电车连续增发融资,谁最该担心?

泡泡大魔王
2020-12-09

$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ 继Li和xpev增发之后,tesla也开始增发股票了。说来也有一些凑巧,前几天电影大空头的原型Michael Burry刚刚说要做空特斯拉而且建议Musk高位套现。话题有点扯远了,我的观点是,短期影响有限(非判断短期股价走向依据),长期新能源车将会以更惊人的速度成长。

目前Tesla还扔处于一个快速扩张的时期,无论是建厂增加产能还是扩展新的业务范围、技术的研发等等都是耗资巨大的。那么又一次的融资会有什么影响呢?对tesla来讲,都是大家众所周知的,可以增大产能、占领市场、继续科研投资等等,这些都不在本文进行分析。本文想分析的观点是,电车每一次的融资,是加速了电车市场渗透的步伐。

对消费者来讲,电车的成本其实是随着产能产量的上涨而下降的,行驶同样的距离,电车的成本会随着车辆的普及从而下降到约油车的1/3。成本的降低会推动社会电车取代油车的步伐。为什么这么多人用pdd,答案就是省钱。新能源车企的每一次融资其实都是在加速这个进度的发展,以更快的速度降低成本使得原本更替的这个周期进一步加速了。

那么增发股票好像是利空股东,真的嘛?

我个人认为,并不是,最大的压力其实是竞争对手(传统车),新能源车企的增发其实是逼迫了传统车企的转型,跟不上脚步就只能被时代抛弃。除了nio在几个月前17块钱的时候融资了一轮,li、xpev和tesla都选择了几乎同一时间进行了增发融资,在同一时间其实都是在让新能源这个赛道加速。这是一个非常有趣的现象,当然对于新能源车企来说这肯定不是最后一次增发融资,而这每一次赛道的加速,就是告诉对手,如果不加速改变就是死亡。对于持股的股东来讲,持仓的车企增发了,应该感到庆幸,因为它还留在这个赛道上。

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精彩评论

  • 我没有昵称呀
    2020-12-09
    我没有昵称呀
    增发分定向增发,和向公众增发配股,如果定向增发,多数利好股价的。
    对特斯拉来说,反正都是利好,支持特斯拉扩张产能再融资。
    对国产车来说,明明可以创始人质押股份再借给公司的,或者定向融资完全有机构愿意买单的,就不要选择最便宜的公开配售了吧,那样吃相有点点不优雅。特别是理想和小鹏,创始人自己大把的财富在手,舍不得拿出来,看不出气势。
    • 老张炒美股
      切不可以笑人之心度君子之意
    • 贤弟啊
      小鹏c轮时好像何小鹏自己掏了1亿美金。
  • litoz
    2020-12-09
    litoz
    说大泡沫的真的是没有审时度势的能力,国家政策和行业导向都已经把钱送到你家门口了,你就是看不见,该着你没这命。
  • 幸运的小晶晶
    2020-12-09
    幸运的小晶晶
    所以增发其实是强势扩张朝阳行业的表现,对吗
  • 虎潜潜
    2020-12-09
    虎潜潜
    我们不担心 加大投入是对未来的战略布局
  • 老张炒美股
    2020-12-09
    老张炒美股
    这个逻辑没毛病。
  • Dxc21st
    2020-12-10
    Dxc21st
    电动车危险了
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