看完这篇文章，或许我们不难理解特斯拉、蔚来等新能源汽车股为什么会有如此高的估值，而且还会继续创新高。
前言
关于电动汽车与燃油汽车，今年以来闹得沸沸扬扬，众说纷纭。如果我们换个角度来看，或许会有新的认知，二者本质上不是【燃油驱动】与【电机驱动】的简单区别，而是【机械工业】与【电子工业】的巨大区别，是装备工业上截然不同的两个领域。
埃隆·马斯克不是第一个研究电动车的人，很多人也比他有更多的造车经验，但马斯克率先从电动汽车中找到了答案。
一、电机驱动是表象
电动车和传统汽车最大的区别是笨重的电池和续航，但这只是事实与表象。每一个研究电动车的人都在解决电池重量和续航的问题。但他们都直接把这些问题甩给了电池工业，而汽车巨头们是一直在等答案，加之燃油车卖的红红火火，根本不会对此上心。
但$特斯拉(TSLA)$马斯克不喜欢等，$蔚来(NIO)$李斌也不喜欢等，他们在思考另一个问题：除了汽车内燃机变成了电池和电动机之外，电动车还有什么不同吗？显然特斯拉、蔚来、$小鹏汽车(XPEV)$都找到了答案。
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二、原子传动与电子传动
新能源汽车将原有的内燃机去掉，汽车内燃机变成了电池和电动机，电线取代了以前的齿轮传动轴这些机械部件，这么一来，传统汽车的机械传动（原子传动）就变成了电路板与电线里的电子传动，汽车工业的核心环节就被改造成了电子工业。
说明：机械传动本质上是靠金属构件中原子与原子之间的结构力进行的动能传递，所以机械传动也可以理解为原子传动。
三、电子工业是本质
如果说原子传动与机械工业、电子传动与电子工业的描述太学科化的话，更直白的表达方式是：电动车不是在电动汽车上装一台电子显示屏，而是为电脑装上轮子，是一台【假装成汽车的电脑】。
如果你想像不出“假装成汽车的电脑”跟传统的汽车有什么不同，那么更直白的场景是：传统汽车的维修需要你把车开到4S店，电动汽车的大部分故障和功能都可以用FOTA在线升级的方式解决，或者重启一下。
目前新能源汽车并没有很好的解决续航的问题，但它解决了另一个更重要的问题——它重新定义了汽车，在传统的汽车工业中加入了电子工业。
四、新能源汽车高估值背后的逻辑
传统车企，就是生产、销售汽车，简单说就是四个轮子+沙发+动力的装配工厂。
而新能源汽车，尤其特斯拉、蔚来两家头部企业，他们在装配汽车的背后，还有一连串的产业布局。这些产业是推动估值飙升的重要支撑。
特斯拉与蔚来背后是汽车装配工厂+互联网公司+自动驾驶技术公司+金融租赁公司+电机生产企业+综合售电公司+社群电商平台+电池租赁服务+充电桩生产企业+AI芯片制造等产业为一体的电子工业集团，市值不能用传统车企的市值来评估。从目前来看蔚来还具备全球唯一成熟的换电技术，同时还被纳入国家标准，相对更胜一筹。
五、发现最有潜力的企业
看懂政策，投资才有价值。这是投资圈长期流传的一句话，如何在最早的时间点，发现最有潜力的企业，是投资者最需要下的功夫。
从现在对电脑的理解来看，PC机就是伪装成电视的电脑，智能手机就是伪装成手机的电脑，智能电动汽车就是伪装成汽车的电脑。
PC电脑时代诞生了如IBM、$微软(MSFT)$、英特尔、阿里、腾讯等知名企业。
手机电脑时代诞生了如$苹果(AAPL)$、三星、华为、小米等知名企业。
汽车电脑时代会诞生哪些知名的企业呢？
当前特斯拉市值超5000亿美元，未来5-10年，新能源车企中必将诞生数家市值超1000-10000亿美元以上的企业，甚至会有市值超20000亿美元以上的企业，让我们一起拭目以待！看这些“假装成汽车的电脑”会带给我们一个什么样的时代。
结语
——人性、耐心、等待
查理·芒格常说，股市是考验人性的地方，人性的贪婪与恐惧会反复的出现。就长期投资而言，唯耐心是财富的声音，没耐心的人发不了大财。等待在投资中是一项极具挑战又极有价值的事，有时候需要等待1年，有时候需要等待10年，甚至更久。
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