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无风不起浪...。
蔚来辟谣“被比亚迪收购”:公司近况挺好,三季度现金流转正
antonyye
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antonyye
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antonyye
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antonyye
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09-30
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09-25
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09-25
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港股开盘|恒指高开3.12%,科指高开3.78%!科技股、地产股延续强势
antonyye
09-20
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异动解读 | 中国光刻机技术突破引发阿斯麦(ASML)股价大涨
antonyye
09-16
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class=\"title\">\n蔚来辟谣“被比亚迪收购”:公司近况挺好,三季度现金流转正\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-11-22 17:29 北京时间 <a href=https://www.ithome.com/0/812/560.htm><strong>IT之家</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>针对网传“比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团,比未来汽车集团以 165 亿元收购蔚来汽车”的消息,蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博辟谣称:公司近况挺好,三季度现金流转正,10 月毛利进一步提升多赚了一个亿,12 月乐道将破万。感谢朋友们的关心和支持,我们继续加电。在李云飞发布辟谣内容后,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也发布回应称:“谢谢云飞辟谣。中国品牌一起同行,为中国汽车行业增彩!”马麟...</p>\n\n<a href=\"https://www.ithome.com/0/812/560.htm\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a3b92523152bd36c422721756606e549","relate_stocks":{"09866":"蔚来-SW","NIO.SI":"蔚来","NIO":"蔚来","01211":"比亚迪股份"},"source_url":"https://www.ithome.com/0/812/560.htm","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1123632413","content_text":"针对网传“比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团,比未来汽车集团以 165 亿元收购蔚来汽车”的消息,蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博辟谣称:公司近况挺好,三季度现金流转正,10 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月乐道将破万。感谢朋友们的关心和支持,我们继续加电。在李云飞发布辟谣内容后,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也发布回应称:“谢谢云飞辟谣。中国品牌一起同行,为中国汽车行业增彩!”马麟同时公布了一张截图,是其与比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞的微信聊天内容。马麟在聊天中提到:如果是比亚迪员工,麻烦他澄清道歉。如果不是,咱们可以一起报警。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":7,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":373873381986456,"gmtCreate":1732307276948,"gmtModify":1732307279462,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"阿里在我的印象里已经是“油腻大叔”的感觉了:背影看着很厚实,侧面看着留着一点时髦,正面是一点不想抬眼瞄一下,缺文化、缺修养、缺形象,更别谈风华正茂和年富力强...,只是老马脚上的那双布鞋。","listText":"阿里在我的印象里已经是“油腻大叔”的感觉了:背影看着很厚实,侧面看着留着一点时髦,正面是一点不想抬眼瞄一下,缺文化、缺修养、缺形象,更别谈风华正茂和年富力强...,只是老马脚上的那双布鞋。","text":"阿里在我的印象里已经是“油腻大叔”的感觉了:背影看着很厚实,侧面看着留着一点时髦,正面是一点不想抬眼瞄一下,缺文化、缺修养、缺形象,更别谈风华正茂和年富力强...,只是老马脚上的那双布鞋。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/373873381986456","repostId":"2485254813","repostType":2,"repost":{"id":"2485254813","pubTimestamp":1732277111,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2485254813?lang=&edition=full","pubTime":"2024-11-22 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href=\"https://laohu8.com/S/VIPS\">唯品会</a>等一起占13%。</p>\n<p>2023年,国内电商平台名义GMV共18万亿,淘天7.1万亿,份额39.4%,拼多多4万亿,份额22.2%,抖音2.2万亿。</p>\n<p>淘天从2022年的8.3万亿,下降到2023年的7.1万亿,下降1.2万亿。拼多多从2022年的3.3万亿,增长到2023年的4万亿,增长0.7万亿。抖音从2022年的1.5万亿,增长到2023年的2.2万亿,增长0.7万亿。</p>\n<p><img border=\"0\" src=\"https://img.lanjinger.com/news/20241122/171654_gyvvcxdnjxsjx.png\" width=\"534\"/></p>\n<p>从前几年一家就占到70%,到现在下滑到30%了,再到不断被蚕食,阿里成了被攻城略地的那一个。</p>\n<p>此外,机构还预测,阿里份额还会随着时间的推进,抖音和拼多多的分量会越来越高,阿里则越来越少,京东算是相对平稳。</p>\n<p><img border=\"0\" src=\"https://img.lanjinger.com/news/20241122/171655_dmhwtyqlqafho.png\" width=\"626\"/></p>\n<p>而在另一边,阿里重金投入的其他业务,营收也扛不起大梁。(比如阿里云、菜鸟、饿了么等)</p>\n<p>可以说,阿里已经到了最危险的时候。</p>\n<p>问题出在哪儿?</p>\n<p>在今年6月的季度电话会上,阿里CEO吴泳铭就表示:</p>\n<p>“我们在很多新的产品形态,比如直播、百亿补贴,像各类今年我们重点投入的新的产品形态上带来了很高的用户留存以及用户的复购,但这些新的产品和商家的变现以及商业化的产品,是需要一定的时间去推动的,这也是我们后面这几个季度会去逐渐推动。”</p>\n<p>这句话的暗含的一个信息就是:</p>\n<p>阿里目前在电商的技术生态上,是处于落后地位的!</p>\n<p>比起抖音带货以及拼多多高效的算法补贴,价格优势,淘宝的电商形态已经显得old了。</p>\n<p>怎么办?</p>\n<p>吴泳铭想到了起用股肱之臣:蒋凡。</p>\n<p><img border=\"0\" src=\"https://img.lanjinger.com/news/20241122/171655_bcuthkrzgdxbg.png\" width=\"1080\"/></p>\n<p><img border=\"0\" src=\"https://img.lanjinger.com/news/20241122/171655_mxmkkredpydrm.jpeg\" width=\"1080\"/></p>\n<p>11月21日傍晚,<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>集团CEO吴泳铭发布全员邮件,宣布阿里成立电商事业群,将整合国内外电商业务,包括淘天集团、国际数字商业集团、以及1688和闲鱼两个战略级创新业务。</p>\n<p>电商事业群的CEO,是蒋凡,直接向吴泳铭汇报。</p>\n<p>对于阿里来说,蒋凡是个大才。</p>\n<p>早在2014年开始,蒋凡就负责手机淘宝App的功能研发,并带领团队建构了淘宝内容体系,此举极大提升了淘宝在移动消费端的用户、营收增量。</p>\n<p>也正因如此,蒋凡在2019年担任了淘宝、天猫总裁,成为阿里最年轻的“元老”。</p>\n<p><img border=\"0\" src=\"https://img.lanjinger.com/news/20241122/171656_dytqixxefpixg.png\" width=\"690\"/></p>\n<p>不过在2020年4月,蒋凡在微博被爆料出轨,此后迫于舆论压力,阿里被迫换上了张勇接替了他的位置。</p>\n<p>而蒋凡则在隐匿一段时间后,负责起了阿里的“海外数字商业”板块,分管全球速卖通和国际贸易(ICBU)两个海外业务。</p>\n<p>对于阿里来说,此举颇有曹叡让司马懿去镇守边关的潜藏感。</p>\n<p>但现在面对抖音和拼多多的“北伐”,也必须要祭出司马懿来重新整顿三军,抗击对手攻势。</p>\n<p>在邮件中,吴泳铭说电商进入了新时代,阿里要抓住如今以AI为核心的生产力革命。</p>\n<p>过去三个月,淘宝开启了不少改革,比如主动接入微信支付、<a href=\"https://laohu8.com/S/02618\">京东物流</a>,支持一切流量端口的选择。</p>\n<p>而电商相关的资源也被重新倒回淘天,多个阿里的得力高管也被调回淘天。</p>\n<p>淘天集团一线的基层管理者,也增补了不少90后。</p>\n<p>可以说,重回电商阵地,是阿里接下来最大的一步棋。</p>\n<p>有媒体爆料,选择蒋凡,是吴泳铭和阿里的创始人在最近主动提出后做出的决定。</p>\n<p>而在过去一年多的时间,阿里内部也有不少重新启用蒋凡的声音,很多人认为蒋凡聪明、懂产品,且简单直接。</p>\n<p>在接手海外业务的三年里,阿里的海外业务在蒋凡的带领下成了阿里集团内部增长最快的业务,今年三季度,阿里海外收入更是同比增长近30%。</p>\n<p>宝刀未老,能干能拼的形象深入阿里的人心。</p>\n<p>而此次调整,则是阿里首次把国内和国外的电商业务放在一起,交给蒋凡一个人管理。</p>\n<p>这一幕,像极了《三国演义》里,曹真对阵诸葛亮吃了连连败仗,最后曹叡不得拜司马懿为大都督,重掌三军。</p>\n<p><img border=\"0\" src=\"https://img.lanjinger.com/news/20241122/171656_exctkxrjskxxr.png\" width=\"1024\"/></p>\n<p><img border=\"0\" src=\"https://img.lanjinger.com/news/20241122/171656_linbaedmnxujm.jpeg\" width=\"1080\"/></p>\n<p>蒋凡能让淘天“收复失地”吗?</p>\n<p>从近期阿里的动作看,淘宝已经做出不少新动作。</p>\n<p>譬如,双11的境外包邮区扩至10个国家和地区,淘宝香港的包邮商品销量增长600%。</p>\n<p>海外市场狂打广告,以至于三季度的新增用户较去年同期翻番。</p>\n<p>但和抖音的短视频打法,以及拼多多的低价打法相比,淘宝还需要给出新的答案。</p>\n<p>毕竟,百亿补贴、仅退款等模式,已经成了各大电商的标配,很难做出差异化。</p>\n<p><img border=\"0\" src=\"https://img.lanjinger.com/news/20241122/171657_mwxzogrxrbarv.png\" width=\"660\"/></p>\n<p>但这并不意味着阿里没有机会。</p>\n<p>迄今为止,淘天还是电商一哥,刚刚过去的双11,淘天实现了成交额同比增长10.2%,88VIP会员数量一年内增长1400万,购买用户数创新高。</p>\n<p>在线下,阿里还有盒马等新零售业态可以作为补充。</p>\n<p>而在另一头抖音电商的业务增速正在放缓,高退货率的问题非常严重,至于拼多多,近期也遭到了首富钟睒睒的炮轰,或许会成为下一个“反垄断”的重点对象。</p>\n<p>站在当前电商竞争格局下,阿里新成立的“电商事业群”,值得期待。</p>\n</body></html>","source":"lanjinger_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蒋凡挂帅!阿里成立电商事业群,直面抖音、拼多多</title>\n<style 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justify;\">而且随着随着特朗普的出招(关于贸易战),一旦差不多了,我们认为<strong>出海依然是个战略方向。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">3、这次牛市其实是最具中国味儿——是最具中国特色的国家牛市,与历史上在经济低迷期发展的优势不同,<strong>此次除了并购重组,提升股东回报也至关重要</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">4、我<strong>对港股战略上看多,但从节奏上看,明年或后年A股机会更多。<br/></strong><br/>A股在一两年内会好于港股,<strong>两年左右时间肯定好于美股。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">5、如果未来很多年后,我们来看<strong>这轮牛市可能最大的一个亮点,就是它有希望实现中国股权财政的可行性。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">6、<strong>我们长期看好黄金和数字货币比特币,核心原因是美国的国家资产负债表问题。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">张忆东认为,中国股市反转背后是一个变化、两个基本面和三条主线。无论中国还是美国,股市肯定好于债市,中国国债是强震荡市,美债是弱震荡市。</p><p style=\"text-align: justify;\">以下是投资作业本课代表整理的精华内容,分享给大家:</p><h2 id=\"id_963447755\">中国股市反转了,回购注销和并购重组都很重要</h2><p><strong>从大类资产配置角度来看,未来两年甚至三年,我最为看好A股市场。</strong>这一判断始于九月底。<br/><br/>此前,我更看好港股,三月份时,我提出港股春天的到来,七月底时提出“流泪撒种必欢呼收割”的观点。<br/><br/>港股经历了五年熊市,估值处于历史低位,成为全球价值洼地。港股中最优秀的公司开始慷慨进行回购注销。<br/><br/>在欧美低增长、低利率、低通胀环境下,这些公司重视股东回报,最优秀的公司引领市场。然而,9月26日政治局会议后,<strong>我的观点发生巨大变化,从熊市构筑底部,跌深反弹的框架转变为反转框架。</strong></p><p>我对中国股市的判断是反转了。因为分析中国股市需要政治经济学框架,而海外股市则需从资本决定论角度推演。<br/><br/>反转逻辑包括<strong>一个变化、两个基本面和三个主线</strong>。<strong>变化是政策导向的方向性转变,开始提出“抓住重点,主动作为”,不是收缩框架,而是转向主动框架。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">为什么特别提出来呢?投资者可以多看下中国股市历史,大多数时候,它的牛市是在经济低迷的时候发动的,通过引导社会财富配置到资本市场,进而优化资源配置,盘活场外资产,化解债务问题,提振内需,这个逻辑在90年代,甚至在09年、10年、14年、15年(都如此)。<br/><br/>可以说,<strong>大多数的中国的牛市,与美国股市不同</strong>,美国往往是大放水刺激起来经济,经济好了,经济好是第一驱动力,然后股市才好,股市好了以后再跟经济形成良性循环。<br/><br/>而中国是善于发动群众,相信群众,然后资本市场引导社会财富,通过市场优化资源配置的逻辑。