找到一条长雪道
2023-03-29
自己就是燃油车,干嘛出来搞笑?
李想:攻破燃油车,需3步
免责声明:上述内容仅代表发帖人个人观点,不构成本平台的任何投资建议。
分享至
微信
复制链接
精彩评论
我们需要你的真知灼见来填补这片空白
打开APP,发表看法
APP内打开
发表看法
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":659657937,"tweetId":"659657937","gmtCreate":1680049547629,"gmtModify":1680049549497,"author":{"id":3542245362739310,"idStr":"3542245362739310","authorId":3542245362739310,"authorIdStr":"3542245362739310","name":"找到一条长雪道","avatar":"https://static.tigerbbs.com/abe35fbc5d3b2b342c0fb6dbb194e63e","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":2,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>自己就是燃油车,干嘛出来搞笑?</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>自己就是燃油车,干嘛出来搞笑?</p></body></html>","text":"自己就是燃油车,干嘛出来搞笑?","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/659657937","repostId":2322944462,"repostType":2,"repost":{"id":"2322944462","kind":"news","pubTimestamp":1679903460,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2322944462?lang=&edition=full","pubTime":"2023-03-27 15:51","market":"us","language":"zh","title":"李想:攻破燃油车,需3步","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2322944462","media":"金融界网站","summary":"李想还真是敢想。 李想又在微博发言了,对新能源接下来的发展,他给出了自己的判断。新能源占据市场,有个“三步曲”。 按李想的话说,在2023年,理想汽车会拿下SUV市场20% 的份额。 李想认为,新能源对燃油车的攻势愈发激烈,分为几个进攻顺序。 但今年以来,理想汽车的销量给了李想莫大的信心,和一直在“较劲”的BBA销量环比不断下滑相比,理想汽车“梅开二度”,销量频频创下历史新高。","content":"<html><body><div><p> 李想还真是敢想。</p>\n<p> “到2025年,新能源的乘用车占比会达到<strong>70%以上</strong>。”</p>\n<p> 李想又在微博发言了,对新能源接下来的发展,他给出了自己的判断。新能源占据市场,有个“<strong>三步曲</strong>”。</p>\n<p> 第一步,先攻二线的自主品牌、合资品牌、<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>品牌;</p>\n<p> 第二步,一线的合资品牌;</p>\n<p> 第三步,一线的豪华品牌。</p>\n<p> 按李想的话说,在2023年,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>会拿下SUV市场<strong>20% 的份额</strong>。</p>\n<p> <strong>挑战30万辆</strong></p>\n<p> 奥迪品牌购车活动中的内部员工价,相比官方价格直降<strong>10万左右</strong>。</p>\n<p> 对此有博主表示,这张在网上流传的清单,代表着“不仅仅是合资车企扛不住了,二线豪华也开始打骨折了”,除此之外,他还认为,以奥迪为代表的二线豪华品牌<strong>今年会撑不住</strong>。</p>\n<p> <img src=\"http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/03/weixin/one_20230327155127733.jpg\"/></p>\n<p> 来源 :网络</p>\n<p> 这篇3月初就发表的博文,被理想汽车CEO李想转发,并发表了一些自己的看法。自从BBA频频掉队,李想对这三家品牌的关注度也越来越高,竟形成了“<strong>拉踩BBA,捧高理想</strong>”的态势。</p>\n<p> 李想表示,“跨越鸿沟的理论,占比超过30%开始加速。对燃油车的进攻顺序是:<strong>第一步,二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌;第二步,一线</strong><strong>的合资品牌;第三步,</strong><strong>一线的豪华品牌</strong>。自主一线品牌会完成新能源的自我替代,超豪华品牌和超跑品牌不受影响。2025,新能源的乘用车占比会达到70%以上(第四季度)。</p>\n<p> <img src=\"http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/03/weixin/one_20230327155128335.jpg\"/></p>\n<p> 来源 :微博</p>\n<p> 李想认为,新能源对燃油车的攻势愈发激烈,分为几个进攻顺序。