、抗等措施分别应对遇到的撞击威胁。</p><p>此外，太空垃圾回收的规划也已经被提上日程，欧洲航天局计划2025年去太空回收太空垃圾，或许能避免那些失效卫星对正常运行的航天器造成威胁。</p><p>但是更重要和棘手的问题是随着商业太空公司的发展，参与太空探索的人越来越多，而监管缺失，商业太空公司正在制定自己的太空规则，尤其是马斯克的SpaceX。政府进行的太空研究和企业进行的太空探索界限逐渐模糊，像SpaceX和NASA就有非常紧密的合作，如何制定世界大部分国家都能遵守的太空规则可能更加迫切一些。</p><p><b>04．</b></p><p><b>结语：宇宙太空探索需要可持续发展</b></p><p>宇宙太空是各国都在努力竞争的一个领域，刚刚过去的2021年商业航空继续崛起，多家商业太空公司竞相载人去太空旅游，多国也先后发射自己的多颗卫星。</p><p>不过，轨道资源是有限度的，谁先发射上去更多的卫星，谁就能先抢占更多轨道，掌握太空探索的更多主动权，商用航天的兴起加剧了轨道争夺的情况，但各航天器发射的组织或者地区也要考虑到可持续问题，避免因为抢先卫星发射而带来各种不利影响，比如太空垃圾等等。</p></body></html>","source":"zhidxcom","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2022-01-18/doc-ikyakumy1161861.shtml><strong>智东西</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>去年曾两次“碰瓷”中国空间站的星链（Starlink）卫星又惹祸了，近日，有天文学家指出，美国太空公司SpaceX星链项目卫星已经严重影响到天文观测了。天文学家通过对2019年到2021年间的巡天望远镜拍摄的图像进行分析，发现星链影响到的图像数量增加了35倍，随着更多星链卫星发射升空，他们估计未来每张观测图中都会出现星链卫星，阻碍正常的科学观测。这只是星链项目发射了不到目标数量5%后产生的负面影响...</p>\n\n<a href=\"http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2022-01-18/doc-ikyakumy1161861.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/58002ac3ae4f75cf0edcfd78b1568ec6","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2022-01-18/doc-ikyakumy1161861.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1170602717","content_text":"去年曾两次“碰瓷”中国空间站的星链（Starlink）卫星又惹祸了，近日，有天文学家指出，美国太空公司SpaceX星链项目卫星已经严重影响到天文观测了。天文学家通过对2019年到2021年间的巡天望远镜拍摄的图像进行分析，发现星链影响到的图像数量增加了35倍，随着更多星链卫星发射升空，他们估计未来每张观测图中都会出现星链卫星，阻碍正常的科学观测。这只是星链项目发射了不到目标数量5%后产生的负面影响，SpaceX最早从2019年开始实施星链项目，计划发射4.2万颗星链卫星，形成星链网络，为全球提供卫星互联网服务，目前已经发射约2000颗卫星，随着越来越多星链卫星发射成功进入近地球轨道，星链带来的各类威胁也会越来越多，对航天员和航天器的安全产生威胁的概率也会增加。2021年12月28日，在当日例行记者会上，外交部发言人赵立坚证实，2021年7月和10月，美国星链卫星先后两次接近中国空间站，在此期间，中国航天员正在空间站内执行任务，出于安全考虑，中国空间站采取了紧急避碰措施。赵立坚指出，美方应该以尊重以国际法为基础的外空国际秩序，立即采取措施防止此类事件再次发生。SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）未曾回应。星链卫星并不是第一次影响天文观测和航天员、航天器安全，此前，就被多次指出过多数量的星链卫星会干扰天文学观测、霸占地球低太空轨道、增加航天器相撞风险、会产生大量太空垃圾等等。但SpaceX并没有因为各方批评而停下其计划，北京时间1月19日8点04分，星链卫星也将进行今年的第二次发射，很可能加剧对天文正常观测和人类宇宙安全探索的威胁。对于各方指出的问题，星链是否有所改进，面对“野蛮生长”的星链，中国空间站等有可能的应对之法吗？本文福利：SpaceX已经将近2000颗星链卫星送入轨道，未来5-10年仅我国商业小卫星的发射需求就超4000颗，商业卫星制造和发射的需求呈现爆发式增长。推荐精品报告《Starlink已近全球组网，我国商业航天布局加速》，可在公众号聊天栏回复关键词【智东西259】获取。01．除了影响天文观测星链还两次威胁到中国空间站安全从2019年5月SpaceX发射第一批星链卫星以来，天文学界一直在担忧星链计划对天文观测会产生影响，干扰天文学家发现各类自然天体。为了量化星链卫星对天文观测产生的影响，美国等国家的天文学家对美国帕洛玛山天文台（Palomar Observatory）天文台的ZTF（Zwicky Transient Facility，兹威基瞬变探测器）观测台的巡天望远镜拍摄的天文观测图像进行分析。ZTF每2天扫描整个夜空，捕获各类星体的图像数据，天文学家发现，从2019年11月到2021年9月，ZTF拍摄的图像中出现了5301条星链卫星组成的轨道痕迹。▲天文观测图像中因星链运行产生轨道痕迹随着越来越多星链卫星进入轨道，黎明和黄昏的观测图像受到的影响最大，在2019年，只有0.5%的这类图像受到星链的影响，到2021年，受影响的图像达到18%，天文学家估计，目前，有0.04%的概率会导致天文学家没能发现一些罕见的天文事件，比如错过一个新的小行星。天文学家预计，如果在轨星链卫星达到1万颗之后，全部的黎明或傍晚的天文观测图像都至少出现一条星链卫星形成的轨道痕迹。其他更灵敏的天文观测仪器，拍摄的图像受到星链的影响会更大。▲随着天文学家跟踪的星链卫星数量（红色）增加，受影响的天文观测图像数量（蓝色）也不断增加除了影响天文观测之外，星链卫星更是影响到其他航天器对太空的探索，最严重的是曾威胁到中国空间站内航天员和中国空间站的安全。为了履行外空领域重要国际法《外空条约》规定的义务，维护航天员生命安全，中国政府于2021年12月3日通过中国常驻维也纳代表团向联合国秘书长通报了上述危险情况和中方采取的措施，并请秘书长周知各缔约国。　▲中国向联合国致以普通照会根据中国发联合国照会信息，星链脱离其规定轨道，两次靠近中国空间站，为了保证中国空间站内航天员的安全，中国空间站组合体分别实施了2次预防性碰撞规避控制（“紧急避碰”）。▲普通照会中详细说明了2次中国空间站紧急避碰星链卫星的情况星链卫星和中国空间站均有各自有固定的运行轨道，绕地运行轨道高度不同，分别是约555千米和390千米，原本是没有交叉或者重叠的。第一次中国空间站采取紧急避碰是在2021年7月1日。星链-1095卫星在2021年5月16日到6月24日期间，持续降轨至平均轨道高度382千米后，保持在轨道高度运行，由于卫星绕地运行是有近地点和远地点的，两个航天器运行高度范围接近时，容易出现接近和碰撞风险，7月1日， 星链-1095卫星与中国空间站出现近距离接近时间，出于安全考虑，中国空间站当晚主动采取了紧急避碰。这次险情之后，不到4个月，中国空间站在2021年10月21日采取了第二次紧急避碰，这次是因为星链-2305和中国空间站发生近距离接近事件。并且这个卫星还处于连续轨道机动状态。面对中国的通报，马斯克未做出针对性的回应，不过，当地时间2021年12月29日，马斯克曾回复过欧洲航天局总干事对于马斯克卫星占用过多轨道的批评。欧洲航天局新任总干事约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）曾警告马斯克实施星链计划这种缺乏协调一致的举动意味着这位亿万富翁正在自己制定太空“规则”，一个人拥有的卫星数据占世界上活跃卫星数量的一半，将影响太空的无线电频率和轨道空间情况。马斯克则认为地球低轨道上可以容纳数百亿的航天器，几千颗卫星不算什么，就像地球上出现几千辆汽车，不用太担心。对于马斯克的说法，美国天体物理学家乔纳森·麦克道尔（Jonathan McDowell ）提出质疑，太空航天器飞行速度可达每小时2.7万公里，需要比地球上汽车安全运行所需距离更大的间隔，可能的航天器之间的碰撞只有距离比较近的时才能被发现，太空已经很拥挤。02．星链目标发射4.2万颗卫星紧急避让功能到底如何？马斯克的星链计划已经实施好几年了，最早是2015年，SpaceX宣布要进行星链计划，计划在太空建起一个卫星网，为地面提供卫星互联网服务，为缺乏光纤和物理互联网连接的地区提供宽带互联网服务，扩大人们使用互联网的边界。据马斯克当地时间2022年1月16日在社交媒体发布的信息，目前，星链卫星中共有1469颗处于运行状态，272颗正在进入运行轨道，卫星的激光链路通信很快就会激活。每颗星链卫星都采用紧凑的平板设计，最大限度地减小体积，具有自动防撞功能，配备有定制导航传感器、光学空间激光器、4个相控阵天线和2个抛物面天线，以及高效离子推进器和单一太阳能电池阵列。