当前全球新能源车企业呈现百花齐放的态势，但在自动驾驶等诸多领域，特斯拉仍然代表了行业的方向。近日,特斯拉公布了第三季度汽车交付量，汽车产量为23.78万辆，全球交付量达到了创纪录的24.13万辆，超过华尔街预期的约22.3万辆，同比增长约73%，受此消息推动，该股股价上扬。
特斯拉三季度电动汽车的交付量较二季度有明显提升，特斯拉三季度的营收如何再创新高?财报显示，特斯拉第三季度财报在许多方面都创纪录，除了电动汽车生产和交付量均新高，还实现了有史以来最好的净利润、营业利润和毛利率。
汽车业务量利双碾压，盈利超预期
特斯拉于10月21日公布第三季度业绩，特斯拉汽车第三季度总营收为137.57亿美元，与去年同期的87.71亿美元相比增长57%，而上一季度为119.58亿美元，数据表明远超分析师此前预期。归属于普通股股东的净利润为16.18亿美元，与同比大增389%，超出市场预期的12.57亿美元。已连续9个季度实现盈利。
特斯拉营收现主要包括四个部分，分别是电动汽车销售、电动汽车租赁、能源生产与存储、服务和其他，其中电动汽车销售是主要的来源，为特斯拉在近几个季度贡献了超过80%的营收。
在三季度财报中，特斯拉经受住了芯片短缺和航运成本剧增等不利因素，公司在产能和交付量方面均超预期。第三季度产量仍同比增长64%至237823辆，特斯拉交付量也连续多个季度持续上涨，三季度同比增长73%至241391辆。
按业务划分，特斯拉来自汽车业务的营收为116.72亿美元，上年同期为73.46亿美元;能源生产和存储业务的营收为8.06亿美元，上年同期为5.79亿美元;服务和其它业务营收为8.94亿美元，上年同期为5.81亿美元。
瑞信分析师Dan Levy认为，特斯拉比一些竞争对手更顺利地解决芯片短缺问题，得益于特斯拉垂直整合程度较高。特斯拉表示，预计未来几年里汽车交付量将实现年均50%的增长。
特斯拉第三季度业绩突破多项记录，其电动汽车生产和交付量均创新高，净利润、营业利润和毛利率也打破历史记录。整体营业利润率增至14.6%，较去年同期增超5个百分点。
此次财报堪称特斯拉历史上最好的财报，连续九个季度盈利，连续五个季度实现创纪录的营收，连续两个季度盈利突破 10 亿美元，众多投资者认为特斯拉未来股价趋好，营收将保持高速增长。
特斯拉在中国销量创新高
去年在全球最大电动车市场之一中国的带动下，特斯拉曾实现了公司历史上首个全年盈利。第三季度，特斯拉在中国市场的汽车销量环比增长了44%，上海工厂还加大了对欧洲和其他国家的出口，并推出了价格更实惠的Model Y SUV。
券商Wedbush分析师Daniel Ives在最新研报中称，给予特斯拉“跑赢大盘”评级，目标价为1000美元，中国的需求在三季度出现反弹，相信特斯拉仅9月便在全球交付约15万辆车，占三季度24.13万辆总数的六成：“这清楚地表明全球电动汽车需求正在增长，中国则引领潮流。”他预计特斯拉今年可能交付90万辆车，比去年增长80%，2022年将进一步升至140万辆。根据以上多项数据，不难看出特斯拉量产和盈利能力日趋稳定。
美国券商Dan Ives此前表示，特斯拉在中国的销售数据拨开了盘旋在特斯拉上空的乌云。该机构看好特斯拉未来几年在中国市场的前景，中国消费者对特斯拉的产品有很高的信心。中国本土竞争对手正奋起直追，而特斯拉仍处于领先地位。
此外，广大投资者还将密切关注特斯拉“全自动驾驶”测试版软件的扩张计划。本月早些时候，特斯拉开始扩大对该软件的使用，使得测试人数达到约2000人。
“卡”住特斯拉的可不止芯片
