港股复盘:朋友们早晨,港股复盘改为早上发文了哈,因为晚上消息汇总复盘,在开市前给大家更新,方便大家阅读和交易。
昨日(2月18日)港股三大指数冲高回落后,盘尾再度走强,截至收盘,恒生指数涨1.59%,报22976.81点,恒生科技指数涨2.54%,国企指数涨1.59%。港股通方面,昨日港股通(南向)净流入224.23亿港元。
盘面上,科网板块股多数走强, $快手-W (01024.HK)$涨9.61%, $小米集团-W (01810.HK)$涨7.20%, $阿里巴巴-W (09988.HK)$涨3.36%, $美团-W (03690.HK)$涨2.37%, $腾讯控股 (00700.HK)$涨2.01%, $商汤-W (00020.HK)$跌0.55%, $百度集团-SW (09888.HK)$涨0.39%, $京东集团-SW (09618.HK)$跌0.32%, $哔哩哔哩-W (09626.HK)$涨4.37%, $网易-S (09999.HK)$涨2.92%。
港股复盘+耐心持股待涨即可,恒指23241不会是局限!
特斯拉概念股午后走强, $福耀玻璃 (03606.HK)$、 $金力永磁 (06680.HK)$涨超4%, $赣锋锂业 (01772.HK)$涨超3%, $比亚迪股份 (01211.HK)$涨超2%, $中国联通 (00762.HK)$涨超1%。
手游股涨势活跃, $游莱互动 (02022.HK)$涨超14%, $禅游科技 (02660.HK)$涨超12%, $心动公司 (02400.HK)$涨超10%, $多牛科技 (01961.HK)$涨超8%。
消息方面,包括贝莱德、路博迈、施罗德等多家外资机构均认为,随着DeepSeek的技术突破,半导体行业将经历较大的波动,但长期来看,AI计算能力的需求仍会持续增长,推动芯片和硬件市场的发展。此外,机构也认为,本轮技术突破有望带动更大范围的投资潮,看好AI大发展对新能源、消费电子、智能驾驶和医疗健康等领域的辐射效应。
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首月汽车销量提振市场信心,汽车股走强, $雅迪控股 (01585.HK)$涨5.39%, $吉利汽车 (00175.HK)$涨5.21%, $比亚迪股份 (01211.HK)$涨2.93%, $小鹏汽车-W (09868.HK)$涨2.70%, $理想汽车-W (02015.HK)$涨2.19%, $长城汽车 (02333.HK)$涨1.78%, $APOLLO出行 (00860.HK)$涨3.85%, $蔚来-SW (09866.HK)$涨2.01%, $华晨中国 (01114.HK)$跌1.04%。
消息方面,中国汽车工业协会昨天(17日)发布数据显示,2025年1月份,我国汽车行业迎来平稳开局。其中,乘用车延续良好表现,产销分别完成215.1万辆和213.3万辆,同比分别增长3.3%和0.8%,实现同比双增长。据悉,以往春节前后,是汽车市场销售的淡季,但得益于新一轮以旧换新政策的加力扩围,今年新春的车市,国内呈现出热潮涌动的景象。
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首月百强房企销售总额下滑令房地产股承压, $世茂集团 (00813.HK)$跌4.12%, $中梁控股 (02772.HK)$跌3.64%, $建发国际集团 (01908.HK)$跌2.65%, $金辉控股 (09993.HK)$、 $中国海外宏洋集团 (00081.HK)$、 $富力地产 (02777.HK)$、 $雅居乐集团 (03383.HK)$、 $绿城中国 (03900.HK)$、 $越秀地产 (00123.HK)$、 $碧桂园 (02007.HK)$跌超1%。
消息方面,近期上市房企陆续发布2025年1月销售简报。相较去年同期,下降的情况较为普遍。根据中指研究院的统计,2025年1月,TOP100房企销售总额为2350.3亿元,同比下降16.5%。该机构指出,1月仅有5家房企的销售额超过百亿元,比去年同期减少两家。中银国际认为,1-2月受到春节假期以及传统淡季的影响下,楼市成交数据如期走弱,2024年四季度以来的市场修复是否延续到了今年仍需要进一步验证。今年两会或是重要的基本面与政策观察时点。
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券商股受市场回调影响, $恒投证券 (01476.HK)$跌超5%, $华泰证券 (06886.HK)$、 $弘业期货 (03678.HK)$、 $中州证券 (01375.HK)$、 $广发证券 (01776.HK)$、 $中国银河 (06881.HK)$、 $国联证券 (01456.HK)$、 $中金公司 (03908.HK)$、 $东方证券 (03958.HK)$、 $中信建投证券 (06066.HK)$跌超2%
消息方面,券商股受市场情绪调整。不过华泰证券指出,1月新增社融同比多增,主要反映政府债前置发行、地方债置换的影响消退以及银行年初贷款冲量的拉动。
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$恒生指数 (800000.HK)$恒指继续单边大涨,可以依旧按照策略执行。
