润土34000_5000
05-15
然后大跌，丢脸吗
蔚来刚刚发布的乐道汽车，把 Model Y 赶上了绝路
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src=\"https://static.tigerbbs.com/6f16a58a829448f4857ee159238b0699\"/></p><p>刚刚，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>旗下乐道品牌公布了首款产品乐道 L60 的预售价 21.99 万元，比竞品车型<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a> Model Y 的起售价足足便宜了 3 万元。</p><p>蔚来 CEO 李斌在发布会开始时首先解释了“乐道”的含义。</p><p>乐道，即“快乐的道路”，“与家人一起走的每一条路，都是乐道。”李斌说。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/78dd9ab5f5d44dd4b19e31431c8888ac\"/></p><p>乐道的品牌标识，是一条向上的路，其品牌色名为“晨曦橙”，为太阳早上升起的颜色。可以发现，乐道是一个以家庭为中心的品牌。</p><p>让家庭生活更美好，是乐道的使命。</p><p>给乐道品牌做完基本的介绍后，李斌便请出了今天的主角——乐道 L60。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/406f9827ccdd40e0bd20d74968584775\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/975c45ee91b2487ebd4ab9e4baa2e9dc\"/></p><p><span>家庭需求，被乐道琢磨透了</span></p><p>虽然乐道今天才正式发布，但其外观早已不是秘密，乐道也顺势公布了 L60 的设计负责人——设计副总裁 Raul Pires。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/57fe5b15a1c645818a3665ef45a6ab0a\"/></p><p>Pires 的设计生涯起于斯柯达，明锐、晶锐和速派成为了他的得意之作。Pires 随后跳槽至宾利，一呆就是 12 年。期间他完成了第一代欧陆 GT 的设计，并为宾利建立了新一代设计语言，此外飞驰、欧陆 GT 敞篷、Azure 系列和传奇的 Brooklands 车型，也出自他之手。</p><p>而在今天的主角乐道 L60 上，他想表达的是：蒸蒸日上 Way Up。位于车身前后的“蒸蒸日上灯”，灵感就来自于乐道的品牌寓意，也就是向上的道路。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac49a6f30e77451995d723b0ed07d471\"/></p><p>每一个家庭都希望自己的日子，蒸蒸日上。</p><p>乐道车长 4828mm、宽 1930mm，轴距达到了 2950mm，尺寸比特斯拉 Model Y 更长、更宽、空间也会更大。大到什么程度呢？</p><p>即便是一家五口满载出行，也可以做到“人手一箱”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1df532d859404c4291399925c2930811\"/></p><p>为了展示乐道 L60 巨大的乘坐空间，乐道还喊来了一对身高 183cm 的双胞胎，同时在前后排翘起了二郎腿。</p><p>乐道表示，论后排净膝部空间，乐道 L60 是 Model Y 的 3.5 倍，是丰田 RAV4 的 7.5 倍。</p><p>为什么要和这两辆车进行对比？因为它们代表着两个时代：</p><p>自 1994 年发布以来，丰田 RAV4 是燃油车时代的全球销量第一，共售出 100.9 万辆；自 2019 年发布以来，特斯拉 Model Y 是电动车时代的全球销量第一，共售出 118.9 万辆。、</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cacf84ebdc3c42db817507a654100456\"/></p><p>“大家对于家庭美好生活的向往，是一致的，”李斌说。讲究家用、追求空间，是这两位“销冠”的共同点。</p><p>李斌还搬出了一个“家庭用车价值公式”，见下图：</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9f5573949f8c404ca844a15e8b1890dc\"/></p><p>在乐道看来，合家欢乐包含了全方位安全、空间舒适、<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>座舱、续航补能、驾乘体验、智能驾驶；持家<a href=\"https://laohu8.com/S/DAO\">有道</a>则涵盖购车成本、补能成本、维保成本、时间成本、保险成本，以及残值。</p><p>乐道 L60 就是严格按照这个公式打造出来的一辆车。</p><p>排在第一位的是安全。乐道 L60 采用钢铝混合双舱车身，乘员舱全方位守护家人安全，底盘保护舱则负责保护核心部件。