我一直说一句话：爆款是企业发展实力的成果，不是突然冒出来的运气。蔚来的企业实力没到，注定不会有爆款，不要说发8款车，就是发80款车也不可能有爆款。爆款不是靠运气，不是靠增加点什么配置，减少点什么配置，不是靠如果学谁谁谁。如果真这样，造车就太简单了。
蔚来要打造品牌，车型总价就把自己架在那里，要打造豪华，花里胡哨的硬件就要往上堆，自己没有核心技术，就只有拼那些昂贵的芯片、真皮、电池、音响，这些谁不爱，但是这些东西不是没有代价的。
蔚来想做高端，那些咖啡、免费换电、穷奢极侈的自媒体广告、蛀虫爬身的大捞回扣，这些巨大而无用的花销，哪一个不算到车价里？
蔚来没有自己的工厂，先不要说汽车本质就是制造业，如果改进工艺压低成本，这些与蔚来都没有缘，蔚来还要考虑如何为江淮这样的制造商保留基本利润。换言之，蔚来可以不赚钱，江淮作为代工厂，一不图品牌二不图未来，总不可能也不赚钱。蔚来血亏不影响江淮正常生产利润。
综上：靠高价买来的核心配置、养一堆巨能花钱的服务和营销、含泪也要保证生产商利润。这样的车企有可能活下去吗？
你们经常说砍点这个，砍点那个，降价多少必成爆款，你们不知道蔚来这样的企业，别人36万能爆赚8万，蔚来36万还要亏损。
不是不想增配降价，也不是不想减配降门槛。企业做到这个地步，没有竞争力就是没有竞争力，这是企业整体运作能力的体现。不怪es678，不怪ec678，不怪et57。
蔚来再出100款车，再出10个子品牌，也不可能有爆款。因为本质上，这个企业具备具备独一无二的技术，也不具备质优价廉的根基。有的只是夸大其词的宣传，差强人意的产品，居高不下的价格，低到尘埃的利润。
精彩评论