操作要有逻辑
2020-03-07
$蔚来(NIO)$ 说财报，大家期待财报，那你觉得财报的哪点会是影响股价最重要的点呢？ 

我认为在需求端是否够强以及稳定，即购车订单量，日大定量

因为现阶段其它东西已经较为明确了（亏损容忍，现金流，销售及收入，毛利率待定），现在只差订单量这一个未来派的东风。这个指标够意思股价必定持续上涨。这个指标不够意思，股价下探到2元不是问题。 

造车买车是最核心的业务，唯一收入来源，如果这一核心业务能体现越强的竞争力，核心业务能持续扩大规模，那说明蔚来这个资产是有潜质，优秀的。 

现在大环境下资本更加保守求稳，对蔚来这种大风险资产偏好较弱。另一方面蔚来股价低，市值低，如果财报好看，即使每个资本少量进入，也会促进上涨。 

有一个未知的风险是疫情对造车产能的影响，能否快速恢复正常产能

所以你日思夜想的财报，你的关注点，逻辑是什么呢？赌财报赌的是什么呢？
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精彩评论

  • 博启财经
    2020-03-07
    博启财经
    大河没水小河干。摊子铺的那么大，大行情不好，卖一台亏一台。扭亏的路还长着。财报各方面没那么吸引人。接盘大佬们这个节点有护盘都偷笑了。
    • 操作要有逻辑回复博启财经: 
      财报对比之下，其他变量值现在基本可以有个底。只有待交付订单量是未知大变量，也就是需求端是不是保持强劲。在这个逻辑下，这次财报公布的订单量是一个最重要的指标，我认为这个逻辑推理是没问题的。股价、疫情这些我上一篇已经说了。18年底的高销量，给投资者带去了太多的乐观情绪，结果19年初车卖不动了，情绪直接从高点打到了地上。
    • 操作要有逻辑回复博启财经: 
      那你以为去年从10跌到2.5是怎么来的，财报内容为什么不好，口说无凭，要知道财报是通过对比才知道好不好。我只有一个观点，现阶段情况下蔚来的降本增效效应该是有效果的，销量、订单量、毛利率是提振投资者信心的最主要因素。
    • 博启财经回复操作要有逻辑: 
      有空去翻一翻蔚来的财报看看再来发表你的“高见”吧。提的问题都让人笑话。可以很明确的告诉你，四季度财报不好，控制成本都是杯水车薪的，投资人根本不在乎这点东西。最近的东挪西凑的财务融资都是资本下车的表现。
    • 操作要有逻辑回复博启财经: 
      我们跑题了，这个贴只讨论开头的那个问题。
    • 博启财经回复操作要有逻辑: 
      这种马后炮的看法，就别在这里宣扬无知了。别谈什么可能，不确定，或者，资本老炮都没你这么油腻。坐等打脸吧，全球疫情才刚刚开始。蔚来能守住两块都偷笑了。
  • 美股探索者
    2020-03-07
    美股探索者
    蔚来的成本应该下降了很多，以前的好多撸羊毛漏洞都补上了，服务也调整的更务实！
    • 美股探索者回复操作要有逻辑: 
      现在连积分都大幅缩减了，交付中心连快餐都取消了，可见控制成本已经成为蔚来的重心！
    • 操作要有逻辑: 
      我非常看好新协议，特别好的方案，有一点纠结在于为什么给新版1.0降价200元，我感觉完全没必要，因为他们说新服务还是亏损的。
    • 操作要有逻辑: 
      我记得新协议3月份生效，还有个4月份生效的，旧协议必须按原条款服务，所以服务协议的成本弥补不多。
  • 风所以往
    2020-03-07
    风所以往
    是看能否进一步缩减单车亏损，如果能盈利，那就是超大利好
    • 操作要有逻辑: 
      所以我上面说毛利率待确定，我觉得这个因素影响不会很大。再一个单车亏损是一个系统问题，不是说减能减的。
  • 昨夜梦见你
    2020-03-07
    昨夜梦见你
    特斯拉盈利状况好吗，股价还不是上了天！
  • 米爆
    2020-03-07
    米爆
    每个月销量都是公开信息，赌的不是这个
  • 昨夜梦见你
    2020-03-07
    昨夜梦见你
    投资新能源汽车产业：看一个月、看一年、看5-10年...
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