李想：攻破燃油车，需3步

金融界网站2023-03-27

李想还真是敢想。　　“到2025年，新能源的乘用车占比会达到70%以上。” 　　李想又在微博发言了，对新能源接下来的发展，他给出了自己的判断。新能源占据市场，有个“三步曲”。　　第一步，先攻二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌；　　第二步，一线的合资品牌；　　第三步，一线的豪华品牌。　　按李想的话说，在2023年，理想汽车会拿下SUV市场20% 的份额。　　挑战30万辆　　奥迪品牌购车...

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找到一条长雪道
2023-03-29
找到一条长雪道
自己就是燃油车，干嘛出来搞笑？

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：网络\n　　这篇3月初就发表的博文，被理想汽车CEO李想转发，并发表了一些自己的看法。自从BBA频频掉队，李想对这三家品牌的关注度也越来越高，竟形成了“拉踩BBA，捧高理想”的态势。\n　　李想表示，“跨越鸿沟的理论，占比超过30%开始加速。对燃油车的进攻顺序是：第一步，二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌；第二步，一线的合资品牌；第三步，一线的豪华品牌。自主一线品牌会完成新能源的自我替代，超豪华品牌和超跑品牌不受影响。2025，新能源的乘用车占比会达到70%以上（第四季度）。\n　　\n　　来源 ：微博\n　　李想认为，新能源对燃油车的攻势愈发激烈，分为几个进攻顺序。先是二线的自主、合资、豪华品牌，再是一线的合资品牌，最后是一线的豪华品牌。\n　　他对未来新能源市场份额的预测，占比将会达到70%以上。\n　　激进乐观的底气，来自于不错的成绩单。\n　　理想汽车在2022年第四季度实现营收176.5亿元，同比增长66.2%；季度交付量达到46319辆，同比增长31.5%。\n　　全年实现营收452.9亿元，同比增长67.7%；全年交付133246辆，同比增长47.2%。此外，理想汽车第四季度毛利率达到20.2%，全年毛利率达到19.4%。截至四季度末，理想汽车现金储备达584.5亿元。\n　　同时在利润方面，理想汽车第四季度的经营利润（扣除股权激励）超5亿元，第四季度净利润为2.653亿元，季度自由现金流为32.6亿元。这是理想汽车自创立以来第一次实现单季度盈利。\n　　李想对外宣布了理想汽车在2023年的年销目标，2023年理想汽车要将 30-50 万元SUV市场上的占有率从2022年的 9.5% 左右提升至 20% 左右。\n　　而根据乘联会的数据预测，在2023年SUV的市场容量大概为 140-150 万辆，而理想汽车想达到此年销目标，销量预期大概会在28-30万辆。\n　　有多少可能性\n　　但今年以来，理想汽车的销量给了李想莫大的信心，和一直在“较劲”的BBA销量环比不断下滑相比，理想汽车“梅开二度”，销量频频创下历史新高。\n　　前不久，中汽数据终端公布2月上险数据，理想L9和理想L8分别获得了中国市场大型、中大型SUV上险量冠军。\n　　\n　　来源：中汽数据\n　　奔驰宝马虽然紧追其后，但和理想汽车相比，还是有一些距离。\n　　上险量数据显示，2023 年前两个月，二线豪华品牌销量开始出现明显的掉队现象，不仅是BBA，还有沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等车企在销量上也出现同比下滑现象，甚至两次被新势力理想和蔚来超越。\n　　而以理想为代表的新能源汽车，在市场上的份额也在不断的增长。\n　　先来看一组数据。\n　　2 月豪华品牌上险量为 276904 辆，其中新势力品牌为 64643 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