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又是一个新的星期一，不知不觉已经是7月份，2024年正式宣布进入了下半年了。感觉自己都还没有做什么呢，就过去了半年，哎，时间都去哪儿了？
“种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在“, 好吧，只要是愿意学习的人，任何适合开始都不算晚。那就停止感伤秋悲，赶紧开始学习吧。今天我要学习一下 $联邦快递(FDX)$ 的最新财报。
从上面这个财报总结图，一眼就可以看出，这次FedEx（联邦快递）发布的财务报告，交出了一份十分出色的成绩单。财务表现不是一般的出色，股票那晚一口气飙上去了16%呢。[惊讶]
首先我们看看他们的营收表现，全年营收为877亿美元，较去年略微下降2.8%，但符合公司预期。FedEx 这个季度的营收达到221.09亿美元，同比增长1%，高于市场预期的220.4亿美元。这标志着他们连续六个季度的营收衰退趋势终止。否极泰来，说的应该就是这种情况吧。[鬼脸]
这个季度他们的利润表现也是非常牛。调整后的每股收益（EPS）为5.41美元，比预期的5.34美元高，同比增长10%。全年EPS为17.8美元，同比增长19%。
净利润年减5%，降至14.7亿美元，主要受非现金减值费用影响。但是他们的营业利润增长了13%。Non-GAAP营业利润率提升至8.5%，较去年同期的8.1%有所改善，反映了他们在成本控制和全球转型计划（DRIVE）这方面取得的成效还是不错的。
从他们的各个业务部门来分析，快递业务（FedEx Express）营收持平，但受到国际快递收入的下降和飞机退役成本的影响，营业利润大幅下降53%。
包裹业务（FedEx Ground）营收增长2%，达到约85亿美元，推动了10%的营业利润增长。Non-GAAP营业利润率为13.4%，高于全公司水平。
货运业务（FedEx Freight）营收增长2%，终结了连续五个季度的衰退。营业利润增长13%，主要得益于运输量和收入的增长。
FedEx宣称他们在控制运营成本方面取得显著进展，全年成功节省了18亿美元的结构性成本。全球转型计划（DRIVE）和Network 2.0计划预计将进一步减少成本，预期到FY2027年将节省额外60亿美元成本。
他们预计FY2025将继续实施DRIVE计划，预期营收将实现中低个位数的增长，主要受电商回暖和库存补充推动。
预期EPS将在20至22美元之间，优于市场预期的20.52美元。预计全年资本支出为52亿美元，主要用于提升效率和现代化。
当然，FedEx面对的竞争也是非常激烈的，这个行业的巨头，就没有一个弱小的啊，例如美国邮政服务公司UPS， 再例如DHL，哪个都不是吃素的。FedEx的CEO强调提高快递业务绩效的重要性，将是他们公司的首要任务之一。呵呵，这应该不是首创，人家DHL早就有了48小时保证送达这项服务呢。[贱笑]
这么看来，FedEx在复杂的市场环境中展示了他们强大的财务表现，尽管面临多重挑战，但通过全球转型计划和成本控制措施，他们公司能够实现营收和利润的增长。未来，随着DRIVE和Network 2.0计划的持续推进，FedEx有望进一步提升效率和利润率。
从股票走势图来看，大伙儿对这份财报还非常买账的呢，走出了一个那么大的 V 字形。悄悄感叹一下，这份财报，撑得起来这么大的一个涨幅吗？ [疑问]
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