<br/><br/><strong>这次牛市其实是最具中国味儿——是最具中国特色的国家牛市,与历史上在经济低迷期发展的优势不同,此次除了并购重组,提升股东回报也至关重要。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">9月24日发布会提出的两个结构性货币政策工具,其中3000亿专项再贷款并非重点,<strong>背后的政策导向才是(重点)</strong>。<br/><br/>政策鼓励通过举债充分利用低利率环境增厚股东回报,类似于08年次贷危机后的美股和12年欧债危机后的欧洲股市。<br/><br/>欧洲的股市从08年以后一直不如中国。但人家那个市场为什么那么好,我们来随便讲个例子,我们内需消费股的龙头的ROE其实不如雀巢、可口可乐。但是我们主营业务收入比他们高,中间差异在哪儿?<br/><br/>就是人家很慷慨地进行<strong>回购注销</strong>,而且这个回购还是借钱回购。所以<strong>后续中国自认为自己优秀的公司,其实应该很慷慨地学习前两年的港股一样,或者说再往前的美股一样,利用中国的低利率环境提升股东回报。所以这次中国式的慢牛,牛的基础是解决了。</strong></p><h2 id=\"id_4286823031\">牛市目的两个目的:化债和内需</h2><p style=\"text-align: justify;\">解决后,<strong>我们这次反转逻辑或者牛市达到什么目的,跟历史上何其相似,就解决两个问题,一化债,二内需。<br/></strong><br/>过去两年,居民、企业和地方政府的资产负债表相互交织,形成恶性循环的收缩,对还债不利,也不利于稳定内需,或者预期比较糟糕。<br/><br/>现在可以通过盘活资本市场,四两拨千斤,极大地优化了财政政策、货币政策和房地产政策为代表的产业政策的有效性,实现从土地财政向股权财政的转换。</p><h2 id=\"id_1338003218\">多年后回看,这轮牛市最大亮点可能是它</h2><p style=\"text-align: justify;\">我这段时间一直鼓励大家回顾90年代中国股市,特别是96-97、99-01年的牛市,那两段牛市是中国股权财政的萌芽。<br/><br/>因为那时没有土地财政,通过比如99到01年上海本地股、深圳本地股,本地股的上涨,本质上它通过资本市场来实现了资产的重估,优化了企业的资产负债表,并且改善了地方政府财政的压力。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>往后看,落实二十大精神,我们认为这轮牛市有希望。如果未来很多年后,我们来看这轮牛市,可能最大的一个亮点,就是它有希望实现中国股权财政的实施可行性。</strong></p><h2 id=\"id_4011751101\">三大主线:“科技牛”、“内需牛”、“出海牛”</h2><p style=\"text-align: justify;\">从这个角度来看,为什么关注三大主线?现在地方政府手中有哪些优质资产?土地财政难以持续。<br/><br/>以前,地方政府资产主要与土地相关,这需要房地产市场稳定。如果不稳定,抵押物将受到影响。由于时间关系,我不详细展开。<br/><br/>我想说的是,如何通过房地产盘活地方政府的资产负债表,最重要的是手中的股权。特别是2020年以来,中国与美国在一级市场上有很多摩擦,美资的PE/VC创投基金撤出。</p><p style=\"text-align: justify;\">以2023年为例,一级市场的募集金额中,约80%有国资背景,包括地方政府、母基金或国资创投基金。另外20%左右是民企或一带一路的外资。<br/><br/>特别是2020年我们分析发现,这些股权与新质生产力相吻合,如新材料、新能源、生物医药、人工智能、芯片、机器人等。第一轮牛市带动了价值发现,<strong>所以“科技牛”将贯穿本轮牛市始终。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">如果科技牛能盘活地方政府手中的资产,自然有利于资产负债表的改善,有利于区域经济,那内需问题解决了,营商环境改善,自然有利于富人消费和企业家的正常资本开支。这样,居民和企业的资产负债表都能够改善,这样就有希望“<strong>科技牛”和“内需牛”交相辉映。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">而且随着随着特朗普的出招(关于贸易战),一旦差不多了,我们认为<strong>出海依然是个战略方向。</strong><br/><br/>如果受到美国大选或特朗普政策的影响,更多是战术层面的。从战略层面看,我们的出海,特别是对一带一路的出海,仍是大势所趋。</p><h2 id=\"id_832167714\">A股未来两年肯定好于美股</h2><p style=\"text-align: justify;\">因此,我们认为A股在未来两三年,至少两年,甚至三年,将是权益市场最好的选择。<strong>A股在一两年内会好于港股,两年左右时间肯定好于美股。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">如何看待港股?港股市场较为理性,由海外资金主导。在熊牛转折期表现精彩,在牛市后期也表现异常精彩。但在经济低迷期驱动的牛市中,基本面不强,港股表现不如A股。</p><p style=\"text-align: justify;\">随着中国经济逐步提升效率,我们认为这轮牛市后期,<strong>美资、欧洲或海外资本将来到港股。<br/><br/>去年我就嘲笑有些外资,我跟他讲,我说有可能你们现在犹豫,但是我猜你们当你们下场要抄中国资产的时候,那有可能就是这轮我们牛市的一个高点了。<br/><br/>我对港股战略上看多,但从节奏上看,明年或后年A股机会更多。</strong></p><h2 id=\"id_2906137830\">美股需要经济超预期才能稳住牛市框架</h2><p style=\"text-align: justify;\">对美股而言,如果特朗普政策落实,明年美股表现不差。但美股风格可能偏向内需、金融地产和周期性行业。<br/><br/>但从两年维度看,2026年美国再通胀压力极大。我对特朗普<strong>未来四年美国经济预期是先扬后抑。美国股市需要经济超预期才能稳住牛市框架,一旦不达预期,2026年、2027年美股面临较大的风险。这是权益资产的角度。</strong></p><h2 id=\"id_3057764949\">无论中美,股市肯定好于债市,国债是强震荡市,美债是弱震荡市</h2><p style=\"text-align: justify;\">对于大类资产,美债未来几年可能弱势震荡,难以回到3.5%以下,可能在4%左右徘徊,甚至2026年、2027年可能熊市。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于中国国债,我的看法是强震荡市,美债有可能弱震荡市,因为中国可能保持低利率环境,发起牛市解决问题。中国经济未来几年最坏时候已过,复苏缓慢但可持续,经济不强或不温不火,止跌回稳。</p><p style=\"text-align: justify;\">在这种情况下,中国债市不会是熊市,但像前两年大牛市也不现实。股市肯定好于债市,无论是美债还是中国国债。</p><h2 id=\"id_3148140352\">长期看好黄金和比特币</h2><p style=\"text-align: justify;\">对于黄金,我们长期看好黄金或数字货币比特币,核心原因是美国的国家资产负债表问题。美国联邦政府债务率已达100%,按特朗普政策,继续赤字扩张,到2030年美国联邦政府债务率可能达120%。</p><p style=\"text-align: justify;\">因此,我们长期看多黄金,甚至比特币,核心在于美国的国家资产负债表存在问题。</p></body></html>","source":"lsy1716810789658","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>张忆东:A股未来两年肯定好于美股,这轮牛市最大亮点是它,科技牛、内需牛、出海牛是三大主线</title>\n<style 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16:20","market":"hk","language":"zh","title":"市场综述|港股尾盘拉升回暖,三大运营商集体走强;A股缩量上涨,AI应用方向全线反弹","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132567450","media":"老虎资讯综合","summary":"港股三大指数尾盘拉升回暖,三大运营商涨幅靠前;A股三大指数探底回升,AI应用方向集体走强;美股三大股指期货全线下跌;欧洲主要指数多数下跌;原油期货、黄金期货均小幅震荡>>港股连续下跌的港股三大指数整体止跌,三大指数尾盘拉升回暖,恒指微跌0.12%,恒生科技指数微跌0.03%,国指涨0.05%,恒科指盘中曾大跌2%,市场情绪稍有回升。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p>港股尾盘拉升回暖,三大运营商集体走强;A股缩量上涨,AI应用方向全线反弹;美股三大股指期货全线下跌;欧洲主要指数多数下跌;原油期货、黄金期货均小幅走高>></p></blockquote><p><strong>港股</strong></p><p>连续下跌的港股三大指数整体止跌,三大指数尾盘拉升回暖,恒指微跌0.12%,恒生科技指数微跌0.03%,国指涨0.05%,恒科指盘中曾大跌2%,市场情绪稍有回升。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2de4f064ef4743f057e366c20dc22645\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>盘面上,部分大型科技股由跌转涨,<a href=\"https://laohu8.com/S/01024\">快手-W</a>涨约4%,<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米集团-W</a>涨1.58%,<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/09988\">阿里巴巴-W</a>平收,<a 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/df7d4949e9d8effdf516d82cd1614cfd\" title=\"\" tg-width=\"861\" tg-height=\"832\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bbb06ab88de14f124545ecb2e2f034d0\" title=\"\" tg-width=\"867\" tg-height=\"832\"/></p><p><strong>黄金</strong></p><p>黄金期货震荡走高,现涨0.19%,报2611.3美元/盎司。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d403c4f5385d0ef912c52cdf01a03e01\" title=\"\" tg-width=\"865\" tg-height=\"831\"/></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>市场综述|港股尾盘拉升回暖,三大运营商集体走强;A股缩量上涨,AI应用方向全线反弹</title>\n<style 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12:17","market":"us","language":"zh","title":"暴雷!一夜暴降660亿市值,黄仁勋也救不回“AI 妖股”超微电脑","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2479714468","media":"钛媒体APP","summary":"短短一夜,“AI 妖股”超微电脑股价暴跌超32%。今年7月,超微电脑前员工Bob Luong向联邦法院指控该公司试图虚增其收入,随后美国司法部对此展开调查。如今,兴登堡瞄向了AI明星股超微电脑。另外一个兄弟,还在另一个未披露的公司做股东和高管,负责兜售超微电脑的产品。作为和解协议的一部分,超微公司既没有承认也没有否认监管机构的指控。今年9月,超微电脑表示将推迟年度财务报告,并称内部正评估财务报告审计。","content":"<html><head></head><body><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bba0bcc37fba2912c75f3a04fc68ca62\" tg-width=\"2400\" tg-height=\"1400\"/></p><p>短短一夜,“AI 妖股”<a href=\"https://laohu8.com/S/SMCI\">超微电脑</a>(SuperMicro Computer,NASDAQ: SMCI)股价暴跌超32%。而一年前,这家公司的股价曾飙升1300%,市值一度超过500亿美元,如今却出现危机,成为芯片领域重大“暴雷”事件。</p><p><strong>北京时间10月30日晚,</strong>超微电脑向美国证券交易委员会(SEC)发布文件,安永会计师事务所(EY)于24日宣布辞去超微电脑的审计工作,理由是对该公司治理和透明度的担忧。</p><p>“我们辞职的原因是,我们最近注意到一些信息,这些信息导致我们不再能够依赖管理层和审计委员会的陈述,也不愿意与管理层编制的财务报表有任何关联,并且得出结论,我们将不再能够根据适用法律或专业义务提供审计服务。”安永在文件中表示。而超微在声明中补充说,该公司已开始物色新会计师事务所。</p><p>受此消息影响,<strong>10月30日,超微电脑股价一度暴跌超34%,截至收盘跌32.68%,创下自2018年以来最大跌幅,一夜之间市值减少94.02亿美元(约合人民币669.04亿元)。要知道,其市值在今年3月曾高达600亿美金左右,不到一年暴降了近3000亿元(406亿美金)。</strong></p><p>而其他美股芯片股10月30日亦全线下挫。费城半导体指数跌超3%,芯片巨头AMD遭遇暴跌,盘中最大跌幅超10%,<a href=\"https://laohu8.com/S/ASML\">阿斯麦</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>跌超3%,<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MU\">美光科技</a>、台积电美股跌超1%,Arm跌超2%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e5cd045b2a0f9323b2897c050001f0da\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"675\"/></p><p>黄仁勋曾称超微CEO是“最佳销售员”,股价一年内一度暴涨1300%</p><p><strong>据悉,</strong>超微电脑是由美籍华人梁见后(Charles Liang)创立,总部位于美国加州圣何塞,主营产品包括服务器、存储系统等,是全球前三大服务器大厂之一,公司在美洲、亚洲和欧洲均设有制造和营运中心,全球员工总数超4000名。<strong>英伟达、Meta和<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>都是超微电脑的客户。、</strong></p><p>现年66岁的梁见后,曾经入选美国《福布斯》25位最有成就美籍华人。截至2024年2月22日,<strong>梁见后的个人财富为65亿美元。</strong></p><p><strong>与黄仁勋从小移民美国不同,梁见后是土生土长的中国台湾人,</strong>毕业于台北工专的电机工程科(台北科技大学的前身),1984年赴美国得州大学阿灵顿分校电机工程系进修并完成学业。毕业后,梁见后在几家电脑公司工作,1991年到1993年在主板设计和制造公司微型中心计算机担任总裁兼首席设计工程师。</p><p>1993年夏天,梁见后决定自己创业,与妻子刘秋珠携手在美国硅谷创立超微电脑公司。刘秋珠至今仍担任公司副总裁和董事会成员。</p><p>刚创业时,大家并不看好。当时他在业界的朋友认为,其创业时机、地点和选的行业都不对。他后来表示“我就是凭着一股信念,也要让美梦成真。”梁见后曾透露,那时候大家都是以产品价格取胜,但他认为产品的品质才是王道,因此不停改良,希望能做出让硅谷客户都满意的产品。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4f52f278f7785ce043aafe8e704796e6\" tg-width=\"2048\" tg-height=\"1366\"/></p><p>超微电脑创立之初,梁见后就决定开展“一条龙”的服务。1995年推出世界首张可以搭载两颗CPU的服务器主板,且不久后又研制出可搭载四颗CPU的服务器主板;2022年,超微电脑制定全面转向AI服务器的战略,切入高速运算的赛道;2023年,公司又向液冷路线转型,可将数据中心营运支出降低40%以上,其推出的液冷服务器技术也获得了英伟达的青睐。</p><p><strong>作为“英伟达朋友圈”的核心公司,超微电脑曾披露,通过超微的新技术应用,数据中心的计算密度将提高4倍,现在每个服务器机架可容纳多达96个英伟达B200 GPU。</strong>同时,公司还为一些超大型人工智能工厂、云服务供应商部署了超过10万个液冷解决方案GPU,每台服务器的功率要接近12kw,单个人工智能机架就要产生超过100kw的热量。