昨天夜空中最亮的那颗星，可能大家都知道了，就是蔚来NIO，盘中最高涨幅100%多，收盘收在53%左右。
当然，最重要的是：我是没有买的（一个大大的悲剧），我在想人生能有多少个2年，多少个3年，错过一次，真的可以安慰自己说：没事，还有下一次？
目前已经职业投资1年多了，30岁的我，我的职业投资生涯是不是彻底完了？
今天拿出最重要的大块时间来静下心来，认真思考这件在以前经常发生的事。
为什么我没有买呢？
我把昨天当时内心想的尝试还原出来：
- NIO昨天晚上是财报夜，一般财报夜，大部分会暴涨暴跌，我一般不是十分看好的话，都不会参与赌财报。（这一点今天来看，仍然没毛病。）
- NIO在前段时间已经从最低1.2USD，涨到了2.4USD，已经翻番，感觉已经有很大涨幅，肯定要回撤嘛～
现在想想昨天的两个逻辑都是有漏洞的,如果深度思考的话：
深度思考点：
1、 在这里，我要引入一个重要的概念：盈亏比：预期上行空间除以预期下行止损的空间。
2、NIO在5～7USD附近有大量的深度套牢盘，结论：涨幅过大时，抛压不会太大。（因为大家都还没回本嘛！）
3、还有一个重要的信息，特斯拉能占国内新能源市场份额的100%吗？显然不能，国家肯定要扶持国内的一些新能源车企。在手机行业，典型就是这样。这里，就可以得出一个重要的结论，即使特斯拉占到国内新能源市场大半部分份额，NIO等国产车企也可以活得有资有色。（手机行业，已经证明。）
那么，已经证明蔚来们不会倒下（能活下来），那我们再来讨论刚刚说的盈亏比。
5～7元大量的深度套牢盘，让蔚来继续上涨成为可能！
消息面：2019 NIO day，ec6发布。
得出结论：盈亏比 > 1
如果我每天坚持写交易日记（交易计划的话），蔚来我至少是会有仓位的。
最后的最后，把高瓴资本的张磊说的二句话与这个默默在投资的道路上前进的朋友们：
愿你出走半生，归来仍是少年。
Think big，Think long！
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精彩评论
一方面长期看好蔚来在国内市场并且相信在以后会进入国际市场并且占用一席之地。
一方面认为蔚来没有自己的造车厂加上换电这服务成本开销太大, Tesla 当初也是换电模式，到最后还是更换了。
我看的是李斌先生的管理能力，他本人对于汽车和互联网的背景和蔚来的投资策略。
创业了十几次，失败过很多次。
我还是看好蔚来的
我觉得读懂一间公司最好是详细阅读公司财报和管理人员背景比较重要吧。
请教Skybook，您提到手机行业有国家扶持，请问是哪一家，以怎样的方式扶持，有相关案例吗？ 谢谢