波动率产品的ETF上周上调了初始保证金（上调了三倍），这周五（8月19）将会上调维持保质金（上调三倍），也就意味着，过了这周五，花同样的钱大概只能交易到以前1/3的市值。 主要是这一品种波动太大。 提醒一下，需要注意的是：如果仓位中波动率ETF占比比较重，整体仓位会因为该品种上调维持保证金后，触发强平部分头寸的风险。 看到有人在讨论，今天专门去核实了一下这个信息，分享给大家 $(UVXY)$ $(TVIX)$ $(XIV)$ $(SVXY)$ 

从操作过的比较难缠的杠杆ETF中，挑了五个总结，中毒太深。 原油ETF $(UWTI)$ 三倍做多WTI原油   $(DWTI)$ 三倍做空WTI原油 我理解这类杠杆ETF难操作，一方面原油走势受数据影响较大，尤其是对这种三倍杠杆，数据公布后其暴涨暴跌的情形太常见，数据公布后也不一定走单边，方向也是因行情而定。 另一方面原油市场里消息面造成的干扰太多，其一，消息造成波动也是短期的，其二，当我们知道消息的时候，很多时候已经被Maket maker消化过了。 比如冻产会议，这个算大消息了吧，这个消息扮演的作用也仅仅是会前的预期和未达成后的象征性恐慌。消息的影响实际当日就已经止步于欧盘。 很多人做反，临近会议冲进去做多（比如我）或者会议后冲进去做空。 但是能否看到黎明，更多取决的是对基本面的看法，未对基本面造成影响的消息，本质上难以改变市场本身的运行周期。 原油的走势还是回归到了基本面上来了，比如从近几个月EIA报告看，能源的需求和展望确实是在加大，非OPEC国家产量在减少，OPEC国事实上也没有显著的增产。 走势上感觉原油现在是在走ABC三浪的上涨，基本上每一个阻力位都会有一个回调，然后盘整蓄势，然后上攻。当局者迷，盘整蓄势的过程也是最难操作和最迷茫的。 我的大多数收益也是在盘整中消耗掉的。 鉴定结果，一泓慢性毒药，入戏不要太深。 金矿ETF $(NUGT)$三倍做多金矿指数     $(DUST)$三倍做空金矿指数 金矿ETF波动影响因素同样有很多，包括矿企业绩，大盘走势，成分股走势，黄金走势等。因此对应的坑也不少。 比如偶尔会遇到黄金不涨金矿ETF大涨，黄金不跌金矿ETF大跌的情况，所以要做好金矿ETF，一定程度上也要求有一个对大盘行情有一个不错的判断，才能避免掉进坑里。 单独拿黄金来讲，其本身还有着多重混合角色，

上图：红绿两条线为移动平均线指标，看周K最近7年红线反弹至绿线上都会带来6至9周的上涨周期（绿色点已标出）。反之，下跌周期。 下图：蓝色标注出大型头肩顶形态，上个月在评论区有提过，今天再看，基本宣告破位。若近期无法收回，则有效破位。悲观看，不排除打到趋势线的可能。 若要抄底，明显还不是的时候，小心为妙。 个人观点，欢迎讨论。$(aapl)$

想到了特斯拉会反弹，没想到的是反弹力度如此之大，并如此流畅。看到很多国外的分析师也被无情打脸，说明当下还是有分歧的。总结了几个关于特斯拉本轮反弹的影响因素，大家看一下有没有道理。 【大盘反弹因素】 2.11标普反弹以来累计涨幅已有13%余，这样强势反弹周期，为特斯拉此轮反弹保驾护航。 【极限超卖因素】 特斯拉在前期下破平台整理后大跌，大致在150的位置附近已经出现较为严重的超卖现象。而这一阶段出炉的财报也随着前期的大跌Price in了。 【Model3预期因素】 3月31日特斯拉将举行发布会。Model 3被普遍认为是将关乎特斯拉成败的一款车型。此前，特斯拉专注于生产价格要比Model 3高得多的车型，这些车型的年销量只有几万部，远远低于大型汽车厂商的百万级别的年销量水平。Model 3则是一款经济型的车型，也是特斯拉未来几年规模化扩张的最大筹码。 【净利润】 首先特斯拉主要产地在美国，美元强势本身对净利润有潜在影响。此轮反弹中，该影响也在不加息的预期下得到释放。其次，Model 3这一款规模车型的毛利率问题，依靠Giga工厂来满足电池需求，Gigafactory可以降低电池成本的问题近期又被提起。这一优势反应到股价上就是利好。 【其他因素】 能源反弹因素，特斯拉的卖点虽然不是省油，但事实上能源价格的下跌一定程度上也会影响了人们购买电动汽车的积极性，反之，也会加大购买的预期。一定程度上影响到股价。 以及Model X量产问题解决，评级机构提高评级，在华工厂的建设（押宝中国市场，这一预期也囊括在内）等因素。 包括产品方面，口碑也相对还是比较好。再对比产品性能，以Model X为例，比市场中的SUV更具优势（对比产品性能，价格,马力，速度，60英里加速，能耗英里/加仑，座位） 特斯拉的需求并不是问题，产量解决后，剩下的问题就是现金流的问题了。 【股价走势】 从图上看，底部

