随着港美股财报季来临,“蔚小理”、零跑、极氪等新势力车企的绩表现备受关注。目前,理想定于10月31日发布Q3财报。市场预计,由于L6放量交付,预计营收超410亿,没有超过指引上限,不过由于规模效应凸显,净利润较二季度至少翻倍,同比应有增长,达到约30亿元净利润。
就在10月23日,理想还正式开启了智能驾驶「端到端+VLM」的全量推送,覆盖AD Max平台下所有车型,备受热议。此次OTA升级,意味着理想汽车智能驾驶正式进入AI大模型时代,这也是行业首家。因此消息一出,股价直接领涨蔚小理。
从销量来看,2024 Q3理想共实现交付152,831辆,同比增长45.4%。2024年1-9月共交付341,812辆,同比增长40.0%。截至2024年9月30日,理想汽车累计交付量达到975,176辆,表现同样领跑新势力。而蔚来跟小鹏,单季度虽然有重磅新车,但是暂时还没进入交付阶段。反观理想,今年没有新品,相应产能跟交付不用爬坡,营业收入或许超预期,同时规模效应与价格下降相抵消,毛利率可能有一个明显回升。
何况,如今的理想和几年前相比也今非昔比,已有70多万的存量用户,这70多万的NPS,会给理想持续带去新增订单。无论是销量预期,还是业绩预期,都一副稳中向好的态势。
不过在快速变化的新能源汽车市场中,保持持续增长仍面临诸多挑战。希望理想在技术创新、用户体验和品牌建设等方面持续发力,在激烈的新能源市场竞争中站稳自己的位置。
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