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a4d221fd12104f34ba18d11543107479\"/></p><p>尤其值得说道的是乘员舱，乐道 L60 在多个关键部件采用了潜艇级 2000MPa 的超高强度钢，1 平方厘米可以承受 20 吨的重量。</p><p>在 90km/h 速度下的 70% 后方偏置碰撞测试中，乐道 L60 的乘员舱保持完整，高压系统自动下电，门把手顺畅弹出，车门也能顺利打开。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/711a2aefebb34905a43cca63a2303705\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ce55ac8fd3484ea3b24e0cf494bd1d5f\"/></p><p>需要进一步说明的是，在 90km/h 速度下做测试，碰撞的能量是国标的 4 倍。</p><p>李斌表示，乐道之所以如此重视后碰成绩，是因为“AEB 性能虽然很好，但你能刹住，后面的人不一定能刹住”。</p><p>确保了安全，乐道开始着手优化座舱娱乐系统。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7dbc957824ac4e4dace19aab92d9b2b9\"/></p><p>乐道 L60 解决了此前蔚来车型主要采用竖屏的槽点，换成了一块 17.2 英寸 3K 视网膜屏，边框仅有 5.35mm，显示面积比 Model Y 大了 125%，分辨率高了 225%。此外还提供 13 英寸 HUD 抬头显示和一个 8 英寸后排娱乐场景屏。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f064a7d915f445bca45814d752fabf5b\"/></p><p>唯一可惜的是，蔚来上的 NOMI 没有了。</p><p>在特斯拉最擅长的能耗层面，乐道 L60 也实现了新的突破，每百公里能耗仅为 12.1kWh，低于 Model Y 的 12.5kWh。</p><p>能耗的差异在续航上也有所体现，乐道 L60 后驱版的 CLTC 续航为 555km，比 Model Y 刚好多出 1km；L60 长续航有着 730km 的 CLTC 续航（Model Y 长续航为 688km）。此外，乐道后续还会推出 1000 公里的超长续航电池包。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/83e4f499e915437e83252d041fe067a6\"/></p><p>为了实现能够满足更多家庭用户的续航成绩，乐道 L60 搭载了全域 900V 高压架构，它的 900V 碳化硅主电驱系统拥有 92.3%的 CLTC 工况综合效率，功率体积密度为 8kW/L，行业领先。</p><p>与此同时，乐道 L60 在 120km/h 的速度下测得的风阻系数为 Cd 0.229，在全球中型 SUV 中保持领先水平。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e9f1f8902d6e44c4ad2ae8c722372e67\"/></p><p>看着身旁的乐道 L60，李斌展露出了充足的自信，他认为蔚来对家庭需求的研究比友商更深，同时也更具后发优势。</p><p>李斌表示，乐道 L60 是一辆空间灵活、乘坐舒适，开起来也轻松的 SUV，转弯半径远远小于轴距更短的 Model Y。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3cc13cd059ca42629bcbed1f51e1c547\"/></p><p><span>乐道最大的优势在于，它背靠蔚</span><span>来</span></p><p>在蔚来副总裁秦力洪眼中，蔚来是一个“创一代”，乐道则是一个名副其实的“富二代”。</p><p>有哪个品牌的第一辆车刚发布就有 1000 多个换电站等着它，我们蔚来交付两年后才爬到 200 多个。在很多体系上，它（乐道）的成熟程度超越所有人的想象。</p><p>在李斌看来，乐道用户比蔚来用户更需要换电站。毕竟，不是人人能买下一个车位。</p><p>绝大部分的城市用户都居住在公寓里，所以有很多用户，实际上是一半以上的新能源用户都很难有条件去安装充电桩。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f7fa9883bf44f32b5e20a3f7347101f\"/></p><p>在 2023 年财报电话会上，李斌明确了乐道在蔚来换电网络中的位置。他表示，蔚来换电网络未来将分为“专用网络”和“共享网络”两种，前者为蔚来用户的专用网络，乐道用户无法使用；后者为蔚来、阿尔卑斯与其他品牌共用的换电网络。</p><p>截至目前，蔚来已经在全球范围内累计布局 2226 座换电站，与超过 9400 个超充桩和 11000 个目的地充电站。如今，换电体系已经经过了 5 年的实际运营，提供了超过 3200 万次换电补能服务。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e17ceef21304a1d8c4e1edc935f5696\"/></p><p>同样，李斌也非常重视销售网络的搭建。