星链卫星的自主防撞装置需要结合美国国防部的碎片跟踪系统来实现自主机动，避免撞击风险，SpaceX称其自动防撞装置比行业标准高出一个数量级。具体自主防撞过程是这样实现的，地面系统结合星链卫星轨道预报信息和空间目标数据库数据，筛选出潜在碰撞目标，计算概率，然后将其中高概率碰撞信息传输到卫星端，星链卫星利用4个互相垂直的动量轮调整姿势，用离子推进发动机变换轨道，完成避让，这个过程全部由计算机自动完成。▲星链卫星的自动防撞装置和定制导航传感器星链卫星的定制导航传感器主要功能是确定每颗卫星的位置、高度和方向，从而实现宽带吞吐量精确放置。光学空间激光器是SpaceX正在测试的设备，可以使航天器在没有本地地面站的情况下进行数据传输，从而实现真正的全球范围覆盖。▲星链卫星的光学空间激光器和天线高效离子推进器有氪元素提供动力，主要用来在星链卫星寿命结束时，帮助卫星进行机动运动和脱离轨道，靠近地球在大气层实现燃烧。▲星链卫星的高效离子推进器和太阳能电池阵列此外，面对天文学家的担忧，SpaceX对星链卫星的遮阳板进行了再次设计，降低其亮度，进而减轻对天文观测的干扰。星链最初的发射目标是1.2万颗星链卫星，后来又增加了3万颗。目前，SpaceX已经进行了35次发射任务，共发射了1991颗星链卫星，但是其中有部分发射上去的星链卫星被证明无反应，在轨道上不再机动，在2020年这个比例约为3%，这些“太空垃圾”会危及其他正常运行的航天器的安全。1978年，就有美国宇航局科学家Donald J． Kessler提出大量不能正常运行的航天器或者说太空垃圾带来的威胁，2个航天器碰撞产生很多碎片，这些碎片又会撞击到其他航天器，形成更多碎片，可能地球就慢慢被一层层太空垃圾所包围。除了控制失灵之外，星链卫星轨道规划可能也有问题，星链卫星不止对中国空间站造成过威胁，也曾经差点撞上欧洲航天局的“风神”气象卫星，2019年9月2日，“风神”卫星与星链-44险些碰撞，欧洲航天局紧急变轨，避免事故发生。2021年4月，星链与英国OneWeb公司的卫星互联网卫星近隔57.9米距离，几乎要相撞，OneWeb提到SpaceX关闭了星链卫星上的防撞系统。英国南安普顿大学宇航研究小组负责人休·刘易斯（Hugh Lewis）称，如果按两个航天器在彼此相距0.6英里（1公里）的距离内经过的情况算作两个航天器有近距离接触存在碰撞危险的标准来算，全部星链卫星每周就有约1600次这样的情况出现，已占据了全部此类时间的50%，可以说对很容易威胁到其他航天器的安全。▲休·刘易斯团队使用评估卫星威胁Socrates数据库数据绘出的涉及星链卫星的航天器近距离接触情况，呈持续增长态势总之，从目前的各种事实依据来看，星链具备的自主防撞能力好像成效不大，而且有些“霸道”。03．宇宙探索竞争日趋激烈但太空规则主要还是依托50年前国际法太空是属于全人类的资源，如何规范人类的太空活动，需要相关的国际法来协调各国之间的太空行动。太空法主体是联合国的和平利用太空委员会颁布的五项国际条约，简称分别为《外空条约》、《营救协定》、《责任公约》、《登记公约》、《月球协定》。其中最重要的是《外空条约》。《外空条约》于1966年通过，在1967年10月10日开始生效，绝大多数联合国会员国已经签署并批准生效了这部太空方面的国际法。此外，联合国大会还通过了一系列与空间活动相关的原则、决议、宣言，最新的可能是2019年联合国和平利用外层空间委员会通过的《外层空间活动长期可持续性指导方针》，但这部新的指导方针没有属于外空软法，没有法律约束力。还有一些国际组织制定了相关的规则来规范太空探索，例如国际电信联盟（ITU）是负责分配卫星频率和轨道资源的，各国按照申报顺序获得优先使用权。各国也出台了相应的太空法规，例如美国2015年通过了《外空资源探测和利用法》，规定美国公民享有对外空资源占有、拥有、运输、使用和销售的权利；2016年日本公布《太空活动法》，规范商业空间活动。随着商业太空业务的兴起，原有的一些规定已经不能满足现在出现的一些状况，太空可持续性和空间碎片问题是目前太空治理的关键问题之一。但卫星使用寿命有限，废弃后失去控制，停留在太空中就会成为太空垃圾，威胁其他正常运行的卫星。2009年美国“铱星33”卫星和已经报废的俄罗斯“宇宙-2251”相撞，“铱星33”卫星损坏，并且产生了大量碎片。因为这些，联合国和平利用外层空间委员会专门发布了《空间碎片缓减准则》，来降低空间碎片对于人类太空探索的影响，该准则规定要限制航天器和运载火箭轨道级在任务结束后长期存在于低地轨道区域。星链计划发射4.2万颗卫星，每颗卫星寿命仅5-7年，在550公里轨道上，出故障的卫星需要1-5年时间才能坠入大气层烧毁，一旦大量星链卫星出现故障，会造成非常严重的后果。航天器都是有固定的轨道的，轨道高度、轨道形状、轨道倾斜度都有差异，目前卫星相撞几率不是很大。此外像星链卫星变更轨道并不通知附近轨道的航天器的行为，也会威胁到正常运行的航天器的安全。面对可能的碰撞事故，很多航天器都有进行提前的预案部署，像中国的空间站的紧急避碰功能，在紧急情况下，空间站发动机通过系统控制抬升轨道，改变轨道高度和倾角。此外像天宫1号、2号的实验舱外有对付小型太空垃圾的防护板，采用躲、抗等措施分别应对遇到的撞击威胁。此外，太空垃圾回收的规划也已经被提上日程，欧洲航天局计划2025年去太空回收太空垃圾，或许能避免那些失效卫星对正常运行的航天器造成威胁。但是更重要和棘手的问题是随着商业太空公司的发展，参与太空探索的人越来越多，而监管缺失，商业太空公司正在制定自己的太空规则，尤其是马斯克的SpaceX。政府进行的太空研究和企业进行的太空探索界限逐渐模糊，像SpaceX和NASA就有非常紧密的合作，如何制定世界大部分国家都能遵守的太空规则可能更加迫切一些。04．结语：宇宙太空探索需要可持续发展宇宙太空是各国都在努力竞争的一个领域，刚刚过去的2021年商业航空继续崛起，多家商业太空公司竞相载人去太空旅游，多国也先后发射自己的多颗卫星。不过，轨道资源是有限度的，谁先发射上去更多的卫星，谁就能先抢占更多轨道，掌握太空探索的更多主动权，商用航天的兴起加剧了轨道争夺的情况，但各航天器发射的组织或者地区也要考虑到可持续问题，避免因为抢先卫星发射而带来各种不利影响，比如太空垃圾等等。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":852,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":899782454,"gmtCreate":1628215524278,"gmtModify":1628215524278,"author":{"id":"3480396950137604","authorId":"3480396950137604","name":"败方mvp","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7f24f370c2f72e8284d669f76b424b9f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3480396950137604","idStr":"3480396950137604"},"themes":[],"htmlText":"900万，300万是谁卖的？","listText":"900万，300万是谁卖的？","text":"900万，300万是谁卖的？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/899782454","repostId":"2157452488","repostType":2,"repost":{"id":"2157452488","pubTimestamp":1628212064,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2157452488?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-06 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Musk）未曾回应。</p><p>星链卫星并不是第一次影响天文观测和航天员、航天器安全，此前，就被多次指出过多数量的星链卫星会干扰天文学观测、霸占地球低太空轨道、增加航天器相撞风险、会产生大量太空垃圾等等。但SpaceX并没有因为各方批评而停下其计划，北京时间1月19日8点04分，星链卫星也将进行今年的第二次发射，很可能加剧对天文正常观测和人类宇宙安全探索的威胁。</p><p>对于各方指出的问题，星链是否有所改进，面对“野蛮生长”的星链，中国空间站等有可能的应对之法吗？</p><p>本文福利：SpaceX已经将近2000颗星链卫星送入轨道，未来5-10年仅我国商业小卫星的发射需求就超4000颗，商业卫星制造和发射的需求呈现爆发式增长。推荐精品报告《Starlink已近全球组网，我国商业航天布局加速》，可在公众号聊天栏回复关键词【智东西259】获取。</p><p><b>01．</b></p><p><b>除了影响天文观测</b></p><p><b>星链还两次威胁到中国空间站安全</b></p><p>从2019年5月SpaceX发射第一批星链卫星以来，天文学界一直在担忧星链计划对天文观测会产生影响，干扰天文学家发现各类自然天体。