# 2020年度投资回顾

蔚来韭号员工
2020-12-24

收到了老虎的2021年日历,老是白嫖有点不好意思,就蹭个热度赶个时髦,写篇回顾吧。

绿色寓意春意盎然

今年疫情是最大变量因素,它对实体世界的冲击大家有目共睹,更是对金融领域的底层逻辑进行了重塑。

K型世界

今年的行情并不是V型反转,而是进入了K世界,我们会在K世界里待很多年。

K的上下两条腿分别是:

1. 股市↗和经济↘

2. S&P5↗和S&P495↘

3. 科技股↗和其他所有公司↘

4. 社会财富金字塔1%↗和99%↘

5. 中产白领↗和基层工作者↘

6. 消费数据↗和就业率↘

7. 房价↗和平均收入↘

到处都是K,你躲都没得躲。

这个世界为啥就成这样了呢?请允许我掉个书袋引入一个公式

戈登模型

看下「戈登模型」,r可以理解为利率,资产价值V就当做股价吧。

D1是给定值,公司账面上有多少资产就是多少。那r和g的变化就会给估值V造成巨大的影响。现在进入了零利率时代,r=0,那随便一个公司有点增长那r-g算出来就是负数,其实这个负数分母反应到股价上就是估值「不理性的起飞」。我们可以看一下今年最火的为什么是新能源,因为放眼望去只有蔚来,特斯拉这些的同比增长是100%上下,b站因为破圈也是同理。在零利率且其他行业没啥增长的时代,上面的这些还能有不错增速的公司估值就是要上天。

上个月疫苗研发出来后,新能源股暴跌,我认为最核心的逻辑就是疫情可能终结,市场担心美联储会上调利率,从而引起市场的一波恐慌。但是「戈登模型」的逻辑还是没有变,就算利率上调,r-g里g还是很大,那对新能源的估值还是比较乐观。只不过分母越小(哪怕是负数)一点点的变动调整也会引起估值V的剧烈波动,所以可以预见,以后几年只要经济好一点,市场担心联储调整利率,新能源就要剧烈震荡一下,但我觉得0利率会持续很多年,所以蔚来,特斯拉接下来还是震荡上行的行情吧。

顺便补充一下

上次我的采访下面有人留言吹小鹏,之前不想引战采访里说的比较含蓄,今天就把话说明白点:我10分看好蔚来,8分看好特斯拉,不怎么看好理想和小鹏。从这次回调也能看得出来,三傻里蔚来最坚挺,另外两个跌成狗屎。

说说理由,

小鹏跟特斯拉挨得太紧,要知道京东和拼多多能做得起来,是因为和阿里做出了差异化。为啥何小鹏从去年开始就这么怼特斯拉,因为他俩就是一个赛道嘛,一个饭碗里抢食能不互掐么?那美国的pension fund这类基金已经进入了特斯拉(也进入了蔚来),他们还会去给特斯拉养个对手么?阿里的支持和上千亿的养老基金怎么比。

鼓吹小鹏,唱衰蔚来或者特斯拉的,纯属土直男。谁先用上激光雷达在资本眼里不值一毛钱,也就炒波概念的行情,没啥大出息。苹果争着搞5G手机么?赶着场子发布性能最强芯片么?人家从不干这事,都是市场成熟了产业链完备了直接下场摘桃子。

说理想是伪军,是因为大资本会担心这个蹭新能源热点的以后没得蹭。电池里程200公里不到都还好意思挂绿牌拿补贴,这是欺负国家智商吧。

2021年「蔚来特斯拉」与「小鹏理想」也是K型走势,立帖为证。

今年唯一的操作

一直也在关注激光雷达和3D打印,最近出现了非常好的买点。清仓了海底捞,清仓LAZR(23.4 450股),重仓DM(16.1 7500股)。好几个账户,又没有下手机APP,下图凑合看吧。

逻辑:趋势来了明年起飞。

感悟:不能加杠杆浑身难受。

$蔚来(NIO)$$特斯拉(TSLA)$$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$$Desktop Metal Inc.(DM)$     