</p><p>在蔚来内部，销售和服务网络的搭建有着非常高的优先级，仅次于技术研发。李斌此前表示，“如果我们不去扩展我们的销售网络，那么对于我们应对市场竞争来说是不足够的。”正因如此，蔚来在去年下半年揽入超过 3000 名销售顾问。</p><p>今年，这个数字还将大幅增加——</p><p>乐道将拥有一个完全独立于蔚来的销售网络，所有的销售顾问都将专注于乐道本身，以及目标群体的“家庭需求”。再者来说，蔚来已有的销能也不会受到影响。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2e7133ed2bc5465fbcbd8417fec505a3\"/></p><p>另外在智驾和智舱方面也能继承蔚来的整套成熟系统，做到发布就好用。</p><p><span>乐道汽车，得让蔚来赚钱</span></p><p>蔚来的 2024，开局就不太顺利。</p><p>李斌在一季度财报会中坦言，表示尽管蔚来在多个领域取得了进展，如顺利推出第二代产品、发布蔚来手机、与长安、吉利等 6 大品牌达成换电站合作等，但综合表现未达预期。一季度 107 亿元的营收，远不及 157.4 亿元的预期。</p><p>财报发布后，蔚来股价应声下挫，跌幅一度高至 4%，但后续在财报电话会中出现的乐道品牌，又给蔚来带来了新的希望。</p><p>赚钱，是乐道汽车的第一要务。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7a951e2160b343de8fa68a97fe9f9f8e\"/></p><p>对于蔚来来说，要想迈过盈亏线，并且把旗下投入巨大的 NIO Power 补能网络利用得最大化，提振销量是重中之重，触达稳态月销 3 万辆的门槛，是一个阶段性目标。</p><p>在 2023 年的中国汽车市场，平均月销超过 3 万的车只有两款，特斯拉 Model Y 和日产轩逸。这两辆车的销量还反映了一个趋势：电车迅速崛起，油车日渐式微。</p><p>Model Y 的年销量比轩逸多了 8 万有余，平均月销达到 4 万辆。另一方面，前者的销量同比增长 44.7%，轩逸则有着-10.6%的下滑。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8ea74f91e2994fa78117ee1885b53823\"/></p><p>后窗上写着“比毛豆 Y 更棒”的乐道 L60</p><p>这里不讨论就像个大号 Model 3 的 Model Y 为什么能够大获成功，毋庸置疑的结论是，中小型 SUV 最具爆款潜质。同时也说明了，愿意花 20 万元以上购买电车的群体其实不在少数。</p><p>正因如此，乐道将它们的第一款车型瞄准了 Model Y。</p><p>为了给新品牌保驾护航，李斌还请来了曾参与筹办上海<a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>乐园的艾铁成任乐道总裁，希望借用他对家庭用户需求的理解，来保证乐道的销量。有趣的是，艾铁成还是蔚来的第 107 号创世版车主。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e2b3f8910032405cb23868d3916ed3e5\"/></p><p>上周，艾铁成在首次公开露面时对一众媒体忆起了往事。</p><p>2020 年的时候，斌哥和力洪找我说：“Alan（艾铁成），我们要为主流家庭用户创造一个新品牌”。当时我一想，这不是就是为我量身定做的（工作）吗？我一直做的工作就是为家庭创造快乐，这是我的强项，所以当时我毫不犹豫地就来了。</p><p>唯一需要担忧的是，作为一个新品牌，乐道有没有能力像特斯拉一样成功占领用户心智，得到广泛认可。</p><p>子弹才刚刚出膛，再让他飞一会儿。</p><p><img arial=\"\" blinkmacsystemfont=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" pingfang=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" simhei=\"\" src=\"https://static.tigerbbs.com/7e7c3b1df982449e8016674bc0afedca\" stheiti=\"\" system-ui=\"\" tahoma=\"\" visible=\"\"/></p><p><span><span>新 iPad Pro 是怎样成为<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>史上最薄产品的 | 硬哲学</span></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/81730f7647ca4d3c96a4d66f3fa6e5ba\"/></span></p><p><span><span><span><span><span><span><span>现场上手 4 款新 iPad 及配件，我们发现了这些细节</span></span></span></span></span></span><span></span></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e9a52f2e121f4662a894259205b68f0c\"/></span></p><p