回心转意
2020-07-25
$蔚来(NIO)$
说实话，这么大一家公司，没有生产资质，真是难以置信。生产资质能和生产能力划等号吗？李斌之前采访时的解释是苹果手机也是代工。这并不一样，苹果具有强大的产业链管理能力。富士康的部分生产设备还是从苹果那儿买的，从理论上说，富士康可以为其它客户生产出和iPhone一摸一样的手机，实际上却不可以。特斯拉通过多地建厂，就地取材来降低成本，你这连厂都没有怎么进行成本pk？和代工厂撕逼吗？
我renw
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精彩评论
电动小钢炮
2020-07-25
电动小钢炮
江淮的这个工厂是按照蔚来的要求建设的，只生产蔚来车型，只为蔚来一家服务，蔚来除了没有资质，和自己工厂没啥区别。下线的车品控都是蔚来自己的人在做，即便是代工，做工都是属于第一梯队的。这让有自己工厂的车厂打脸不？合肥政府现在这么支持蔚来，说不准以后蔚来买下这个工厂，资质也不是难事
电动小钢炮
:
自燃事故发生前宁德时代就把这款电芯停产了，改为其他型号供给蔚来，所以蔚来只召回了前期电芯型号的电池，这里面难免怀疑宁德发现电芯缺陷而改型号。宁德不可能承认的，而且蔚来还是要和宁德合作，也不可能闹得很僵，所以只能作罢。蔚来的成本在于销量，而不是代工。自己建厂成本未必比代工节省，蔚来只要做好品控就可以了，代工厂的品控也是蔚来自己在负责，三电也是蔚来自己的蔚然动力南京工厂生产再运过去的
回心转意
:
电动车起火召回，责任到底谁的？蔚来帅锅给宁德时代，对方都不接。最后的损失不还是蔚来自己吞了。这算是蔚来自己设计、监管的问题，还是代工的问题，还是供应商的问题？我的重点是生产成本的问题，然后才是产业链协调保证品质。2019年上海工厂吹了，北京亦庄吹了，还赔了几个亿给代工厂。今年股价这么高，也没提建厂的事，倒是天天吹换电。我现在高度怀疑它生产能力或者说能不能降低生产成本
蝉兵
2020-07-25
蝉兵
富士康从苹果买生产设备？这苹果生产生产设备？
回心转意
:
是的。我之前看过相关文章，现在怎么找不到了。
回心转意
2020-07-25
回心转意
es6很棒，es8也不错。但这些车赔本赚吆喝，市场空间有限。特斯拉靠着model3才实现了盈利，要是只卖modelx、models，它早完了。蔚来现在算是跌跌撞撞走完了第一阶段（类似特斯拉的高端车型开拓市场），口碑，品牌，技术差不多了，现在到了走量盈利的阶段了。产量和成本才是重中之重。我的个人看法是它不能通过降低成本来实现盈利，让其商业模式可持续。
回心转意
2020-07-25
回心转意
我认为ec6是妥协的产物。看起来和es6差别不大啊，不知道内部零件是不是一样的。这么大的东西，细节那么多，研发和工厂协调起来真有难度，尤其这种不是一家人的。自己没有生产能力再去要求别人这样那样，我总感觉不行✋
蝉兵
:
这个你倒是不用担心，虽然没有厂，但是有生产把控团队。在汽车做工口碑方面，特斯拉尚且存在一定的差评，你看蔚来会嘛？这不就是把控能力的体现么
回心转意
回复
蝉兵
:
汽车代工的不多，没办法通过分析同行来做参考。而且ec6还没上市，相比之前车型改进的地方，只能靠官方的宣传和自己的感觉。
蝉兵
:
不要总用感觉，你自己实地去看看真车，或者问几个车主的评价，你就能得出结论了。对了，我是所谓的托
人雨而每文
2020-07-25
人雨而每文
麻烦去了解下江淮的蔚来工厂是个什么工厂，你以为是造货车一起的啊？ 除了挂了江淮两个字，这个工厂完全就是蔚来定制的，为什么会这样只是国内汽车生产资质的问题，小鹏借海马也是这种情况。
夜行美股
2020-07-25
夜行美股
江淮的工厂和蔚来的工厂只是个名字我可以，只要政策支持一下，蔚来拿个生产资质，江淮工厂分分钟卖给蔚来，只是有没有必要而已
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