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一周要闻
吉利宣布领克和极氪战略整合
11 月 14 日，吉利控股宣布调整领克与极氪的股权结构，推动两大品牌的全面战略协同。恰逢广州车展开幕前夕及极氪 2024 年第三季度财报发布，此举引发业内对品牌定位、产品规划以及财务健康的广泛关注。
股权调整后，吉利控股向吉利汽车转让 11.3% 极氪股份，吉利汽车对极氪持股增至约 62.8%；极氪持有领克 51% 股份，推动两品牌战略协同。
通过采访吉利汽车高管了解到，这次整合旨在优化资源配置，减少内耗，同时保持品牌独立性。领克将专注中高端新能源市场，布局小型纯电和混动车型；极氪则定位高端豪华市场，专注于中大型纯电和混动车型。双方明确分工以避免市场重叠，并利用统一的技术和制造平台提升效率与竞争力。
尽管整合涉及股权变化，但极氪收购沃尔沃持有的领克股份并不影响技术合作。未来，两品牌将在国内外市场实现渠道共享，并在智能化研发和高端配置上逐步协同，同时保留各自用户生态的独特性。
此次战略协同的最终目标是，到 2026 年实现年产销百万辆，打造中国高端新能源市场的强大矩阵。
快评：
吉利整合极氪与领克是顺应新能源市场竞争的关键举措，通过优化股权关系、明确品牌定位、强化技术与资源协同，减少内耗，提升效率。极氪主打高端豪华，领克聚焦新能源中高端，各自定位清晰，协同效应显著。这次整合不仅优化了资本结构，还为全球化扩张和长期竞争力奠定了基础，体现了吉利推动可持续发展的战略决心。
宝马广州车展展示智能化技术
近日，在广州车展上，宝马集团展示了旗下 BMW、MINI 和 BMW Motorrad 三大品牌在智能驾驶技术方面的进展。宝马推出了一系列油电驱动车型，并介绍了其高阶智能驾驶辅助和车路云一体化 V2X 技术的应用。
宝马计划在 5 系车型中应用 V2X 技术模块，该技术预计将在明年 1 月投入使用，能够实现紧急制动、闯红灯预警和十字路口碰撞预警，以提升车辆的预警能力。
此外，宝马还展出了智能座舱系统，通过本土化研发，集成了智能个人助理和结合 UWB 技术的数字钥匙，实现多终端整合使用。
在产品展示方面，全新 X3 和 M235L 四门轿跑车首次亮相，而 M5、M2、M3、M4 等 M 品牌车型也参加了展出。宝马的 2 系、5 系和 7 系将继续积极推进油电并行的网联化发展。
快评：
在广州车展上，宝马展示了其智能驾驶和车辆互联技术的进步，尤其在油电混合动力和 V2X 技术上展现了提升安全性的潜力。同时，M 品牌和新车型的亮相，也用宝马的方式满足了不同消费者对驾驶的多样需求。
领克 Z20 开启预订
11 月 15 日，领克 Z20 在广州国际车展上亮相并开启预订。这款纯电 SUV 的预售价起步为 14.6 万元，续航里程为 530 km。
Z20 基于 SEA 浩瀚架构打造，并搭载单电机后驱布局，最大功率 250 kW。车辆配备 4.5C 超快充技术，支持在 15 分钟内充电至 80%。
车内设计注重功能性与舒适性，配有大尺寸全景天幕和音响系统。Z20 使用高强度材料和配置安全气囊。
智能座舱也是 Z20 的一个亮点，车辆在材料选择上注重环保和健康标准。
快评：
领克 Z20 在电动 SUV 领域以 530 公里的续航和 4.5C 超快充技术减少了用户对续航的担忧。同时，14.6 万元的起售价在性能和性价比之间取得了平衡，这在竞争激烈的市场中有一定的吸引力。对于追求纯电动体验的年轻消费者，Z20 提供了一个有趣的选项。
理想分享最新智驾进展
在 2024 年 11 月 15 日的广州国际车展上，理想汽车展示了其智能驾驶技术的新进展，成为首个全量推送 「车位到车位」 智能驾驶的汽车品牌。这一升级通过 OTA 6.5 版本推送，支持高速收费站 ETC 自动通行及 AVP 代客泊车路线导航。
理想汽车的 「车位到车位」 智能驾驶系统在不到四个月的时间里迭代了超过 30 个版本。功能通过全国 478 家门店的试驾车进行测试和覆盖。用户可以在全国已有的门店体验到最新的版本。
截至 2024 年 11 月中旬，理想汽车已进行 17 次 OTA 更新，优化和新增功能近 1,000 项。新版本还将引入理想同学 + 任务大师 2.0，通过自研的基座大模型 MindGPT，实现车辆的深层次交互和定制化应用支持。
此外，2024 年理想汽车智能驾驶的累计里程达到 26.7 亿公里，较上一年末提升了 123%。
快评：