arial=\"\" center=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" pingfang=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" simhei=\"\" stheiti=\"\" system-ui=\"\" tahoma=\"\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4a3f2ea16604950a15cef1a99531f8b\"/></p></div></body></html>","source":"weixin_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来刚刚发布的乐道汽车，把 Model Y 赶上了绝路</title>\n<style 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src=\"https://static.tigerbbs.com/2315287833e7476e9257f843d7866596\"/></p><svg https:=\"\" no-repeat=\"\" none=\"\" translatez=\"\"></svg><p><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>的</p><p>新起点</p><svg contain=\"\" height=\"83\" https:=\"\" no-repeat=\"\" width=\"70\"></svg><p>很多人都不知道，今天其实是一个节日——国际家庭日。</p><p>这个节日由联合国于 1994 年设立，旨在提升全球对家庭价值的认识。</p><p>由于家庭是习得行为规范和价值观的场所，通过适当开展气候行动和可持续生活教育，家庭可以让这些价值观代代相传。</p><p>然而，尽管联合国的初衷崇高，国际家庭日的影响力似乎并未达到预期，要不是乐道开发布会，我也不会认识这个节日，毕竟又不放假。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f16a58a829448f4857ee159238b0699\"/></p><p>刚刚，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>旗下乐道品牌公布了首款产品乐道 L60 的预售价 21.99 万元，比竞品车型<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a> Model Y 的起售价足足便宜了 3 万元。</p><p>蔚来 CEO 李斌在发布会开始时首先解释了“乐道”的含义。</p><p>乐道，即“快乐的道路”，“与家人一起走的每一条路，都是乐道。”李斌说。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/78dd9ab5f5d44dd4b19e31431c8888ac\"/></p><p>乐道的品牌标识，是一条向上的路，其品牌色名为“晨曦橙”，为太阳早上升起的颜色。可以发现，乐道是一个以家庭为中心的品牌。</p><p>让家庭生活更美好，是乐道的使命。</p><p>给乐道品牌做完基本的介绍后，李斌便请出了今天的主角——乐道 L60。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/406f9827ccdd40e0bd20d74968584775\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/975c45ee91b2487ebd4ab9e4baa2e9dc\"/></p><p><span>家庭需求，被乐道琢磨透了</span></p><p>虽然乐道今天才正式发布，但其外观早已不是秘密，乐道也顺势公布了 L60 的设计负责人——设计副总裁 Raul Pires。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/57fe5b15a1c645818a3665ef45a6ab0a\"/></p><p>Pires 的设计生涯起于斯柯达，明锐、晶锐和速派成为了他的得意之作。Pires 随后跳槽至宾利，一呆就是 12 年。期间他完成了第一代欧陆 GT 的设计，并为宾利建立了新一代设计语言，此外飞驰、欧陆 GT 敞篷、Azure 系列和传奇的 Brooklands 车型，也出自他之手。</p><p>而在今天的主角乐道 L60 上，他想表达的是：蒸蒸日上 Way Up。位于车身前后的“蒸蒸日上灯”，灵感就来自于乐道的品牌寓意，也就是向上的道路。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac49a6f30e77451995d723b0ed07d471\"/></p><p>每一个家庭都希望自己的日子，蒸蒸日上。</p><p>乐道车长 4828mm、宽 1930mm，轴距达到了 2950mm，尺寸比特斯拉 Model Y 更长、更宽、空间也会更大。