下周一定 | 法拉第

那年 我的车2.39秒百公里加速，不知道什么是对手

后来 相信光，总会照耀到我

现在 回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴       2023年2月21日，法拉第未来宣布，将在投资人资金到位后，于2023年3月30日在位于加州汉福德的FF ieFactory California开始生产旗舰电动车产品FF 91 Futurist，首批车辆将于4月初下线，并于4月底前向首批用户交付。这么看似乎发布整整六年时间的FF91真的要量产了。

        2月16日，甚至有消息称贾跃亭即将回国，还给出了具体的回国时间和航班号，称他“将于2月18日乘坐东航MU5171航班从纽约飞回北京”。

        即使后续法拉第未来方面对此给予了否认，但在即将量产之际传出贾跃亭回国的消息，也在一定程度上说明了FF91对资本市场的提振作用，从去年12月份到今年2月初的高点，FF的股价翻了4倍有余。         法拉第公司成立于2014年，总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶。该公司成立之初的目标是打造一款可与特斯拉竞争的高端电动汽车，其初期的重点是开发一款名为“FFZERO1”的概念车型。这款车型被设计成一款极具未来感的电动超级跑车，搭载了全电动动力系统和先进的车联网技术。通过FFZERO1的推广，法拉第公司迅速成为了新能源汽车领域的热门企业之一，吸引了大量投资者和媒体的关注。

       然而，在2016年，法拉第公司陷入了一系列的财务和管理危机。公司开始出现资金短缺和员工流失的问题，同时也开始失去了公众的信任和关注。此时，贾跃亭将重心转向了中国市场，并与珠海银隆新能源科技股份有限公司（下称“银隆新能源”）合作，将法拉第公司的生产线搬到了中国。但是，这一决策也并没有改善公司的困境，反而加深了公司与银隆新能源之间的矛盾和纠纷。

       在经历了数年的颠沛流离之后，法拉第公司终于在2020年推出了首款量产车型“FF91”。这款车型被设计成一款豪华SUV，搭载了高性能的电动动力系统和先进的智能驾驶技术。         FF全球CEO陈雪峰介绍，公司预计将于2023年3月底开始生产可销售的FF 91 Futurist。在资金能如期到位的情况下，车辆将于4月初下线，并于4月底前交付。“我很高兴看到我们能够将一辆最新的FF 91 Futurist准量产车运到中国进行测试，这将进一步推进我们的中美双主场战略的落地”，FF全球CEO陈雪峰表示，“请继续关注我们为中美这两个全球最大的电动车市场准备的极智科技奢华电动车FF 91 Futurist。”

      2023年2月10日，$Faraday Future(FFIE)$ 股票的交易价格收于每股0.69美元，是45个交易日以前最低股价的近三倍。在FF全球合伙人公司的协助下，公司和先前的投资者化解先前投资协议中权证条款的分歧。最近几个月，FF还在全公司内进行许多成本削减和效率优化行动，以符合公司未来的业务计划。

      FFIE官方发布将于太平洋时间2023年2月28日上午9:00（北京时间：2023年3月1日凌晨1:00）召开线上特别股东大会。