理想汽车在智能驾驶领域的频繁更新展示了其实力，特别是 「车位到车位」 功能的推出，为优化驾驶体验增添了实际价值。在过去四个月里，已经完成了 30 多次更新，理想正在持续加速智能驾驶的研发进程。
埃安 UT 鹦鹉龙问世
广州国际车展上，广汽埃安推出了新车埃安 UT 鹦鹉龙，这是一款售价定在 10 万级的 A 级掀背轿车，特别引人注目。车展上，埃安 UT 展示了其智能座舱和多项安全配置。
埃安 UT 鹦鹉龙面向年轻消费者，其外观设计受到鸟类形象的启发，并采用悬浮式车顶设计。车身的尺寸为 4,270 × 1,850 × 1,575 毫米，轴距为 2,750 毫米，提供了较为宽敞的内部空间。内饰设计围绕用户体验进行，配备了 14.6 和 8.8 英寸的双屏幕。
这款车的安全配置包括 V 型腔体侧气帘和倒车 AEB 等技术。在智能化方面，车辆的系统可以兼容多种品牌的手机。此外，它还具有 440 L 的后备箱容量和多功能前排储物空间，非常适合城市通勤和长途旅行。
快评：
在广州国际车展上，埃安 UT 鹦鹉龙引人注目。这款车以鸟类为灵感，采用悬浮式车顶设计，视觉上具有独特性，是一款敢于在外观上做创新的车型。
奔驰发布新纯电车型
在 2024 年 11 月 15 日的广州国际车展上，梅赛德斯 - 奔驰亮相了其新车型阵容，包括全新纯电 G 级越野车、新款纯电 EQE 以及 2025 年款 GLC 轿跑 SUV。
此次车展中，全新纯电 G580 因其越野性能和配置受到广泛关注。该车型配备四台独立控制电机及双挡变速系统，输出功率超过 432 千瓦，扭矩达到 1,164 牛米，并使用智能扭矩矢量分配系统以提升操控性。在电动续航和充电技术方面，G580 搭载 122 千瓦时电池组，在 CLTC 工况下续航 571 公里，且支持快速充电模式，从 10% 充至 80% 仅需 32 分钟。车辆设计保留经典奔驰 G 的元素，同时注重空气动力学性能，智能车机采用第二代 MBUX 人机交互系统。
此外，展会上还展示了新款 EQE 和 2025 年款 GLC 轿跑 SUV，这些车型基于高效智能平台打造。G580 特别设计考虑了越野需求，配备智能越野功能和 L2+ 级别导航辅助系统，而 EQE 车型则注重续航和快速充电能力。
快评：
梅赛德斯 - 奔驰在广州车展推出全新车型，令人耳目一新。G580 纯电动版保持了 G 系列车型一贯的外观设计。它的四电机驱动及智能扭矩分配系统，继续让越野属性得到继承。EQE 系列在配置和续航方面的升级，进一步引发消费者兴趣，尤其是在城市通行中提供便捷。奔驰显然在电动化进程中，不仅追求性能还重视驾驶感受，从 G580 的越野性能到 EQE 的续航优势，都为消费者提供了多重选择。
零跑 B10 全球首秀
在广州国际汽车展览会上，零跑汽车推出了全新 B 系列的首款车型 B10，并展示了多款配色，如曦露紫及星夜蓝。此外，零跑还展出了其他全系产品，包括 C16、C11、C10、C01 和 T03。
B10 基于 LEAP3.5 技术架构，搭载激光雷达和高通 8650 芯片，提升了智能驾驶辅助系统的能力，并有一定的续航和操控性能提升。其底盘由零跑和 Stellantis 集团的玛莎拉蒂团队共同调校，车内空间设计灵活可调。
此前，B10 在巴黎车展上受到关注，并在国际 CMF 设计奖中获奖。根据零跑汽车科技高级副总裁曹力的说法，这是与国际合作伙伴合作的成果之一。
快评：
零跑 B10 亮相广州车展，突出品牌在纯电动汽车领域的创新和自研实力。通过与玛莎拉蒂团队合作调校底盘，提升了车辆的驾乘体验，并融入独特的设计元素。智能座舱和智驾辅助系统的搭载，则赋予了更多的科技感。B10 凭借超 600 公里的续航和国际化设计，吸引了不少年轻消费者的目光。
腾势 Z9/N9 亮相广州车展
11 月 15 日，2024 年广州国际汽车展览会开幕，腾势汽车参与并展示其产品。腾势 Z9 在展会上上市，包括五款车型，售价区间为 33.48 万元至 41.48 万元。同时，腾势 N9 首次向公众亮相。
其中全系标配易三方技术以及高阶智驾，关于智驾方面，腾势计划量产就交付 L2+ 高快领航，24 年年底推出城市领航，而 25 年 1 季度将推出全国无图城市 NOA 以及易三方泊车。
目前购车还有多项权益，包括 3,000 膨胀金、金融权益、配置升级权益等等。
腾势 Z9 的二排是直接看齐目前主流 D 级车水准的，尤其是在后排的配置上。首先空间上先对标奔驰 S 以及宝马 7 系。
后排扶手支持智能行政中岛，当扶手放下来的时候就是一个标准 4 座车型。在后排扶手后方还有一个带压缩机的冰箱，重点是这个冰箱和空调是共用压缩机的。所以能做到制冷范围 - 6 到 6 摄氏度，制热是 35 - 50 摄氏度。而且还是前后排双冰箱，这配置可不多见。
