极越汽车的闪崩，其实早有迹象。因为背后的两大股东，百度来说，其造车的优势是智能化的技术和数据积累，不会涉足新能源汽车核心的电池、电机、电控三电领域，以及整体造车平台架构、底盘等维度，但吉利本身在整车的研发、制造和量产上拥有足够的优势。在“软件易得、硬件难求”的情况下，百度在这个合作中处于依赖吉利的境地。如果吉利一旦抽离，那么百度造车就会“无米之炊”。