$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$$蔚来(NIO)$
小鹏这车不好看，尤其是G3，难看的不得了，轿车P7也就勉强能看，但我还是觉得它丑，号称的科技特色与特斯拉相比要逊色不少，可以说毫无竞争力，品牌属性又特别显得low，可以说，要不是电动车大热，根本不可能这么高市值，打折都够呛，大厂发力，生存将极其困难。没想到能有什么未来
理想这车也不看好，因为增程是一个严重落伍且没有未来的技术，不仅结构复杂，油耗还出奇的高，有的人会拿汉兰达或其他中大型SUV对比，说这些车油耗也高，拜托，人家那是性能车烧油的，越野性能强的不是理想能比的，你这车高速动力弱爆了，估计有一点深坑就得趴窝。油耗不降到轿车高速水平（百公里5升）不要谈新能源，这么大车不要告诉我就接送孩子上下学？随便跑个高速就把省的有钱干完了。随着充电桩换电站的建设，这种模式会越来越不值钱，也许今明两年就是它的高峰期，之后就会迅速衰败，不出3年这车毫无价值可言。所以，想要有未来，赶紧别做这些投机的事了，老老实实研发纯电车。
至于蔚来，最大的特色是品牌，目前来说是最有希望的全新品牌。但蔚来有个极危险的地方，那就是换电站，换电站建的那么慢，等什么呢？一旦充电桩越发成熟，换电重要性将大打折扣，甚至可有可无，要想换电在未来很长一段时间内站稳脚，蔚来唯一的出路就是赶紧布局换电站，不是一年100的水平，而是一年内全国服务区都要有，前30座大中型城市，平均一城不低于50座，小城市停车位充足，一座也不需要建，建几座也没什么卵用。。不要老是在电池怎么收费上动心思，换电的最大优势不是快，而是电池的灵活性，场景化应用
精彩评论
2. 开过？体验过？