</p><p>为了量化星链卫星对天文观测产生的影响，美国等国家的天文学家对美国帕洛玛山天文台（Palomar Observatory）天文台的ZTF（Zwicky Transient Facility，兹威基瞬变探测器）观测台的巡天望远镜拍摄的天文观测图像进行分析。</p><p>ZTF每2天扫描整个夜空，捕获各类星体的图像数据，天文学家发现，从2019年11月到2021年9月，ZTF拍摄的图像中出现了5301条星链卫星组成的轨道痕迹。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f63581918b17b9941e7e4f8463b34e39\" tg-width=\"550\" tg-height=\"307\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲天文观测图像中因星链运行产生轨道痕迹</p><p>随着越来越多星链卫星进入轨道，黎明和黄昏的观测图像受到的影响最大，在2019年，只有0.5%的这类图像受到星链的影响，到2021年，受影响的图像达到18%，天文学家估计，目前，有0.04%的概率会导致天文学家没能发现一些罕见的天文事件，比如错过一个新的小行星。</p><p>天文学家预计，如果在轨星链卫星达到1万颗之后，全部的黎明或傍晚的天文观测图像都至少出现一条星链卫星形成的轨道痕迹。</p><p>其他更灵敏的天文观测仪器，拍摄的图像受到星链的影响会更大。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba34a301bb0ff2a78b55c59077ba1f4b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"389\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲随着天文学家跟踪的星链卫星数量（红色）增加，受影响的天文观测图像数量（蓝色）也不断增加</p><p>除了影响天文观测之外，星链卫星更是影响到其他航天器对太空的探索，最严重的是曾威胁到中国空间站内航天员和中国空间站的安全。</p><p>为了履行外空领域重要国际法《外空条约》规定的义务，维护航天员生命安全，中国政府于2021年12月3日通过中国常驻维也纳代表团向联合国秘书长通报了上述危险情况和中方采取的措施，并请秘书长周知各缔约国。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/87c1c7193ec0932e683a4e03db04bf24\" tg-width=\"550\" tg-height=\"432\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>　▲中国向联合国致以普通照会</p><p>根据中国发联合国照会信息，星链脱离其规定轨道，两次靠近中国空间站，为了保证中国空间站内航天员的安全，中国空间站组合体分别实施了2次预防性碰撞规避控制（“紧急避碰”）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/49158e539bafae5948b0542320f030b2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"484\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲普通照会中详细说明了2次中国空间站紧急避碰星链卫星的情况</p><p>星链卫星和中国空间站均有各自有固定的运行轨道，绕地运行轨道高度不同，分别是约555千米和390千米，原本是没有交叉或者重叠的。</p><p>第一次中国空间站采取紧急避碰是在2021年7月1日。星链-1095卫星在2021年5月16日到6月24日期间，持续降轨至平均轨道高度382千米后，保持在轨道高度运行，由于卫星绕地运行是有近地点和远地点的，两个航天器运行高度范围接近时，容易出现接近和碰撞风险，7月1日， 星链-1095卫星与中国空间站出现近距离接近时间，出于安全考虑，中国空间站当晚主动采取了紧急避碰。</p><p>这次险情之后，不到4个月，中国空间站在2021年10月21日采取了第二次紧急避碰，这次是因为星链-2305和中国空间站发生近距离接近事件。并且这个卫星还处于连续轨道机动状态。</p><p>面对中国的通报，马斯克未做出针对性的回应，不过，当地时间2021年12月29日，马斯克曾回复过欧洲航天局总干事对于马斯克卫星占用过多轨道的批评。</p><p>欧洲航天局新任总干事约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）曾警告马斯克实施星链计划这种缺乏协调一致的举动意味着这位亿万富翁正在自己制定太空“规则”，一个人拥有的卫星数据占世界上活跃卫星数量的一半，将影响太空的无线电频率和轨道空间情况。</p><p>马斯克则认为地球低轨道上可以容纳数百亿的航天器，几千颗卫星不算什么，就像地球上出现几千辆汽车，不用太担心。</p><p>对于马斯克的说法，美国天体物理学家乔纳森·麦克道尔（Jonathan McDowell ）提出质疑，太空航天器飞行速度可达每小时2.7万公里，需要比地球上汽车安全运行所需距离更大的间隔，可能的航天器之间的碰撞只有距离比较近的时才能被发现，太空已经很拥挤。</p><p><b>02．</b></p><p><b>星链目标发射4.2万颗卫星</b></p><p><b>紧急避让功能到底如何？</b></p><p>马斯克的星链计划已经实施好几年了，最早是2015年，SpaceX宣布要进行星链计划，计划在太空建起一个卫星网，为地面提供卫星互联网服务，为缺乏光纤和物理互联网连接的地区提供宽带互联网服务，扩大人们使用互联网的边界。</p><p>据马斯克当地时间2022年1月16日在社交媒体发布的信息，目前，星链卫星中共有1469颗处于运行状态，272颗正在进入运行轨道，卫星的激光链路通信很快就会激活。</p><p>每颗星链卫星都采用紧凑的平板设计，最大限度地减小体积，具有自动防撞功能，配备有定制导航传感器、光学空间激光器、4个相控阵天线和2个抛物面天线，以及高效离子推进器和单一太阳能电池阵列。</p><p>星链卫星的自主防撞装置需要结合美国国防部的碎片跟踪系统来实现自主机动，避免撞击风险，SpaceX称其自动防撞装置比行业标准高出一个数量级。</p><p>具体自主防撞过程是这样实现的，地面系统结合星链卫星轨道预报信息和空间目标数据库数据，筛选出潜在碰撞目标，计算概率，然后将其中高概率碰撞信息传输到卫星端，星链卫星利用4个互相垂直的动量轮调整姿势，用离子推进发动机变换轨道，完成避让，这个过程全部由计算机自动完成。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/988f290c5ea9ef36882d178b513ba31f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"311\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲星链卫星的自动防撞装置和定制导航传感器</p><p>星链卫星的定制导航传感器主要功能是确定每颗卫星的位置、高度和方向，从而实现宽带吞吐量精确放置。</p><p>光学空间激光器是SpaceX正在测试的设备，可以使航天器在没有本地地面站的情况下进行数据传输，从而实现真正的全球范围覆盖。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f07c170eb741d6752958065f00f85b9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"305\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲星链卫星的光学空间激光器和天线</p><p>高效离子推进器有氪元素提供动力，主要用来在星链卫星寿命结束时，帮助卫星进行机动运动和脱离轨道，靠近地球在大气层实现燃烧。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8b04fd5f6505e357eb761b899fc7549\" tg-width=\"550\" tg-height=\"307\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲星链卫星的高效离子推进器和太阳能电池阵列</p><p>此外，面对天文学家的担忧，SpaceX对星链卫星的遮阳板进行了再次设计，降低其亮度，进而减轻对天文观测的干扰。</p><p>星链最初的发射目标是1.2万颗星链卫星，后来又增加了3万颗。</p><p>目前，SpaceX已经进行了35次发射任务，共发射了1991颗星链卫星，但是其中有部分发射上去的星链卫星被证明无反应，在轨道上不再机动，在2020年这个比例约为3%，这些“太空垃圾”会危及其他正常运行的航天器的安全。