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xvnsv689
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xvnsv689
2021-04-25
[强]
@夏夏夏:航空股Q1：夏至春去，复苏不及预期
xvnsv689
2021-04-25
[思考] [思考]
@夏夏夏:航空股Q1：夏至春去，复苏不及预期
xvnsv689
2021-04-19
这篇文章不错，转发给大家看看
@小虎周报:财报季提速：奈飞自由现金流现拐点，光刻机霸主阿斯麦强者恒强
xvnsv689
2021-03-27
[思考] [思考]
@价值投资为王:美团Q4：社区团购兵家必争，烧钱大战愈演愈烈！
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href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 之所以出现这种差异，是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先，与第四季度相比，燃油价格上涨了30％以上。其次，达美航空的资本支出连续增加了10％，导致可变成本更高。第三，达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态，并加大维护活动，以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于，3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上，达美航空上个月产生了正向自由现金流，甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元：略高于其最近的指导值（1200万美元至1400万美元）。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的","listText":"过去的12个月，航空公司日子一直很艰难。疫情流行导致缺乏旅行需求，整个行业在2020年陷入亏损，股价走势低迷。但是随着疫苗数量的增加，人们对旅行复苏的乐观，自去年秋天以来，投资者对航空领域的热情一直很高。 以实际股价走势而言，达美航空今年以来涨幅11.4%，美国航空年涨幅33.9%，美联航年涨幅22.8%。 本周过去，几大航空公司一季度财报也纷纷出炉。从当日股价反映来看，业绩与乐观情绪尚未完全呼应。主要表现在营收增长势头回落，环比四季度持平或下降；净利依然处在亏损泥潭。财报后，达美航空当天跌2.58%，美国航空当天跌4.47%，美联航次日跌8.53%。 一起来看看几大航空公司的具体表现： 达美航空：现金流改善，未来可期 公司一季度营收环比微增至36亿美元，但公司调整后净亏损从2020年第四季度的21亿美元跃升至29亿美元。<a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 之所以出现这种差异，是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先，与第四季度相比，燃油价格上涨了30％以上。其次，达美航空的资本支出连续增加了10％，导致可变成本更高。第三，达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态，并加大维护活动，以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于，3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上，达美航空上个月产生了正向自由现金流，甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元：略高于其最近的指导值（1200万美元至1400万美元）。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的","text":"过去的12个月，航空公司日子一直很艰难。疫情流行导致缺乏旅行需求，整个行业在2020年陷入亏损，股价走势低迷。但是随着疫苗数量的增加，人们对旅行复苏的乐观，自去年秋天以来，投资者对航空领域的热情一直很高。 以实际股价走势而言，达美航空今年以来涨幅11.4%，美国航空年涨幅33.9%，美联航年涨幅22.8%。 本周过去，几大航空公司一季度财报也纷纷出炉。从当日股价反映来看，业绩与乐观情绪尚未完全呼应。主要表现在营收增长势头回落，环比四季度持平或下降；净利依然处在亏损泥潭。财报后，达美航空当天跌2.58%，美国航空当天跌4.47%，美联航次日跌8.53%。 一起来看看几大航空公司的具体表现： 达美航空：现金流改善，未来可期 公司一季度营收环比微增至36亿美元，但公司调整后净亏损从2020年第四季度的21亿美元跃升至29亿美元。$达美航空(DAL)$ 之所以出现这种差异，是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先，与第四季度相比，燃油价格上涨了30％以上。其次，达美航空的资本支出连续增加了10％，导致可变成本更高。第三，达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态，并加大维护活动，以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于，3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上，达美航空上个月产生了正向自由现金流，甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元：略高于其最近的指导值（1200万美元至1400万美元）。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/14f7615c7744931a952a9fa453ff7230","width":"2000","height":"1498"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/37999f4b1ffdaeef0ebce38b794068cd","width":"784","height":"225"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/32e8b1e20ca9c6468c9caa64ad221649","width":"786","height":"340"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/372778614","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":5,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":10,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":375814502,"gmtCreate":1619322300806,"gmtModify":1619322300806,"author":{"id":"10000000000005259","authorId":"10000000000005259","name":"xvnsv689","avatar":"https://static.laohu8.com/e056bb79ceb4fed597bba8e44d978709","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"10000000000005259","idStr":"10000000000005259"},"themes":[],"title":"","htmlText":"[思考] 