大到什么程度呢？</p><p>即便是一家五口满载出行，也可以做到“人手一箱”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1df532d859404c4291399925c2930811\"/></p><p>为了展示乐道 L60 巨大的乘坐空间，乐道还喊来了一对身高 183cm 的双胞胎，同时在前后排翘起了二郎腿。</p><p>乐道表示，论后排净膝部空间，乐道 L60 是 Model Y 的 3.5 倍，是丰田 RAV4 的 7.5 倍。</p><p>为什么要和这两辆车进行对比？因为它们代表着两个时代：</p><p>自 1994 年发布以来，丰田 RAV4 是燃油车时代的全球销量第一，共售出 100.9 万辆；自 2019 年发布以来，特斯拉 Model Y 是电动车时代的全球销量第一，共售出 118.9 万辆。、</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cacf84ebdc3c42db817507a654100456\"/></p><p>“大家对于家庭美好生活的向往，是一致的，”李斌说。讲究家用、追求空间，是这两位“销冠”的共同点。</p><p>李斌还搬出了一个“家庭用车价值公式”，见下图：</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9f5573949f8c404ca844a15e8b1890dc\"/></p><p>在乐道看来，合家欢乐包含了全方位安全、空间舒适、<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>座舱、续航补能、驾乘体验、智能驾驶；持家<a href=\"https://laohu8.com/S/DAO\">有道</a>则涵盖购车成本、补能成本、维保成本、时间成本、保险成本，以及残值。</p><p>乐道 L60 就是严格按照这个公式打造出来的一辆车。</p><p>排在第一位的是安全。乐道 L60 采用钢铝混合双舱车身，乘员舱全方位守护家人安全，底盘保护舱则负责保护核心部件。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a4d221fd12104f34ba18d11543107479\"/></p><p>尤其值得说道的是乘员舱，乐道 L60 在多个关键部件采用了潜艇级 2000MPa 的超高强度钢，1 平方厘米可以承受 20 吨的重量。</p><p>在 90km/h 速度下的 70% 后方偏置碰撞测试中，乐道 L60 的乘员舱保持完整，高压系统自动下电，门把手顺畅弹出，车门也能顺利打开。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/711a2aefebb34905a43cca63a2303705\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ce55ac8fd3484ea3b24e0cf494bd1d5f\"/></p><p>需要进一步说明的是，在 90km/h 速度下做测试，碰撞的能量是国标的 4 倍。</p><p>李斌表示，乐道之所以如此重视后碰成绩，是因为“AEB 性能虽然很好，但你能刹住，后面的人不一定能刹住”。</p><p>确保了安全，乐道开始着手优化座舱娱乐系统。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7dbc957824ac4e4dace19aab92d9b2b9\"/></p><p>乐道 L60 解决了此前蔚来车型主要采用竖屏的槽点，换成了一块 17.2 英寸 3K 视网膜屏，边框仅有 5.35mm，显示面积比 Model Y 大了 125%，分辨率高了 225%。此外还提供 13 英寸 HUD 抬头显示和一个 8 英寸后排娱乐场景屏。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f064a7d915f445bca45814d752fabf5b\"/></p><p>唯一可惜的是，蔚来上的 NOMI 没有了。</p><p>在特斯拉最擅长的能耗层面，乐道 L60 也实现了新的突破，每百公里能耗仅为 12.1kWh，低于 Model Y 的 12.5kWh。</p><p>能耗的差异在续航上也有所体现，乐道 L60 后驱版的 CLTC 续航为 555km，比 Model Y 刚好多出 1km；L60 长续航有着 730km 的 CLTC 续航（Model Y 长续航为 688km）。此外，乐道后续还会推出 1000 公里的超长续航电池包。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/83e4f499e915437e83252d041fe067a6\"/></p><p>为了实现能够满足更多家庭用户的续航成绩，乐道 L60 搭载了全域 900V 高压架构，它的 900V 碳化硅主电驱系统拥有 92.3%的 CLTC 工况综合效率，功率体积密度为 8kW/L，行业领先。</p><p>与此同时，乐道 L60 在 120km/h 的速度下测得的风阻系数为 Cd 0.229，在全球中型 SUV 中保持领先水平。