</p><p>梁见后曾预计,全球将有20%或以上的数据中心需要液冷架构有效冷却AI服务器。</p><p><strong>黄仁勋曾评价超微电脑,称梁见后是英伟达长期合作伙伴和“最佳销售员”,并指出数据中心需要升级到更环保、更高效的系统,而预计到2030年,新数据中心将吸引约3万亿美元的投资,超微电脑解决方案的需求也将大幅增长。</strong></p><p>生成式AI浪潮掀起之后,超微电脑的股价随之大涨,到2023年最后一个交易日,其收盘价达到284.26美元,较2022年其股价的最低点(34.11美元,彼时市值为18.93亿美元)上涨超过700%(7倍)。2024年初,超微电脑呈现出更加迅猛的涨势,其股价一度突破1000美元大关,12个月内超微电脑股价涨幅一度达到1300%,远越美股“七大科技股巨头”,曾被纳入<a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>。</p><p>知名做空机构称超微涉嫌会计操纵,分析师认为急需“更换领导层”</p><p><strong>然而,好景不长,2024年中开始,超微电脑这家 AI 明星股不仅遭遇前员工的指控,而且做空机构表示其涉嫌会计操纵、存在“明显财务造假”、内控等重大问题。</strong></p><p>今年7月,超微电脑前员工Bob Luong向联邦法院指控该公司试图虚增其收入,随后美国司法部对此展开调查。一个月后,知名做空机构Hindenburg Research(兴登堡)发布超微电脑研究报告,指控超微电脑存在明显财务造假、内控和客户问题等。</p><p>兴登堡这家做空机构大名鼎鼎,曾经揭露了当时如日中天的电动卡车公司Nikola的谎言,报告一出,Nikola的股价就暴跌了40%,最后导致创始人被捕;机构也曾向印度首富Adani开炮,认为其掌管的公司数十年来都存在会计操纵,因此惊动了印度国会,让Adani蒸发了1500亿的市值。</p><p>如今,兴登堡瞄向了AI明星股超微电脑。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6b5a0eabd009ab52454929ddef0a9358\" tg-width=\"2440\" tg-height=\"1002\"/></p><p>兴登堡在报告中指出,经过三个月的调查,包括与超微电脑前高级员工的访谈和之前的诉讼记录,认为公司有明显的会计问题、未披露的关联交易问题、还涉嫌故意绕开制裁和出口管制,以及客户问题。</p><p><strong>其中,首先</strong>,超微的销售人员会有很大的销售压力,于是他们就变着法子让经销商吃掉一部分货,或者在季度末把有问题的产品塞给客户。同时报告称,超微电脑和已经披露还有未披露的关联方之间,交易可疑,已披露的关联方供应商Ablecom和Compuware,这些公司由超微电脑CEO梁见后的兄弟们控制,梁和他妻子本身也拥有Ablecom的部分股份,在过去三年中,这两家公司从超微电脑获得了9.83亿美元的营收。而他们之间先由超微电脑为这两家公司提供零组件,它们组装之后再卖回来,贸易记录显示两家公司几乎100%的业务,都是出口给超微电脑,看起来就像是个循环交易,即虚增收入。</p><p><strong>其次,</strong>超微电脑的供应商还包括两家台商,公司CEO是梁见后最小的弟弟,但却没有披露涉及的关联交易。另外一个兄弟,还在另一个未披露的公司做股东和高管,负责兜售超微电脑的产品。</p><p><strong>最后,</strong>在出口管制方面,根据机构对4万5000份进出口的分析,发现公司对俄罗斯的高科技产品出口,在俄乌战争之后,翻了三倍,其中经手的至少46家公司都在美国的制裁名单上。公司却在之前说,会停止所有对俄罗斯的销售。</p><p>事实上,超微电脑本身的会计历史就不是很干净。</p><p>2018年,公司因为没有能够及时提交必要的财报,而被纳斯达克暂时摘牌;</p><p>2020年,又被美国证监会SEC,指控公司存在广泛的会计违规行为,里面重点就涉2亿美元的营收虚增,还低估了支出费用,后来,超微电脑和SEC和解,交了1750万的罚款,解决了AEC对其会计的调查。作为和解协议的一部分,超微公司既没有承认也没有否认监管机构的指控。</p><p>不过,不到三个月后,公司又重新聘请了当时涉事的多名高管。</p><p>如今,超微电脑再度“暴雷”。今年9月,超微电脑表示将推迟年度财务报告,并称内部正评估财务报告审计。</p><p><strong>了解超微电脑财务业绩的多位行业人士告诉钛媒体App,超微电脑内控问题非常严重,很多梁见后兄弟间公司关联复杂,做空报告已经对超微电脑管理层的诚信提出质疑,这无疑增加了持有这家公司的风险,而安永的辞职加剧该股风险,暗示其财务问题可能非常严重。</strong></p><p>Hindenburg创始人Nathan Anderson则评论称:“就审计师声明而言,安永对超微的辞职信中措辞之强烈,几乎是我所见过的最强烈的。”</p><p>彭博行业研究分析师Woo Jin Ho认为,此次辞职可能会加剧人们对过去公司财务状况的怀疑。这<strong>“进一步表明了加强公司治理的必要性,这可能需要更换领导层。”</strong></p><p>超微电脑表示,尽管公司不同意安永辞职决定,但内部已经认真对待安永表达的担忧,需要在审查结束后仔细考虑特别委员会的调查结果以及特别委员会建议的任何补救措施或其他行动。</p><p>超微电脑10月30日补充指,将于美东时间11月5日下午17点提供 2025 财年第一季度业务更新,被认为这是在缓和投资者质疑。</p><p>年初至今,超微电脑股价涨幅仅为15.83%。截至10月30日,梁见后身价跌至18亿美元,过去8个月内个人财富暴降47亿美元(约合人民币334.79亿元)。</p><p><strong>(本文首发于钛媒体App,作者|林志佳,编辑|胡润峰)</strong></p><p><strong>更多精彩内容,关注钛媒体微信号(ID:taimeiti),或者下载钛媒体App</strong></p></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>暴雷!一夜暴降660亿市值,黄仁勋也救不回“AI 妖股”超微电脑</title>\n<style 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Liang)创立,总部位于美国加州圣何塞,主营产品包括服务器、存储系统等,是全球前三大服务器大厂之一,公司在美洲、亚洲和欧洲均设有制造和营运中心,全球员工总数超4000名。英伟达、Meta和特斯拉都是超微电脑的客户。、现年66岁的梁见后,曾经入选美国《福布斯》25位最有成就美籍华人。截至2024年2月22日,梁见后的个人财富为65亿美元。与黄仁勋从小移民美国不同,梁见后是土生土长的中国台湾人,毕业于台北工专的电机工程科(台北科技大学的前身),1984年赴美国得州大学阿灵顿分校电机工程系进修并完成学业。毕业后,梁见后在几家电脑公司工作,1991年到1993年在主板设计和制造公司微型中心计算机担任总裁兼首席设计工程师。1993年夏天,梁见后决定自己创业,与妻子刘秋珠携手在美国硅谷创立超微电脑公司。刘秋珠至今仍担任公司副总裁和董事会成员。刚创业时,大家并不看好。当时他在业界的朋友认为,其创业时机、地点和选的行业都不对。他后来表示“我就是凭着一股信念,也要让美梦成真。”梁见后曾透露,那时候大家都是以产品价格取胜,但他认为产品的品质才是王道,因此不停改良,希望能做出让硅谷客户都满意的产品。超微电脑创立之初,梁见后就决定开展“一条龙”的服务。1995年推出世界首张可以搭载两颗CPU的服务器主板,且不久后又研制出可搭载四颗CPU的服务器主板;2022年,超微电脑制定全面转向AI服务器的战略,切入高速运算的赛道;2023年,公司又向液冷路线转型,可将数据中心营运支出降低40%以上,其推出的液冷服务器技术也获得了英伟达的青睐。作为“英伟达朋友圈”的核心公司,超微电脑曾披露,通过超微的新技术应用,数据中心的计算密度将提高4倍,现在每个服务器机架可容纳多达96个英伟达B200 GPU。同时,公司还为一些超大型人工智能工厂、云服务供应商部署了超过10万个液冷解决方案GPU,每台服务器的功率要接近12kw,单个人工智能机架就要产生超过100kw的热量。梁见后曾预计,全球将有20%或以上的数据中心需要液冷架构有效冷却AI服务器。黄仁勋曾评价超微电脑,称梁见后是英伟达长期合作伙伴和“最佳销售员”,并指出数据中心需要升级到更环保、更高效的系统,而预计到2030年,新数据中心将吸引约3万亿美元的投资,超微电脑解决方案的需求也将大幅增长。生成式AI浪潮掀起之后,超微电脑的股价随之大涨,到2023年最后一个交易日,其收盘价达到284.26美元,较2022年其股价的最低点(34.11美元,彼时市值为18.93亿美元)上涨超过700%(7倍)。2024年初,超微电脑呈现出更加迅猛的涨势,其股价一度突破1000美元大关,12个月内超微电脑股价涨幅一度达到1300%,远越美股“七大科技股巨头”,曾被纳入标普500。知名做空机构称超微涉嫌会计操纵,分析师认为急需“更换领导层”然而,好景不长,2024年中开始,超微电脑这家 AI 明星股不仅遭遇前员工的指控,而且做空机构表示其涉嫌会计操纵、存在“明显财务造假”、内控等重大问题。今年7月,超微电脑前员工Bob Luong向联邦法院指控该公司试图虚增其收入,随后美国司法部对此展开调查。一个月后,知名做空机构Hindenburg Research(兴登堡)发布超微电脑研究报告,指控超微电脑存在明显财务造假、内控和客户问题等。兴登堡这家做空机构大名鼎鼎,曾经揭露了当时如日中天的电动卡车公司Nikola的谎言,报告一出,Nikola的股价就暴跌了40%,最后导致创始人被捕;机构也曾向印度首富Adani开炮,认为其掌管的公司数十年来都存在会计操纵,因此惊动了印度国会,让Adani蒸发了1500亿的市值。如今,兴登堡瞄向了AI明星股超微电脑。兴登堡在报告中指出,经过三个月的调查,包括与超微电脑前高级员工的访谈和之前的诉讼记录,认为公司有明显的会计问题、未披露的关联交易问题、还涉嫌故意绕开制裁和出口管制,以及客户问题。其中,首先,超微的销售人员会有很大的销售压力,于是他们就变着法子让经销商吃掉一部分货,或者在季度末把有问题的产品塞给客户。同时报告称,超微电脑和已经披露还有未披露的关联方之间,交易可疑,已披露的关联方供应商Ablecom和Compuware,这些公司由超微电脑CEO梁见后的兄弟们控制,梁和他妻子本身也拥有Ablecom的部分股份,在过去三年中,这两家公司从超微电脑获得了9.83亿美元的营收。而他们之间先由超微电脑为这两家公司提供零组件,它们组装之后再卖回来,贸易记录显示两家公司几乎100%的业务,都是出口给超微电脑,看起来就像是个循环交易,即虚增收入。其次,超微电脑的供应商还包括两家台商,公司CEO是梁见后最小的弟弟,但却没有披露涉及的关联交易。另外一个兄弟,还在另一个未披露的公司做股东和高管,负责兜售超微电脑的产品。最后,在出口管制方面,根据机构对4万5000份进出口的分析,发现公司对俄罗斯的高科技产品出口,在俄乌战争之后,翻了三倍,其中经手的至少46家公司都在美国的制裁名单上。公司却在之前说,会停止所有对俄罗斯的销售。事实上,超微电脑本身的会计历史就不是很干净。2018年,公司因为没有能够及时提交必要的财报,而被纳斯达克暂时摘牌;2020年,又被美国证监会SEC,指控公司存在广泛的会计违规行为,里面重点就涉2亿美元的营收虚增,还低估了支出费用,后来,超微电脑和SEC和解,交了1750万的罚款,解决了AEC对其会计的调查。作为和解协议的一部分,超微公司既没有承认也没有否认监管机构的指控。不过,不到三个月后,公司又重新聘请了当时涉事的多名高管。如今,超微电脑再度“暴雷”。今年9月,超微电脑表示将推迟年度财务报告,并称内部正评估财务报告审计。了解超微电脑财务业绩的多位行业人士告诉钛媒体App,超微电脑内控问题非常严重,很多梁见后兄弟间公司关联复杂,做空报告已经对超微电脑管理层的诚信提出质疑,这无疑增加了持有这家公司的风险,而安永的辞职加剧该股风险,暗示其财务问题可能非常严重。Hindenburg创始人Nathan Anderson则评论称:“就审计师声明而言,安永对超微的辞职信中措辞之强烈,几乎是我所见过的最强烈的。”彭博行业研究分析师Woo Jin Ho认为,此次辞职可能会加剧人们对过去公司财务状况的怀疑。这“进一步表明了加强公司治理的必要性,这可能需要更换领导层。”超微电脑表示,尽管公司不同意安永辞职决定,但内部已经认真对待安永表达的担忧,需要在审查结束后仔细考虑特别委员会的调查结果以及特别委员会建议的任何补救措施或其他行动。超微电脑10月30日补充指,将于美东时间11月5日下午17点提供 2025 财年第一季度业务更新,被认为这是在缓和投资者质疑。年初至今,超微电脑股价涨幅仅为15.83%。截至10月30日,梁见后身价跌至18亿美元,过去8个月内个人财富暴降47亿美元(约合人民币334.79亿元)。(本文首发于钛媒体App,作者|林志佳,编辑|胡润峰)更多精彩内容,关注钛媒体微信号(ID:taimeiti),或者下载钛媒体App","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":140,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":365612674338880,"gmtCreate":1730261399059,"gmtModify":1730261401387,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"围殴...。","listText":"围殴...。","text":"围殴...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/365612674338880","repostId":"1191057981","repostType":4,"repost":{"id":"1191057981","pubTimestamp":1730250356,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1191057981?lang=&edition=full","pubTime":"2024-10-30 09:05","market":"us","language":"zh","title":"商务部新闻发言人就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答记者问","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1191057981","media":"九派新闻","summary":"2024年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。当地时间10月4日,欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示,投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。","content":"<html><head></head><body><p><strong>商务部新闻发言人就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答记者问</strong></p><p>问:当地时间10月29日,欧委会公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果。请问中方对此有何评论?</p><p>答:我们注意到欧方发布的公告。中方多次指出,欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处,是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。</p><p>同时,我们也注意到,欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端,也一直在为此做出最大努力。目前,双方技术团队正在进行新一阶段磋商,希望欧方以建设性态度与中方共同推进,按照“务实、平衡”的原则,相互照顾核心关切,尽快达成双方均可接受的解决方案,避免贸易摩擦升级。</p><p><strong>欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税</strong></p><p>当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税。</p><p>相关决定预计将于当地时间30日在《欧盟官方公报》上公布,反补贴税将于31日起正式实施。</p><p>被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税:</p><ul style=\"\"><li><p>比亚迪:17.0%</p></li><li><p>吉利:18.8%</p></li><li><p>上汽集团:35.3%</p></li></ul><p>其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后,特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。</p><p>2024年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4cecf67080d4833ec2bf51298d8ed524\" title=\"\" tg-width=\"827\" tg-height=\"465\"/></p><p>去年10月4日,欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,今年7月4日开始对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。