小韭菜谈蔚来

嗷嗷哭
2020-04-08

$蔚来(NIO)$看到好多大佬在靠空蔚来都觉得他会退市,或者坚持不了一年,我也发表下小韭菜的看法吧
先说下一个大的趋势判断,未来十年电动车会超越燃油车,不再有里程焦虑。

基于上面的判断我觉得电动车是有机会,那么特斯拉毋庸置疑已经上船,传统车企在于互联网做的不好,未来的汽车不只是一个代步工具,具体可以看下老贾对汽车的看法,(我一直认为老贾是想做好汽车的只是钱不趁手败了)其实现在造车新势力中蔚来的打法最偏互联网,也比较成功,不只是卖个车,车是和用户链接的纽带,蔚来代表着一群人,代表着一种生活方式,


靠空的基本就是两点,蔚来的毛利率问题和资金问题,这两个问题可以归结为一个问题,就是销量问题,只要车卖的好,自己内部运营抓上去,毛利率就能转正其实三季度报和四季度已经有所体现,况且李斌也给出了明确的时间点,同样只要车卖的好钱就更不是问题所以各位不妨再等等,看看二季度车卖的怎么样,看看二季度能不能如李说的毛利率转正,


有些人说真等到那时候再上车或者下车就晚了,股票总是有风险的嘛,看看特斯拉怎么走过来的就知道了,不过我还是觉得一个注重用户,口碑,服务,又有品牌号召力的国产电动车企,在中国市场还是有一席之地

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精彩评论

  • snake802
    2020-04-09
    snake802
    说真电池汽车对环境污染比汽油大多,现在说清洁能源都是骗人,认为未来能做到,但是未来有多远,到时候创造另外一种能源更清洁电池就遗弃,都是骗子公司而已画饼。
    • 胖胖的陈哥回复snake802
      没说到重点,政府强推主要是应对能源安全,因为中国太缺油了。
      所以,未来汽车电气化是必然趋势
    • V_Yan__
      污染不污染的反正电价便宜 你一箱油够我加十次电 电机运行效率在90%以上 不像汽油车一脚油有一半是在燃烧做工上损耗
    • snake802回复嗷嗷哭
      核能其实没定性,暂时不能说污染大
    • snake802回复tony1
      大佬,电网的全部都知道,所谓电力清洁能源是怎么一个饼,估计你不了解,zf强推而已,因为发电太多没地方用,电厂电站建设太多太多了。
    • 嗷嗷哭回复A阿莱克斯
      核能污染更甚,因噎废食么
  • 清极
    2020-04-08
    清极
    中肯。蔚来的模式跟特斯拉还是很不一样。资金不是大问题,只要能证明商业价值,钱都能拿到。所以根源在于:毛利率。但影响毛利率的又包括产品、服务、模式、效率等,是否有效就只能走着看了
  • choky
    2020-04-08
    choky
    不认同蔚来做为品牌而获得成功,这本身上就和造车本末倒置,你说蔚来资本品牌成功可,说nio就扯的牵强。
    nio成功靠未来趋势,没错。但让蔚来和其他车企不同的是换电的平台,买蔚来就是赌换电。不然凭什么说捷豹做不过蔚来?
    • 戴德里克斯
      蔚来车主以卖车为荣,小鹏威马车主以劝退为荣
    • 嗷嗷哭
      嗯你说的换电这个我确实没考虑,不过我不是车主,所以我只是站在我自己认知里表述我的想法,我没说蔚来依靠品牌而获得成功,我说的是蔚来这个品牌目前还算成功
  • 破破de单车
    2020-04-09
    破破de单车
    未来十年电动车会超越燃油车,这是一种一厢情愿。政府的规划并不符合消费者意愿。你先采访一下电动车用户,再结合油价趋势,近5年我身边没有朋友会买电动车
    • ego416回复破破de单车
      我也是普通圈子,但因为是从业者,接触的多些,这两年好车对车主和五年天前老车车主的感受对比,已经是冰火两重天了~随然“好车”还不多,但蔚来无疑是
    • 破破de单车回复ego416
      或许吧,反正身边都是些普通人,开的车从10万到100万以上的都有。能把车当玩具买好几辆的朋友是没有。而且大部分也没有车牌受限
    • ego416
      有没想过,你的圈子只是外圈而已
    • 浦原
      作为3台蔚来车主表示电动车真香
    • 破破de单车回复团子粑粑
      写新能源车,了解一下用户的真实状况不是最基本的吗
  • Lady_Susu
    2020-04-11
    Lady_Susu
    小韭菜[捂脸]
    • 嗷嗷哭
      野火烧不尽,春风吹又生
  • LIVERANKIY
    2020-04-09
    LIVERANKIY
    销量问题是不是跟车本身质量价格相关
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