其实，不太看好宁德时代换电模式，虽然三块电池任意组合，统一规格，符合大众预期，换电普及，看似十分完美，但是感觉为了换电而换电，使用上不一定比一车一电模式实用，大概率是给资本讲故事。
三块电池看似灵活，其实也只有三种组合，而且一块电池又太小，应该不到30度，仅适用老头乐，老头乐需要换电吗？
而三块电池组合，为何不买蔚来？你换三块电池要三分钟，已经没什么提升空间了。蔚来只有一块，换起来便捷安全简单的多。
所以，留给宁德时代的基本上就是两块电池组合，搞个三块电池，完全没有太大意义，还不如就搞一块比蔚来小一点的电池。
首先，可以避免和蔚来直接竞争，蔚来好歹是宁德时代忠实的大客户，这么一搞，蔚来估计心里在骂了，估计时机成熟要换供应商。
第二，一块小点的电池发展空间更大，虽然现在只能适用小点的车，但万一哪天能量密度翻倍，比如固态电池，直接可以充100度以上，到时候不就也可以用在大车上了嘛。
第三，既然搞了组合模式，你就应该让车企也参与啊，比如让车企自己自带固定电池，大小形状类型等等完全让车企自己定，车企只需留个空白给你宁德时代换电，类似外接充电宝，这样车企说不定还有参与的兴趣，不然，整个电池一块的利益全在你宁德时代手里，估计没几个车企感兴趣。
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