近期，“中概股”接连下挫，结合近年来国家对“互联网”的监管，无论从“股票社区”到“朋友圈”乃至“朋友聊天”，莫不显露一种惶恐：“属于中国互联网的时代已经过去”。如果我们翻阅2022年政府工作报告，结论恐非如此。报告提出，我们要“加强和创新监管”、“反垄断”、“防止资本无序扩张”，报告同时指出，监管举措旨在“维护公平竞争”。换句话说，国家并非“打压”或“不要”互联网，而是希望行业在“公平竞争”的框架之下，实现“更高质量的发展”。照本宣科，解读宏观政策并非我意，单从国家“加强和创新监管”、“反垄断”、“防止资本无序扩张”举措是否在致力于“公平竞争”来看， 是的，国家在这样做，而“公平竞争”对科技创新，行业进步，乃至国家民族命运有益无害。“加强和创新监管”自不用多说，从1950年中国第一部法律《中华人民共和国婚姻法》颁布实施到现在72年，中国的法制建设仍不健全，在“互联网”等新兴行业，问题更为突出。“加强和创新监管”不仅有利于引导资本有效配置，也有利于防范和控制行业风险。例如，阿里旗下的“蚂蚁金融”，其“借贷”本质还是银行模式，理应接受“金融监管”，如果监管缺失，对银行业者可谓不公，而“金融监管”并不影响“蚂蚁”在金融科技创新上的竞争力。“反垄断”就更不用多说，我想强调的是“反垄断”的核心并非简单直接地削弱“垄断方”的市场地位，而是重在反对“垄断方”利用“垄断地位”限制它方“竞争”。企业之间从不缺乏“竞争”，但“公平竞争”才有利于创新和行业进步。奔驰发布“祝贺”宝马100周年，宝马回应“防止资本无序扩张”同样是在促进“公平竞争”，核心在于防范企业在发展过程中“挟资本之重”对“商业链条”的过度侵害。我们能看到“互联网”给人们的生活带来了很多便利，但我们也要反思为什么“免费的就是最贵的”，新商业背后是否存在莫大的“幸存者偏差”。“弱势群体、消费者权益、商业环境、社会责任等”应该成为“

2021年，中国广义乘用车出口量突破100万辆，问题不大。特斯拉有贡献。中国广义乘用车出口量 - TTM$特斯拉(TSLA)$