目前全球供应链大混乱，芯片短缺是最主要的一道难题，除此以外，零部件短缺和物流问题使特斯拉的供应链面临巨大的成本压力。供应链短缺不仅影响着汽车生产，还影响着特斯拉工厂的进度。花旗分析师指出，：“芯片短缺对特斯拉乃至整个行业都是一个不利的因素，而全球范围扩大制造能力仍是2022年取得成功的关键。”
特斯拉在十月初的股东大会上，马斯克表示在第三季度遇到的最大挑战之一是能否获得足够的船只。上周公布的Q3财报中，特斯拉秀出破纪录业绩的同时，还在声明中告知投资者：包括半导体短缺、港口拥堵和轮流停电在内的各种挑战，一直在影响其保持工厂全速运转的能力。
尽管特斯拉第三季财报表现很亮眼，当日财报公布之时，股价转跌，原因可能是特斯拉此前宣布在第三季度遭受了与比特币相关的5100万美元的减值。
也有分析指出，在汽车全行业面临芯片短缺而影响产量的大背景下，由于特斯拉的汽车交付量最近几个季度屡创新高，华尔街在赞扬其供应链存在弹性的同时，对公司业绩的预期也水涨船高，不乏有人认为季度收入会超过140亿美元。在这方面“不及超高的预期”，可能造成了盘后转跌。
柯克霍恩指出，镍、铝等原材料的价格波动带来了成本结构方面的不确定性，未来特斯拉必须降低产品价格，并进一步优化运营。
马斯克此前暗示，零部件短缺是导致特斯拉新品延迟投产的原因之一。设计颇具现代感和科技感的Cybertruck电动皮卡被推迟了约一年推出，可能在明年末生产、后年量产；原定于2019年投产的半挂卡车Semi生产也被进一步推迟到2023年。特斯拉称许多种类的供应都短缺，不限于芯片。目前而言，特斯拉作为当今的汽车巨头，最大的敌人是自己。
特斯拉未来将有巨大的增长
10月25日，特斯拉市值首次突破一万亿美元，股价大涨12.66%，总市值高达1.03万亿美元。特斯拉用了21个月，把市值从1000亿美元升到10000亿美元，而从9000亿美元到10000亿美元，只用了一天。
特斯拉目前的市值超越了丰田、大众、通用等11家老牌车企之和，这意味着，特斯拉成为苹果、亚马逊、谷歌和微软之后万亿美元俱乐部新成员，距离加入万亿美元市值精英公司行列更近一步。
本次特斯拉股价大涨的原因在于全球最大汽车租赁公司之一赫兹宣布和特斯拉达成合作，受此消息影响，特斯拉股价一度飙升，马斯克感叹：“疯狂的万亿时刻”。
特斯拉在第三季度财报中利润远超预估，华尔街分析师上调了他们对特斯拉的 2021 年第三季度和 2021 财年预测，当期利润率给华尔街的多头和空头留下了深刻印象。受益于特斯拉股价上涨，马斯克个人身价也水涨船高，稳坐全球首富位置。
特斯拉公司自从成立以来就一直备受关注，公司的发展历程也几经波折，特斯拉能有现在的成就，与公司发展的战略规划密切相关。随着股票市值的疯涨，特斯拉无疑己经成为全球新能源汽车行业关注的焦点，站稳在新能源市场领域领头品牌的地位，特斯拉无论是在财报数据还是未来的机会表明，特斯拉给投资者讲了一个 "非常了不起的增长故事 "，有巨大增长的潜力，未来股价也将持续走高。
近日，特斯拉美国官网显示，特斯拉将Model S长续航版、Model X长续航版车型的售价分别上调了5000美元，现分别为94990美元和104990美元。
此外，Model 3标准续航升级版、Model Y长续航版售价分别上调了2000美元，现分别为43990美元和56990美元，这些举动又为特斯拉的利润率提供了更多想象空间。
文 | 股票牛
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