来源|极目IPO作者|昱辰
9月22日,上市近3个月的快狗打车股价继续下杀,全天下跌8.91%,收报5.11港元/股。目前,快狗打车的股价较发行价已跌去75%,市值蒸发近百亿港元。消息面上,快狗打车被股东阿里巴巴再度抛售。
6月24日,快狗打车在港交所主板上市,被称为“同城货运第一股”。按2020年交易总额计,快狗打车是中国内地第二大在线同城物流平台,市场份额为5.5%。
市场份额略占优势,但近年来,快狗打车始终未能实现盈利。
2018年至2021年,快狗打车收入分别为4.53亿、5.48亿、5.30亿、6.61亿;净利润分别为-10.71亿、-1.84亿、-6.58亿、-8.73亿。2022年上半年,快狗打车收入3.55亿,亏损进一步扩大至10.46亿。
自上市以来,快狗打车的股价一路阴跌。然而,股价下杀仍难以阻止阿里巴巴不断地小幅减持。
香港联交所最新资料显示,9月15日,阿里巴巴减持快狗打车23.24万股,每股作价6.3572港元,总金额约为147.74万港元。
近3个月,阿里巴巴累计减持快狗打车约603万股。减持后,阿里巴巴对快狗打车的持股比例已由上市初的14.97%降至13.99%。
从近期动向来看,互联网公司的减持是一环套一环。
此前7月,阿里巴巴的大股东软银集团开启对阿里的减持计划。从6月到9月,软银在阿里巴巴中的持股比例将从23.7%降至14.6%,合计套现2300亿元人民币,未来仍有可能继续减持。
软银称,减持阿里巴巴是为了消除对软银未来现金流出的担忧,降低与预付远期合约相关的成本,并进一步加强其对严峻市场环境的防御能力。
减持阿里之前,软银刚创下公司史上最大单季度亏损。2022年第一财季(4月-6月),软银净亏损3.16万亿日元,而上一季度软银亏损2.1万亿日元。
简单来说,孙正义对Uber和Wework等公司的投资导致软银愿景基金出现巨额亏损,为了填补流动性窟窿,软银选择抛售阿里来缓解公司流动性压力。
近半年,国内互联网公司都难逃被减持的命运。
腾讯被大股东Prosus及Naspers减持,京东、新东方又被腾讯减持,理想汽车被美团减持,九号公司、石头科技被雷军减持。
结合一系列动向来看,或许这只是互联网公司的连环减持的开始,高潮还未到来。
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