担心的1-3层活跃仓,逢高卖,后续回踩22500附近分笔买回,主流仓位持股不动。
有耐心的朋友,耐心持股待涨即可,23241不会是局限。
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今天我想给朋友们分享些最有料的内容,外面看不到的那种。
还记得1月份新能源车销量里有一家「断档领先」吗?没错就是比亚迪。别人卖出3万辆就算很厉害,迪王直接30万辆,更恐怖是有50%的同比增速,堪称汽车版「比你优秀的人比你更努力」。
比亚迪的努力还不止于销量,我问过很多比亚迪车主,都是好评如潮,唯一有所遗憾就是智能驾驶不咋地。其实也能理解,第一阶段就是拼电动化,拿下市场份额是王道,同时车卖得多了,智驾反而很谨慎,毕竟一个不留神就影响声誉。
千呼万唤始出来,比亚迪在去年底终于宣布了智能驾驶方案,名字起得很好听,叫「天神之眼」,说到这里,是不是觉得即将迎来大夸特夸?恰恰相反,网上各类汽车博主已经把赞美之词都说遍了,我倒想要说几句「坏话」。
首先,「天神」其实有两只眼,姑且就比喻为小眼和大眼。
「小眼」是低算力版本,满足高速NOA,使用英伟达Orin N和地平线J6M芯片,比亚迪自研算法,标配于10万级别车型;
「大眼」是高算力版本,满足城市NOA,使用英伟达Orin X芯片,Momenta算法,选配于15万级别以上部分车型。
通俗点说,中低端的智能驾驶是普及的,能帮着车主完成自动泊车等基础动作,以及让你在高速上能有智能驾驶体验,高端智驾版本是高端车型里加了钱才能拥有的,让你在市区里能开启自动驾驶。
再教大家一个最简单的方法:观察「天神之眼」车标的颜色,像左边蓝色就是「小眼」,右边红色就是「大眼」。
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所以,真正能拿出来和其他车企比拼的,是带有城市NOA的高端版本,很多视频里试驾的腾势和仰望系列(以及新款汉和唐等),都是天神之眼里的「大眼」。
其次,不是每辆车都能天启「天神之眼」,甚至你有钱都开不了。
「大眼」很明确了,是高端车型加钱后就能享受,属于是「有钱人的选择」,那很多消费者就说:我本来就不敢在市区里开自动驾驶,只要高速公路上减轻点负担就好,行不行?
很遗憾,新车主基本都行,旧车主却大概率不行。
比亚迪确实是把高速NOA带到了10万级别车型,但有两个前提条件:一是可能在标配时候会稍微涨个几千块,平摊下增加的成本,这也就算了;二是这个方案是在2025年新车型上进行普及,老款车型尤其是2024年之前车型硬件并不适配。
也就是说,如果您是在2024年之前买的比亚迪汽车,「天神之眼」基本和你无缘,想想是蛮让人伤心的。
但至少,10万级别标配「小眼」高速NOA,对新车主还是蛮有吸引力,算是把唯一不足的小遗憾给填补上了,今年销量应该还是会很不错。
再接着,「大眼」竞争力怎么样?好像没有想象得那么优秀。
既然「小眼」是满足大部分消费者的基本需求,那么「大眼」就是要用来秀肌肉了,基本代表着比亚迪目前的最高智驾水平。
智驾水平怎么评判呢?就是和行业里最好的选手比拼一下。哪怕很多人不愿意承认,但业内公认的国内智驾天花板就是华为鸿蒙。
我有看到很多汽车博主都在试驾后评判,说天神之眼已经能和华为鸿蒙比肩,同属于第一梯队。
估摸着自媒体可能有夸张成分,秉承着谨慎性原则,我近期咨询了一些产业专家,给出答案基本一致:如果华为智驾能打90分,那么比亚迪高阶智驾差不多是70-80分,即大部分场景都差不多,有个别场景或细节之处有些差距。
当然能做到这个程度已经不容易,毕竟在芯片算力差不多的情况下,比亚迪合作方Momenta的算法团队只有300人,而华为有多达3000人,研发实力不在一个级别。
最后,就是备受关注的比亚迪自研智驾,到底自研到什么程度?
比亚迪以自供率极高而闻名,基本上能自己做的都自己做,这样既能控制成本,还能把握产能,而像智能驾驶这种「灵魂」级别的部件,肯定很想要自己做研发。
不过说实话,自研进度算是比较缓慢:
一是最低阶的「小眼」,说是比亚迪自研算法,但就像每篇毕业论文都要求毕业生原创,实际多多少少都会有些借鉴,所谓自研,背后也有合作方帮着出谋划策;
二是偏高阶的「大眼」,目前算法是Momenta在做,比亚迪自研团队还在建设当中,估计会是今年的重要任务;
三是更底层的芯片自研,进程就更慢了,下一步可能是先让国产芯片尽可能去替代进口芯片,比如把地平线份额提升到50%,这样也能降低一波成本。
归根结底,比亚迪更擅长的是硬件制造,搞电池和零部件很在行,想要跨界搞软体和芯片,的确有点难。
文章写到这里,相信牛牛圈朋友们对比亚迪「天神之眼」智能驾驶就能有更全面的认识,老朋友都知道,我是很看好国内高端制造崛起的,但咱们做研究时候还是要尽量理性和客观。
当然,「天神之眼」没有想象得那么完美,比亚迪自研也遇到了一些困难,但能够在今年实现高速NOA甚至城市NOA,「小眼配大眼」,至少对比亚迪是很大的进步和履行承诺。当短板能够跟得上行业平均水平后,长板就能更加发挥作用。
正如比亚迪官方所写:科技,绿色,明天,中国自信一路向前。
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