</p><p>1978年，就有美国宇航局科学家Donald J． Kessler提出大量不能正常运行的航天器或者说太空垃圾带来的威胁，2个航天器碰撞产生很多碎片，这些碎片又会撞击到其他航天器，形成更多碎片，可能地球就慢慢被一层层太空垃圾所包围。</p><p>除了控制失灵之外，星链卫星轨道规划可能也有问题，星链卫星不止对中国空间站造成过威胁，也曾经差点撞上欧洲航天局的“风神”气象卫星，2019年9月2日，“风神”卫星与星链-44险些碰撞，欧洲航天局紧急变轨，避免事故发生。</p><p>2021年4月，星链与英国OneWeb公司的卫星互联网卫星近隔57.9米距离，几乎要相撞，OneWeb提到SpaceX关闭了星链卫星上的防撞系统。</p><p>英国南安普顿大学宇航研究小组负责人休·刘易斯（Hugh Lewis）称，如果按两个航天器在彼此相距0.6英里（1公里）的距离内经过的情况算作两个航天器有近距离接触存在碰撞危险的标准来算，全部星链卫星每周就有约1600次这样的情况出现，已占据了全部此类时间的50%，可以说对很容易威胁到其他航天器的安全。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b2279258beee58c7d464714a67ec543\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>▲休·刘易斯团队使用评估卫星威胁Socrates数据库数据绘出的涉及星链卫星的航天器近距离接触情况，呈持续增长态势</p><p>总之，从目前的各种事实依据来看，星链具备的自主防撞能力好像成效不大，而且有些“霸道”。</p><p><b>03．</b></p><p><b>宇宙探索竞争日趋激烈</b></p><p><b>但太空规则主要还是依托50年前国际法</b></p><p>太空是属于全人类的资源，如何规范人类的太空活动，需要相关的国际法来协调各国之间的太空行动。</p><p>太空法主体是联合国的和平利用太空委员会颁布的五项国际条约，简称分别为《外空条约》、《营救协定》、《责任公约》、《登记公约》、《月球协定》。</p><p>其中最重要的是《外空条约》。《外空条约》于1966年通过，在1967年10月10日开始生效，绝大多数联合国会员国已经签署并批准生效了这部太空方面的国际法。</p><p>此外，联合国大会还通过了一系列与空间活动相关的原则、决议、宣言，最新的可能是2019年联合国和平利用外层空间委员会通过的《外层空间活动长期可持续性指导方针》，但这部新的指导方针没有属于外空软法，没有法律约束力。</p><p>还有一些国际组织制定了相关的规则来规范太空探索，例如国际电信联盟（ITU）是负责分配卫星频率和轨道资源的，各国按照申报顺序获得优先使用权。</p><p>各国也出台了相应的太空法规，例如美国2015年通过了《外空资源探测和利用法》，规定美国公民享有对外空资源占有、拥有、运输、使用和销售的权利；2016年日本公布《太空活动法》，规范商业空间活动。</p><p>随着商业太空业务的兴起，原有的一些规定已经不能满足现在出现的一些状况，太空可持续性和空间碎片问题是目前太空治理的关键问题之一。</p><p>但卫星使用寿命有限，废弃后失去控制，停留在太空中就会成为太空垃圾，威胁其他正常运行的卫星。2009年美国“铱星33”卫星和已经报废的俄罗斯“宇宙-2251”相撞，“铱星33”卫星损坏，并且产生了大量碎片。</p><p>因为这些，联合国和平利用外层空间委员会专门发布了《空间碎片缓减准则》，来降低空间碎片对于人类太空探索的影响，该准则规定要限制航天器和运载火箭轨道级在任务结束后长期存在于低地轨道区域。</p><p>星链计划发射4.2万颗卫星，每颗卫星寿命仅5-7年，在550公里轨道上，出故障的卫星需要1-5年时间才能坠入大气层烧毁，一旦大量星链卫星出现故障，会造成非常严重的后果。</p><p>航天器都是有固定的轨道的，轨道高度、轨道形状、轨道倾斜度都有差异，目前卫星相撞几率不是很大。</p><p>此外像星链卫星变更轨道并不通知附近轨道的航天器的行为，也会威胁到正常运行的航天器的安全。</p><p>面对可能的碰撞事故，很多航天器都有进行提前的预案部署，像中国的空间站的紧急避碰功能，在紧急情况下，空间站发动机通过系统控制抬升轨道，改变轨道高度和倾角。此外像天宫1号、2号的实验舱外有对付小型太空垃圾的防护板，采用躲、抗等措施分别应对遇到的撞击威胁。</p><p>此外，太空垃圾回收的规划也已经被提上日程，欧洲航天局计划2025年去太空回收太空垃圾，或许能避免那些失效卫星对正常运行的航天器造成威胁。</p><p>但是更重要和棘手的问题是随着商业太空公司的发展，参与太空探索的人越来越多，而监管缺失，商业太空公司正在制定自己的太空规则，尤其是马斯克的SpaceX。政府进行的太空研究和企业进行的太空探索界限逐渐模糊，像SpaceX和NASA就有非常紧密的合作，如何制定世界大部分国家都能遵守的太空规则可能更加迫切一些。</p><p><b>04．</b></p><p><b>结语：宇宙太空探索需要可持续发展</b></p><p>宇宙太空是各国都在努力竞争的一个领域，刚刚过去的2021年商业航空继续崛起，多家商业太空公司竞相载人去太空旅游，多国也先后发射自己的多颗卫星。</p><p>不过，轨道资源是有限度的，谁先发射上去更多的卫星，谁就能先抢占更多轨道，掌握太空探索的更多主动权，商用航天的兴起加剧了轨道争夺的情况，但各航天器发射的组织或者地区也要考虑到可持续问题，避免因为抢先卫星发射而带来各种不利影响，比如太空垃圾等等。</p></body></html>","source":"zhidxcom","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2022-01-18/doc-ikyakumy1161861.shtml><strong>智东西</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>去年曾两次“碰瓷”中国空间站的星链（Starlink）卫星又惹祸了，近日，有天文学家指出，美国太空公司SpaceX星链项目卫星已经严重影响到天文观测了。天文学家通过对2019年到2021年间的巡天望远镜拍摄的图像进行分析，发现星链影响到的图像数量增加了35倍，随着更多星链卫星发射升空，他们估计未来每张观测图中都会出现星链卫星，阻碍正常的科学观测。这只是星链项目发射了不到目标数量5%后产生的负面影响...</p>\n\n<a href=\"http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2022-01-18/doc-ikyakumy1161861.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/58002ac3ae4f75cf0edcfd78b1568ec6","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2022-01-18/doc-ikyakumy1161861.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1170602717","content_text":"去年曾两次“碰瓷”中国空间站的星链（Starlink）卫星又惹祸了，近日，有天文学家指出，美国太空公司SpaceX星链项目卫星已经严重影响到天文观测了。天文学家通过对2019年到2021年间的巡天望远镜拍摄的图像进行分析，发现星链影响到的图像数量增加了35倍，随着更多星链卫星发射升空，他们估计未来每张观测图中都会出现星链卫星，阻碍正常的科学观测。这只是星链项目发射了不到目标数量5%后产生的负面影响，SpaceX最早从2019年开始实施星链项目，计划发射4.2万颗星链卫星，形成星链网络，为全球提供卫星互联网服务，目前已经发射约2000颗卫星，随着越来越多星链卫星发射成功进入近地球轨道，星链带来的各类威胁也会越来越多，对航天员和航天器的安全产生威胁的概率也会增加。2021年12月28日，在当日例行记者会上，外交部发言人赵立坚证实，2021年7月和10月，美国星链卫星先后两次接近中国空间站，在此期间，中国航天员正在空间站内执行任务，出于安全考虑，中国空间站采取了紧急避碰措施。赵立坚指出，美方应该以尊重以国际法为基础的外空国际秩序，立即采取措施防止此类事件再次发生。SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）未曾回应。星链卫星并不是第一次影响天文观测和航天员、航天器安全，此前，就被多次指出过多数量的星链卫星会干扰天文学观测、霸占地球低太空轨道、增加航天器相撞风险、会产生大量太空垃圾等等。但SpaceX并没有因为各方批评而停下其计划，北京时间1月19日8点04分，星链卫星也将进行今年的第二次发射，很可能加剧对天文正常观测和人类宇宙安全探索的威胁。对于各方指出的问题，星链是否有所改进，面对“野蛮生长”的星链，中国空间站等有可能的应对之法吗？本文福利：SpaceX已经将近2000颗星链卫星送入轨道，未来5-10年仅我国商业小卫星的发射需求就超4000颗，商业卫星制造和发射的需求呈现爆发式增长。推荐精品报告《Starlink已近全球组网，我国商业航天布局加速》，可在公众号聊天栏回复关键词【智东西259】获取。01．