$蔚来(NIO)$车是好车,按配置价也是好价。但是按es8价格推断,这车订单稳定后最多也就3000辆/月,就算按照12月成绩蔚来一个月顶天1w辆。单车45w一年营收600亿rmb,100亿美金。对应现在市值就是10倍市销率,按特斯拉的估值,上涨空间极其有限了。
当然随着新能源市场的打开,总销量应该还会往上走,但是现在市场给特斯拉的估值能一直持续吗?打个问号,其他品牌也在凸起。
et7是真好,我很想买,可是确实买不起。40w车价不含电每月加上自动驾驶保险每月月供超过6000。我想买这车的人基本都是有能力全款的。
但如果仅限于此,蔚来市值到头了。品牌的高端≠高车价,这在传统豪华品牌上一再证明。未来最好的方法就是在一代平台上出一辆低端的轿车,在二家平台上出一款低端的SUV。这样和现有车型错位竞争。含电价格控制在30w左右,“蔚来”可期。
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