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进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于，3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上，达美航空上个月产生了正向自由现金流，甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元：略高于其最近的指导值（1200万美元至1400万美元）。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的","text":"过去的12个月，航空公司日子一直很艰难。疫情流行导致缺乏旅行需求，整个行业在2020年陷入亏损，股价走势低迷。但是随着疫苗数量的增加，人们对旅行复苏的乐观，自去年秋天以来，投资者对航空领域的热情一直很高。 以实际股价走势而言，达美航空今年以来涨幅11.4%，美国航空年涨幅33.9%，美联航年涨幅22.8%。 本周过去，几大航空公司一季度财报也纷纷出炉。从当日股价反映来看，业绩与乐观情绪尚未完全呼应。主要表现在营收增长势头回落，环比四季度持平或下降；净利依然处在亏损泥潭。财报后，达美航空当天跌2.58%，美国航空当天跌4.47%，美联航次日跌8.53%。 一起来看看几大航空公司的具体表现： 达美航空：现金流改善，未来可期 公司一季度营收环比微增至36亿美元，但公司调整后净亏损从2020年第四季度的21亿美元跃升至29亿美元。$达美航空(DAL)$ 之所以出现这种差异，是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先，与第四季度相比，燃油价格上涨了30％以上。其次，达美航空的资本支出连续增加了10％，导致可变成本更高。第三，达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态，并加大维护活动，以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于，3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上，达美航空上个月产生了正向自由现金流，甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元：略高于其最近的指导值（1200万美元至1400万美元）。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/14f7615c7744931a952a9fa453ff7230","width":"2000","height":"1498"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/37999f4b1ffdaeef0ebce38b794068cd","width":"784","height":"225"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/32e8b1e20ca9c6468c9caa64ad221649","width":"786","height":"340"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/372778614","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":5,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":28,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":373301728,"gmtCreate":1618819201564,"gmtModify":1618819201564,"author":{"id":"10000000000005259","authorId":"10000000000005259","name":"xvnsv689","avatar":"https://static.laohu8.com/e056bb79ceb4fed597bba8e44d978709","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"10000000000005259","idStr":"10000000000005259"},"themes":[],"title":"","htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/373301728","repostId":"373087928","repostType":1,"repost":{"id":373087928,"gmtCreate":1618803132561,"gmtModify":1618972190821,"author":{"id":"36979109942400","authorId":"36979109942400","name":"小虎周报","avatar":"https://static.laohu8.com/f7b172cf773c77a3f0df67695c126b51","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"36979109942400","idStr":"36979109942400"},"themes":[],"title":"财报季提速：奈飞自由现金流现拐点，光刻机霸主阿斯麦强者恒强","htmlText":"本周Q1财报季进程显著加快，将有250多家公司将披露业绩，其中包括75家标普500成分股公司。公司名单中不乏各行业领头羊，例如Netflix、阿斯麦、洛克希德·马丁、可口可乐、<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/PG\">$宝洁(PG)$</a> 、<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/IBM\">$IBM(IBM)$</a> 等；中概股教育双雄<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">$新东方(EDU)$</a> 、<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">$好未来(TAL)$</a> 也将在停课、监管的考验下交出季考答卷。