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e9f1f8902d6e44c4ad2ae8c722372e67\"/></p><p>看着身旁的乐道 L60，李斌展露出了充足的自信，他认为蔚来对家庭需求的研究比友商更深，同时也更具后发优势。</p><p>李斌表示，乐道 L60 是一辆空间灵活、乘坐舒适，开起来也轻松的 SUV，转弯半径远远小于轴距更短的 Model Y。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3cc13cd059ca42629bcbed1f51e1c547\"/></p><p><span>乐道最大的优势在于，它背靠蔚</span><span>来</span></p><p>在蔚来副总裁秦力洪眼中，蔚来是一个“创一代”，乐道则是一个名副其实的“富二代”。</p><p>有哪个品牌的第一辆车刚发布就有 1000 多个换电站等着它，我们蔚来交付两年后才爬到 200 多个。在很多体系上，它（乐道）的成熟程度超越所有人的想象。</p><p>在李斌看来，乐道用户比蔚来用户更需要换电站。毕竟，不是人人能买下一个车位。</p><p>绝大部分的城市用户都居住在公寓里，所以有很多用户，实际上是一半以上的新能源用户都很难有条件去安装充电桩。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f7fa9883bf44f32b5e20a3f7347101f\"/></p><p>在 2023 年财报电话会上，李斌明确了乐道在蔚来换电网络中的位置。他表示，蔚来换电网络未来将分为“专用网络”和“共享网络”两种，前者为蔚来用户的专用网络，乐道用户无法使用；后者为蔚来、阿尔卑斯与其他品牌共用的换电网络。</p><p>截至目前，蔚来已经在全球范围内累计布局 2226 座换电站，与超过 9400 个超充桩和 11000 个目的地充电站。如今，换电体系已经经过了 5 年的实际运营，提供了超过 3200 万次换电补能服务。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e17ceef21304a1d8c4e1edc935f5696\"/></p><p>同样，李斌也非常重视销售网络的搭建。</p><p>在蔚来内部，销售和服务网络的搭建有着非常高的优先级，仅次于技术研发。李斌此前表示，“如果我们不去扩展我们的销售网络，那么对于我们应对市场竞争来说是不足够的。”正因如此，蔚来在去年下半年揽入超过 3000 名销售顾问。</p><p>今年，这个数字还将大幅增加——</p><p>乐道将拥有一个完全独立于蔚来的销售网络，所有的销售顾问都将专注于乐道本身，以及目标群体的“家庭需求”。再者来说，蔚来已有的销能也不会受到影响。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2e7133ed2bc5465fbcbd8417fec505a3\"/></p><p>另外在智驾和智舱方面也能继承蔚来的整套成熟系统，做到发布就好用。</p><p><span>乐道汽车，得让蔚来赚钱</span></p><p>蔚来的 2024，开局就不太顺利。</p><p>李斌在一季度财报会中坦言，表示尽管蔚来在多个领域取得了进展，如顺利推出第二代产品、发布蔚来手机、与长安、吉利等 6 大品牌达成换电站合作等，但综合表现未达预期。一季度 107 亿元的营收，远不及 157.4 亿元的预期。</p><p>财报发布后，蔚来股价应声下挫，跌幅一度高至 4%，但后续在财报电话会中出现的乐道品牌，又给蔚来带来了新的希望。</p><p>赚钱，是乐道汽车的第一要务。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7a951e2160b343de8fa68a97fe9f9f8e\"/></p><p>对于蔚来来说，要想迈过盈亏线，并且把旗下投入巨大的 NIO Power 补能网络利用得最大化，提振销量是重中之重，触达稳态月销 3 万辆的门槛，是一个阶段性目标。</p><p>在 2023 年的中国汽车市场，平均月销超过 3 万的车只有两款，特斯拉 Model Y 和日产轩逸。这两辆车的销量还反映了一个趋势：电车迅速崛起，油车日渐式微。</p><p>Model Y 的年销量比轩逸多了 8 万有余，平均月销达到 4 万辆。另一方面，前者的销量同比增长 44.7%，轩逸则有着-10.6%的下滑。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8ea74f91e2994fa78117ee1885b53823\"/></p><p>后窗上写着“比毛豆 Y 更棒”的乐道 L60</p><p>这里不讨论就像个大号 Model 3 的 Model Y 为什么能够大获成功，毋庸置疑的结论是，中小型 SUV 最具爆款潜质。同时也说明了，愿意花 20 万元以上购买电车的群体其实不在少数。</p><p>正因如此，乐道将它们的第一款车型瞄准了 Model Y。</p><p>为了给新品牌保驾护航，李斌还请来了曾参与筹办上海<a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>乐园的艾铁成任乐道总裁，希望借用他对家庭用户需求的理解，来保证乐道的销量。有趣的是，艾铁成还是蔚来的第 107 号创世版车主。