来源｜极目IPO作者｜昱辰
9月22日，上市近3个月的快狗打车股价继续下杀，全天下跌8.91%，收报5.11港元/股。目前，快狗打车的股价较发行价已跌去75%，市值蒸发近百亿港元。消息面上，快狗打车被股东阿里巴巴再度抛售。
6月24日，快狗打车在港交所主板上市，被称为“同城货运第一股”。按2020年交易总额计，快狗打车是中国内地第二大在线同城物流平台，市场份额为5.5%。
市场份额略占优势，但近年来，快狗打车始终未能实现盈利。
2018年至2021年，快狗打车收入分别为4.53亿、5.48亿、5.30亿、6.61亿；净利润分别为-10.71亿、-1.84亿、-6.58亿、-8.73亿。2022年上半年，快狗打车收入3.55亿，亏损进一步扩大至10.46亿。
自上市以来，快狗打车的股价一路阴跌。然而，股价下杀仍难以阻止阿里巴巴不断地小幅减持。
香港联交所最新资料显示，9月15日，阿里巴巴减持快狗打车23.24万股，每股作价6.3572港元，总金额约为147.74万港元。
近3个月，阿里巴巴累计减持快狗打车约603万股。减持后，阿里巴巴对快狗打车的持股比例已由上市初的14.97%降至13.99%。
从近期动向来看，互联网公司的减持是一环套一环。
此前7月，阿里巴巴的大股东软银集团开启对阿里的减持计划。从6月到9月，软银在阿里巴巴中的持股比例将从23.7%降至14.6%，合计套现2300亿元人民币，未来仍有可能继续减持。
软银称，减持阿里巴巴是为了消除对软银未来现金流出的担忧，降低与预付远期合约相关的成本，并进一步加强其对严峻市场环境的防御能力。
减持阿里之前，软银刚创下公司史上最大单季度亏损。2022年第一财季（4月-6月），软银净亏损3.16万亿日元，而上一季度软银亏损2.1万亿日元。
简单来说，孙正义对Uber和Wework等公司的投资导致软银愿景基金出现巨额亏损，为了填补流动性窟窿，软银选择抛售阿里来缓解公司流动性压力。
近半年，国内互联网公司都难逃被减持的命运。
腾讯被大股东Prosus及Naspers减持，京东、新东方又被腾讯减持，理想汽车被美团减持，九号公司、石头科技被雷军减持。
结合一系列动向来看，或许这只是互联网公司的连环减持的开始，高潮还未到来。
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