到本周末，我们将看到近20%的公司一季度的财报表现。 周一盘前 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/KO\">$可口可乐(KO)$</a> 市场普遍预期，可口可乐一季度净收入增速不到1%，每股收益可能下降约2%，主要受制于营业利润率收窄以及有效税率提高。 2021Q1收入微弱增长，主要体现在浓缩饮料收入同比增长1-2%，并且上年同期酒吧、餐厅和其他场所的饮料消费疲软。 然而，更高的营销支出可能会抑制营业利润率，同时不排除可口可乐会因实施大规模重组而增加额外支出。 周二盘前 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">$新东方(EDU)$</a> 新东方将于4月20日美股盘前公布2021年Q3业绩，彭博预期2021年Q3新东方营收为11.39亿美元，同比增长23.4%；调整后净利润为1.204亿美元，同比减少18.9%；调","listText":"本周Q1财报季进程显著加快，将有250多家公司将披露业绩，其中包括75家标普500成分股公司。公司名单中不乏各行业领头羊，例如Netflix、阿斯麦、洛克希德·马丁、可口可乐、<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/PG\">$宝洁(PG)$</a> 、<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/IBM\">$IBM(IBM)$</a> 等；中概股教育双雄<a 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[思考] ","listText":"[思考] [思考] ","text":"[思考] [思考]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/352024900","repostId":"356330545","repostType":1,"repost":{"id":356330545,"gmtCreate":1616754247487,"gmtModify":1616834700242,"author":{"id":"21347731130544","authorId":"21347731130544","name":"价值投资为王","avatar":"https://static.tigerbbs.com/89ffffc59ff9ac9cb9cb74f596418d44","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"21347731130544","idStr":"21347731130544"},"themes":[],"title":"美团Q4：社区团购兵家必争，烧钱大战愈演愈烈！","htmlText":"3月26日盘后，美团公布了去年四季度财报，整体感受是一场新的烧钱大战愈演愈烈！ 本季财报主要看点如下： （1） 外卖业务同比增长37%，惊艳！ （2） 新业务营收同比增长52%，但亏损惊人！ （3） 预计新业务可能对2021年业绩造成重大负面影响！ 具体来看： 营收在奔跑，利润在咆哮！ 2020年四季度，美团实现379.18亿营收，同比增长34.7%，超出彭博一致预期的368亿。 从营收拆分来看，推动四季度营收高速增长的主要原因来自两部分业务，分别是餐饮外卖和新业务。 餐饮外卖方面，四季度营收215.38亿，同比大增37%。 推动外卖业务保持高速增长来自供需两旺，从需求端看，低线城市贡献了主要的用户增量，在四季度的交易用户数达到了5.11亿，同比增长13.3%，月度交易用户数和交易频次在四季度皆创下历史新高！ 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href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 之所以出现这种差异，是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先，与第四季度相比，燃油价格上涨了30％以上。其次，达美航空的资本支出连续增加了10％，导致可变成本更高。第三，达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态，并加大维护活动，以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于，3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上，达美航空上个月产生了正向自由现金流，甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元：略高于其最近的指导值（1200万美元至1400万美元）。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的","listText":"过去的12个月，航空公司日子一直很艰难。疫情流行导致缺乏旅行需求，整个行业在2020年陷入亏损，股价走势低迷。但是随着疫苗数量的增加，人们对旅行复苏的乐观，自去年秋天以来，投资者对航空领域的热情一直很高。 以实际股价走势而言，达美航空今年以来涨幅11.4%，美国航空年涨幅33.9%，美联航年涨幅22.8%。 本周过去，几大航空公司一季度财报也纷纷出炉。从当日股价反映来看，业绩与乐观情绪尚未完全呼应。主要表现在营收增长势头回落，环比四季度持平或下降；净利依然处在亏损泥潭。财报后，达美航空当天跌2.58%，美国航空当天跌4.47%，美联航次日跌8.53%。 一起来看看几大航空公司的具体表现： 达美航空：现金流改善，未来可期 公司一季度营收环比微增至36亿美元，但公司调整后净亏损从2020年第四季度的21亿美元跃升至29亿美元。<a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 之所以出现这种差异，是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先，与第四季度相比，燃油价格上涨了30％以上。其次，达美航空的资本支出连续增加了10％，导致可变成本更高。第三，达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态，并加大维护活动，以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于，3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上，达美航空上个月产生了正向自由现金流，甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元：略高于其最近的指导值（1200万美元至1400万美元）。