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e2b3f8910032405cb23868d3916ed3e5\"/></p><p>上周，艾铁成在首次公开露面时对一众媒体忆起了往事。</p><p>2020 年的时候，斌哥和力洪找我说：“Alan（艾铁成），我们要为主流家庭用户创造一个新品牌”。当时我一想，这不是就是为我量身定做的（工作）吗？我一直做的工作就是为家庭创造快乐，这是我的强项，所以当时我毫不犹豫地就来了。</p><p>唯一需要担忧的是，作为一个新品牌，乐道有没有能力像特斯拉一样成功占领用户心智，得到广泛认可。</p><p>子弹才刚刚出膛，再让他飞一会儿。</p><p><img arial=\"\" blinkmacsystemfont=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" pingfang=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" simhei=\"\" src=\"https://static.tigerbbs.com/7e7c3b1df982449e8016674bc0afedca\" stheiti=\"\" system-ui=\"\" tahoma=\"\" visible=\"\"/></p><p><span><span>新 iPad Pro 是怎样成为<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>史上最薄产品的 | 硬哲学</span></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/81730f7647ca4d3c96a4d66f3fa6e5ba\"/></span></p><p><span><span><span><span><span><span><span>现场上手 4 款新 iPad 及配件，我们发现了这些细节</span></span></span></span></span></span><span></span></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e9a52f2e121f4662a894259205b68f0c\"/></span></p><p arial=\"\" center=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" pingfang=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" simhei=\"\" stheiti=\"\" system-ui=\"\" tahoma=\"\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4a3f2ea16604950a15cef1a99531f8b\"/></p></div></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"NIO.SI":"蔚来","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4509":"腾讯概念","BK4504":"桥水持仓","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","BK4588":"碎股","BK4555":"新能源车","BK1588":"回港中概股","BK4505":"高瓴资本持仓","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4581":"高盛持仓","09866":"蔚来-SW","NIO":"蔚来","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK1119":"汽车制造商","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility 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随后跳槽至宾利，一呆就是 12 年。期间他完成了第一代欧陆 GT 的设计，并为宾利建立了新一代设计语言，此外飞驰、欧陆 GT 敞篷、Azure 系列和传奇的 Brooklands 车型，也出自他之手。而在今天的主角乐道 L60 上，他想表达的是：蒸蒸日上 Way Up。位于车身前后的“蒸蒸日上灯”，灵感就来自于乐道的品牌寓意，也就是向上的道路。每一个家庭都希望自己的日子，蒸蒸日上。乐道车长 4828mm、宽 1930mm，轴距达到了 2950mm，尺寸比特斯拉 Model Y 更长、更宽、空间也会更大。大到什么程度呢？即便是一家五口满载出行，也可以做到“人手一箱”。为了展示乐道 L60 巨大的乘坐空间，乐道还喊来了一对身高 183cm 的双胞胎，同时在前后排翘起了二郎腿。乐道表示，论后排净膝部空间，乐道 L60 是 Model Y 的 3.5 倍，是丰田 RAV4 的 7.5 倍。为什么要和这两辆车进行对比？因为它们代表着两个时代：自 1994 年发布以来，丰田 RAV4 是燃油车时代的全球销量第一，共售出 100.9 万辆；自 2019 年发布以来，特斯拉 Model Y 是电动车时代的全球销量第一，共售出 118.9 万辆。、“大家对于家庭美好生活的向往，是一致的，”李斌说。