碳酸锂降价，车企涨价。两个事件刚好叠加在一起，引起热议：

1、车企涨价

这次是大涨，普遍涨了1W+，为什么涨这么多呢？看到一个很有意思的观点：

1）对订单有信心，涨价了订单影响不大。

2）各家价格的涨幅更多由竞品价格决定，虽然涨价理由归因于电池和材料，但车企的涨价幅度远高于成本的上涨幅度。

3）行业需求仍由最紧缺环节的供给决定。22年的碳酸锂增量恒定，所支撑的电池增量供给是一定的，车的销量不是需求带动的，而是电池供给量带动，所以在销量有限定的情况下，涨价赚取利润是必然的选择。

2、为什么车企涨价，订单影响不大？

也看到了一个很有意思的观点：

连续涨价以及订单周期加长叠加新能源汽车订金锁价模式，这三个会使得新能车订单呈现越涨越卖的现象，因为消费者都是拿现在的1000元订单去博弈远期涨价2万，哪怕就是价格开始跌了，大家也会享受调整之后的价格，对于消费者是一个无风险套利。因此，涨价会把很多之前在购车边缘徘徊的需求挤压出来，体现在订单的增加以及后续的交付上。因此，今年行业的需求是完全不需要担心的，目前也应该不会出现涨价影响未来几个月销量的情况。

后续订单的拐点可能是在成本开始下降，但是车企还没把价格下调，大家预期要降价的时间（大家会集中退单，保证自己未来可以享受到最新的下跌价格）。

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