</p><p>当地时间10月4日,欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示,投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。</p><p>声明说,欧盟和中国继续努力探索替代解决方案,该解决方案必须完全符合世贸组织规定、能够充分解决委员会调查所确定的损害性补贴、并且可监控和可执行。</p><h2 id=\"id_2712296321\">英国贸易大臣重申不打算对华电动汽车加征关税</h2><p>英国商业和贸易大臣雷诺兹当地时间14日在英国政府举行的国际投资峰会上表示,由于英国汽车行业尚未正式要求英国贸易救济局对中国电动汽车进行反补贴调查,英国不打算追随欧盟,对从中国进口的电动汽车加征关税。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8422eab1dcc7e26f8f8b4e1a7e5af87e\" title=\"\" tg-width=\"411\" tg-height=\"273\"/></p><p>英国商业和贸易大臣雷诺兹(资料图)</p><p>雷诺兹还批评英国上届政府在促进与中国的关系方面“做得太少”,认为英国“需要与中国进行更多接触”。</p><p>此前,雷诺兹在7月份参加七国集团贸易部长会议时就曾表示,英国不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。</p><h2 id=\"id_2336419487\">德国总理朔尔茨重申反对欧盟对华电动汽车加征关税</h2><p>当地时间10月21日,德国总理朔尔茨在参加一家动力电池回收工厂启动仪式时表示,中国在电动汽车领域表现出色,并重申德国反对向中国电动汽车加征关税。他强调,这种贸易保护主义的做法只会伤害到德国自身。</p><p>朔尔茨还承诺,电动化是汽车行业未来的发展趋势,目前全球都在发展电动汽车技术。德国政府将继续建设电动汽车充电桩,保证稳定能源供应,推动欧盟加快建设电动汽车基础设施。</p><p></p></body></html>","source":"lsy1644922521098","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>商务部新闻发言人就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答记者问</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/601995\">中金公司</a>在最新发布的研报中指出,“结合最新的政策表态和市场预期情况,我们倾向于港股市场在当前位置震荡消化,以结构性行情为主,等待更多催化剂。”</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/03908\">中金公司</a>建议,继续关注港股具有优势的结构性机会,即便市场出现波动,也更有韧性,如港股互联网科技成长,国企分红或受益于市场波动和央行新互换便利工具落地,出口链条能否继续受益美国地产修复则有待大选结果。如果后续政策不断兑现,尤其是财政力度超预期,直接受益的顺周期板块有望跑赢,包括消费、地产链和非银行金融,进而推动整体指数有更大空间。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601688\">华泰证券</a>首席策略分析师王以表示,经过调整后,港股现在或接近支撑位,其中最重要的因素在于,从政策预期、企业盈利预期和美元流动性预期来看,当前内外综合环境显著优于6月—7月中旬,而定量测算下,当前港股风险溢价已接近彼时水位。11月上旬前,港股大概率在当前支撑位区域震荡。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601059\">信达证券</a>传媒互联网及海外首席分析师冯翠婷认为,美联储降息及中国经济预期向好,中国资产仍是全球资本市场配置优选。预计港股三季度业绩较为稳健,业绩披露将集中在10月下旬,目前经济复苏趋势对四季度和明年展望的提振,有望在后续持续催化港股互联网板块估值。</p></body></html>","source":"cszg","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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PAC)”请愿书的某个宾夕法尼亚州登记选民随机发放100万美元。当天第一名获奖者已经诞生。马斯克称:“我们真的希望尽可能多的人签署这份请愿书,所以我给你们准备了一个惊喜。我们将随机向签署请愿书的人奖励100万美元,每天都会奖励,直到选举结束。”第一个百万美元奖金授予了约翰·德雷尔 (John Dreher),他自称是马斯克的“忠实粉丝”。本周,马斯克穿梭于宾夕法尼亚州,强调这个2024 年大选关键战场州的重要性。当前马斯克已成为特朗普重返白宫的重要力量。马斯克资助的超级政治行动委员会“美国政治行动委员会”已在宾夕法尼亚州等州为特朗普开展了大规模的上门竞选活动。根据联邦选举委员会 (FEC) 此前的文件,马斯克在截至9月的第三季度向支持特朗普竞选总统的“美国政治行动委员会”(America 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21:59","market":"sh","language":"zh","title":"上海进一步优化房地产政策:放宽限购、降低首付比例、调整税收","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132860788","media":"上海住房城乡建...","summary":"促进房地产市场平稳健康发展。","content":"<html><head></head><body><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6cdc9462b083c1d09f079e8abee321f4\" title=\"\" tg-width=\"619\" tg-height=\"548\"/></p><p>为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快建立租购并举的住房制度,加快构建房地产发展新模式,因城施策更好满足居民刚性住房需求和多样化改善性住房需求,促进房地产市场平稳健康发展,经市政府同意,现就进一步优化房地产市场政策措施通知如下:</p><p><strong>一 调整住房限购政策</strong></p><p>(一)对非本市户籍居民家庭以及单身人士购买外环外住房的,购房所需缴纳社会保险或个人所得税的年限,调整为购房之日前连续缴纳满1年及以上。</p><p>(二)对持《上海市居住证》且积分达到标准分值、在本市缴纳社会保险或个人所得税满3年及以上的非本市户籍居民家庭,在购买住房套数方面享受沪籍居民家庭的购房待遇。</p><p>(三)在自贸区临港新片区实施更加差异化的购房政策,对在新片区工作、存在职住分离的群体,在执行现有住房限购政策的基础上,可在新片区增购1套住房,促进职住平衡。</p><p><strong>二 优化住房信贷政策</strong></p><p>(一)落实国家关于降低存量房贷利率政策,引导商业银行稳妥有序将存量房贷利率降至新发放贷款利率附近,进一步减轻购房人房贷利息支出。</p><p>(二)首套住房商业性个人住房贷款最低首付款比例调整为不低于15%。二套住房商业性个人住房贷款最低首付款比例调整为不低于25%;实行差异化政策区域的二套房贷最低首付款比例调整为不低于20%。住房公积金二套房贷最低首付比例相应调整。</p><p><strong>三 调整住房税收政策</strong></p><p>(一)调整增值税征免年限,将个人对外销售住房增值税征免年限从5年调整为2年。</p><p>(二)按照国家工作部署,及时取消普通住房标准和非普通住房标准,减少住房交易成本,更好满足居民改善性住房需求。</p><p style=\"text-align: justify;\">本通知自2024年10月1日起施行。</p></body></html>","source":"lsy1690799263081","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>上海进一步优化房地产政策:放宽限购、降低首付比例、调整税收</title>\n<style 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调整住房税收政策(一)调整增值税征免年限,将个人对外销售住房增值税征免年限从5年调整为2年。(二)按照国家工作部署,及时取消普通住房标准和非普通住房标准,减少住房交易成本,更好满足居民改善性住房需求。本通知自2024年10月1日起施行。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":220,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":353217988260008,"gmtCreate":1727241925192,"gmtModify":1727241927270,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"出货行情,跟2月6号行情差不多...。","listText":"出货行情,跟2月6号行情差不多...。","text":"出货行情,跟2月6号行情差不多...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/353217988260008","repostId":"1110731213","repostType":4,"repost":{"id":"1110731213","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1727228357,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1110731213?lang=&edition=full","pubTime":"2024-09-25 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</p><p>今年初有消息指,阿里创办人马云及其好友蔡崇信去年末季增持阿里,随着软银几乎变相清仓阿里巴巴,此消彼长下,阿里灵魂人物马云及蔡崇信在阿里话事权会更加稳固。</p></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>最新披露!蔡崇信4个月大幅增持阿里逾11亿港元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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今年初有消息指,阿里创办人马云及其好友蔡崇信去年末季增持阿里,随着软银几乎变相清仓阿里巴巴,此消彼长下,阿里灵魂人物马云及蔡崇信在阿里话事权会更加稳固。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":289,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":653027688,"gmtCreate":1680386502345,"gmtModify":1680386504104,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3464817662142392","idStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"“不跟”意味着无力应付,而不是别人有没有“定价权”的问题。这样的判断的结果是显而易见的,预计留给他的时间不会很多了...。","listText":"“不跟”意味着无力应付,而不是别人有没有“定价权”的问题。这样的判断的结果是显而易见的,预计留给他的时间不会很多了...。","text":"“不跟”意味着无力应付,而不是别人有没有“定价权”的问题。这样的判断的结果是显而易见的,预计留给他的时间不会很多了...。","images":[],"top":1,"highlighted":2,"essential":1,"paper":1,"likeSize":18,"commentSize":14,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/653027688","repostId":"2324043897","repostType":2,"repost":{"id":"2324043897","pubTimestamp":1680358920,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2324043897?lang=&edition=full","pubTime":"2023-04-01 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北京报道4月1日,在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌接受21世纪经济报道记者采访时,回应了对于近期行业“价格战”的看法。“我们不参与价格战。我们得思考给用户到底创造了什么价值,用最低的价格去获得最好的产品和服务,经济理论上是不成立的。”李斌说。这场价格战由...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20230401222200846e3173&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4555":"新能源车","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4509":"腾讯概念","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","TSLA":"特斯拉","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","BK4588":"碎股","NIO":"蔚来","BK4526":"热门中概股","BK4574":"无人驾驶","BK4505":"高瓴资本持仓","09866":"蔚来-SW","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) 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00:28","market":"us","language":"zh","title":"美股超级大变脸,道指狂泻1000点,什么情况?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1158662522","media":"券商中国","summary":"美股突然大变脸!5月5日,美股开盘之后,三大股指跌幅直接扩大。截至23点10分,道指狂泄1000点,跌幅扩大至将近3%,标普500指数跌超3.4%,纳斯达克综合指数(纳指)下跌将近600点跌幅扩大至4","content":"<html><head></head><body><p>美股突然大变脸!</p><p>5月5日,美股开盘之后,三大股指跌幅直接扩大。截至23点10分,道指狂泄1000点,跌幅扩大至将近3%,标普500指数跌超3.4%,纳斯达克综合指数(纳指)下跌将近600点跌幅扩大至4.5%,纳斯达克100指数目前跌4.6%。这一走势多少有点超出市场预期,因为在5月4日的行情中,虽有美联储加息,但美股尾盘表现相当突出。那么,究竟是什么原因导致了美股杀跌?</p><p><b>周四,美国抵押贷款利率跃升至 5.27%,为2009年以来最高。较高的借贷成本正在将买家赶出市场,房地美经济学家Sam Khater预计房价涨幅将很快放缓,这一指标的拉升可能吓到了市场,毕竟2008年金融危机离现在也并不遥远。债券市场也受到了影响,美国10年期国债收益率直接飙升至3%以上,美元指数则收复最近几个交易日的失地。</b></p><p>离岸人民币受此影响亦一度杀跌600点,A50的跌幅亦扩大。同时,俄乌方面也再度传来消息,据新华社,俄罗斯别尔哥罗德州两村庄遭乌军炮击,乌总统说不同意与俄方“冻结冲突”。那么,刚刚有一些起色的A股是否又要遭遇考验呢?</p><p><b>美股大变脸</b></p><p>周三(5月4日),美联储加息了,原本以为美股可能要调整一下。没想到是一顿大涨。当日,道指涨2.81%,标普500指数涨2.99%,纳指涨3.19%。卡特彼勒、3M、苹果涨超4%,领涨道指。道指和标普500指数创两年来最大单日涨幅。</p><p><b>同样是预期,美股可能会延续涨幅,毕竟美联储给出的预期比较明确,鹰里含鸽,刚中怀柔。然而,美股市场等来的却是一场大跌。5月5日开盘,美股三大指数集体大挫,其中,纳斯达克指数跌幅一度超过4%。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6612e36963c0e2c1b7b8cfbbe3482b5c\" tg-width=\"928\" tg-height=\"284\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>这一惊人之变化亦引发了其他市场变局,美国长期限国债收益率几乎全线上涨。其中,指标意义强烈的十年期国债收益率一举突破了3%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/05c5ab89b5db9d3e4e70741c3750c9da\" tg-width=\"658\" tg-height=\"200\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>美元指数更是大涨,并收复了此前的失地。