从命名开始，极氪7X就不走寻常路了。这不，从官方公布的新车尾部预告图来看，极氪7X选择了近年新能源SUV里少有的"不溜背"造型。
我愿称之为一股清流，也比较喜欢这个设计，因为我本人买suv，一定会考虑尾箱的装载能力，也会装单车之类的大件物品，所以我个人更推崇"不溜背"的设计。
就像极氪副总裁朱凌说的：“汽车是个日用品，各方面的性能永远是一个平衡过程。过犹不及，单方面的极致一定是以牺牲其他方面的性能为代价的。对于家用 SUV 来说，空间和实用性非常重要。在保证续航里程有竞争力的前提下，我们宁愿自己多承担一些成本，也要把空间留给用户。”对于家庭用车来说，安全、实用的优先级肯定是要高于风阻的，极氪这波为用户的考虑真的很贴心。
那么之前的车为什么那么推崇溜背造型呢？很大部分原因是市场模仿效应，特斯拉Model Y的溜背造型不仅引领了设计潮流，更凭借其出色的市场表现成为了众多车企竞相模仿的对象，想在激烈的市场竞争中分得一杯羹。
然而，极氪7X却坚守自己的设计理念，不随波逐流，用“不溜背”的设计语言向世人展示了SUV的另一种可能——一种更加注重实用性与空间利用率，同时也不失时尚与美感的选择。在这个追求个性的时代，这样的坚持与创新，无疑值得我们给予更多的关注与赞赏。 $极氪(ZK)$ $吉利汽车(00175)$
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