后排还有双桌板，双 12.8 头枕屏幕。所以相当于一大部份用户，想要 MPV 的后排感受，但是又不想要 MPV 车型，而且轿车品类。腾势 Z9 就会是一个更合适的选择。
腾势汽车由比亚迪与奔驰于 2010 年创办，致力于科技创新。腾势 Z9 运用 CTB 技术扩展车内空间，引入怀挡设计、帝瓦雷音响及智能电动门等配置，并搭载易三方技术平台，实现三电机独立驱动。
腾势在发布 Z9 之后还有一个 One more thing 就是把 N9 也一起带来了，的就是路虎揽胜这个级别。
腾势 N9 由比亚迪设计总监沃尔夫冈・艾格设计，车身长 5,258 mm、宽 2,030 mm、高 1,830 mm，轴距为 3,125 mm。
腾势已在中国香港和新加坡市场推出，车展突显品牌的国际化进程。其在国际市场的产品定价高于国内市场。在国内，腾势已拓展至约 380 家销售门店。
快评：
腾势在广州车展上推出的 Z9 和 N9 引起关注，Z9 以智能配置和后排豪华体验瞄准高端市场，特别是在 D 级车中与奔驰 S 级和宝马 7 系竞争。N9 则定位与路虎揽胜同级，此外，腾势正在拓展国际市场，进入港澳和东南亚地区，代表着中国汽车品牌的国际化努力。
奥迪广州车展携手郑钦文
2024 年 11 月 15 日，继 11 月 7 日首次亮相后，奥迪携其新品牌 AUDI 及首款 E 概念车再次亮相 2024 广州车展。同时，AUDI 宣布巴黎奥运会网球女子单打冠军郑钦文担任品牌代言人，郑钦文开拓进取的精神与追求卓越的决心充分展现了品牌的宏图愿景。
奥迪·上汽合作项目 CEO 宋斐明表示：「豪华纯电品牌 AUDI 为年轻且追求科技潮流的高端客户提供了象征进取、智能和互联的出行方式。我们非常自豪能够在广州车展携手品牌代言人郑钦文，共同将新品牌 AUDI 隆重介绍给公众。」宋斐明还提到：「作为品牌代言人，郑钦文所代表的精神与品牌价值高度契合，她充分体现了 AUDI 的开拓进取、果敢无畏且极富表现力的品牌内核。」
新品牌 AUDI 承袭了奥迪的品牌基因，将历久弥新的卓越工程与面向未来出行的创新科技完美融合。秉承“突破科技，启迪未来”的品牌内核，新品牌 AUDI 将与标志性的四环品牌一起，在电动化、智能化和互联的时代并肩前行。此次「敢为人先」的举措进一步扩大了奥迪品牌的产品阵容、拓宽了市场覆盖，并将吸引更多追求科技潮流的用户群体。
AUDI 品牌代言人郑钦文：「对我而言，新品牌 AUDI 和 AUDI E 概念车真正体现了奥迪对中国年轻一代消费者追求和喜好的理解。我非常荣幸能作为 AUDI 品牌代言人，和品牌一起开启这段激动人心的旅程。」
郑钦文高度契合了新品牌 AUDI 前瞻新锐、果敢无畏且极富表现力的品牌精神。与新品牌 AUDI 对于创新与性能的追求高度契合。特别是在中国引领全球汽车产业转型的当下，郑钦文在年轻一代中的影响力让其成为非常好合适的代言人。
AUDI 品牌由奥迪与上汽共同开发，专为中国市场设计车型及电动车产品。AUDI 引入的首个概念车 AUDI E 融合了奥迪的传统设计元素和创新元素。
AUDI E 概念车的设计团队秉持奥迪的核心设计理念，同时大胆突破创新界限。外观设计展现简洁流畅的线条和现代感，传统进气格栅改为带照明功能的环形灯面，配以隐藏式门把手和全矩阵式 LED 前大灯。车内设计以用户体验为核心，高端材料和弧形显示屏提供直观的操作界面，高端材料到木制与柔软表面的简洁线条，皆展现出奥迪对细节的执着追求，温馨感与科技感兼具。AUDI OS 操作系统支持智能化设置，并通过 AUDI Assistant 实现语音交互。
动力方面，AUDI E 将搭载大功率双电机电动 quattro 全时四驱系统，具备 570 千瓦的最大功率，百公里加速时间为 3.6 秒。并搭载 100 千瓦时的电池，CLTC 续航里程将超过 700 公里，800 伏高压平台也将支持快速充电的能力。
通过开创性新品牌的问世和 AUDI E 概念车的推出，AUDI 正在开启一个属于奥迪的新时代。AUDI 将推出三款全新车型，首款车型预计将在 2025 年上市。
快评：
奥迪在广州车展中推出的全新品牌 AUDI，借助郑钦文的影像，巧妙拓宽了年轻群体的品牌接触面，增添了活力和动感。首度亮相的 AUDI E 概念车以创新设计和卓越技术作为亮点，彰显了奥迪进军电动车市场的野心。
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