</p><p><img 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5.27%,为2009年以来最高。较高的借贷成本正在将买家赶出市场,房地美经济学家预计房价涨幅将很快放缓。随着这些利率指标的飙升,直接带崩了股市和债市。</p><p>第三,可能对疫情还有担心。从美股杀跌的结构来看,开盘之后,美股邮轮股走低,嘉年华邮轮(CCL.N)跌5.5%,挪威邮轮(NCLH.N)跌5%,皇家加勒比邮轮(RCL.N)跌3.4%。据世卫组织最新消息,死于新冠病毒的人数几乎是官方报告的三倍,每500个人当中就有1人死于新冠病毒。</p><p>华尓街大空头David Wright认为,这波熊市才刚刚开场。他表示:“宏观经济和地缘政治的动荡不安正在令投资者倍感担忧。世界上没有其他国家会将如此多的财富押在股票上。我们正处于自满情绪的高峰,目前市场正处在此生最大的熊市当中,熊市刚开始,后面还有一波大行情。”</p><p><b>俄乌亦有新情况</b></p><p><b>在当下的市场分析框架中,美元的变数,疫情的变数和俄乌冲突集体上阵。从最新的消息来看,俄乌局势仍未有缓和迹象。</b></p><p>据新华社报道,靠近乌克兰边界的俄罗斯别尔哥罗德州州长格拉德科夫5日在社交媒体上通报,该州两个村庄当日遭到乌克兰方面炮击。</p><p>据塔斯社报道,俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫5日对媒体表示,俄军方知道美国、英国以及其他北约国家不断向乌克兰军方提供情报,俄方正在采取一切必要措施加以应对。他表示,有关国家向乌克兰运送武器、提供情报并不会“阻碍特别军事行动既定目标的实现”。在回应乌克兰发布的“俄军深夜突入亚速钢铁厂并与乌方发生激烈交火”的消息时,佩斯科夫说,俄总统普京目前并未就俄军在亚速钢铁厂的行动下达新命令,此前俄方作出的取消强攻并对厂区进行封锁的决定仍在执行。</p><p>乌总统泽连斯基接受《华尔街日报》视频采访时表示,乌方不同意与俄方“冻结冲突”。泽连斯基说,在他就任总统时,已存在明斯克协议和新明斯克协议,但这些协议并未被遵守,相反这些“纸上的安排”带来的是“冻结冲突”,乌克兰绝不会接受“冻结冲突”的协议。</p><p><b>结合种种局势分析,后续整个资本市场的反弹可能还会面临一些考验,磨底或许还需时日。</b></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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Khater预计房价涨幅将很快放缓,这一指标的拉升可能吓到了市场,毕竟2008年金融危机离现在也并不遥远。债券市场也受到了影响,美国10年期国债收益率直接飙升至3%以上,美元指数则收复最近几个交易日的失地。</b></p><p>离岸人民币受此影响亦一度杀跌600点,A50的跌幅亦扩大。同时,俄乌方面也再度传来消息,据新华社,俄罗斯别尔哥罗德州两村庄遭乌军炮击,乌总统说不同意与俄方“冻结冲突”。那么,刚刚有一些起色的A股是否又要遭遇考验呢?</p><p><b>美股大变脸</b></p><p>周三(5月4日),美联储加息了,原本以为美股可能要调整一下。没想到是一顿大涨。当日,道指涨2.81%,标普500指数涨2.99%,纳指涨3.19%。卡特彼勒、3M、苹果涨超4%,领涨道指。道指和标普500指数创两年来最大单日涨幅。</p><p><b>同样是预期,美股可能会延续涨幅,毕竟美联储给出的预期比较明确,鹰里含鸽,刚中怀柔。然而,美股市场等来的却是一场大跌。5月5日开盘,美股三大指数集体大挫,其中,纳斯达克指数跌幅一度超过4%。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6612e36963c0e2c1b7b8cfbbe3482b5c\" tg-width=\"928\" tg-height=\"284\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>这一惊人之变化亦引发了其他市场变局,美国长期限国债收益率几乎全线上涨。其中,指标意义强烈的十年期国债收益率一举突破了3%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/05c5ab89b5db9d3e4e70741c3750c9da\" tg-width=\"658\" tg-height=\"200\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>美元指数更是大涨,并收复了此前的失地。</p><p><img 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5.27%,为2009年以来最高。较高的借贷成本正在将买家赶出市场,房地美经济学家预计房价涨幅将很快放缓。随着这些利率指标的飙升,直接带崩了股市和债市。</p><p>第三,可能对疫情还有担心。从美股杀跌的结构来看,开盘之后,美股邮轮股走低,嘉年华邮轮(CCL.N)跌5.5%,挪威邮轮(NCLH.N)跌5%,皇家加勒比邮轮(RCL.N)跌3.4%。据世卫组织最新消息,死于新冠病毒的人数几乎是官方报告的三倍,每500个人当中就有1人死于新冠病毒。</p><p>华尓街大空头David Wright认为,这波熊市才刚刚开场。他表示:“宏观经济和地缘政治的动荡不安正在令投资者倍感担忧。世界上没有其他国家会将如此多的财富押在股票上。我们正处于自满情绪的高峰,目前市场正处在此生最大的熊市当中,熊市刚开始,后面还有一波大行情。”</p><p><b>俄乌亦有新情况</b></p><p><b>在当下的市场分析框架中,美元的变数,疫情的变数和俄乌冲突集体上阵。从最新的消息来看,俄乌局势仍未有缓和迹象。</b></p><p>据新华社报道,靠近乌克兰边界的俄罗斯别尔哥罗德州州长格拉德科夫5日在社交媒体上通报,该州两个村庄当日遭到乌克兰方面炮击。</p><p>据塔斯社报道,俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫5日对媒体表示,俄军方知道美国、英国以及其他北约国家不断向乌克兰军方提供情报,俄方正在采取一切必要措施加以应对。他表示,有关国家向乌克兰运送武器、提供情报并不会“阻碍特别军事行动既定目标的实现”。在回应乌克兰发布的“俄军深夜突入亚速钢铁厂并与乌方发生激烈交火”的消息时,佩斯科夫说,俄总统普京目前并未就俄军在亚速钢铁厂的行动下达新命令,此前俄方作出的取消强攻并对厂区进行封锁的决定仍在执行。</p><p>乌总统泽连斯基接受《华尔街日报》视频采访时表示,乌方不同意与俄方“冻结冲突”。泽连斯基说,在他就任总统时,已存在明斯克协议和新明斯克协议,但这些协议并未被遵守,相反这些“纸上的安排”带来的是“冻结冲突”,乌克兰绝不会接受“冻结冲突”的协议。</p><p><b>结合种种局势分析,后续整个资本市场的反弹可能还会面临一些考验,磨底或许还需时日。</b></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/4f6ec6e99c0c8b9feb7f296b78c65a54","relate_stocks":{".DJI":"道琼斯",".SPX":"S&P 500 Index",".IXIC":"NASDAQ 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Khater预计房价涨幅将很快放缓,这一指标的拉升可能吓到了市场,毕竟2008年金融危机离现在也并不遥远。债券市场也受到了影响,美国10年期国债收益率直接飙升至3%以上,美元指数则收复最近几个交易日的失地。离岸人民币受此影响亦一度杀跌600点,A50的跌幅亦扩大。同时,俄乌方面也再度传来消息,据新华社,俄罗斯别尔哥罗德州两村庄遭乌军炮击,乌总统说不同意与俄方“冻结冲突”。那么,刚刚有一些起色的A股是否又要遭遇考验呢?美股大变脸周三(5月4日),美联储加息了,原本以为美股可能要调整一下。没想到是一顿大涨。当日,道指涨2.81%,标普500指数涨2.99%,纳指涨3.19%。卡特彼勒、3M、苹果涨超4%,领涨道指。道指和标普500指数创两年来最大单日涨幅。同样是预期,美股可能会延续涨幅,毕竟美联储给出的预期比较明确,鹰里含鸽,刚中怀柔。然而,美股市场等来的却是一场大跌。5月5日开盘,美股三大指数集体大挫,其中,纳斯达克指数跌幅一度超过4%。这一惊人之变化亦引发了其他市场变局,美国长期限国债收益率几乎全线上涨。其中,指标意义强烈的十年期国债收益率一举突破了3%。美元指数更是大涨,并收复了此前的失地。值得一提的是,人民币大幅走低600点。与此同时,A50期指跌幅亦有所扩大。究竟是何缘故?美股杀跌的原因究竟又来自何方呢?首先,鲍威尔周三表示,一些证据表明核心PCE达到峰值。市场预期,接下来的两次会议上,可能会在加息50个基点之后加息25个基点,排除了加息75个基点的可能性,鲍威尔也称75个基点的加息并不值得考虑。但令人意外的是,周四,美国利率期货价格显示,美联储6月加息75个基点的可能性为75%,芝商所(CME)美联储观察认为有83%的可能性。其次,有一个指标让人想到了金融危机。美国抵押贷款利率跃升至 5.27%,为2009年以来最高。较高的借贷成本正在将买家赶出市场,房地美经济学家预计房价涨幅将很快放缓。随着这些利率指标的飙升,直接带崩了股市和债市。第三,可能对疫情还有担心。从美股杀跌的结构来看,开盘之后,美股邮轮股走低,嘉年华邮轮(CCL.N)跌5.5%,挪威邮轮(NCLH.N)跌5%,皇家加勒比邮轮(RCL.N)跌3.4%。据世卫组织最新消息,死于新冠病毒的人数几乎是官方报告的三倍,每500个人当中就有1人死于新冠病毒。华尓街大空头David 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大资金已经流出市场 散户的资金流入市场","text":"之所以大跌实际是因为前一天大涨庄家拉高出货 大资金已经流出市场 散户的资金流入市场","html":"之所以大跌实际是因为前一天大涨庄家拉高出货 大资金已经流出市场 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17:29","market":"hk","language":"zh","title":"蔚来辟谣“被比亚迪收购”:公司近况挺好,三季度现金流转正","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1123632413","media":"IT之家","summary":"网传比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团。","content":"<html><head></head><body><p>针对网传“比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团,比未来汽车集团以 165 亿元收购蔚来汽车”的消息,蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博辟谣称:</p><blockquote><p><strong>公司近况挺好,三季度现金流转正</strong>,10 月毛利进一步提升多赚了一个亿,12 月乐道将破万。感谢朋友们的关心和支持,我们继续加电。</p></blockquote><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8663894b0a35ac7b60fdf37c49763786\" title=\"\" tg-width=\"1408\" tg-height=\"262\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">在李云飞发布辟谣内容后,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也发布回应称:“谢谢云飞辟谣。中国品牌一起同行,为中国汽车行业增彩!”</p><p style=\"text-align: justify;\">马麟同时公布了一张截图,是其与比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞的微信聊天内容。</p><p style=\"text-align: justify;\">马麟在聊天中提到:<strong>如果是比亚迪员工,麻烦他澄清道歉。如果不是,咱们可以一起报警</strong>。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e29b3b6a41868cc753480908fc3780de\" title=\"\" tg-width=\"1290\" 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class=\"title\">\n蔚来辟谣“被比亚迪收购”:公司近况挺好,三季度现金流转正\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-11-22 17:29 北京时间 <a href=https://www.ithome.com/0/812/560.htm><strong>IT之家</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>针对网传“比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团,比未来汽车集团以 165 亿元收购蔚来汽车”的消息,蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博辟谣称:公司近况挺好,三季度现金流转正,10 月毛利进一步提升多赚了一个亿,12 月乐道将破万。感谢朋友们的关心和支持,我们继续加电。在李云飞发布辟谣内容后,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也发布回应称:“谢谢云飞辟谣。中国品牌一起同行,为中国汽车行业增彩!”马麟...</p>\n\n<a href=\"https://www.ithome.com/0/812/560.htm\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a3b92523152bd36c422721756606e549","relate_stocks":{"09866":"蔚来-SW","NIO.SI":"蔚来","NIO":"蔚来","01211":"比亚迪股份"},"source_url":"https://www.ithome.com/0/812/560.htm","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1123632413","content_text":"针对网传“比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团,比未来汽车集团以 165 亿元收购蔚来汽车”的消息,蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博辟谣称:公司近况挺好,三季度现金流转正,10 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18:26","market":"us","language":"zh","title":"合资车企大溃败","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2319355483","media":"华尔街见闻","summary":"百年未有之大变局。","content":"<html><body><p><span>作者 | 周智宇</span></p>\n<p><span>编辑 | 张晓玲</span></p>\n<p>东风本田、东风雪铁龙、一汽丰田、上汽通用,这些曾经占据了中国汽车史半壁江山的合资车企,正在经历它们最艰难的日子。</p>\n<p>年初<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>挑起的价格战,引发埃安、问界、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>下场,最终烧到了燃油车的主力领域:10万-20万的价格区间。再叠加国标切换的影响,几乎在一夜之间,<a href=\"https://laohu8.com/S/600006\">东风汽车</a>开启了史上最大的降价风暴。</p>\n<p>之后,超四十个汽车品牌接连跟进降价,在全国各地浩荡铺开。</p>\n<p>这背后,是以日系、德系合资车企为主的几大传统汽车集团,面对自主品牌和电动车的崛起,逐渐失势,只能走上以价换量的路。</p>\n<p>这场史无前例的降价,颠覆了车市现有的价格体系,也将加速车企淘汰赛的到来。</p>\n<p>这也是一场百年未有的产业大变局,从燃油车到电动车,从合资到自主,原有的产业格局被打散,比亚迪、蔚小理、华为问界、广汽埃安等车企的崛起,以及特斯拉这条鲶鱼,共同造就了新能源产业链的全新格局。</p>\n<p>对任何一家车企而言,如果没有跟上新能源的潮流,没有全力以赴电动化,没有技术和产品的革新,终将会被这场裹挟全球的变革淘汰。</p>\n<h2>降价潮</h2>\n<p>“到湖北抢车去。”</p>\n<p>3月1日开始的湖北东风汽车去库存“大甩卖”,降价幅度之大、波及范围之广,前所未有。</p>\n<p>东风雪铁龙C6共创版,官方指导价21.19万元,享受9万元政企补贴,加上保险、上牌等费用,实际落地价14.2万元;一汽丰田bZ4X也从19.98万元起售价,直降6万元,只卖13.98万元。</p>\n<p>就连宝马的经销商们也按捺不住,指导价为 35.39 万元的 BMW i3 eDrive 35 L 优惠了十多万,售价不到25万元。</p>\n<p>至此,从大众市场到高端市场,一场史无前例的车企价格战已经掀起。