先是二线的自主、合资、豪华品牌,再是一线的合资品牌,最后是一线的豪华品牌。</p>\n<p> 他对未来新能源市场份额的预测,占比将会达到70%以上。</p>\n<p> 激进乐观的底气,来自于不错的成绩单。</p>\n<p> 理想汽车在2022年第四季度<strong>实现营收176.5亿元</strong>,同比增长66.2%;季度交付量达到46319辆,同比增长31.5%。</p>\n<p> 全年实现营收452.9亿元,同比增长67.7%;全年交付133246辆,同比增长47.2%。此外,理想汽车第四季度毛利率达到20.2%,全年毛利率达到19.4%。截至四季度末,理想汽车现金储备达<strong>584.5亿元</strong>。</p>\n<p> 同时在利润方面,理想汽车第四季度的经营利润(扣除股权激励)超5亿元,第四季度净利润为2.653亿元,季度自由现金流为32.6亿元。这是理想汽车自创立以来<strong>第一次实现单季度盈</strong><strong>利。</strong></p>\n<p> 李想对外宣布了理想汽车在2023年的年销目标,2023年理想汽车要将 30-50 万元SUV市场上的占有率从2022年的 9.5% 左右<strong>提升至 20% 左右</strong>。</p>\n<p> 而根据乘联会的数据预测,在2023年SUV的市场容量大概为 140-150 万辆,而理想汽车想达到此年销目标,销量预期大概会在<strong>28-30万辆</strong>。</p>\n<p> <strong>有多少可能性</strong></p>\n<p> 但今年以来,理想汽车的销量给了李想莫大的信心,和一直在“较劲”的BBA销量环比不断下滑相比,理想汽车“梅开二度”,销量频频创下历史新高。</p>\n<p> 前不久,中汽数据终端公布2月上险数据,理想L9和理想L8分别获得了<strong>中国市场大型、中大型SUV上险量冠军</strong>。</p>\n<p> <img src=\"http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/03/weixin/one_20230327155129548.png\"/></p>\n<p> 来源:中汽数据</p>\n<p> 奔驰宝马虽然紧追其后,但和理想汽车相比,还是有一些距离。</p>\n<p> 上险量数据显示,2023 年前两个月,二线豪华品牌销量开始出现明显的掉队现象,不仅是BBA,还有沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等车企在销量上也出现同比下滑现象,<strong>甚至两次被新势力理想和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>超越</strong>。</p>\n<p> 而以理想为代表的新能源汽车,在市场上的份额也在不断的增长。</p>\n<p> 先来看一组数据。</p>\n<p> 2 月豪华品牌上险量为 276904 辆,其中新势力品牌为 64643 辆,占总销量的<strong>23.3%</strong>。这一占比,在2021年为13.3%,在2022年为18.7%。</p>\n<p> 从这个情况来看,老豪华品牌的市场份额不断被新品牌“掠夺”,不断被放大的新势力版图,也直接证明了李想的猜想。</p>\n<p> 凑着燃油车豪华品牌的集体降价,李想才表达出自己的野心,其实这个野心,早就在李想心里发了芽。</p>\n<p> 李想早就清楚,理想汽车要想得到一定的市场份额,从目前的形势来看,只能“夺”,而且只能要BBA的。</p>\n<p> 2020年年底,李想表示,目前理想ONE的客户排名前三的用户群是曾经的BBA车主。</p>\n<p> 当时的李想被认为是在蹭BBA的热度,理想汽车就是所谓的“大牌平替”。其实李想的野心不止于此,<strong>超越BBA,甚至取代</strong>,才是理想的最终目的。</p>\n<p> 不过按照目前的趋势来看,理想和BBA显然还有不少距离,更何况主流合资品牌也是盘踞市场许久,当BBA真正打起价格战,理想能过多少招?</p>\n<div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"jinrongjie_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>李想:攻破燃油车,需3步</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n李想:攻破燃油车,需3步\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-03-27 15:51 北京时间 <a href=http://hk.jrj.com.cn/2023/03/27155137430436.shtml><strong>金融界网站</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>李想还真是敢想。\n “到2025年,新能源的乘用车占比会达到70%以上。”\n 李想又在微博发言了,对新能源接下来的发展,他给出了自己的判断。新能源占据市场,有个“三步曲”。\n 第一步,先攻二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌;\n 第二步,一线的合资品牌;\n 第三步,一线的豪华品牌。\n 按李想的话说,在2023年,理想汽车会拿下SUV市场20% 的份额。\n 挑战30万辆\n 奥迪品牌购车...</p>\n\n<a href=\"http://hk.jrj.com.cn/2023/03/27155137430436.