大抄哥
2019-03-07

$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ 蔚来算是造车新势力里全村的希望了，亏损和投入还将连年持续和加大，要是起来了，还可能带动其他品牌，就真的是中国在高端汽车品牌上的弯道超车了，要是起不来，领头的都没了，其他本土电动汽车也没时间刚过特斯拉了，中国还是继续给人家当代工厂打工30年#业绩爆雷区#

@阿尔法工场：中国造车新势力VS特斯拉：一场绝地求生的游戏
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精彩评论

  • 清凉风
    2019-03-07
    清凉风
    是啊比亚迪现技术什么的都还是过硬但都走中低端车型，就算出一个50万车型就这品牌完全没有高端豪华感，蔚来没了特斯拉真的会一家独大，再也没有对手。新能源国货又败下阵来。
    • 大抄哥: 
      是的，特斯拉垄断国内新能源，那日子就难过了
  • 狐狸爸爸
    2019-03-07
    狐狸爸爸
    国产新能源车主要是用来骗补的，没了补贴，你看还会有市场？
    • 狐狸爸爸回复大抄哥: 
      电池、电机还是自动驾驶？还有多少亿可以砸？
    • 大抄哥回复狐狸爸爸: 
      之前是没有啥核心技术，但几百元花下去，不就是在补技术差距吗
    • 狐狸爸爸回复大抄哥: 
      蔚来很难能够持继续发展下去的，没有核心技术在手上，吹牛B是没有用的。
    • 大抄哥: 
      蔚来的车都50万以上了，补贴削减，影响也是最小的
  • 华之华
    2019-03-07
    华之华
    特斯拉也会完蛋的。因为 纯电动车 各种问题太多了。
    • 大抄哥回复华之华: 
      蔚来只能继续发债，引入投资，后面研发资金支出只能加大，才能跟得上节奏
    • 华之华回复大抄哥: 
      是啊，时间不等人啊。特斯拉到处贷款，发债就是缺钱。蔚来也是刷投资。要挺到市场完全接受。而且都是赚补贴的钱。特斯拉一系列裁员减店铺削减成本无非就是补贴停了。停了这个成本就要转嫁给消费者，怎么转嫁，加价是不太可能，在美国特斯拉降价降配置。蔚来呢？
    • 大抄哥回复华之华: 
      这些技术问题，我感觉像特斯拉每年研发投入下去，其实进步还是很显著的。蔚来不过是沿着特斯拉的路再走一遍。
    • 华之华回复大抄哥: 
      不是这个问题。是车本身的质量，使用成本，续航衰减，使用可靠性，这些。只说电池，买一辆电动车，电池衰减，到五年六年就要换了，换一套电池价值车的一半。包括未来全固态电池也是衰减。还有充电时间成本。充电桩部署分布问题也很重要。想象一下地库一户一桩一表还不一定够用。新车200公里续航，五天一冲，两年三年以后。基本就两天一冲了。普及大城市的没戏。乡村还好😊
    • 大抄哥: 
      但这玩意不直接把尾期往空气里排啊，政府就是看这一点，虽然土地也有污染，但好过空气雾霾
  • 阳光总在風雨后
    2019-03-07
    阳光总在風雨后
    要是蔚来凉了，能敢在价格上和特斯拉钢的国产电动汽车基本没有了！
    • 大抄哥: 
      是的，这个价位一般国产品牌根本卖不动
  • 眼镜飞侠
    2019-03-07
    眼镜飞侠
    你忘了比亚迪吧
    • 大抄哥: 
      比亚迪品牌和特斯拉差距更大了
  • 小猴几
    2019-03-07
    小猴几
    楼主你别混淆电动轿车和电动汽车，建议去了解一下比亚迪的电动大巴
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