贾跃亭接棒电动三傻？（内含机会）

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电动三傻交付量

2021年第一季度，新能源三兄弟、$蔚来(NIO)$ 、小鹏、理想陆续发布交付量，其中蔚来汽车第一季度累计交付量为 20060 辆，同比增长 423%；小鹏汽车一季度累计累计交付 13340 辆，同比增加487%；理想汽车第一季度累计交付 12579 辆，同比增长334.4%。

这数据贼好看，但是却一直下跌，看来还是不及市场预期，故事讲不下去了。

昨晚，蔚来汽车跌6.83%，小鹏汽车跌近8%，$理想汽车(LI.US)$跌近13%。

特斯拉交付量

近日，也公布了一季度交付量。

2021Q1生产180,338辆汽车，去年同期103,000（同比增长80%），交付车辆184,800，去年同期88,400辆(同比增长109%)。

$特斯拉(TSLA)$ 股价波动不大。

电动车估值舞台重新交给贾跃亭？

讲真，电动三傻确实交付量都不错，但是现在小米，滴滴现在全部都入局了，怎么觉得造车已经不是一件高大上的事了，有点当时诺基亚不行，山寨金立手机横行的感觉。

小米和滴滴官宣造车后，贾跃亭也蹦出来了。

4月6日，法拉第未来正式向美国证监会提交S4上市文件，该文件的提交标志FF登陆纳斯达克进入倒计时，上市流程或在5月份内完成。具体上市时间，则须等待FF、PSAC两家公司即将召开的特别股东会议（合并已无悬念，无非是走个过场）。

按照典型炒作逻辑，以股东会议召开前夕为起点，SPAC股价往往会启动第二波暴涨。

SPAC炒作的4个典型阶段

SPAC炒作的4个典型阶段：

1）阶段一，SPAC公司在寻找到合并对象前，股价会维持在10美元附近；

2）阶段二，在媒体报道潜在合并对象后、SPAC向SEC提交意向书前，股价会迎来第一波大涨，随后回调，市场开始等待合并谈判的结果；

3）阶段三，双方公告同意合并方案，并均通过了股东会决议，SPAC股价开启第二波更大强度上涨，并行情一般将持续到合并日之前；

4）阶段四，合并日目标公司上市，同日更换股票代码、股本数据，而之后的股价表现就要看目标公司实际业务经营情况、市场预期变化。有的公司继续上涨，但多数则在热度过后股价转跌。

很明显，法拉第未来的借壳公司PSAC当前正处在阶段三，一旦股东会议表决通过合并方案、合并日宣布，在情绪推动下，PSAC股价大概率要突破20美元前高。

SPAC股价往往在合并日当天达到最高点：

2020年典型SPAC投机案例，电动卡车公司Hyliion（股票代码Shll），图中短箭头是阶段二，长箭头是阶段三（股价大幅超越阶段二高点）：

另一个SPAC投机案例激光雷达Luminar，短箭头同样是阶段二，长箭头是阶段三（股价同样突破前高）：

PSAC的投资机会

目前价格稍微回来了点，最大的风险就是跌回发行价10元，要做好心里准备，但是只要上市成功，突破20应该不是问题。

目前薅投资的持仓价是13元左右。

确实是个不错的机会~