除了影响天文观测星链还两次威胁到中国空间站安全从2019年5月SpaceX发射第一批星链卫星以来，天文学界一直在担忧星链计划对天文观测会产生影响，干扰天文学家发现各类自然天体。为了量化星链卫星对天文观测产生的影响，美国等国家的天文学家对美国帕洛玛山天文台（Palomar Observatory）天文台的ZTF（Zwicky Transient Facility，兹威基瞬变探测器）观测台的巡天望远镜拍摄的天文观测图像进行分析。ZTF每2天扫描整个夜空，捕获各类星体的图像数据，天文学家发现，从2019年11月到2021年9月，ZTF拍摄的图像中出现了5301条星链卫星组成的轨道痕迹。▲天文观测图像中因星链运行产生轨道痕迹随着越来越多星链卫星进入轨道，黎明和黄昏的观测图像受到的影响最大，在2019年，只有0.5%的这类图像受到星链的影响，到2021年，受影响的图像达到18%，天文学家估计，目前，有0.04%的概率会导致天文学家没能发现一些罕见的天文事件，比如错过一个新的小行星。天文学家预计，如果在轨星链卫星达到1万颗之后，全部的黎明或傍晚的天文观测图像都至少出现一条星链卫星形成的轨道痕迹。其他更灵敏的天文观测仪器，拍摄的图像受到星链的影响会更大。▲随着天文学家跟踪的星链卫星数量（红色）增加，受影响的天文观测图像数量（蓝色）也不断增加除了影响天文观测之外，星链卫星更是影响到其他航天器对太空的探索，最严重的是曾威胁到中国空间站内航天员和中国空间站的安全。为了履行外空领域重要国际法《外空条约》规定的义务，维护航天员生命安全，中国政府于2021年12月3日通过中国常驻维也纳代表团向联合国秘书长通报了上述危险情况和中方采取的措施，并请秘书长周知各缔约国。　▲中国向联合国致以普通照会根据中国发联合国照会信息，星链脱离其规定轨道，两次靠近中国空间站，为了保证中国空间站内航天员的安全，中国空间站组合体分别实施了2次预防性碰撞规避控制（“紧急避碰”）。▲普通照会中详细说明了2次中国空间站紧急避碰星链卫星的情况星链卫星和中国空间站均有各自有固定的运行轨道，绕地运行轨道高度不同，分别是约555千米和390千米，原本是没有交叉或者重叠的。第一次中国空间站采取紧急避碰是在2021年7月1日。星链-1095卫星在2021年5月16日到6月24日期间，持续降轨至平均轨道高度382千米后，保持在轨道高度运行，由于卫星绕地运行是有近地点和远地点的，两个航天器运行高度范围接近时，容易出现接近和碰撞风险，7月1日， 星链-1095卫星与中国空间站出现近距离接近时间，出于安全考虑，中国空间站当晚主动采取了紧急避碰。这次险情之后，不到4个月，中国空间站在2021年10月21日采取了第二次紧急避碰，这次是因为星链-2305和中国空间站发生近距离接近事件。并且这个卫星还处于连续轨道机动状态。面对中国的通报，马斯克未做出针对性的回应，不过，当地时间2021年12月29日，马斯克曾回复过欧洲航天局总干事对于马斯克卫星占用过多轨道的批评。欧洲航天局新任总干事约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）曾警告马斯克实施星链计划这种缺乏协调一致的举动意味着这位亿万富翁正在自己制定太空“规则”，一个人拥有的卫星数据占世界上活跃卫星数量的一半，将影响太空的无线电频率和轨道空间情况。马斯克则认为地球低轨道上可以容纳数百亿的航天器，几千颗卫星不算什么，就像地球上出现几千辆汽车，不用太担心。对于马斯克的说法，美国天体物理学家乔纳森·麦克道尔（Jonathan McDowell ）提出质疑，太空航天器飞行速度可达每小时2.7万公里，需要比地球上汽车安全运行所需距离更大的间隔，可能的航天器之间的碰撞只有距离比较近的时才能被发现，太空已经很拥挤。02．星链目标发射4.2万颗卫星紧急避让功能到底如何？马斯克的星链计划已经实施好几年了，最早是2015年，SpaceX宣布要进行星链计划，计划在太空建起一个卫星网，为地面提供卫星互联网服务，为缺乏光纤和物理互联网连接的地区提供宽带互联网服务，扩大人们使用互联网的边界。据马斯克当地时间2022年1月16日在社交媒体发布的信息，目前，星链卫星中共有1469颗处于运行状态，272颗正在进入运行轨道，卫星的激光链路通信很快就会激活。每颗星链卫星都采用紧凑的平板设计，最大限度地减小体积，具有自动防撞功能，配备有定制导航传感器、光学空间激光器、4个相控阵天线和2个抛物面天线，以及高效离子推进器和单一太阳能电池阵列。星链卫星的自主防撞装置需要结合美国国防部的碎片跟踪系统来实现自主机动，避免撞击风险，SpaceX称其自动防撞装置比行业标准高出一个数量级。具体自主防撞过程是这样实现的，地面系统结合星链卫星轨道预报信息和空间目标数据库数据，筛选出潜在碰撞目标，计算概率，然后将其中高概率碰撞信息传输到卫星端，星链卫星利用4个互相垂直的动量轮调整姿势，用离子推进发动机变换轨道，完成避让，这个过程全部由计算机自动完成。▲星链卫星的自动防撞装置和定制导航传感器星链卫星的定制导航传感器主要功能是确定每颗卫星的位置、高度和方向，从而实现宽带吞吐量精确放置。光学空间激光器是SpaceX正在测试的设备，可以使航天器在没有本地地面站的情况下进行数据传输，从而实现真正的全球范围覆盖。▲星链卫星的光学空间激光器和天线高效离子推进器有氪元素提供动力，主要用来在星链卫星寿命结束时，帮助卫星进行机动运动和脱离轨道，靠近地球在大气层实现燃烧。▲星链卫星的高效离子推进器和太阳能电池阵列此外，面对天文学家的担忧，SpaceX对星链卫星的遮阳板进行了再次设计，降低其亮度，进而减轻对天文观测的干扰。星链最初的发射目标是1.2万颗星链卫星，后来又增加了3万颗。目前，SpaceX已经进行了35次发射任务，共发射了1991颗星链卫星，但是其中有部分发射上去的星链卫星被证明无反应，在轨道上不再机动，在2020年这个比例约为3%，这些“太空垃圾”会危及其他正常运行的航天器的安全。1978年，就有美国宇航局科学家Donald J． Kessler提出大量不能正常运行的航天器或者说太空垃圾带来的威胁，2个航天器碰撞产生很多碎片，这些碎片又会撞击到其他航天器，形成更多碎片，可能地球就慢慢被一层层太空垃圾所包围。除了控制失灵之外，星链卫星轨道规划可能也有问题，星链卫星不止对中国空间站造成过威胁，也曾经差点撞上欧洲航天局的“风神”气象卫星，2019年9月2日，“风神”卫星与星链-44险些碰撞，欧洲航天局紧急变轨，避免事故发生。2021年4月，星链与英国OneWeb公司的卫星互联网卫星近隔57.9米距离，几乎要相撞，OneWeb提到SpaceX关闭了星链卫星上的防撞系统。英国南安普顿大学宇航研究小组负责人休·刘易斯（Hugh Lewis）称，如果按两个航天器在彼此相距0.6英里（1公里）的距离内经过的情况算作两个航天器有近距离接触存在碰撞危险的标准来算，全部星链卫星每周就有约1600次这样的情况出现，已占据了全部此类时间的50%，可以说对很容易威胁到其他航天器的安全。▲休·刘易斯团队使用评估卫星威胁Socrates数据库数据绘出的涉及星链卫星的航天器近距离接触情况，呈持续增长态势总之，从目前的各种事实依据来看，星链具备的自主防撞能力好像成效不大，而且有些“霸道”。03．宇宙探索竞争日趋激烈但太空规则主要还是依托50年前国际法太空是属于全人类的资源，如何规范人类的太空活动，需要相关的国际法来协调各国之间的太空行动。太空法主体是联合国的和平利用太空委员会颁布的五项国际条约，简称分别为《外空条约》、《营救协定》、《责任公约》、《登记公约》、《月球协定》。其中最重要的是《外空条约》。《外空条约》于1966年通过，在1967年10月10日开始生效，绝大多数联合国会员国已经签署并批准生效了这部太空方面的国际法。此外，联合国大会还通过了一系列与空间活动相关的原则、决议、宣言，最新的可能是2019年联合国和平利用外层空间委员会通过的《外层空间活动长期可持续性指导方针》，但这部新的指导方针没有属于外空软法，没有法律约束力。还有一些国际组织制定了相关的规则来规范太空探索，例如国际电信联盟（ITU）是负责分配卫星频率和轨道资源的，各国按照申报顺序获得优先使用权。各国也出台了相应的太空法规，例如美国2015年通过了《外空资源探测和利用法》，规定美国公民享有对外空资源占有、拥有、运输、使用和销售的权利；2016年日本公布《太空活动法》，规范商业空间活动。随着商业太空业务的兴起，原有的一些规定已经不能满足现在出现的一些状况，太空可持续性和空间碎片问题是目前太空治理的关键问题之一。但卫星使用寿命有限，废弃后失去控制，停留在太空中就会成为太空垃圾，威胁其他正常运行的卫星。2009年美国“铱星33”卫星和已经报废的俄罗斯“宇宙-2251”相撞，“铱星33”卫星损坏，并且产生了大量碎片。因为这些，联合国和平利用外层空间委员会专门发布了《空间碎片缓减准则》，来降低空间碎片对于人类太空探索的影响，该准则规定要限制航天器和运载火箭轨道级在任务结束后长期存在于低地轨道区域。星链计划发射4.2万颗卫星，每颗卫星寿命仅5-7年，在550公里轨道上，出故障的卫星需要1-5年时间才能坠入大气层烧毁，一旦大量星链卫星出现故障，会造成非常严重的后果。航天器都是有固定的轨道的，轨道高度、轨道形状、轨道倾斜度都有差异，目前卫星相撞几率不是很大。此外像星链卫星变更轨道并不通知附近轨道的航天器的行为，也会威胁到正常运行的航天器的安全。面对可能的碰撞事故，很多航天器都有进行提前的预案部署，像中国的空间站的紧急避碰功能，在紧急情况下，空间站发动机通过系统控制抬升轨道，改变轨道高度和倾角。