据华尔街见闻不完全统计,截至目前,已有特斯拉、比亚迪、埃安、问界、吉利、广汽丰田等四十多个汽车品牌卷入其中。</p>\n<p><strong>对价格战的起因,有业内人士认为,电动车的降价尤其是比亚迪的降价,打击了燃油车的主力市场,销售出现困难;其次,很多燃油车企的库存太高了。</strong></p>\n<p>中国汽车流通协会调查显示,2月中国汽车经销商库存高企,同比上升2.0个百分点,至58.1%。</p>\n<p>多位销售人士表示,从去年下半年起,燃油车就已经有各种优惠了,现在是加上了更多政府补贴,使得价格更低了。</p>\n<p>乘联会秘书长崔东树也指出,部分车企前期积压了许多库存,今年还未消化完毕,加上从今年7月1日开始中国执行国六B排放标准,之前国六A的车型也没法卖了。</p>\n<p>去库存叠加电动车的内卷,让这场价格战短期内很难结束。</p>\n<p>一位从业12年的汽车渠道商认为,接下来,4月很多车型都面临改款,6月又有年中冲量的压力,未来3-5个月里,燃油车降价潮会更加激烈。</p>\n<p>包括<a href=\"https://laohu8.com/S/002500\">山西证券</a>等在内的机构认为,汽车价格下行趋势或将延续到6月,下半年才有企稳的可能性。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>总裁穆峰则认为,价格战就是“掀桌子”,很多车企目前面临两难境地,降价伤害企业,不降伤害销量。他预计,随着车企经营压力、融资的问题被解决,价格战会在未来3-5个月里逐渐平息下来。</p>\n<h2>大洗牌</h2>\n<p><strong>史无前例的降价背后,是合资车企在进入中国市场几十年来,正面临严峻的生存问题。</strong></p>\n<p>本轮降价的主角,东风雪铁龙母公司神龙汽车,也曾有过辉煌。2015年,高达71万的销量,让它在中国市场有着一席之地。此后却开始下滑,去年神龙汽车全年销量仅12.7万辆;今年前两个月卖了1.07万辆,同比下滑48.19%。</p>\n<p>有着法国总统座驾光环的雪铁龙,在中国市场逐渐成为一个边缘品牌。三菱、马自达和现代等合资品牌,面临着和雪铁龙类似的境遇。</p>\n<p>长期占据中国汽车市场约一半的日系、德系合资车企,也遇到了困境。</p>\n<p>日系车企的标签是“性价比”,省油、耐用;但到了新能源汽车时代,这个优势被电动车打得落花流水。</p>\n<p>乘联会数据显示,包括丰田、本田和日产在内的日系主要车企,去年在华销量为409.2万辆,同比下降10.3%,下滑幅度仅好于去年卖了35.11万辆,同比下滑34.7%的韩系车企。</p>\n<p>今年2月,本田在中国销量7.41万辆,同比下降30.1%;日产同比减少10.6%,约6万辆;丰田销量虽同比仍在增长,但仅增0.9%,为12.96万辆。</p>\n<p>据乘联会统计,今年前两个月,TOP10的汽车集团中,上汽、一汽、东风等销售同比跌幅超30%,东风更是大降51.1%,近20年来罕见。</p>\n<p>2月销量TOP10的车企实现两位数正增长的,大多是比亚迪、<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>等自主品牌,合计市场占有率超过25%。以往所向披靡的上汽大众、上汽通用、东风日产和一汽丰田等合资车企,则统统栽了跟头,市占率大幅下滑。</p>\n<p>在增速最快的新能源汽车领域,合资车企也表现欠佳。今年2月,新能源汽车国内零售渗透率为31.6%,环比提升近7个百分点,同比提升约10个百分点。其中,比亚迪、吉利等自主品牌新能源车零售份额提升至64%,合资品牌新能源车份额进一步下滑至4.4%,其余则是特斯拉和新势力们的地盘。</p>\n<p>让合资车企更焦虑的是,比亚迪、零跑等车企直接杀向了它们的腹地。</p>\n<p>2月上旬,比亚迪推出秦PLUS DM-i 2023冠军版,售价9.98万元起,直接杀入了传统合资车的优势地带;零跑在3月也直接宣布车型改款,将两款车型起售价从此前的20万元,下拉到了15万元。</p>\n<p>这种变相的降价,是自主品牌对合资品牌吹响围剿的冲锋号。</p>\n<p>这场史无前例的车市大降价背后,是新能源汽车正在加速替代传统燃油车,合资车企的新能源车型却尚未能够替代以往燃油车在车企当中的地位。中国汽车市场的大洗牌,已经来了。</p>\n<h2>何处去?</h2>\n<p>这场愈演愈烈的价格战表明,神龙汽车这样的合资厂已逼到墙角,燃油车销量持续下滑,新能源车尚没有眉目。以价换量,换取现金流成了不得已之选。</p>\n<p>只是降完价的合资车企,将往何处去?</p>\n<p><strong>生死存亡的危机里,留给合资厂的选择并不多。要么将低端产线卖掉,“轻资产化”;要么转型新能源,像广汽埃安那样,浴火重生;要么就转为代工,安心为他人做嫁衣,比如<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>、江淮。</strong></p>\n<p>以东风雪铁龙为例,在12万买C6、6万买C3的超常规优惠清库存后,今后这两款车型也难以用正常价格来销售了。</p>\n<p>有经销商表示,以往C6共创版也有优惠价,但整体比较稳定。二手车市场的售价也能在14万-15万元,但这次优惠后整个价格体系被打乱,市场上一大批二手车面临比新车还贵的尴尬境地。“这个车以后就只能12万见了”。</p>\n<p>过往也有车企会给出类似的优惠,给出骨折价的车型往往就此消失不见,也有的车企会把车改个款、换个名,但最后销售状况往往不如人意。</p>\n<p>事实上神龙早就在卖厂了。在辉煌时,神龙汽车曾有四个整车厂,三个在武汉,一个在成都,年规划产能高达111万辆。2020年,武汉一厂被<a href=\"https://laohu8.com/S/001979\">招商蛇口</a>与武汉城建组成的联合体拍走,改建成汽车主题公园;武汉二厂则被东风本田接手,成了新能源工厂;目前神龙整体规划产能36万辆,实际利用率却还不足三成。</p>\n<p>几个月前,Stellantis关掉了与广汽合资的广汽菲克,市场传闻,比亚迪、零跑要接盘广汽菲克长沙工厂。</p>\n<p>也有整车厂干脆代工。江淮一手抓江淮大众落地,一手则是压上重注,与<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>深刻绑定,帮其实现车型量产;赛力斯、<a href=\"https://laohu8.com/S/600733\">北汽蓝谷</a>以及<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>等通过与华为合作,落地了问界、极狐HI版以及阿维塔等车型。</p>\n<p>尤其是随着近期AITO问界改名华为问界,华为在生产、设计和研发环节都与赛力斯等整车厂之间关系更为密切,并已经吸引到奇瑞、江淮等整车厂加入它的生态圈。</p>\n<p>还有一些实力强劲的合资厂商如一汽奥迪、一汽大众正在全力转向新能源,对他们而言,过往积累的技术、产线、销售、品牌,仍然可以发挥作用,让他们顺利转化到电动车的赛道上。</p>\n<p>合资厂商的退与自主品牌的进,是中国汽车产业快速演进的真实写照。中国汽车产业的格局,也将发生巨大的改变。</p>\n<p>过去外资合资厂主导的中国汽车工业,随着中国本土品牌崛起,已然换了天地。产能更迭、产线更替之中,整个行业的格局也随之重塑。</p>\n<h2><strong><a href=\"https://laohu8.com/S/600628\">新世界</a></strong></h2>\n<p>过去两年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车超预期的发展,把步履蹒跚的合资品牌们打了个措手不及。</p>\n<p>特斯拉的降价,则按下了这场淘汰赛的加速键,市场加速了洗牌。一个属于新能源汽车的新世界,已经来了。</p>\n<p>拉长了时间来看,中国乘用车市场在2017年达到峰值后,已经进入一个饱和阶段,大概维持在每年2000多万辆的水平。过去几年,燃油车已经很少能推出让消费者惊艳的产品,只是通过车型的更新换代,来维持产业的规模。</p>\n<p>而那时,新能源车售价高,主要是规模小,尚未形成替代效应。整车厂们的精力也主要在秀科技、堆硬件上,大家似乎相安无事。</p>\n<p>但平静终于被打破了。就在过去两年,随着新能源汽车从300万辆到600多万辆,规模大爆发、大跃进,今年更是在向850万辆突进,实际上形成了对燃油车的替代和毁灭性打击,一个百年未有之大变局也快速到来。</p>\n<p>赢得先机的整车厂成本和价格都在不断下降,比如特斯拉和比亚迪,产品也进一步来到了大众消费区间。以往在车型、续航等方面被诟病的新能源汽车,随着Model3、比亚迪汉等产品上市,愈发受到消费者的青睐。</p>\n<p>新能源汽车的用户,也从此前高价赶时髦的少数尝鲜者,逐渐转向对产品定价更为敏感,讲究性价比的大众消费者。</p>\n<p>新能源汽车也沿着21世纪初燃油车在中国发展的路径,从无到有,市场慢慢扩大,加速发展,再走向成熟。</p>\n<p>这个市场正在进入一个兼并整合、赢家通吃的阶段,混动领域比亚迪一枝独秀,纯电领域特斯拉、比亚迪也占据绝大部分市场。尤其是随着特斯拉为了增加销量,正计划推出20万以内的产品,接下来的淘汰赛、价格战只会愈发激烈。</p>\n<p>目前,除了特斯拉、比亚迪和埃安等少数玩家,蔚小理们尚未跨过30万辆的生死线;玩家们都在进行一场豪赌,赌在2025年之前,包括电池在内的材料会进一步下降,以及现金流足以支撑他们实现规模跃升,从而甩脱如今不盈利的困境。</p>\n<p><strong>这也意味着,未来两年,规模依旧是场内玩家们争夺的第一要素。唯有规模效应降低成本,提供足够有竞争力的产品,才能从这场淘汰赛中活下去。</strong></p>\n<p>在燃油车时代,全球几个汽车生产国中,都随着市场竞争,遵循着品牌由多变少,最后集团化或者联盟化的趋势。欧、美、日,各自大多就剩下了三家大型汽车集团,留给其他玩家的生存空间甚少。</p>\n<p>新能源汽车也将遵循这样的产业路径,从这场竞赛中存活下来的玩家也只会是极少数。就像小米董事长雷军所认为的那样,最终主力玩家不会超过5家。</p>\n<p>这也正是比亚迪王传福、吉利李书福、华为余承东等人所执着的,必须要做到全球第一、前三的理由。</p>\n<p>在这个春天,由特斯拉、比亚迪、东风开启的降价潮,揭示了汽车产业淘汰赛的残酷;而希望则在于,中国有望成为未来汽车新世界蓝图的描绘者,改写全球百年汽车工业史,重构世界新能源和人工智能产业的格局。</p><div>风险提示及免责条款</div>\n<div>\n 市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。\n </div>\n</body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>合资车企大溃败</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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优惠了十多万,售价不到25万元。\n至此,从大众市场到高端市场,一场史无前例的车企价格战已经掀起。据华尔街见闻不完全统计,截至目前,已有特斯拉、比亚迪、埃安、问界、吉利、广汽丰田等四十多个汽车品牌卷入其中。\n对价格战的起因,有业内人士认为,电动车的降价尤其是比亚迪的降价,打击了燃油车的主力市场,销售出现困难;其次,很多燃油车企的库存太高了。\n中国汽车流通协会调查显示,2月中国汽车经销商库存高企,同比上升2.0个百分点,至58.1%。\n多位销售人士表示,从去年下半年起,燃油车就已经有各种优惠了,现在是加上了更多政府补贴,使得价格更低了。\n乘联会秘书长崔东树也指出,部分车企前期积压了许多库存,今年还未消化完毕,加上从今年7月1日开始中国执行国六B排放标准,之前国六A的车型也没法卖了。\n去库存叠加电动车的内卷,让这场价格战短期内很难结束。\n一位从业12年的汽车渠道商认为,接下来,4月很多车型都面临改款,6月又有年中冲量的压力,未来3-5个月里,燃油车降价潮会更加激烈。\n包括山西证券等在内的机构认为,汽车价格下行趋势或将延续到6月,下半年才有企稳的可能性。\n长城汽车总裁穆峰则认为,价格战就是“掀桌子”,很多车企目前面临两难境地,降价伤害企业,不降伤害销量。他预计,随着车企经营压力、融资的问题被解决,价格战会在未来3-5个月里逐渐平息下来。\n大洗牌\n史无前例的降价背后,是合资车企在进入中国市场几十年来,正面临严峻的生存问题。\n本轮降价的主角,东风雪铁龙母公司神龙汽车,也曾有过辉煌。2015年,高达71万的销量,让它在中国市场有着一席之地。此后却开始下滑,去年神龙汽车全年销量仅12.7万辆;今年前两个月卖了1.07万辆,同比下滑48.19%。\n有着法国总统座驾光环的雪铁龙,在中国市场逐渐成为一个边缘品牌。三菱、马自达和现代等合资品牌,面临着和雪铁龙类似的境遇。\n长期占据中国汽车市场约一半的日系、德系合资车企,也遇到了困境。\n日系车企的标签是“性价比”,省油、耐用;但到了新能源汽车时代,这个优势被电动车打得落花流水。\n乘联会数据显示,包括丰田、本田和日产在内的日系主要车企,去年在华销量为409.2万辆,同比下降10.3%,下滑幅度仅好于去年卖了35.11万辆,同比下滑34.7%的韩系车企。\n今年2月,本田在中国销量7.41万辆,同比下降30.1%;日产同比减少10.6%,约6万辆;丰田销量虽同比仍在增长,但仅增0.9%,为12.96万辆。\n据乘联会统计,今年前两个月,TOP10的汽车集团中,上汽、一汽、东风等销售同比跌幅超30%,东风更是大降51.1%,近20年来罕见。\n2月销量TOP10的车企实现两位数正增长的,大多是比亚迪、长安汽车、吉利汽车等自主品牌,合计市场占有率超过25%。以往所向披靡的上汽大众、上汽通用、东风日产和一汽丰田等合资车企,则统统栽了跟头,市占率大幅下滑。\n在增速最快的新能源汽车领域,合资车企也表现欠佳。今年2月,新能源汽车国内零售渗透率为31.6%,环比提升近7个百分点,同比提升约10个百分点。其中,比亚迪、吉利等自主品牌新能源车零售份额提升至64%,合资品牌新能源车份额进一步下滑至4.4%,其余则是特斯拉和新势力们的地盘。\n让合资车企更焦虑的是,比亚迪、零跑等车企直接杀向了它们的腹地。\n2月上旬,比亚迪推出秦PLUS DM-i 2023冠军版,售价9.98万元起,直接杀入了传统合资车的优势地带;零跑在3月也直接宣布车型改款,将两款车型起售价从此前的20万元,下拉到了15万元。\n这种变相的降价,是自主品牌对合资品牌吹响围剿的冲锋号。\n这场史无前例的车市大降价背后,是新能源汽车正在加速替代传统燃油车,合资车企的新能源车型却尚未能够替代以往燃油车在车企当中的地位。中国汽车市场的大洗牌,已经来了。\n何处去?\n这场愈演愈烈的价格战表明,神龙汽车这样的合资厂已逼到墙角,燃油车销量持续下滑,新能源车尚没有眉目。以价换量,换取现金流成了不得已之选。\n只是降完价的合资车企,将往何处去?\n生死存亡的危机里,留给合资厂的选择并不多。要么将低端产线卖掉,“轻资产化”;要么转型新能源,像广汽埃安那样,浴火重生;要么就转为代工,安心为他人做嫁衣,比如赛力斯、江淮。\n以东风雪铁龙为例,在12万买C6、6万买C3的超常规优惠清库存后,今后这两款车型也难以用正常价格来销售了。\n有经销商表示,以往C6共创版也有优惠价,但整体比较稳定。二手车市场的售价也能在14万-15万元,但这次优惠后整个价格体系被打乱,市场上一大批二手车面临比新车还贵的尴尬境地。“这个车以后就只能12万见了”。\n过往也有车企会给出类似的优惠,给出骨折价的车型往往就此消失不见,也有的车企会把车改个款、换个名,但最后销售状况往往不如人意。\n事实上神龙早就在卖厂了。在辉煌时,神龙汽车曾有四个整车厂,三个在武汉,一个在成都,年规划产能高达111万辆。2020年,武汉一厂被招商蛇口与武汉城建组成的联合体拍走,改建成汽车主题公园;武汉二厂则被东风本田接手,成了新能源工厂;目前神龙整体规划产能36万辆,实际利用率却还不足三成。\n几个月前,Stellantis关掉了与广汽合资的广汽菲克,市场传闻,比亚迪、零跑要接盘广汽菲克长沙工厂。\n也有整车厂干脆代工。江淮一手抓江淮大众落地,一手则是压上重注,与蔚来深刻绑定,帮其实现车型量产;赛力斯、北汽蓝谷以及长城汽车等通过与华为合作,落地了问界、极狐HI版以及阿维塔等车型。\n尤其是随着近期AITO问界改名华为问界,华为在生产、设计和研发环节都与赛力斯等整车厂之间关系更为密切,并已经吸引到奇瑞、江淮等整车厂加入它的生态圈。\n还有一些实力强劲的合资厂商如一汽奥迪、一汽大众正在全力转向新能源,对他们而言,过往积累的技术、产线、销售、品牌,仍然可以发挥作用,让他们顺利转化到电动车的赛道上。\n合资厂商的退与自主品牌的进,是中国汽车产业快速演进的真实写照。中国汽车产业的格局,也将发生巨大的改变。\n过去外资合资厂主导的中国汽车工业,随着中国本土品牌崛起,已然换了天地。产能更迭、产线更替之中,整个行业的格局也随之重塑。\n新世界\n过去两年中国新能源汽车超预期的发展,把步履蹒跚的合资品牌们打了个措手不及。\n特斯拉的降价,则按下了这场淘汰赛的加速键,市场加速了洗牌。一个属于新能源汽车的新世界,已经来了。\n拉长了时间来看,中国乘用车市场在2017年达到峰值后,已经进入一个饱和阶段,大概维持在每年2000多万辆的水平。过去几年,燃油车已经很少能推出让消费者惊艳的产品,只是通过车型的更新换代,来维持产业的规模。\n而那时,新能源车售价高,主要是规模小,尚未形成替代效应。整车厂们的精力也主要在秀科技、堆硬件上,大家似乎相安无事。\n但平静终于被打破了。就在过去两年,随着新能源汽车从300万辆到600多万辆,规模大爆发、大跃进,今年更是在向850万辆突进,实际上形成了对燃油车的替代和毁灭性打击,一个百年未有之大变局也快速到来。\n赢得先机的整车厂成本和价格都在不断下降,比如特斯拉和比亚迪,产品也进一步来到了大众消费区间。以往在车型、续航等方面被诟病的新能源汽车,随着Model3、比亚迪汉等产品上市,愈发受到消费者的青睐。\n新能源汽车的用户,也从此前高价赶时髦的少数尝鲜者,逐渐转向对产品定价更为敏感,讲究性价比的大众消费者。