距离10月22日还有一个星期的时间，特斯拉将召开第三季度财报会议。
这将是一场悬念很小，预期很高的财报会议，忍不住忙里偷闲动笔写两段。
1.本年度交付指引是否会调整？（提问概率99.9%）
- 在2020年年报会议上给出的2021年交付指引是2020年交付量的150%，也就是75万辆
- 截止Q3，特斯拉全球交付已累计高达62万，光Q3一个季度全球就交付了24万
- 按照特斯拉的惯例，Q4最后一个季度至少会比Q3交付量再增长50%：36万
- 62万+36万=98万
- 不要说什么供应链危机、需求不足，能限制住Elon和Tesla的只有物理学，经济学可不算
A：上调年度交付指引至90万
2.Q3财报业绩：营收，净利润，主营业务表现，关键指标增长
- 预期Q3营收达145亿，净利润达16亿
- 预期车辆毛利率高达29%
- 预期积分收入达到4.5亿
- 预期FSD等软件服务业务递延收入确认大幅增长
A：Q3财报业绩绝对是史上最强财报，全线超预期
3.全球供应链严峻，Q4指引会不会爆雷？
- 供应链出现问题对特斯拉来说反而是好事，稀缺资源会更向头部集中。且供应紧张问题应该在Q4得以缓解，在明年不再是问题
- 从中国区的动作来看，特斯拉全线开启大量招聘，招人又不养闲人，这么做的目的只有一个，为Q4和明年做准备
- 做什么准备？Q4的50%业绩增长？明年上海工厂扩建？等着瞧
- 柏林工厂在Q4是否贡献产能，不重要，德国工厂的战场是明年的欧洲市场
A：Q4的指引利好太多了
4.作为投资人，有何分享？
- 业余投资人，不作任何投资建议，仅根据个人认知分享观点
- 预计财报周收盘股价80%概率在860～830区间，10%概率会跌至810以下，1%概率会跌至790以下
- 预计2022年1月股价将涨至1000
- 个人会持仓不动或择机继续买入
- 个人会卖出800P、830P进行高风险短期套利
- 个人到2022年1月会每周执行垂直看跌期权组合策略进行低风险短期套利
A：给特斯拉以信心，给自己以信心，操作以信心
我有种预感，市场又一次面临风口。狂风中，谁的底裤薄谁就面临被风刮走光的风险。全球供应链、通胀、债务等各种问题在股市里狂风肆虐，这种环境下，投资者和消费者在面对选择时会更慎重，选择与全副武装还是衣不蔽体的伙伴为伍，对认知水平的要求并不高，关键是，你信吗？
属于特斯拉的时代来了，在众目睽睽下，夺目霸唱；在咬牙切齿中，鲸吞一切；在凛冬将至前，迎风起舞。
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