此外像天宫1号、2号的实验舱外有对付小型太空垃圾的防护板，采用躲、抗等措施分别应对遇到的撞击威胁。此外，太空垃圾回收的规划也已经被提上日程，欧洲航天局计划2025年去太空回收太空垃圾，或许能避免那些失效卫星对正常运行的航天器造成威胁。但是更重要和棘手的问题是随着商业太空公司的发展，参与太空探索的人越来越多，而监管缺失，商业太空公司正在制定自己的太空规则，尤其是马斯克的SpaceX。政府进行的太空研究和企业进行的太空探索界限逐渐模糊，像SpaceX和NASA就有非常紧密的合作，如何制定世界大部分国家都能遵守的太空规则可能更加迫切一些。04．结语：宇宙太空探索需要可持续发展宇宙太空是各国都在努力竞争的一个领域，刚刚过去的2021年商业航空继续崛起，多家商业太空公司竞相载人去太空旅游，多国也先后发射自己的多颗卫星。不过，轨道资源是有限度的，谁先发射上去更多的卫星，谁就能先抢占更多轨道，掌握太空探索的更多主动权，商用航天的兴起加剧了轨道争夺的情况，但各航天器发射的组织或者地区也要考虑到可持续问题，避免因为抢先卫星发射而带来各种不利影响，比如太空垃圾等等。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":852,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":345274887,"gmtCreate":1618321858149,"gmtModify":1618321858149,"author":{"id":"3480396950137604","authorId":"3480396950137604","name":"败方mvp","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7f24f370c2f72e8284d669f76b424b9f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3480396950137604","idStr":"3480396950137604"},"themes":[],"htmlText":"<a 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11:52","market":"us","language":"zh","title":"世界首富，中国制造","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1176174350","media":"巨潮WAVE","summary":"新首富的身家中，从中国获得的财富比例悄然增大。","content":"<html><head></head><body><p>《福布斯》发布的最新数据显示，由于特斯拉股价连续下跌，马斯克的身价被法国奢侈品巨头LVMH集团董事长贝尔纳·阿尔诺超过，由此也失去了全球首富的头衔。</p><p>这也意味着，世界上又出现一位新的首富。</p><p>过去很长的时间里，世界首富的“王座”被比尔·盖茨、巴菲特、贝索斯等人把持，变化不大。直到2021年9月，特斯拉创始人马斯克超过了亚马逊创始人贝索斯，成为了二十多年来的第一个首富新面孔。</p><p>2022年，贝尔纳·阿尔诺登顶，世界首富的名单上再次迎来新人。</p><p>这和中国首富格局有着异曲同工之处。在过去两年，当大家习惯了房地产和互联网大佬轮番坐庄首富之际，卖水的钟睒睒突然斜刺杀出，改写了“首富格局”。</p><p>以往做软件、金融、互联网的比尔·盖茨、巴菲特、贝索斯构成了“旧首富”体系，如今做实体、做产品的马斯克、贝尔纳·阿尔诺则行成了“首富新格局”。</p><p>粗看没什么规律，仔细品却能发现其中的玄机所在：一方面，相比金融互联网，实体经济再一次发挥了价值塑造机的作用；另一方面，与旧首富不同的是：新首富的身家中，从中国获得的财富比例悄然增大。</p><p><b>“含中量”的历史变迁</b></p><p><b>微软、亚马逊、LV、特斯拉</b></p><p>10月11日，贝尔纳·阿尔诺旗下的LVMH集团公布了截至9月30日的2022财年前三季度关键财务数据：销售额同比增长28%至564.85亿欧元。</p><p>就地区而言，亚洲（除日本）地区销售额占比32%，仍然是该集团最大的业务板块。</p><p>实际上早在10年前，亚洲（除日本）地区就已经是LVMH集团的最大业务区域。</p><p>虽然“亚洲（除日本）地区”并没有提到“中国”字眼，但相信世界上所有奢侈品商们都清楚，这个地区就是：中国地区。</p><p><img 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height=\"auto\"/></p><p>中国是世界奢侈品商的必争之地</p><p>2022年11月7日，中国商业联合会奢侈品专业委员会及要客研究院在进博会上联合发布的《中国高质量消费报告》显示：中国人奢侈品市场总消费额达到1465亿美元，也就是近万亿人民币；中国人奢侈品市场在全球奢侈品市场中的占比高达46%，接近一半；中国国内市场在全球奢侈品市场的占比已上升到30%，中国国内市场第一次成为全球最大的奢侈品市场。</p><p>这从LVMH集团在中国的门店数量可以管窥一二。</p><p>截至2021年6月底，中国共有2123家LVMH旗下品牌的门店，在LVMH集团门店总数中的占比约为39%；远高于欧洲市场的1727家和美国市场的998家。</p><p>所以，即便是在饱受疫情困扰年份，也没有抑制得了中国人奢侈品的消费热情。</p><p>贝尔纳·阿尔诺曾表示：“我们在2021年发现，尽管中国客户无法出国旅游，但他们从LVMH购买的商品比2019年更多。”</p><p>鉴于中国市场对自己财富的巨大支撑作用，阿尔诺丝毫不敢放松对中国市场的服务。他表示，“国际旅行短期内不会恢复”，当务之急是“如何保持与中国客户的密切联系？我们如何确保为他们提供最好、最有创意的产品？”</p><p>比起阿尔诺，几天前的世界首富马斯克的财富中的“含中量”清晰而直观。</p><p>2022年10月24日，特斯拉发布三季度报，2022年第三季度总营收同比增长56%至214.54亿美元，其中在中国市场的营收同比增长64.8%至51.31亿美元，前三季度中国市场营收135.68亿美元。中国市场仍为特斯拉第二大市场，占公司总营收比例为23.9%，仅次于美国市场。</p><p>根据乘联会数据，特斯拉中国第三季度中国市场销量为12.6万辆，在全球占比为36.73%。</p><p>而相比起“新首富”们极高的“含中量”，“旧首富”们与中国经济的联系并没有那么紧密。</p><p>比尔·盖茨旗下的微软从来没公布过中国区的营收占比。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9dfdc7dcd9e62c13fe2899cf7d78c172\" tg-width=\"550\" tg-height=\"374\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>比尔·盖茨与中国屡有交集但经营不佳</p><p>但在网络资料中，有非官方渠道称2016财年，微软中国区的营收仅占微软整体营收的1.2%（最低的时候甚至仅占0.78%）。</p><p>很多人猜测，中国区营收最多只是占微软总营收的2%—3%。</p><p>而另外一个“旧首富”贝索斯旗下的亚马逊的站点数量在2021年达到了20个，虽然其中17个站点对于中国用户开放注册，但是亚马逊中国站点却在2019年停止运营。全球第一大电商平台竟然在全球第二大经济体里毫无存在感，看起来着实有些荒谬。</p><p>是“旧首富”对中国业务并不感冒吗？恐怕也不尽然。</p><p><b>新旧首富“含中量”对比</b></p><blockquote>旧首富们并不是不看重中国，而是在欧美成功的经营策略于中国大受打击。</blockquote><p>在20世纪90年代，微软公司就在中国设立分支机构，如今已经有30年。</p><p>直到今年，微软董事长兼首席执行官萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）仍然告诉媒体，他非常看好公司业务在亚洲发展，尤其是在中国和印度。他在采访中特别点名了中国市场：“我们将主要精力放在了支持在中国等国家经营的跨国公司。”</p><p>微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳表示，中国市场的吸引力也越来越大，公司明年将通过增加约1000个新工作岗位，将当地劳动力增加到10000多人。</p><p>微软虽然持续加码中国，不过由于其高昂的版权费用导致了盗版横生，甚至打击盗版产生的收入，都成为了微软中国重要的收入来源之一。</p><p>微软主力推出的云计算，也未能在中国占领足够的份额。2022年4月15日消息，行业权威研究机构Gartner发布2021年全球云计算IaaS市场份额数据，微软在全球范围内仅次于亚马逊，份额为21.07%，是第三名阿里云的两倍多。