讲究家用、追求空间，是这两位“销冠”的共同点。李斌还搬出了一个“家庭用车价值公式”，见下图：在乐道看来，合家欢乐包含了全方位安全、空间舒适、智能座舱、续航补能、驾乘体验、智能驾驶；持家有道则涵盖购车成本、补能成本、维保成本、时间成本、保险成本，以及残值。乐道 L60 就是严格按照这个公式打造出来的一辆车。排在第一位的是安全。乐道 L60 采用钢铝混合双舱车身，乘员舱全方位守护家人安全，底盘保护舱则负责保护核心部件。尤其值得说道的是乘员舱，乐道 L60 在多个关键部件采用了潜艇级 2000MPa 的超高强度钢，1 平方厘米可以承受 20 吨的重量。在 90km/h 速度下的 70% 后方偏置碰撞测试中，乐道 L60 的乘员舱保持完整，高压系统自动下电，门把手顺畅弹出，车门也能顺利打开。需要进一步说明的是，在 90km/h 速度下做测试，碰撞的能量是国标的 4 倍。李斌表示，乐道之所以如此重视后碰成绩，是因为“AEB 性能虽然很好，但你能刹住，后面的人不一定能刹住”。确保了安全，乐道开始着手优化座舱娱乐系统。乐道 L60 解决了此前蔚来车型主要采用竖屏的槽点，换成了一块 17.2 英寸 3K 视网膜屏，边框仅有 5.35mm，显示面积比 Model Y 大了 125%，分辨率高了 225%。此外还提供 13 英寸 HUD 抬头显示和一个 8 英寸后排娱乐场景屏。唯一可惜的是，蔚来上的 NOMI 没有了。在特斯拉最擅长的能耗层面，乐道 L60 也实现了新的突破，每百公里能耗仅为 12.1kWh，低于 Model Y 的 12.5kWh。能耗的差异在续航上也有所体现，乐道 L60 后驱版的 CLTC 续航为 555km，比 Model Y 刚好多出 1km；L60 长续航有着 730km 的 CLTC 续航（Model Y 长续航为 688km）。此外，乐道后续还会推出 1000 公里的超长续航电池包。为了实现能够满足更多家庭用户的续航成绩，乐道 L60 搭载了全域 900V 高压架构，它的 900V 碳化硅主电驱系统拥有 92.3%的 CLTC 工况综合效率，功率体积密度为 8kW/L，行业领先。与此同时，乐道 L60 在 120km/h 的速度下测得的风阻系数为 Cd 0.229，在全球中型 SUV 中保持领先水平。看着身旁的乐道 L60，李斌展露出了充足的自信，他认为蔚来对家庭需求的研究比友商更深，同时也更具后发优势。李斌表示，乐道 L60 是一辆空间灵活、乘坐舒适，开起来也轻松的 SUV，转弯半径远远小于轴距更短的 Model Y。乐道最大的优势在于，它背靠蔚来在蔚来副总裁秦力洪眼中，蔚来是一个“创一代”，乐道则是一个名副其实的“富二代”。有哪个品牌的第一辆车刚发布就有 1000 多个换电站等着它，我们蔚来交付两年后才爬到 200 多个。在很多体系上，它（乐道）的成熟程度超越所有人的想象。在李斌看来，乐道用户比蔚来用户更需要换电站。毕竟，不是人人能买下一个车位。绝大部分的城市用户都居住在公寓里，所以有很多用户，实际上是一半以上的新能源用户都很难有条件去安装充电桩。在 2023 年财报电话会上，李斌明确了乐道在蔚来换电网络中的位置。他表示，蔚来换电网络未来将分为“专用网络”和“共享网络”两种，前者为蔚来用户的专用网络，乐道用户无法使用；后者为蔚来、阿尔卑斯与其他品牌共用的换电网络。截至目前，蔚来已经在全球范围内累计布局 2226 座换电站，与超过 9400 个超充桩和 11000 个目的地充电站。如今，换电体系已经经过了 5 年的实际运营，提供了超过 3200 万次换电补能服务。同样，李斌也非常重视销售网络的搭建。在蔚来内部，销售和服务网络的搭建有着非常高的优先级，仅次于技术研发。李斌此前表示，“如果我们不去扩展我们的销售网络，那么对于我们应对市场竞争来说是不足够的。”正因如此，蔚来在去年下半年揽入超过 3000 名销售顾问。今年，这个数字还将大幅增加——乐道将拥有一个完全独立于蔚来的销售网络，所有的销售顾问都将专注于乐道本身，以及目标群体的“家庭需求”。再者来说，蔚来已有的销能也不会受到影响。另外在智驾和智舱方面也能继承蔚来的整套成熟系统，做到发布就好用。乐道汽车，得让蔚来赚钱蔚来的 2024，开局就不太顺利。李斌在一季度财报会中坦言，表示尽管蔚来在多个领域取得了进展，如顺利推出第二代产品、发布蔚来手机、与长安、吉利等 6 大品牌达成换电站合作等，但综合表现未达预期。一季度 107 亿元的营收，远不及 157.4 亿元的预期。财报发布后，蔚来股价应声下挫，跌幅一度高至 4%，但后续在财报电话会中出现的乐道品牌，又给蔚来带来了新的希望。赚钱，是乐道汽车的第一要务。对于蔚来来说，要想迈过盈亏线，并且把旗下投入巨大的 NIO Power 补能网络利用得最大化，提振销量是重中之重，触达稳态月销 3 万辆的门槛，是一个阶段性目标。在 2023 年的中国汽车市场，平均月销超过 3 万的车只有两款，特斯拉 Model Y 和日产轩逸。这两辆车的销量还反映了一个趋势：电车迅速崛起，油车日渐式微。Model Y 的年销量比轩逸多了 8 万有余，平均月销达到 4 万辆。另一方面，前者的销量同比增长 44.7%，轩逸则有着-10.6%的下滑。后窗上写着“比毛豆 Y 更棒”的乐道 L60这里不讨论就像个大号 Model 3 的 Model Y 为什么能够大获成功，毋庸置疑的结论是，中小型 SUV 最具爆款潜质。同时也说明了，愿意花 20 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