我一直说一句话:爆款是企业发展实力的成果,不是突然冒出来的运气。蔚来的企业实力没到,注定不会有爆款,不要说发8款车,就是发80款车也不可能有爆款。爆款不是靠运气,不是靠增加点什么配置,减少点什么配置,不是靠如果学谁谁谁。如果真这样,造车就太简单了。
蔚来要打造品牌,车型总价就把自己架在那里,要打造豪华,花里胡哨的硬件就要往上堆,自己没有核心技术,就只有拼那些昂贵的芯片、真皮、电池、音响,这些谁不爱,但是这些东西不是没有代价的。
蔚来想做高端,那些咖啡、免费换电、穷奢极侈的自媒体广告、蛀虫爬身的大捞回扣,这些巨大而无用的花销,哪一个不算到车价里?
蔚来没有自己的工厂,先不要说汽车本质就是制造业,如果改进工艺压低成本,这些与蔚来都没有缘,蔚来还要考虑如何为江淮这样的制造商保留基本利润。换言之,蔚来可以不赚钱,江淮作为代工厂,一不图品牌二不图未来,总不可能也不赚钱。蔚来血亏不影响江淮正常生产利润。
综上:靠高价买来的核心配置、养一堆巨能花钱的服务和营销、含泪也要保证生产商利润。这样的车企有可能活下去吗?
你们经常说砍点这个,砍点那个,降价多少必成爆款,你们不知道蔚来这样的企业,别人36万能爆赚8万,蔚来36万还要亏损。
不是不想增配降价,也不是不想减配降门槛。企业做到这个地步,没有竞争力就是没有竞争力,这是企业整体运作能力的体现。不怪es678,不怪ec678,不怪et57。
蔚来再出100款车,再出10个子品牌,也不可能有爆款。因为本质上,这个企业具备具备独一无二的技术,也不具备质优价廉的根基。有的只是夸大其词的宣传,差强人意的产品,居高不下的价格,低到尘埃的利润。
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