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/16c1acbb84285e1c88749dc018452409\" tg-width=\"550\" tg-height=\"335\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>微软Azure在中国发展一般</p><p>但是根据市场调研机构Canalys发布2021年中国云计算市场报告显示，中国的云基础设施市场规模已达274亿美元，由阿里云、华为云、腾讯云和百度智能云占据80%的中国云计算市场，稳居主导地位。</p><p>贝索斯的亚马逊在中国市场也完美演绎了“如何打烂一手好牌”。</p><p>2004年，亚马逊作为全球最早的电商公司之一，已经拿下了加拿大、德国、日本市场。于是，它意气风发地买下卓越，进军已拥有8700万互联网人口的中国。</p><p>那时候，马云的淘宝刚刚成立一年，还处于“线上洽谈，线下交钱的上古网购时代”。刘强东刚刚开起了“京东多媒体网站”，主业还是在中关村卖光磁。亚马逊唯一的对手是同样以图书业务起家的当当网。</p><p>如今将近20年过去了，阿里巴巴和京东已经占据了中国70%以上的电商份额，就连当当都还依靠卖书坚强地活着。</p><p>2019年7月18日，亚马逊关闭了中国网站的商家入驻渠道，停止为亚马逊中国网站的第三方卖家提供服务。近日，亚马逊还官宣将于2023年6月30日正式停止Kindle中国电子书店运营。</p><p>由此可见，旧首富们并不是不看重中国，而是在欧美成功的经营策略在中国大受打击。总结旧首富们的失利，微软干不过盗版、阿里，亚马逊干不过淘宝、京东，这和新首富们形成了鲜明对照。</p><p>特斯拉在刚进入中国市场时，推出的是售价高达七八十万的Model S，主打豪车概念，从而一举树立高端形象，再加上火箭发射所带来的极客形象，在中国定位清晰精准，利润高销售规模大。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5f8321d2fca073dfc456ff6c88e9a253\" tg-width=\"550\" tg-height=\"392\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>Model S是特斯拉最早进入中国的车款</p><p>更不用说，正是上海超级工厂将特斯拉从泥潭中拉了出来。</p><p>如果说特斯拉起码还有中国本土的竞对。那么对于LVMH集团来说，在缺少奢侈品文化的中国，可以说是“只有朋友，没有对手”。</p><p>不光是LVMH集团如此，2021年，国际其他几个奢侈品巨头：爱马仕、历峰集团、开云集团在亚太（除日本）地区的营收占比分别达到47%、45%、38%。</p><p>“含中量”越来越高，奢侈品巨头们的财富才会越来越高。</p><p><b>“含中量”争夺将成常态</b></p><blockquote>留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。</blockquote><p>这种趋势的出现，本质上来自中国对世界经济的贡献力。2021年我国国内生产总值达到114万亿元，占全球经济的比重由十年前的11.4%上升到了18%以上。</p><p>这些年，我国经济对世界经济增长的贡献总体上保持在30%左右，是世界经济增长的最大引擎。</p><p>这样的引擎作用，第一来源于中国拥有着14亿人口带来的消费力。</p><p>2012年至2021年的十年间，中国人均GDP也从2012年的3.98万元，上升至2021年的8.10万元，十年间，我国人均GDP累计增加4.12万元，累计名义增长率达到103.6%，即实现了人均GDP翻一番。</p><p>2012年，中国全年社会消费品零售总额210307亿元，2021年这个数字也翻了一番有余，变成440823亿元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/29aff1b22b6705c44431831c75ef265d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"375\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>中国高端消费力被各方密切关注</p><p>在这样的巨量增长中，受益的是在中国成功完成业务落地的消费品巨头们。LVMH集团在2012财年时，亚洲（除日本）地区收入约为79亿欧元，而十年过后，已经增长至224亿欧元，增长超过180%。这样的增速远高于其在其他地区的增长速度。</p><p>第二也来源于中国不断升级的制造能力。</p><p>中国在过去的十年间，开始逐渐减少了低端制造业比重，向中高端制造业进行升级，并在通信设备、消费电子和新能源等诸多领域取得突破。</p><p>这样的供应链环境，对旨在开拓消费中国消费市场的工业企业，更加具有吸引力。</p><p>如今，特斯拉已经把供应链建在了中国，上海超级工厂落成投产之后，其多种车款的价格快速下降，在国产品牌面前有了更强的竞争力。</p><p>近日，还有消息称，德国最大的化工企业巴斯夫将把业务永久迁往中国。据悉主要原因是欧洲日益高企的能源成本以及中国的广阔市场。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3ee96b5b6067e27a7c13838a7b40b962\" tg-width=\"550\" tg-height=\"356\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>德国巴斯夫正酝酿激进的中国投资计划</p><p>如今，中国已经成长为世界第二大经济体、制造业第一大国、货物贸易第一大国、商品消费第二大国、外资流入第二大国、外汇储备第一大国。</p><p>十三届全国人大常委会委员、全国人大社会建设委员会副主任委员，中国行政管理学会会长江小涓指出：中国已经有能力以中国新发展为世界提供新机遇。中国是国际环境的塑造者而不仅仅是被动的接受者了。</p><p>尤其是在世界经济预期向差的当下，中国市场愈发珍贵。</p><p>世行最新的综合研究报告《全球经济衰退迫在眉睫》显示，随着多国央行纷纷加息应对通胀，2023年世界可能走向全球性经济衰退；经合组织11月22日发布经济展望报告表示，预计美国经济明年增速将放缓至0.5%；欧元区经济明年增速将放缓至0.5%；英国经济明年将负增长0.4%；摩根士丹利预计，2023年美国GDP增速仅为0.5%，欧元区同比萎缩0.2%，而中国明年GDP可能会增长5%。</p><p>全球政治经济环境越来越复杂的环境下，留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。对于每一个想要登顶全球商界的企业家，中国都是一个无法忽视的市场。</p></body></html>","source":"lsy1642045066006","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>世界首富，中国制造</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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Vuitton","LVMUY":"路易威登"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/tech/csj/2022-12-21/doc-imxxmfxt2930290.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1176174350","content_text":"《福布斯》发布的最新数据显示，由于特斯拉股价连续下跌，马斯克的身价被法国奢侈品巨头LVMH集团董事长贝尔纳·阿尔诺超过，由此也失去了全球首富的头衔。这也意味着，世界上又出现一位新的首富。过去很长的时间里，世界首富的“王座”被比尔·盖茨、巴菲特、贝索斯等人把持，变化不大。直到2021年9月，特斯拉创始人马斯克超过了亚马逊创始人贝索斯，成为了二十多年来的第一个首富新面孔。2022年，贝尔纳·阿尔诺登顶，世界首富的名单上再次迎来新人。这和中国首富格局有着异曲同工之处。在过去两年，当大家习惯了房地产和互联网大佬轮番坐庄首富之际，卖水的钟睒睒突然斜刺杀出，改写了“首富格局”。以往做软件、金融、互联网的比尔·盖茨、巴菲特、贝索斯构成了“旧首富”体系，如今做实体、做产品的马斯克、贝尔纳·阿尔诺则行成了“首富新格局”。粗看没什么规律，仔细品却能发现其中的玄机所在：一方面，相比金融互联网，实体经济再一次发挥了价值塑造机的作用；另一方面，与旧首富不同的是：新首富的身家中，从中国获得的财富比例悄然增大。“含中量”的历史变迁微软、亚马逊、LV、特斯拉10月11日，贝尔纳·阿尔诺旗下的LVMH集团公布了截至9月30日的2022财年前三季度关键财务数据：销售额同比增长28%至564.85亿欧元。就地区而言，亚洲（除日本）地区销售额占比32%，仍然是该集团最大的业务板块。实际上早在10年前，亚洲（除日本）地区就已经是LVMH集团的最大业务区域。虽然“亚洲（除日本）地区”并没有提到“中国”字眼，但相信世界上所有奢侈品商们都清楚，这个地区就是：中国地区。