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的","text":"过去的12个月，航空公司日子一直很艰难。疫情流行导致缺乏旅行需求，整个行业在2020年陷入亏损，股价走势低迷。但是随着疫苗数量的增加，人们对旅行复苏的乐观，自去年秋天以来，投资者对航空领域的热情一直很高。 以实际股价走势而言，达美航空今年以来涨幅11.4%，美国航空年涨幅33.9%，美联航年涨幅22.8%。 本周过去，几大航空公司一季度财报也纷纷出炉。从当日股价反映来看，业绩与乐观情绪尚未完全呼应。主要表现在营收增长势头回落，环比四季度持平或下降；净利依然处在亏损泥潭。财报后，达美航空当天跌2.58%，美国航空当天跌4.47%，美联航次日跌8.53%。 一起来看看几大航空公司的具体表现： 达美航空：现金流改善，未来可期 公司一季度营收环比微增至36亿美元，但公司调整后净亏损从2020年第四季度的21亿美元跃升至29亿美元。$达美航空(DAL)$ 之所以出现这种差异，是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先，与第四季度相比，燃油价格上涨了30％以上。其次，达美航空的资本支出连续增加了10％，导致可变成本更高。第三，达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态，并加大维护活动，以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 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[思考] ","listText":"[思考] [思考] ","text":"[思考] [思考]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/375814502","repostId":"372778614","repostType":1,"repost":{"id":372778614,"gmtCreate":1619250099434,"gmtModify":1619251599713,"author":{"id":"163879441421586","authorId":"163879441421586","name":"夏夏夏","avatar":"https://static.tigerbbs.com/58ae2606862e6fc6213bbfb1de0eef2c","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"163879441421586","authorIdStr":"163879441421586"},"themes":[],"title":"航空股Q1：夏至春去，复苏不及预期","htmlText":"过去的12个月，航空公司日子一直很艰难。疫情流行导致缺乏旅行需求，整个行业在2020年陷入亏损，股价走势低迷。但是随着疫苗数量的增加，人们对旅行复苏的乐观，自去年秋天以来，投资者对航空领域的热情一直很高。 以实际股价走势而言，达美航空今年以来涨幅11.4%，美国航空年涨幅33.9%，美联航年涨幅22.8%。 本周过去，几大航空公司一季度财报也纷纷出炉。从当日股价反映来看，业绩与乐观情绪尚未完全呼应。主要表现在营收增长势头回落，环比四季度持平或下降；净利依然处在亏损泥潭。财报后，达美航空当天跌2.58%，美国航空当天跌4.47%，美联航次日跌8.53%。 一起来看看几大航空公司的具体表现： 达美航空：现金流改善，未来可期 公司一季度营收环比微增至36亿美元，但公司调整后净亏损从2020年第四季度的21亿美元跃升至29亿美元。<a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 之所以出现这种差异，是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先，与第四季度相比，燃油价格上涨了30％以上。其次，达美航空的资本支出连续增加了10％，导致可变成本更高。第三，达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态，并加大维护活动，以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于，3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上，达美航空上个月产生了正向自由现金流，甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元：略高于其最近的指导值（1200万美元至1400万美元）。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的","listText":"过去的12个月，航空公司日子一直很艰难。疫情流行导致缺乏旅行需求，整个行业在2020年陷入亏损，股价走势低迷。但是随着疫苗数量的增加，人们对旅行复苏的乐观，自去年秋天以来，投资者对航空领域的热情一直很高。 以实际股价走势而言，达美航空今年以来涨幅11.4%，美国航空年涨幅33.9%，美联航年涨幅22.8%。 本周过去，几大航空公司一季度财报也纷纷出炉。从当日股价反映来看，业绩与乐观情绪尚未完全呼应。主要表现在营收增长势头回落，环比四季度持平或下降；净利依然处在亏损泥潭。财报后，达美航空当天跌2.58%，美国航空当天跌4.47%，美联航次日跌8.53%。 一起来看看几大航空公司的具体表现： 达美航空：现金流改善，未来可期 公司一季度营收环比微增至36亿美元，但公司调整后净亏损从2020年第四季度的21亿美元跃升至29亿美元。<a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 之所以出现这种差异，是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先，与第四季度相比，燃油价格上涨了30％以上。其次，达美航空的资本支出连续增加了10％，导致可变成本更高。第三，达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态，并加大维护活动，以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于，3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上，达美航空上个月产生了正向自由现金流，甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元：略高于其最近的指导值（1200万美元至1400万美元）。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的","text":"过去的12个月，航空公司日子一直很艰难。疫情流行导致缺乏旅行需求，整个行业在2020年陷入亏损，股价走势低迷。但是随着疫苗数量的增加，人们对旅行复苏的乐观，自去年秋天以来，投资者对航空领域的热情一直很高。 以实际股价走势而言，达美航空今年以来涨幅11.4%，美国航空年涨幅33.9%，美联航年涨幅22.8%。 