\n新能源汽车也沿着21世纪初燃油车在中国发展的路径,从无到有,市场慢慢扩大,加速发展,再走向成熟。\n这个市场正在进入一个兼并整合、赢家通吃的阶段,混动领域比亚迪一枝独秀,纯电领域特斯拉、比亚迪也占据绝大部分市场。尤其是随着特斯拉为了增加销量,正计划推出20万以内的产品,接下来的淘汰赛、价格战只会愈发激烈。\n目前,除了特斯拉、比亚迪和埃安等少数玩家,蔚小理们尚未跨过30万辆的生死线;玩家们都在进行一场豪赌,赌在2025年之前,包括电池在内的材料会进一步下降,以及现金流足以支撑他们实现规模跃升,从而甩脱如今不盈利的困境。\n这也意味着,未来两年,规模依旧是场内玩家们争夺的第一要素。唯有规模效应降低成本,提供足够有竞争力的产品,才能从这场淘汰赛中活下去。\n在燃油车时代,全球几个汽车生产国中,都随着市场竞争,遵循着品牌由多变少,最后集团化或者联盟化的趋势。欧、美、日,各自大多就剩下了三家大型汽车集团,留给其他玩家的生存空间甚少。\n新能源汽车也将遵循这样的产业路径,从这场竞赛中存活下来的玩家也只会是极少数。就像小米董事长雷军所认为的那样,最终主力玩家不会超过5家。\n这也正是比亚迪王传福、吉利李书福、华为余承东等人所执着的,必须要做到全球第一、前三的理由。\n在这个春天,由特斯拉、比亚迪、东风开启的降价潮,揭示了汽车产业淘汰赛的残酷;而希望则在于,中国有望成为未来汽车新世界蓝图的描绘者,改写全球百年汽车工业史,重构世界新能源和人工智能产业的格局。风险提示及免责条款\n\n 市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1471,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":339657564,"gmtCreate":1608838911058,"gmtModify":1703737134165,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3464817662142392","idStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"假如没有马云的过激“言辞”,后面这些事情会发生吗?这给人们产生了哪些启示和思考才是最重要的...。","listText":"假如没有马云的过激“言辞”,后面这些事情会发生吗?这给人们产生了哪些启示和思考才是最重要的...。","text":"假如没有马云的过激“言辞”,后面这些事情会发生吗?这给人们产生了哪些启示和思考才是最重要的...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":9,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/339657564","repostId":"2093565538","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3224,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3541015803020623","authorId":"3541015803020623","name":"辉_0738","avatar":"https://static.tigerbbs.com/318ccac02563405df5e91442695a43e3","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3541015803020623","idStr":"3541015803020623"},"content":"难怪美股会打压中概股,国内人都搞自己人的企业,美国政府当然不会示弱,建议把中概股全部逐出纳斯达克。","text":"难怪美股会打压中概股,国内人都搞自己人的企业,美国政府当然不会示弱,建议把中概股全部逐出纳斯达克。","html":"难怪美股会打压中概股,国内人都搞自己人的企业,美国政府当然不会示弱,建议把中概股全部逐出纳斯达克。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":614823013,"gmtCreate":1653490877637,"gmtModify":1653490877637,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3464817662142392","idStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"桥水创始人和基辛格先生要么糊涂了,要么心怀他意,听他们现在说的话,感觉有点格格不入,有时还会感到不可理喻...。","listText":"桥水创始人和基辛格先生要么糊涂了,要么心怀他意,听他们现在说的话,感觉有点格格不入,有时还会感到不可理喻...。","text":"桥水创始人和基辛格先生要么糊涂了,要么心怀他意,听他们现在说的话,感觉有点格格不入,有时还会感到不可理喻...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":7,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/614823013","repostId":"2238560273","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1578,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":378853695,"gmtCreate":1619017235717,"gmtModify":1619017235717,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3464817662142392","idStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"支持特斯拉!","listText":"支持特斯拉!","text":"支持特斯拉!","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":12,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/378853695","repostId":"2129877342","repostType":2,"repost":{"id":"2129877342","pubTimestamp":1619016172,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2129877342?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-21 22:42","market":"us","language":"zh","title":"风暴眼中的陶琳:特斯拉应对质疑的最佳方式就是做好产品","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2129877342","media":"盖世汽车资讯","summary":"面对这场突如其来的维权风暴,特斯拉副总裁陶琳犹如身处风暴中最为平静的风暴眼,依旧在事件发生后的一小时保持着冷静、客观的态度,与我们去讨论与特斯拉、中国市场、供应链相关的话题,在她看来,“特斯拉应对质疑的最佳方式就是做好产品。”面对车展媒体日首日便遇到意外事件,陶琳并不感到意外,毕竟特斯拉的发展历程就是不断被质疑的历程,应对这些质疑的最好方式就是做好产品,以证明品牌最初选择的方向是正确的。","content":"<html><body><article><p>4月19日对于<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>来讲不是一个幸运日。一位河南女车主出人意料地突破层层安保,大闹上海车展特斯拉展台,成为当天刷爆朋友圈的闹剧。尽管展台招致好事者围观,舆论上也再次被过度维权推上风口浪尖。面对这场突如其来的维权风暴,特斯拉副总裁陶琳犹如身处风暴中最为平静的风暴眼,依旧在事件发生后的一小时保持着冷静、客观的态度,与我们去讨论与特斯拉、中国市场、供应链相关的话题,在她看来,“特斯拉应对质疑的最佳方式就是做好产品。”</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13439441733/0\"/><p>特斯拉公司副总裁 陶琳女士(图片来源:特斯拉)</p><p><strong>把精力花在营销宣传上不是特斯拉最优的选择</strong></p><p>从特斯拉7年前首次在华交付开始,这个品牌经历了相当长一段被神化的时间。无论是高调的马斯克,还是具备前瞻性的产品,绝大多数时间里都处于媒体与公众倍加推崇的高光时刻。但中国有句老话“木秀于林,风必摧之”,说得再通俗一些,那就是“枪打出头鸟”。随着在华销量激增,随着产品线越来越丰富,从百万级别市场开始抢食二三十万元价格区间的市场份额,特斯拉逐渐被妖魔化,许多看上去合理或不合理的负面新闻开始在坊间传播。按照车企的常规操作,特斯拉应该拿出一大笔公关费用去“洗白”自己或是去营造正面声量,但是特斯拉选择了另一种方式,用陶琳的话来说就是:“我们觉得不可能把精力花在这些事情上面,这不是最优的选择。”</p><p>神化特斯拉与妖魔化特斯拉的背后,其实是重合度非常高的一群人。陶琳坦言,特斯拉在营销宣传上投入的资源与其他车企相比是比较少的,所以难免会有外部环境不够友好的感觉。至于发生上海车展上这样的事情,陶琳认为背后的原因很复杂,不会只是简简单单个人的事情,可能会有各种各样的因素,甚至会是一些与竞争有关的原因。但无论其原因如何,陶琳依旧坚持不会在营销宣传方面倾注过多资源。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13439441734/0\"/><p>特斯拉在中国销量最好的车型Model 3,也是此次车展风波的当事车辆(图片来源:特斯拉)</p><p>不在营销宣传上投入过多资源,并不等于特斯拉不看重用户对于品牌和产品的认知。陶琳眼中那些在网络上参与到特斯拉负面新闻讨论中的个体,很可能并不一定真的开过特斯拉的产品,也可能没有接触过<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>网联汽车,只是被自己在不同渠道接触到的信息所影响。但她坚信,随着新能源汽车的消费群体越来越大,很多曾经间接形成的错误认知会转变成为客观的认知。这一信心来自于特斯拉的客户转化数据:从一个陌生客户进店,经过试驾体验之后对特斯拉产品形成认可的比例已经超过60%。陶琳和自己的同事们一样坚信即便用户是出于负面新闻的影响产生了来看一看的想法,特斯拉的产品依旧有能力让他们黑转路、路转粉,毕竟好的产品自己会说话。面对车展媒体日首日便遇到意外事件,陶琳并不感到意外,毕竟特斯拉的发展历程就是不断被质疑的历程,应对这些质疑的最好方式就是做好产品,以证明品牌最初选择的方向是正确的。</p><p><strong>新能源车企之间不存在竞争,都在做教育市场的工作</strong></p><p>特斯拉不与友商们在市场上去比营销与广告的投入,却也有着默默去对比的方向。陶琳认为,在中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车市场的高速发展中,友商之间要比的是如何让自己的产品适合市场的需求,比的是企业的一把手对底层技术逻辑的判断和对市场的判断,以及对消费者真正需求的判断。而这也正是特斯拉信心满满之处,因为过去的若干年间,特斯拉一直在尽全部的努力把所有的资源都用在做好这一件事上。</p><p>做好这样一件事,特斯拉在中国用了7年的时间。</p><p>7年里,特斯拉在中国的用户已经从最早一批交付的极客们变成了普通消费者,它的产品也已经成为很多家庭购车的正常需求,从小众人群的需求真正地进入到大众消费者购车时的考虑范围,这既是中国新能源汽车用户群体的变化,也是陶琳眼中特斯拉在华7年取得的最大成功。7年前,第一批特斯拉车主热衷于和朋友分享一脚电门踩到底到来的推背感,7年后,越来越多的特斯拉车主乐于分享的则是与智能操作系统和FSD带来的便捷,这是特斯拉产品的成功,也是社会进步的一个方向。站在当下,很多新能源汽车消费者不再是从燃油车转化而来的用户,而是将自己人生中第一次购车的目标锁定了特斯拉或是其他新能源品牌,这是特斯拉的成功,也是中国所有新能源汽车品牌的成功。</p><p>7年间,特斯拉的在华销量以狂飙的姿态在攀升,但陶琳却觉得当下的新能源车市场相较于燃油车而言依旧是一个非常小的市场。在她看来,新能源车企之间不存在竞争对手的概念,大家都在做教育市场的工作,都在帮助消费者接受这种新的出行工具。她相信中国的新能源汽车市场容量会飞速增长,而不是市场总量不变友商之间的销量只是此消彼长的状态,只要产品是过硬的且能满足某一个细分市场的需求,销量就会随着市场容量的增长而增长。只有越来越多的企业进入新能源汽车这个领域,才会证明特斯拉当初的选择是正确的。</p><p>7年前,特斯拉认为电动车和智能汽车会是未来的发展方向,并没有得到太多人的认可。时至今日,越来越的企业认可了车不仅仅是一个交通工具,更应该是一个智能终端,市场最终认可了特斯拉对于技术路线的判断。很多新能源车企在推出新车时都会提出对标特斯拉,甚至声称自己要做“特斯拉杀手”,陶琳相信市场也会在未来证明特斯拉与其他新能源车企之间可以共同成长。</p><p><strong>电动车已经完全可以代替燃油车,目前缺的只是产能和好的供应链</strong></p><p>和每一个特斯拉员工一样,陶琳对于电动车的未来充满信心,尤其是对特斯拉的产品与技术充满信心。她坚定地认为:“从产品本身来讲,今天的特斯拉已经可以从各个方面替代燃油车,而且性价比可能更好。目前欠缺的只是产能和好的供应链,以及完善的配套产品。”</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11677898911/0\"/><p>上海超级工厂电池模组&电池包生产线 (图片来源:特斯拉)</p><p>特斯拉在去年四季度财报中提到,上海超级工厂的年产能有能力维持在25万辆以上。目前Model 3的产能已经处于满负荷状态,但陶琳认为上海工厂的产能还有很大提升空间。如果使用公开数据进行推算,将上海超级工厂的面积、产能与产量进行运算,再与其他车企的工厂单位面积与产能进行对比,就会发现特斯拉的利用率已经极高。特斯拉采取的方案是从底层逻辑提升效率,所以其产能也超过了传统认知中工厂产能的上限。至于传说中的第二工厂,会出现在特斯拉的在华业务规划之中,但陶琳否认了此前外媒关于已经选址重庆的报道。</p><p>有趣的是,特斯拉并不会将自己的上海超级工厂宣传为智能工厂。在陶琳眼中,智能的目的归根结底是为了提升效率,而上海超级工厂的智能化程度已经非常高了。生产制造的流程应该是越简洁越好,而不是人为地将其复杂化,陶琳对有些工厂为了智能化而去增加很多打着智能化标签的流程很是不以为然,认为这反而降低了工厂的效率,使其本末倒置。在特斯拉的定义中,智能只是为了实现更高的效率,而非只是成为宣传的一个噱头。</p><p>根据陶琳的介绍,目前特斯拉上海超级工厂除满足中国本土销售需求之外,还承载了特斯拉全世界范围内绝大部分Model 3的生产,已经在向欧洲、日本等地出口,下一个目标会是东南亚的几个国家。</p><p>至于特斯拉供应链的本土化问题,去年曾有关于“2020年底实现100%国产化”的误读,在被问及Model 3与Model Y当下的国产化程度时,陶琳表示前者的国产化比例已经超过85%,后者的国产化比例也在逐渐上升。特斯拉在中国有着本土化程度非常高的供应链体系,目前除芯片等关键部件之外,已经都实现了本土化的进程。在未来,如果本土供应链能够继续发力,或许陶琳就不会再有电动车代替燃油车只缺好的供应链的感慨了。</p><p><strong>写在最后</strong></p><p>这次上海车展对于特斯拉和陶琳而言会是一次不愉快且难忘的记忆,但是我们也有机会看到,或许外部环境会有各种压力,但特斯拉依旧在向既定的方向坚定前行。舆论风暴终将过去,风暴眼中的陶琳依旧会以做好产品的形式应对外界的质疑。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>风暴眼中的陶琳:特斯拉应对质疑的最佳方式就是做好产品</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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陶琳女士(图片来源:特斯拉)把精力花在营销宣传上不是特斯拉最优的选择从特斯拉7年前首次在华交付开始,这个品牌经历了相当长一段被神化的时间。无论是高调的马斯克,还是具备前瞻性的产品,绝大多数时间里都处于媒体与公众倍加推崇的高光时刻。但中国有句老话“木秀于林,风必摧之”,说得再通俗一些,那就是“枪打出头鸟”。随着在华销量激增,随着产品线越来越丰富,从百万级别市场开始抢食二三十万元价格区间的市场份额,特斯拉逐渐被妖魔化,许多看上去合理或不合理的负面新闻开始在坊间传播。按照车企的常规操作,特斯拉应该拿出一大笔公关费用去“洗白”自己或是去营造正面声量,但是特斯拉选择了另一种方式,用陶琳的话来说就是:“我们觉得不可能把精力花在这些事情上面,这不是最优的选择。”神化特斯拉与妖魔化特斯拉的背后,其实是重合度非常高的一群人。陶琳坦言,特斯拉在营销宣传上投入的资源与其他车企相比是比较少的,所以难免会有外部环境不够友好的感觉。至于发生上海车展上这样的事情,陶琳认为背后的原因很复杂,不会只是简简单单个人的事情,可能会有各种各样的因素,甚至会是一些与竞争有关的原因。但无论其原因如何,陶琳依旧坚持不会在营销宣传方面倾注过多资源。特斯拉在中国销量最好的车型Model 3,也是此次车展风波的当事车辆(图片来源:特斯拉)不在营销宣传上投入过多资源,并不等于特斯拉不看重用户对于品牌和产品的认知。陶琳眼中那些在网络上参与到特斯拉负面新闻讨论中的个体,很可能并不一定真的开过特斯拉的产品,也可能没有接触过智能网联汽车,只是被自己在不同渠道接触到的信息所影响。