中国是世界奢侈品商的必争之地2022年11月7日，中国商业联合会奢侈品专业委员会及要客研究院在进博会上联合发布的《中国高质量消费报告》显示：中国人奢侈品市场总消费额达到1465亿美元，也就是近万亿人民币；中国人奢侈品市场在全球奢侈品市场中的占比高达46%，接近一半；中国国内市场在全球奢侈品市场的占比已上升到30%，中国国内市场第一次成为全球最大的奢侈品市场。这从LVMH集团在中国的门店数量可以管窥一二。截至2021年6月底，中国共有2123家LVMH旗下品牌的门店，在LVMH集团门店总数中的占比约为39%；远高于欧洲市场的1727家和美国市场的998家。所以，即便是在饱受疫情困扰年份，也没有抑制得了中国人奢侈品的消费热情。贝尔纳·阿尔诺曾表示：“我们在2021年发现，尽管中国客户无法出国旅游，但他们从LVMH购买的商品比2019年更多。”鉴于中国市场对自己财富的巨大支撑作用，阿尔诺丝毫不敢放松对中国市场的服务。他表示，“国际旅行短期内不会恢复”，当务之急是“如何保持与中国客户的密切联系？我们如何确保为他们提供最好、最有创意的产品？”比起阿尔诺，几天前的世界首富马斯克的财富中的“含中量”清晰而直观。2022年10月24日，特斯拉发布三季度报，2022年第三季度总营收同比增长56%至214.54亿美元，其中在中国市场的营收同比增长64.8%至51.31亿美元，前三季度中国市场营收135.68亿美元。中国市场仍为特斯拉第二大市场，占公司总营收比例为23.9%，仅次于美国市场。根据乘联会数据，特斯拉中国第三季度中国市场销量为12.6万辆，在全球占比为36.73%。而相比起“新首富”们极高的“含中量”，“旧首富”们与中国经济的联系并没有那么紧密。比尔·盖茨旗下的微软从来没公布过中国区的营收占比。比尔·盖茨与中国屡有交集但经营不佳但在网络资料中，有非官方渠道称2016财年，微软中国区的营收仅占微软整体营收的1.2%（最低的时候甚至仅占0.78%）。很多人猜测，中国区营收最多只是占微软总营收的2%—3%。而另外一个“旧首富”贝索斯旗下的亚马逊的站点数量在2021年达到了20个，虽然其中17个站点对于中国用户开放注册，但是亚马逊中国站点却在2019年停止运营。全球第一大电商平台竟然在全球第二大经济体里毫无存在感，看起来着实有些荒谬。是“旧首富”对中国业务并不感冒吗？恐怕也不尽然。新旧首富“含中量”对比旧首富们并不是不看重中国，而是在欧美成功的经营策略于中国大受打击。在20世纪90年代，微软公司就在中国设立分支机构，如今已经有30年。直到今年，微软董事长兼首席执行官萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）仍然告诉媒体，他非常看好公司业务在亚洲发展，尤其是在中国和印度。他在采访中特别点名了中国市场：“我们将主要精力放在了支持在中国等国家经营的跨国公司。”微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳表示，中国市场的吸引力也越来越大，公司明年将通过增加约1000个新工作岗位，将当地劳动力增加到10000多人。微软虽然持续加码中国，不过由于其高昂的版权费用导致了盗版横生，甚至打击盗版产生的收入，都成为了微软中国重要的收入来源之一。微软主力推出的云计算，也未能在中国占领足够的份额。2022年4月15日消息，行业权威研究机构Gartner发布2021年全球云计算IaaS市场份额数据，微软在全球范围内仅次于亚马逊，份额为21.07%，是第三名阿里云的两倍多。微软Azure在中国发展一般但是根据市场调研机构Canalys发布2021年中国云计算市场报告显示，中国的云基础设施市场规模已达274亿美元，由阿里云、华为云、腾讯云和百度智能云占据80%的中国云计算市场，稳居主导地位。贝索斯的亚马逊在中国市场也完美演绎了“如何打烂一手好牌”。2004年，亚马逊作为全球最早的电商公司之一，已经拿下了加拿大、德国、日本市场。于是，它意气风发地买下卓越，进军已拥有8700万互联网人口的中国。那时候，马云的淘宝刚刚成立一年，还处于“线上洽谈，线下交钱的上古网购时代”。刘强东刚刚开起了“京东多媒体网站”，主业还是在中关村卖光磁。亚马逊唯一的对手是同样以图书业务起家的当当网。如今将近20年过去了，阿里巴巴和京东已经占据了中国70%以上的电商份额，就连当当都还依靠卖书坚强地活着。2019年7月18日，亚马逊关闭了中国网站的商家入驻渠道，停止为亚马逊中国网站的第三方卖家提供服务。近日，亚马逊还官宣将于2023年6月30日正式停止Kindle中国电子书店运营。由此可见，旧首富们并不是不看重中国，而是在欧美成功的经营策略在中国大受打击。总结旧首富们的失利，微软干不过盗版、阿里，亚马逊干不过淘宝、京东，这和新首富们形成了鲜明对照。特斯拉在刚进入中国市场时，推出的是售价高达七八十万的Model S，主打豪车概念，从而一举树立高端形象，再加上火箭发射所带来的极客形象，在中国定位清晰精准，利润高销售规模大。Model S是特斯拉最早进入中国的车款更不用说，正是上海超级工厂将特斯拉从泥潭中拉了出来。如果说特斯拉起码还有中国本土的竞对。那么对于LVMH集团来说，在缺少奢侈品文化的中国，可以说是“只有朋友，没有对手”。不光是LVMH集团如此，2021年，国际其他几个奢侈品巨头：爱马仕、历峰集团、开云集团在亚太（除日本）地区的营收占比分别达到47%、45%、38%。“含中量”越来越高，奢侈品巨头们的财富才会越来越高。“含中量”争夺将成常态留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。这种趋势的出现，本质上来自中国对世界经济的贡献力。2021年我国国内生产总值达到114万亿元，占全球经济的比重由十年前的11.4%上升到了18%以上。这些年，我国经济对世界经济增长的贡献总体上保持在30%左右，是世界经济增长的最大引擎。这样的引擎作用，第一来源于中国拥有着14亿人口带来的消费力。2012年至2021年的十年间，中国人均GDP也从2012年的3.98万元，上升至2021年的8.10万元，十年间，我国人均GDP累计增加4.12万元，累计名义增长率达到103.6%，即实现了人均GDP翻一番。2012年，中国全年社会消费品零售总额210307亿元，2021年这个数字也翻了一番有余，变成440823亿元。中国高端消费力被各方密切关注在这样的巨量增长中，受益的是在中国成功完成业务落地的消费品巨头们。LVMH集团在2012财年时，亚洲（除日本）地区收入约为79亿欧元，而十年过后，已经增长至224亿欧元，增长超过180%。这样的增速远高于其在其他地区的增长速度。第二也来源于中国不断升级的制造能力。中国在过去的十年间，开始逐渐减少了低端制造业比重，向中高端制造业进行升级，并在通信设备、消费电子和新能源等诸多领域取得突破。这样的供应链环境，对旨在开拓消费中国消费市场的工业企业，更加具有吸引力。如今，特斯拉已经把供应链建在了中国，上海超级工厂落成投产之后，其多种车款的价格快速下降，在国产品牌面前有了更强的竞争力。近日，还有消息称，德国最大的化工企业巴斯夫将把业务永久迁往中国。据悉主要原因是欧洲日益高企的能源成本以及中国的广阔市场。德国巴斯夫正酝酿激进的中国投资计划如今，中国已经成长为世界第二大经济体、制造业第一大国、货物贸易第一大国、商品消费第二大国、外资流入第二大国、外汇储备第一大国。十三届全国人大常委会委员、全国人大社会建设委员会副主任委员，中国行政管理学会会长江小涓指出：中国已经有能力以中国新发展为世界提供新机遇。中国是国际环境的塑造者而不仅仅是被动的接受者了。尤其是在世界经济预期向差的当下，中国市场愈发珍贵。世行最新的综合研究报告《全球经济衰退迫在眉睫》显示，随着多国央行纷纷加息应对通胀，2023年世界可能走向全球性经济衰退；经合组织11月22日发布经济展望报告表示，预计美国经济明年增速将放缓至0.5%；欧元区经济明年增速将放缓至0.5%；英国经济明年将负增长0.4%；摩根士丹利预计，2023年美国GDP增速仅为0.5%，欧元区同比萎缩0.2%，而中国明年GDP可能会增长5%。全球政治经济环境越来越复杂的环境下，留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。对于每一个想要登顶全球商界的企业家，中国都是一个无法忽视的市场。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2448,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":344653644,"gmtCreate":1618407732388,"gmtModify":1618407732388,"author":{"id":"3480396950137604","authorId":"3480396950137604","name":"败方mvp","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7f24f370c2f72e8284d669f76b424b9f","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3480396950137604","idStr":"3480396950137604"},"themes":[],"htmlText":"<a 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