#交易分享# 上次发文用的下面这张图，大意是2016年每次减产会议后油的波段涨势都比较好。 当时油价49.5，接近50，文中谈到如果WTI 突破50有比较大的机会测试52。 前几天WTI涨破52的时候，RSI上面出现了一些比较有意思的地方，比较有参考价值，在这里分享一下   油价和RSI RSI(14天相对强弱指标）再次于（第5次）粉红色线附近遇阻回落（对应原油的路径为52.4→50） 原油走势产生的pattern非常符合规律性并具有记忆性，这就是比较有意思的地方了。 相当于假突破后，回踩支撑，50正好也是8日线所在的地方，第一次测试的时候起了反弹。 周末正好有减产会议，利好的话RSI将会第6次测试图中的粉色线，对应WTI $52关口。 如果不幸再次push up failure，油价短期就很有可能遭遇此前OPEC减产会议后的第二轮打压，继续回踩51，50关口 真正能够突破的话，WTI后面的天空比较有可能是$54，$56.5，$60(60为中期目标）。 油价和美元/加币 油价下周另一个看点在于它和美元/加元的负相关的走势关系，后者到了临界，这种关系也经常被很多分析师拿来做参考。 图中已标出2016年2月原油复苏以来的整个周期中美油与美元/加币的走势关系，年内的绝大多数波段都是负相关 除了9月底10月初OPEC首度达成限产协议，油价受利好推动冲击52这个小周期之外（对应美元/加币盘整）。 下周的看点就在于美元兑加币，当前同样处于趋势线关键支撑位置 如果后面回踩趋势线后继续上行，意味着原油承压回落；若果跌破，则较大概率对应突破势头。点具体点位依然为文中提及点位。 注：本文介绍的是油价的波动性分析方法，和后面可能出现的演变路径，技术分析过滤掉市场的noise后往往是比较合适的分析方法 $(USO)$  $(UCO)$  $(OIL)$

LMT这家军工龙头，占据美国防部每年采购预算35%的订货，控制全球防务市场40%市场份额，几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务。 营收上看，LMT61%的营收来自美国国防部，21%的营收来自美国其他政府机构，18%的营收来自国际客户。换句话讲，美国未来军事预算的大小，对日后LMT的营收有重大意义的影响。 这里关注一条最新消息：美国军火制造商洛克希德·马丁$(LMT)$周二表示，即将在航空领域取得重大技术突破，基于此技术，美国空军可以低成本制造出六倍音速的战机。 在昨日的洛克希德年度媒体发布会上，首席执行官Marillyn Hewson表示，该公司有一系列研究已久的先进技术即将可以付诸实用，其中包括超音速燃烧冲压喷气发动机（scramjet）技术，以及激光武器技术。 在超声速气流中喷入燃料实现超声速稳定燃烧的冲压发动机，简称超燃冲压发动机。美国航太总署所开发的X-43A极音速无人实验机，就是搭载超音速燃烧冲压发动机作为动力来源。 其技术难点在于是超音速气流的燃烧。普通喷气发动机气流以亚音速在燃烧室里燃烧，膨胀做功，而超音速燃烧条件下容易出现在燃烧室以外，这样便难以做功，用业内人士的话称“不是喷气发动机而是个大火炬状态”，所以控制燃烧在燃烧室以内是该发动机技术的关键。 包括中国在内全球各国都在研制超音速燃烧冲压喷气发动机，但目前还没有大规模实用化的案例，这一技术的销量和稳定性一直是业界关心的重点。 “我们正在证明高超音速飞机可以合理的价格被制造出来，”Hewson表示，其拥有“易于操控、低阻力、空气动力学优良”的特点。 参考洛克希德公司生产的目前美国最先进的量产战机F-22，Hewson表示，“我们预计（高超音速飞机）其开发、建造一架验证机型的费用将不到10亿美元，体型将和F-22相仿。”这架飞机可以6倍音速飞行，又称6马赫。 洛克希德计划超高音速项目的开发会持续到202