就酱 88

韭号员工

2020投资大复盘
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精彩评论

  • ChicagoSunny
    2020-12-24
    ChicagoSunny
    蔚来换电模式太搞笑。充电速度慢是现状,那思路应该是分散的去中心化大量普及充电桩,以中国的基建能力一两年内将大部分公共停车位装上充电桩不是难事,反正这东西便宜。换电模式正好相反,所有人排队等候一个中心拥堵点,目前蔚来车主已经有排队一小时的情况了,以后只会更糟。换电模式很难统一标准,厂家只能各建各无法平摊成本,转嫁到消费者头上就是电池租费高。最后像蔚来那样用平板拖车运几十度电的方式实在是无力吐槽了
    • Giwin______回复ChicagoSunny
      你素质高 没吃过猪肉还没见过猪跑 就在那瞎BB
    • Giwin______回复maomaoraw
      可见你跟楼主志同道合啊 👍
    • ____Casey
      别说蔚来,你要想挑毛病,特斯拉也能挑出一堆毛病。好的公司之所以涨是因为资本看到可以成长的空间 也就是所谓韭菜们的吐槽点。 你的认知层次决定你能投什么股票,投多少,赚多少钱。 我敢说老虎上你这样还用什么pe ttm 价值投资标准有八成。那我劝你直接像巴菲特老爷子买可口可乐。吃吃股息就好了。因为现在资本游资尤其是美股机构赌的就是公司未来的潜力。想找到运营好,账面价值为正,还能偶尔给你20以上的回报做梦
    • 冰之语
      换电模式多方面比充电模式好……你想想你愿意去加油站提枪加一箱油还能自选油号,还是愿意去加油站用勺子一勺一勺挖进油箱还只能选92号?
    • 小米拉
      特斯拉本来不也是计划采用换电方案的吗,可能有一部分你认为的原因就是最终特斯拉没有这么做的原因,因为本质上现在已经可以看出特斯拉还是希望盈利为最高优先度,蔚来的目标是打造用户企业,为用户实现全面的出行体验,从这个角度理解的话蔚来和特斯拉不是一个赛道,也就不需要太苛刻的对比他们的盈利逻辑了,个人的小见解,不构成投资建议。
  • 太保太久
    2020-12-25
    太保太久
    手机本来比是换电的。李斌以前易车网的经历表明能力一般。小鹏最有农户民企业家的气质,只是最近到处碰瓷有点飘。要记得作为手机打得苹果差点丢了小命,最好美国政府不得不出手。但是像小鹏这种美国上市的公司,构不成特斯拉的威胁。除非中国政府也扣押马斯克然后说他卖车给台湾!
    • 大连库里
      确实比我强多了,这点得承认
    • Boxer向前跑回复太保太久

      易车网退市又怎样?又不是股价长期低于1美金或者经营不善退市的,是被腾讯私有化后退市的。

    • Boxer向前跑回复大连库里

      李斌一般?能连续创业成功的都不一般,做人谦虚点没什么不好。

    • 太保太久
      说岀这样的话说明你有个木头脑壳,还吃了翔。你没发现我说的话有股价下跌支撑的吗?
    • 太保太久
      中国有具社会责任感和宏伟格局的企业家吗?不缺的是无社会责任感和格局的骗子!
  • 蔚来韭号员工
    2020-12-25
    蔚来韭号员工
    留言里吵吵个啥?我给的是个可证伪的判断啊:2021年蔚来特斯拉持续「大幅跑赢大盘」,理想「跑输大盘」,小鹏「大幅跑输大盘」,大盘指的是标普。理由在文章里。$特斯拉(TSLA)$  $蔚来(NIO)$  $小鹏汽车(XPEV)$  $理想汽车(LI)$
    资本市场就这点好,功夫两个字一横一竖,竖的站着,横的趴下,明年这个时候再回来看我是不是被打脸就完事儿了,看你们吵了一天也没个结果,心累。
    • 大连库里
      就你这个熊样还在这预测,真把自己当回事!
    • 我想我是猪
      小鹏自己很明确,自己的优势就是自动驾驶技术,价格相对便宜,刚开始阶段就是以科技和价格猛攻那些中产阶级及其以下的家庭,现在大多数家庭买一辆20~30万的车是能买的起的,再加上国家倡导很有优势,所以这部分客户群基数大,转化比较快
    • 我想我是猪
      我不知道未来这些车企怎么样,只是我比较看好蔚来和小鹏,理想就算了。其实小鹏的打法我非常喜欢,是从下往上打,这种打法很符合中国国情,其实从阿里出来的人,有一个很大的优势,就是无论再大本事都比较接地气,滴滴的程维也好,何小鹏也好,马云也好,他们都把人性琢磨透了,接地气是符合中国国情的,你再有能耐,你表现的高高在上,大多数中国人都不会喜欢。所以小鹏和蔚来目前定位完全不同,但是未来一定有竞争
  • 爱发红包的虎妞
    2020-12-24
    爱发红包的虎妞
    这图是我们的日历吗[回头]
  • NIOWILL
    2020-12-24
    NIOWILL
    小鹏直接对手是毛豆3,NGP虽然还没正式上线,但已经明显好于NOP,自动泊车更是业内最强,蔚来的泊车完全鸡肋,技术方向不对嘛,完全看不到希望。从技术角度看,我更看好小鹏,小鹏主打中端,蔚来打高端,两者不冲突。蔚来要保持技术领先还需努力。蔚来和小鹏注定会成为新能源车企标杆。
  • 迪奥大王
    2020-12-24
    迪奥大王
    楼主能看不起小鹏和理想其实意思就是大家不做蔚来这样就是垃圾。然后又有纯电优越感,纯电牛逼,因为纯种,混动就是垃圾,你最牛逼了,鹏总和李总都没你牛,都傻傻的一个抄袭,一个做混动偷牌照。这就是你概念下的新能源三杰。优秀!
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