本周过去，几大航空公司一季度财报也纷纷出炉。从当日股价反映来看，业绩与乐观情绪尚未完全呼应。主要表现在营收增长势头回落，环比四季度持平或下降；净利依然处在亏损泥潭。财报后，达美航空当天跌2.58%，美国航空当天跌4.47%，美联航次日跌8.53%。 一起来看看几大航空公司的具体表现： 达美航空：现金流改善，未来可期 公司一季度营收环比微增至36亿美元，但公司调整后净亏损从2020年第四季度的21亿美元跃升至29亿美元。$达美航空(DAL)$ 之所以出现这种差异，是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先，与第四季度相比，燃油价格上涨了30％以上。其次，达美航空的资本支出连续增加了10％，导致可变成本更高。第三，达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态，并加大维护活动，以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于，3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上，达美航空上个月产生了正向自由现金流，甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元：略高于其最近的指导值（1200万美元至1400万美元）。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/14f7615c7744931a952a9fa453ff7230","width":"2000","height":"1498"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/37999f4b1ffdaeef0ebce38b794068cd","width":"784","height":"225"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/32e8b1e20ca9c6468c9caa64ad221649","width":"786","height":"340"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/372778614","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":5,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":28,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":373301728,"gmtCreate":1618819201564,"gmtModify":1618819201564,"author":{"id":"10000000000005259","authorId":"10000000000005259","name":"xvnsv689","avatar":"https://static.laohu8.com/e056bb79ceb4fed597bba8e44d978709","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"10000000000005259","authorIdStr":"10000000000005259"},"themes":[],"title":"","htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/373301728","repostId":"373087928","repostType":1,"repost":{"id":373087928,"gmtCreate":1618803132561,"gmtModify":1618972190821,"author":{"id":"36979109942400","authorId":"36979109942400","name":"小虎周报","avatar":"https://static.laohu8.com/f7b172cf773c77a3f0df67695c126b51","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"36979109942400","authorIdStr":"36979109942400"},"themes":[],"title":"财报季提速：奈飞自由现金流现拐点，光刻机霸主阿斯麦强者恒强","htmlText":"本周Q1财报季进程显著加快，将有250多家公司将披露业绩，其中包括75家标普500成分股公司。公司名单中不乏各行业领头羊，例如Netflix、阿斯麦、洛克希德·马丁、可口可乐、<a 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除了用户数增长之外，每笔餐饮外卖业务订单的平均价值同比增长了4.8%，达到46.9元。 从供给端看，疫情无疑加速了餐厅线上化的进程，在Q4，美团的活跃商家数达到680万，同比增长9.7%。 在餐饮外卖业务上，美团的霸主地位进一步在Q4得以夯实！ 在新业务方面，去年四季度营收92.44亿，同比大增51.9%。 营收的快速增长对市场来说并不难预料，主要得益于社区团购业务的开展，财报中披露，截止2020年底，社区电商模式美团优选已经覆盖全国2000多个县市，覆盖率达到90%以上！ 在到店、酒店及旅游业务方面，受疫情残余势力影响，该项业务仍处于恢复增长期，四季度斩获71.35亿营收，同比增长12.2%，增速高于去年三季度的4.8%！ 预计随着疫情的消退，到店及酒旅业务有望在2021年继续恢复增长！ 由于社区团购业务处于起步阶段，美团进行了大量的基础设施建设，包括仓储及履约等，对盈利产生巨大的负面影响。 如在去年","listText":"3月26日盘后，美团公布了去年四季度财报，整体感受是一场新的烧钱大战愈演愈烈！ 本季财报主要看点如下： （1） 外卖业务同比增长37%，惊艳！ （2） 新业务营收同比增长52%，但亏损惊人！ （3） 预计新业务可能对2021年业绩造成重大负面影响！ 具体来看： 营收在奔跑，利润在咆哮！ 2020年四季度，美团实现379.18亿营收，同比增长34.7%，超出彭博一致预期的368亿。 从营收拆分来看，推动四季度营收高速增长的主要原因来自两部分业务，分别是餐饮外卖和新业务。 餐饮外卖方面，四季度营收215.38亿，同比大增37%。 推动外卖业务保持高速增长来自供需两旺，从需求端看，低线城市贡献了主要的用户增量，在四季度的交易用户数达到了5.11亿，同比增长13.3%，月度交易用户数和交易频次在四季度皆创下历史新高！ 除了用户数增长之外，每笔餐饮外卖业务订单的平均价值同比增长了4.8%，达到46.9元。 从供给端看，疫情无疑加速了餐厅线上化的进程，在Q4，美团的活跃商家数达到680万，同比增长9.7%。 在餐饮外卖业务上，美团的霸主地位进一步在Q4得以夯实！ 在新业务方面，去年四季度营收92.44亿，同比大增51.9%。 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