但是4个芯片的性能没法和华为ads3.0媲美。反而成本高了。其次就是双电机确实带来了非常好的加速,但是市场对加速不是痛点。市场的痛点换电算他们压对了。内饰压对了,但是充电口反人类。
第二蔚来乐道目前走量,可以,远期不太好看。
第三蔚来自救之路是。当前出一款减配版,es6。单电机,可换电,智驾芯片1了ox够了。总价控制在带电池24.9万bass方案,17.9万。这个价格可以抢y和理想的市场。且有竞争力。
如果蔚来继续想依靠豪华感的战略,目前看是走不通的。
但是4个芯片的性能没法和华为ads3.0媲美。反而成本高了。其次就是双电机确实带来了非常好的加速,但是市场对加速不是痛点。市场的痛点换电算他们压对了。内饰压对了,但是充电口反人类。
第二蔚来乐道目前走量,可以,远期不太好看。
第三蔚来自救之路是。当前出一款减配版,es6。单电机,可换电,智驾芯片1了ox够了。总价控制在带电池24.9万bass方案,17.9万。这个价格可以抢y和理想的市场。且有竞争力。
如果蔚来继续想依靠豪华感的战略,目前看是走不通的。
精彩评论
二、研究明白了人家的战略规划再说。