$特斯拉(TSLA)$  ai应用公司

$特斯拉(TSLA)$  这是一家赋能技术于汽车应用的公司。

$特斯拉(TSLA)$  继续看空

$特斯拉(TSLA)$   1. 特斯拉的双重身份： 特斯拉不仅仅是一家汽车公司，它在AI和自动驾驶技术方面也处于行业领先地位。特斯拉的Autopilot和Full Self-Driving (FSD)技术是其AI实力的体现，这些技术正在不断进步，并且是公司未来增长的关键驱动力。 特斯拉的AI能力不仅限于自动驾驶，还扩展到了其能源产品、制造过程的自动化以及通过神经网络对产品进行优化设计等多个方面。 2. 财报表现： 特斯拉最新财报显示，公司营收和净利润均超出市场预期，这表明特斯拉在提高效率和降低成本方面取得了显著进展。此外，特斯拉的交付量也在持续增长，显示了其产品的市场需求依然强劲。 特斯拉的毛利率提升和成本控制是其盈利能力增强的重要因素。随着公司继续扩大生产规模和优化供应链，预计这些趋势将持续。 3. 市场反应： 特斯拉股价的大幅上涨反映了市场对其财报和未来预期的积极反应。投资者对特斯拉即将推出的新车型、销量增长预期以及Cybertruck的量产计划表现出了浓厚的兴趣。 特斯拉的股价也可能受到外部因素的影响，如政策变化、宏观经济状况以及投资者对新能源和AI技术趋势的看法。 4. 未来展望： 特斯拉在AI领域的持续投入和创新可能会在未来几年内带来更多的增长机会。随着自动驾驶技术的发展和电动车市场的扩大，特斯拉有机会进一步巩固其市场领导地位。 同时，特斯拉也面临着激烈的市场竞争和潜在的技术挑战。公司需要持续创新和提高产品质量，以保持其竞争优势。 综上所述，特斯拉的身份不仅仅是一家汽车公司，它在AI和自动驾驶技术方面的领先地位使其成为了一家真正的AI公司。特斯拉的财报表现和市场反应显示了其强大的市场地位和增长潜力，但也需要注意其

$特斯拉(TSLA)$  Ai赋能，转型期

$特斯拉(TSLA)$   大家好才是真的好

要看特朗普能不能选上。如果特朗普能胜利，马斯克的特斯拉，上400没有毛病。如果特朗普选不上。那也看不到135。200附近差不多了。

$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉是一家短期靠新能源车，长期靠人形机器人的AI公司，注意，汽车制造公司只是一个小标签。所以特斯拉的竞争力，并不源于价格战，而是AI

$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉：我一直说我是机器人公司，什么汽车和AI

特斯拉目前的利润结构，依然是一家新能源车企，所以股价要回调，而且来的很快。

明年400米没有问题

$特斯拉(TSLA)$  特斯拉青春版 Model Y 要来了吗？

$特斯拉(TSLA)$  有争议才有钱赚，对吗？

不猜测。135基本不可能。200以下坚决买入。短期300以上观望，明天破400没问题

$特斯拉(TSLA)$ 三季度财报上马斯克预计，FSD在25年二季度达到人类的驾驶安全性，明显是已经要转行卖汽车软件了

$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉现在卖车的收入占比越来越低了，而且很多销量是靠FSD催动的，这个趋势很难改变

在我看来特斯拉兼顾电动车及AI于一身，代表着未来，难道不应该双倍的价值吗？何况身后还有这类似spacex这样的兄弟，目前有谁可以叫版呢？特斯拉不如改名为马斯克 那股价还会冲冲冲。

图一是什么软件？tw?

从美股盘后交易的走势来看，特斯拉2024Q3的业绩表现，是令市场参与者感到满意的。 美东时间10月23日，特斯拉发布了截至9月30日止的2024年Q3财报。在三季度，特斯拉营收增长8%至251.8亿美元，实现净利润增长17%至21.67亿美元。在三季度中，特斯拉电动车总交付量达到46.29万辆，较去年同期增长6%，生产电动汽车46.98万辆，较去年同期增长9%。 得益于超预期的财报，周三美股盘后，特斯拉股价大涨12%。而在周四的美股交易中，特斯拉跳空高开后股价持续走高，截至收盘涨幅达到21.92%，创下年内单日最高涨幅。 尽管从数字来看，特斯拉在三季度取得的成果其实并没有那么令人满意。但相较于当下，特斯拉在该财报季对未来所作出的承诺或许更引人瞩目。而持续向好的未来预期，往往是资本市场上最诱人的蛋糕。 01 节流降本显著改善毛利，净利增速重回增长通道 先从财报来看，尽管特斯拉在三季度的汽车营收以及汽车交付上均实现了正向增长，但对比华尔街预期来看，三季度特斯拉的答卷其实是低于市场预期的253.7亿美元的。且对比二季度的环比增速19.7%，三季度在环比这一层面上的表现也并不算好，仅看营收端，特斯拉的三季度只能说是差强人意。 拆分收入来源来看，特斯拉的主营企业业务在三季度首次突破了200亿美元的大关，同比增速为2%。而在日前的10月22日，特斯拉也迎来了第700万辆汽车的下线。在汽车收入之外，公司新能源发电和储能收入为23.76亿美元，同比大涨52%；服务和其他收入为27.9亿美元，同比上升29%。两者占公司营收的比重均不算高，但增速一如既往的亮眼。 而从毛利角度来看，公司在三季度的“节流”使其毛利表现较为亮眼。特斯拉三季度整体毛利率为19.8%，同比/环比分别提升约2个百分点，不仅延续了二季度以来的回升趋势，其幅度还显著超出了市场预期。即使是剔除碳积分带来的影响，其毛利率水平依旧