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4503":"景林资产持仓","BK4563":"昨日强势股","BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4551":"寇图资本持仓","02015":"理想汽车-W","BK1539":"汽车股","BK1575":"同股不同权","BK4585":"ETF&股票定投概念","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","LI":"理想汽车","BK4588":"碎股","BK1119":"汽车制造商","BK1587":"次新股","BK4526":"热门中概股","BK4555":"新能源车","BK1588":"回港中概股","BK4099":"汽车制造商"},"source_url":"http://hk.jrj.com.cn/2023/03/27155137430436.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2322944462","content_text":"李想还真是敢想。\n “到2025年,新能源的乘用车占比会达到70%以上。”\n 李想又在微博发言了,对新能源接下来的发展,他给出了自己的判断。新能源占据市场,有个“三步曲”。\n 第一步,先攻二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌;\n 第二步,一线的合资品牌;\n 第三步,一线的豪华品牌。\n 按李想的话说,在2023年,理想汽车会拿下SUV市场20% 的份额。\n 挑战30万辆\n 奥迪品牌购车活动中的内部员工价,相比官方价格直降10万左右。\n 对此有博主表示,这张在网上流传的清单,代表着“不仅仅是合资车企扛不住了,二线豪华也开始打骨折了”,除此之外,他还认为,以奥迪为代表的二线豪华品牌今年会撑不住。\n \n 来源 :网络\n 这篇3月初就发表的博文,被理想汽车CEO李想转发,并发表了一些自己的看法。自从BBA频频掉队,李想对这三家品牌的关注度也越来越高,竟形成了“拉踩BBA,捧高理想”的态势。\n 李想表示,“跨越鸿沟的理论,占比超过30%开始加速。对燃油车的进攻顺序是:第一步,二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌;第二步,一线的合资品牌;第三步,一线的豪华品牌。自主一线品牌会完成新能源的自我替代,超豪华品牌和超跑品牌不受影响。2025,新能源的乘用车占比会达到70%以上(第四季度)。\n \n 来源 :微博\n 李想认为,新能源对燃油车的攻势愈发激烈,分为几个进攻顺序。先是二线的自主、合资、豪华品牌,再是一线的合资品牌,最后是一线的豪华品牌。\n 他对未来新能源市场份额的预测,占比将会达到70%以上。\n 激进乐观的底气,来自于不错的成绩单。\n 理想汽车在2022年第四季度实现营收176.5亿元,同比增长66.2%;季度交付量达到46319辆,同比增长31.5%。\n 全年实现营收452.9亿元,同比增长67.7%;全年交付133246辆,同比增长47.2%。此外,理想汽车第四季度毛利率达到20.2%,全年毛利率达到19.4%。截至四季度末,理想汽车现金储备达584.5亿元。\n 同时在利润方面,理想汽车第四季度的经营利润(扣除股权激励)超5亿元,第四季度净利润为2.653亿元,季度自由现金流为32.6亿元。这是理想汽车自创立以来第一次实现单季度盈利。\n 李想对外宣布了理想汽车在2023年的年销目标,2023年理想汽车要将 30-50 万元SUV市场上的占有率从2022年的 9.5% 左右提升至 20% 左右。\n 而根据乘联会的数据预测,在2023年SUV的市场容量大概为 140-150 万辆,而理想汽车想达到此年销目标,销量预期大概会在28-30万辆。\n 有多少可能性\n 但今年以来,理想汽车的销量给了李想莫大的信心,和一直在“较劲”的BBA销量环比不断下滑相比,理想汽车“梅开二度”,销量频频创下历史新高。\n 前不久,中汽数据终端公布2月上险数据,理想L9和理想L8分别获得了中国市场大型、中大型SUV上险量冠军。\n \n 来源:中汽数据\n 奔驰宝马虽然紧追其后,但和理想汽车相比,还是有一些距离。\n 上险量数据显示,2023 年前两个月,二线豪华品牌销量开始出现明显的掉队现象,不仅是BBA,还有沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等车企在销量上也出现同比下滑现象,甚至两次被新势力理想和蔚来超越。\n 而以理想为代表的新能源汽车,在市场上的份额也在不断的增长。\n 先来看一组数据。\n 2 月豪华品牌上险量为 276904 辆,其中新势力品牌为 64643 辆,占总销量的23.3%。这一占比,在2021年为13.3%,在2022年为18.7%。\n 从这个情况来看,老豪华品牌的市场份额不断被新品牌“掠夺”,不断被放大的新势力版图,也直接证明了李想的猜想。\n 凑着燃油车豪华品牌的集体降价,李想才表达出自己的野心,其实这个野心,早就在李想心里发了芽。\n 李想早就清楚,理想汽车要想得到一定的市场份额,从目前的形势来看,只能“夺”,而且只能要BBA的。\n 2020年年底,李想表示,目前理想ONE的客户排名前三的用户群是曾经的BBA车主。\n 当时的李想被认为是在蹭BBA的热度,理想汽车就是所谓的“大牌平替”。其实李想的野心不止于此,超越BBA,甚至取代,才是理想的最终目的。\n 不过按照目前的趋势来看,理想和BBA显然还有不少距离,更何况主流合资品牌也是盘踞市场许久,当BBA真正打起价格战,理想能过多少招?","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":962,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":28,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/659657937"}
精彩评论