看的出来,中国市场还是对保时捷非常重要的,经销商之前要求的返利到更换CEO都陆陆续续的落地了
毕竟数据是最能看出情况的。中国市场上半年销量同比减少了33%,这也导致保时捷全球一季度营业利润下滑超过30%。而且整体的降价幅度也算挺大的,前两年一辆基础款718都要90W+,现在基本60W+就拿下了。
而且保时捷的电车也没做出什么水花,这两年还都是靠着几款核心车型撑着,再加上这两年自有品牌崛起速度太快,消费者接受的速度也高于预期,抢了不少客户走。所以新官上任的挑战也不小呢
看的出来,中国市场还是对保时捷非常重要的,经销商之前要求的返利到更换CEO都陆陆续续的落地了
毕竟数据是最能看出情况的。中国市场上半年销量同比减少了33%,这也导致保时捷全球一季度营业利润下滑超过30%。而且整体的降价幅度也算挺大的,前两年一辆基础款718都要90W+,现在基本60W+就拿下了。
而且保时捷的电车也没做出什么水花,这两年还都是靠着几款核心车型撑着,再加上这两年自有品牌崛起速度太快,消费者接受的速度也高于预期,抢了不少客户走。所以新官上任的挑战也不小呢
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