但她坚信,随着新能源汽车的消费群体越来越大,很多曾经间接形成的错误认知会转变成为客观的认知。这一信心来自于特斯拉的客户转化数据:从一个陌生客户进店,经过试驾体验之后对特斯拉产品形成认可的比例已经超过60%。陶琳和自己的同事们一样坚信即便用户是出于负面新闻的影响产生了来看一看的想法,特斯拉的产品依旧有能力让他们黑转路、路转粉,毕竟好的产品自己会说话。面对车展媒体日首日便遇到意外事件,陶琳并不感到意外,毕竟特斯拉的发展历程就是不断被质疑的历程,应对这些质疑的最好方式就是做好产品,以证明品牌最初选择的方向是正确的。新能源车企之间不存在竞争,都在做教育市场的工作特斯拉不与友商们在市场上去比营销与广告的投入,却也有着默默去对比的方向。陶琳认为,在中国新能源汽车市场的高速发展中,友商之间要比的是如何让自己的产品适合市场的需求,比的是企业的一把手对底层技术逻辑的判断和对市场的判断,以及对消费者真正需求的判断。而这也正是特斯拉信心满满之处,因为过去的若干年间,特斯拉一直在尽全部的努力把所有的资源都用在做好这一件事上。做好这样一件事,特斯拉在中国用了7年的时间。7年里,特斯拉在中国的用户已经从最早一批交付的极客们变成了普通消费者,它的产品也已经成为很多家庭购车的正常需求,从小众人群的需求真正地进入到大众消费者购车时的考虑范围,这既是中国新能源汽车用户群体的变化,也是陶琳眼中特斯拉在华7年取得的最大成功。7年前,第一批特斯拉车主热衷于和朋友分享一脚电门踩到底到来的推背感,7年后,越来越多的特斯拉车主乐于分享的则是与智能操作系统和FSD带来的便捷,这是特斯拉产品的成功,也是社会进步的一个方向。站在当下,很多新能源汽车消费者不再是从燃油车转化而来的用户,而是将自己人生中第一次购车的目标锁定了特斯拉或是其他新能源品牌,这是特斯拉的成功,也是中国所有新能源汽车品牌的成功。7年间,特斯拉的在华销量以狂飙的姿态在攀升,但陶琳却觉得当下的新能源车市场相较于燃油车而言依旧是一个非常小的市场。在她看来,新能源车企之间不存在竞争对手的概念,大家都在做教育市场的工作,都在帮助消费者接受这种新的出行工具。她相信中国的新能源汽车市场容量会飞速增长,而不是市场总量不变友商之间的销量只是此消彼长的状态,只要产品是过硬的且能满足某一个细分市场的需求,销量就会随着市场容量的增长而增长。只有越来越多的企业进入新能源汽车这个领域,才会证明特斯拉当初的选择是正确的。7年前,特斯拉认为电动车和智能汽车会是未来的发展方向,并没有得到太多人的认可。时至今日,越来越的企业认可了车不仅仅是一个交通工具,更应该是一个智能终端,市场最终认可了特斯拉对于技术路线的判断。很多新能源车企在推出新车时都会提出对标特斯拉,甚至声称自己要做“特斯拉杀手”,陶琳相信市场也会在未来证明特斯拉与其他新能源车企之间可以共同成长。电动车已经完全可以代替燃油车,目前缺的只是产能和好的供应链和每一个特斯拉员工一样,陶琳对于电动车的未来充满信心,尤其是对特斯拉的产品与技术充满信心。她坚定地认为:“从产品本身来讲,今天的特斯拉已经可以从各个方面替代燃油车,而且性价比可能更好。目前欠缺的只是产能和好的供应链,以及完善的配套产品。”上海超级工厂电池模组&电池包生产线 (图片来源:特斯拉)特斯拉在去年四季度财报中提到,上海超级工厂的年产能有能力维持在25万辆以上。目前Model 3的产能已经处于满负荷状态,但陶琳认为上海工厂的产能还有很大提升空间。如果使用公开数据进行推算,将上海超级工厂的面积、产能与产量进行运算,再与其他车企的工厂单位面积与产能进行对比,就会发现特斯拉的利用率已经极高。特斯拉采取的方案是从底层逻辑提升效率,所以其产能也超过了传统认知中工厂产能的上限。至于传说中的第二工厂,会出现在特斯拉的在华业务规划之中,但陶琳否认了此前外媒关于已经选址重庆的报道。有趣的是,特斯拉并不会将自己的上海超级工厂宣传为智能工厂。在陶琳眼中,智能的目的归根结底是为了提升效率,而上海超级工厂的智能化程度已经非常高了。生产制造的流程应该是越简洁越好,而不是人为地将其复杂化,陶琳对有些工厂为了智能化而去增加很多打着智能化标签的流程很是不以为然,认为这反而降低了工厂的效率,使其本末倒置。在特斯拉的定义中,智能只是为了实现更高的效率,而非只是成为宣传的一个噱头。根据陶琳的介绍,目前特斯拉上海超级工厂除满足中国本土销售需求之外,还承载了特斯拉全世界范围内绝大部分Model 3的生产,已经在向欧洲、日本等地出口,下一个目标会是东南亚的几个国家。至于特斯拉供应链的本土化问题,去年曾有关于“2020年底实现100%国产化”的误读,在被问及Model 3与Model Y当下的国产化程度时,陶琳表示前者的国产化比例已经超过85%,后者的国产化比例也在逐渐上升。特斯拉在中国有着本土化程度非常高的供应链体系,目前除芯片等关键部件之外,已经都实现了本土化的进程。在未来,如果本土供应链能够继续发力,或许陶琳就不会再有电动车代替燃油车只缺好的供应链的感慨了。写在最后这次上海车展对于特斯拉和陶琳而言会是一次不愉快且难忘的记忆,但是我们也有机会看到,或许外部环境会有各种压力,但特斯拉依旧在向既定的方向坚定前行。舆论风暴终将过去,风暴眼中的陶琳依旧会以做好产品的形式应对外界的质疑。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1180,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":332938213,"gmtCreate":1610262686232,"gmtModify":1703743383794,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3464817662142392","idStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"这标题也太离谱了,没这么做宣传的。不出一年左右时间,蔚来的态势就会明了的。","listText":"这标题也太离谱了,没这么做宣传的。不出一年左右时间,蔚来的态势就会明了的。","text":"这标题也太离谱了,没这么做宣传的。不出一年左右时间,蔚来的态势就会明了的。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/332938213","repostId":"2102218968","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":573,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":142960636,"gmtCreate":1626126384025,"gmtModify":1626126384025,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3464817662142392","idStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"滴滴这样了,其他的会怎样?","listText":"滴滴这样了,其他的会怎样?","text":"滴滴这样了,其他的会怎样?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":2,"link":"https://laohu8.com/post/142960636","repostId":"1130575572","repostType":4,"repost":{"id":"1130575572","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1626098818,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1130575572?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-12 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它的模型包括EP9超级跑车,ES8,ES6和EC6。 该公司通过自己的销售网络销售车辆,包括蔚来中心,NIO Spaces及其移动应用程序。 大部分收入来自销售车辆。消息层面,截至02时21分,蔚来股票正面舆情新闻比例26.39%。《“芯荒”持续,蔚来之后长城汽车也中招?官方回应来了……》资讯为影响蔚来的重要信息。该信息摘要如下:继蔚来汽车之后,长城汽车也被曝出受到了芯片短缺的影响。国内车企被芯片短缺问题困扰,仅揭开了全球汽车市场“缺芯潮”的冰山一角。因芯片短缺,戴姆勒、福特、捷豹路虎等车企已于日前相继宣布暂停部分工厂的生产。公开资料显示,长城汽车此次因为芯片短缺而面临停产的两大生产基地合计产能高达百万辆。“缺芯”问题预计三季度缓解。(以上内容为自选股智能机器写手Money 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人态度中立。这些分析师给出的目标价均值为221.25美元,较特斯拉周四收盘高约21%,较Brinkman的目标价高约70%。</p><p style=\"text-align: justify;\">而本周四当天,长期看好特斯拉、被视为华尔街最看好特斯拉分析师之一的Wedbush明星分析师Dan Ives也表达了对特斯拉的失望情绪。他将特斯拉的目标价大幅下调10%,从350美元降至315美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">Ives称,特斯拉糟糕的财报电话会议动摇了他对该司近期业绩的信心。Ives在报告中将特斯拉周三盘后的电话会议比作“火车脱轨”一样的事故,称“我们期望马斯克和团队在电话会议上像成年人一样站出来,对正在进行的降价、利润结构和波动的需求提供战略和财务方面的概况介绍,结果我们完全搞错了。”</p><p style=\"text-align: justify;\">Ives还将特斯拉的降价比喻为近期的“四级飓风”,并写道,此次电话会议中,特斯拉CEO马斯克缺乏沟通、缺少指引,这“对多头来说是一颗难以吞下的苦药丸”。</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管如此,Ives仍认为,特斯拉的长期前景无碍,艰辛大众市场应用电动汽车的时代即将到来。Ives维持了对特斯拉的增持评级,其最新目标价较周三收盘高约51.6%,较周四收盘高72.5%。</p><p style=\"text-align: justify;\">报告写到,Wedbush对特斯拉近期的信心动摇了,“但我们仍然坚信,围绕特斯拉的长期牛市论点以及更广泛的人工智能(AI)故事将站稳脚跟。” 对马斯克来说,这是特斯拉度过难关的关键时刻,它将有助于塑造电动汽车的未来。</p><p style=\"text-align: justify;\">基金经理David Baron对特斯拉更为乐观,周五他认为,特斯拉有望上涨550%,预计马斯克旗下的太空探索公司SpaceX估值有望在五年内增长两倍。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3707319><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>截至本周五(26日)收盘,特斯拉2024年以来的累计跌幅超过了26%,而摩根大通新近报告预计,特斯拉还可能今年会跌得更多。美东时间1月26日周五发布的报告中,摩根大通分析师Ryan Brinkman警告,特斯拉股价有很大的下行空间,因为该公司的降价策略既侵蚀了利润,又无法大幅提升营业收入。Brinkman指出,特斯拉四季度的交付量同比增长20%,汽车业务的实际营收却几乎没怎么增长,仅同比增长1%。...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3707319\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8350896f4f33c86bc28f200b67ab82b4","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3707319","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1167362369","content_text":"截至本周五(26日)收盘,特斯拉2024年以来的累计跌幅超过了26%,而摩根大通新近报告预计,特斯拉还可能今年会跌得更多。美东时间1月26日周五发布的报告中,摩根大通分析师Ryan Brinkman警告,特斯拉股价有很大的下行空间,因为该公司的降价策略既侵蚀了利润,又无法大幅提升营业收入。Brinkman指出,特斯拉四季度的交付量同比增长20%,汽车业务的实际营收却几乎没怎么增长,仅同比增长1%。他认为,特斯拉的价格战牺牲了利润,从销售衡量的角度看,却没能换取营收增长,而是换来了销量。FactSet数据显示,特斯拉目前的交易价是 2024 年共识盈利预期的56倍。摩根大通担心,特斯拉的营收增长停滞无法证明市场当前这一估值合理。Brinkman的报告写道,特斯拉的利润预期有所下降,但即使周四遭抛售,这只个股在摩根大通看来也难以引起关注,这意味着,股价有“很大的进一步下行潜力”。摩根大通指出,2022年10月,华尔街分析师预计特斯拉2024 年的利润为285亿美元,此后这一预期大幅下降。目前,分析师预期2024年营业利润为114亿美元。因此Brinkman的报告提到,特斯拉如今的股价与2022年10月大致相当,而2022年10月以来,分析师的特斯拉2024年利润预期累计下降60%。报告中,Brinkman维持了对特斯拉的低配评级,并将未来12个月的特斯拉目标价下调5美元至130美元,降幅3.7%。这一目标价意味着,Brinkman预计,到今年底,特斯拉的股价将在本周四收盘的基础上再跌28.8%。Brinkman认为,特斯拉的差异化业务、有吸引力的产品和尖端技术被“被高于平均水平的执行风险和估值所抵消”,且定价似乎已反映很多这方面的因素。特斯拉在技术和执行方面风险似乎比之前担心的要低得多,不过,特斯拉以较低的价格向更高产量的细分汽车市场扩张,这种做法带来的风险似乎比需求、执行和竞争方面的风险更大。本周三盘后,特斯拉公布四季度每股收益(EPS)同比超预期剧减40%,营收增长超预期放缓至3%,连续第四个季度的业绩低于预期,七年来首次年度利润下滑。同时特斯拉预警,2024年的产量增速将明显低于2023年。特斯拉此次发布财报并未提供今年的交付目标,分析认为这很不寻常。特斯拉长期将其交付量的多年平均年增长目标定为50%。分析师预计,特斯拉2024年将售出220万辆车,较2023年增长约20%,而若增长放缓到一定程度,降价的空间也将消失。华尔街最看多特斯拉分析师大幅下调目标价 称降价是“四级飓风” 仍看好长期表现值得一提的是,Brinkman是长期看空特斯拉的分析师。有评论指出,FactSet调查显示,49 名关注特斯拉的分析师中,只有七人持悲观态度,另有19人持看涨,22 人态度中立。这些分析师给出的目标价均值为221.25美元,较特斯拉周四收盘高约21%,较Brinkman的目标价高约70%。而本周四当天,长期看好特斯拉、被视为华尔街最看好特斯拉分析师之一的Wedbush明星分析师Dan Ives也表达了对特斯拉的失望情绪。他将特斯拉的目标价大幅下调10%,从350美元降至315美元。Ives称,特斯拉糟糕的财报电话会议动摇了他对该司近期业绩的信心。Ives在报告中将特斯拉周三盘后的电话会议比作“火车脱轨”一样的事故,称“我们期望马斯克和团队在电话会议上像成年人一样站出来,对正在进行的降价、利润结构和波动的需求提供战略和财务方面的概况介绍,结果我们完全搞错了。”Ives还将特斯拉的降价比喻为近期的“四级飓风”,并写道,此次电话会议中,特斯拉CEO马斯克缺乏沟通、缺少指引,这“对多头来说是一颗难以吞下的苦药丸”。尽管如此,Ives仍认为,特斯拉的长期前景无碍,艰辛大众市场应用电动汽车的时代即将到来。Ives维持了对特斯拉的增持评级,其最新目标价较周三收盘高约51.6%,较周四收盘高72.5%。报告写到,Wedbush对特斯拉近期的信心动摇了,“但我们仍然坚信,围绕特斯拉的长期牛市论点以及更广泛的人工智能(AI)故事将站稳脚跟。” 对马斯克来说,这是特斯拉度过难关的关键时刻,它将有助于塑造电动汽车的未来。基金经理David Baron对特斯拉更为乐观,周五他认为,特斯拉有望上涨550%,预计马斯克旗下的太空探索公司SpaceX估值有望在五年内增长两倍。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1364,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3569968827736584","authorId":"3569968827736584","name":"英伟达600美金一股","avatar":"https://static.tigerbbs.com/959b635efbd15106fc3d97287be36473","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3569968827736584","idStr":"3569968827736584"},"content":"中国电车才是未来、特斯拉即将退市 @陈友谅","text":"中国电车才是未来、特斯拉即将退市 @陈友谅","html":"中国电车才是未来、特斯拉即将退市 @陈友谅"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":219101596340296,"gmtCreate":1694529206191,"gmtModify":1694529207135,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3464817662142392","idStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ 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