$蔚来(NIO)$
蔚来36万辆每年48-72次免费换电车辆,4万辆不限次数换电数量,这些车一年约30亿成本(含电费和服务费)。因为蔚来换电站没有盈利,意味着每年30亿是实打实的成本付出。而且这些权益换新车后还能转移到新车,这些成本将年复一年难以降低,光十年累积就有300亿。
另外,蔚来的电池终身换电,平均一块电池跑8年80%寿命还给换电站退役,换电站就要补充一块新电池,即使现在电池最便宜,平均一块电池也要4万,现在保有量快接近50万辆,一块电池8年,一辆车寿命16年,第二块电池换新成本平均4万,意味着这一块隐形成本200亿还未显露,而保有量还在持续增加。
两项合计,蔚来未来十年成本就得500亿以上,大家可以算一算。
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