听说了吗？小米似乎也要造车了！
有知情人士称
2013年的时候
雷军曾两次去美国拜访特斯拉CEO马斯克
回来后，他在自己的公众号上表示
纠结了这么多年
这次终于要把“好奇心”付诸行动了？
不过话又说回来
这时候入场，是好时机吗？
另一边的特斯拉
近期可是在疯狂降价呀
2021年的第一天
特斯拉就正式宣布
中国制造Model Y以及全新Model3正式发售
不过，特斯拉中国官网同时显示
这砍价幅度，名副其实的“价格屠夫”啊！
而短短20天后
特斯拉欧洲市场也跟着降价了
Model 3降了2500-3500欧元
2月18日，特斯拉日本市场也按耐不住了
其官网显示
紧跟着，美国的售价也发生调整
根据特斯拉美国官网显示
连续疯狂降价后
春节期间
市场甚至传出消息
说特斯拉打算面向中国市场
推出一款更便宜的车
预计零售价才16万元人民币
不过紧跟着，特斯拉出来辟谣了
但这进入2021年后
不到两个月的时间
连续降价四轮
特斯拉这是在弄啥嘞？
而根据乘联会的数据
如此降价，特斯拉的销量也不及预期
2021年1月
特斯拉国产Model 3销量为15484辆
同比增长461.4%，看上去很不错
但是和2020年12月对比
这个数据却暴跌了35%
如此结果，疯狂降价的意义何在？
有研究机构认为
这是因为特斯拉的盈利模式并不靠卖车
而是靠后端软件
这个后端软件市场
主要是指OTA、自动驾驶之类的
简单来说就是收集特斯拉车子跑出的路况
来规划更完美的自动驾驶算法之类的
从而来服务用户达到盈利
按照这个模式来思考
那降价确实势在必行了
而且，随着新能源车行业的竞争越发激烈
降价确实能更好地抢占市场
再加上，特斯拉是有降价底气的
首先，随着技术的发展
现在的动力电池成本正在快速下降
其次，马斯克是成本控制的狂人
人家造个火箭
愣是把成本压到了传统的1/10
更不用说造车了
再加上，马斯克还是个狠人
特斯拉的车子上来定价就不低
即使目前这降来降去的
整体价格也还是很高啊~
这么一看，特斯拉或许有自己的思考
但今年开局就是连续降价
也从侧面反映了
新能源车这个市场
竞争将更加激烈了
特斯拉率先降价“宣战”
接下来其他新能源车企跟不跟呢？
此时，小米如果确定入局
那它的优势将在何处？
另外，乘联会还公布了一项数据
从销量来看
国内四家头部造车新势力合力
都追不上特斯拉
这样的差距
小米要如何打破呢？
期待下一步的消息吧~
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